uutiset

sisällön yhteenveto:

yhdysvaltain kauppaministeriö aikoo ilmoittaa ehdotetuista säännöistä, jotka kieltävät kiinassa ja venäjällä valmistetut yhdistettyjen autojen laitteet ja ohjelmistot heti ensi maanantaina. syynä on, että älyautojen keräämiin tietoihin liittyy kansallisia turvallisuusongelmia ja mahdollisia hakkerointiongelmia. tällä laosin ja yhdysvaltojen toimenpiteellä on suuri vaikutus maani autoteollisuuteen kolmella tavalla. tämä on laosin ja yhdysvaltojen viimeisin toimenpide tukahduttaa ja rajoittaa maani sähköajoneuvoteollisuutta.

kun heräsimme, yhdysvallat oli valmis lyömään meitä jälleen.

sunnuntaina, 22. syyskuuta, bloomberg kertoi asiaan perehtyneiden ihmisten perusteella, että raimondon johtaman laosin yhdysvaltain kauppaministeriön voidaan sanoa olevan "kiireinen" alan asiantuntijoiden kanssa toivoo pääsevänsä ratkaisemaan uuden sukupolven niin sanottujen älyautojen tuomia turvallisuusongelmia. yhdysvaltain kauppaministeriö aikoo ilmoittaa ehdotetuista säännöistä, jotka kieltävät kiinassa ja venäjällä valmistetut yhdistettyjen autojen laitteet ja ohjelmistot heti ensi maanantaina.

tällä kertaa yhdysvallat on kohdistanut meidät ja venäjällä valmistetut autoon liittyvät laitteistot ja ohjelmistot, ja syy on edelleen sama: turvallisuusongelmat. valkoinen talo ilmoitti kieltävänsä kiinalaisten yritysten valmistamat tuotteetälykäs autotietojen keräämiseen liittyy kansallisen turvallisuuden huolenaiheita, ja kiinalaiset ja venäläiset autojen laitteistot ja ohjelmistot ovat myös mahdollisia hakkerihyökkäysten kohteita. se haluaa ratkaista niin sanotut "älyautojen aiheuttamat turvallisuusongelmat" tukahduttamalla kytkettyjen autojen laitteistot ja ohjelmistot kiinassa ja venäjällä.

bloomberg lainasi lähteitä, jotka kertoivat, että siirtoon sisältyy kotimaani ja venäjän autonomisten ajojärjestelmien ja autojen viestintäjärjestelmätekniikoiden käyttö ja testaus. vaikka kielto keskittyy ensisijaisesti ohjelmistoihin, ehdotetut säännöt sisältäisivät joitain laitteistoja, he sanoivat.

monet nykyajan autot, sekä bensiini- että sähköautot, on varustettu laitteilla, jotka muodostavat yhteyden internetiin tai pilvipalveluihin, mikä tekee niistä mahdollisia hakkereiden kohteita. nämä tulevat rajoitukset johtuvat valkoisen talon maaliskuussa käynnistämästä tutkimuksesta maamme autoteollisuuden ohjelmistojen kyberturvallisuusriskeistä.

valkoisen talon ensisijainen huolenaihe on estää maatamme tai venäjää murtautumasta autoihin tai seuraamasta niiden liikkeitä sieppaamalla viestintää kotimaisten yritysten luomista ohjelmistojärjestelmistä. koska suurin osa uusista autoista on kytketty internetiin ainakin infotainment-järjestelmän kautta, kiinalaisten yritysten valmistamat autot, jotka käyttävät heidän verkkoteknologiaansa, kielletään myyntiin yhdysvalloissa.

tämän vuoden toukokuussa valkoinen talo ilmoitti 100 prosentin tullesta maastani tuoduille sähköajoneuvoille ja sanoi, että maani julkinen talous tukee sen autoteollisuutta ja vie yhä enemmän akkukäyttöisiä ajoneuvoja vanhojen amerikkalaisten yritysten kanssa.

on raportoitu, että valkoisen talon kansallisen talousneuvoston johtaja lael brainard pitää maanantaina puheen detroitissa biden-tiimin pyrkimyksistä "vahvistaa vanhaa amerikkalaista autoteollisuutta". he väittävät, että maasta on tullut johtava sähköajoneuvojen ja älykkäiden autonosien valmistaja, osittain laajojen tukien ja tuen ansiosta.

viime vuoden viimeisellä neljännekselläbydtäyssähköautoista myyty ylitesla, maailmanlaajuiset autonvalmistajat luottavat yhä enemmän kiinalaisiin tavarantoimittajiin verkkoon kytkettyjen autojen tarvitseman teknologian toimittamisessa. sanoimme kunnioittavamme ulkomaisten asiakkaiden tietosuojaa ja turvallisuutta sekä reilun kilpailun periaatteita.

raportin mukaan yhdysvaltain laosin kauppaministeriö ottaa uudet rajoitukset käyttöön estääkseen kiinalaisia ​​ja venäläisiä yrityksiä keräämästä laosin amerikkalaisia ​​kuljettajia, erityisesti henkilötietoja, ja lähettämästä niitä takaisin kotimaihinsa. nämä määräykset estävät myös tehokkaasti kiinalaisia ​​tavarantoimittajia saamasta laajempaa jalansijaa laosiin ja yhdysvaltoihin, mikä antaa laosin ja yhdysvaltojen autoteollisuudelle aikaa perustaa oma yhdistetty autojen toimitusketju.

kauppaministeriön esitys sisältää eri vaiheittaisia ​​toteutusjaksoja eri ohjelmistoille ja osille, ehdotuksiin perehtyneet kertoivat. 30 päivän kommenttijakson jälkeen virkamiehet pyrkivät julkaisemaan lopulliset säännöt tammikuussa 2025, lähteet sanoivat.

reuters kertoi ehdotuksen pääpiirteistä ensimmäisen kerran lauantaina. kuljettajan apujärjestelmien ja itseohjautuvien autojen järjestelmien sekä ajoneuvojen seurantaan karttoja ja satelliittipaikannusta käyttävien ohjelmistojen lisäksi säännöt koskevat myös ajoneuvojen viestintäjärjestelmien laitteistoa. näitä voivat olla niin sanotut "ajoneuvosta kaikkeen" (v2x) -järjestelmät, järjestelmät, joita autot käyttävät kommunikoidakseen tieinfrastruktuurin kanssa, muut varustetut ajoneuvot ja pilvi.

ei ole epäilystäkään siitä, että tämä on yhdysvaltojen viimeisin toimenpide tukahduttaakseen ja rajoittaakseen maani sähköajoneuvoja valmistavia yrityksiä "kansallisen turvallisuuden" varjolla sen jälkeen, kun se ilmoitti asettaneensa korkeita tulleja maani sähköajoneuvoille ja -akuille on uusi askel eteenpäin kiinan vastaisen pahan tiellä.

on huomattava, että yhdistetyt auton laitteistot ja ohjelmistot ovat epäilemättä sähköajoneuvojen aivot. tällä liikkeellä on suuri vaikutus maani autoteollisuuteen. tämä vaikutus näkyy pääasiassa kolmessa suhteessa:

ensinnäkin se vaikuttaa kokonaisten ajoneuvojen ja niihin liittyvien autojen laitteistojen ja ohjelmistojen suoraan vientiimme laosiin ja yhdysvaltoihin;

toiseksi se vaikuttaa meksikoon sijoittaneiden autoyritysten valmistamien ja kokoamien autojen vientiin yhdysvaltoihin.

asiaankuuluvista tiedotusvälineistä päätellenbaic、mg、jianghuai、chery、jiangling、chang'anviime vuosina kiinalaisen autoteollisuuden ketjun yritykset ovat suuntautuneet meksikoon perustamaan siellä tuotantoa ja myyntiä. konsulttiyritys urban science sanoi, että pelkästään vuonna 2022 ainakin yli 10 kiinalaista tuotemerkkiä ilmoittaa tulevansa meksikon markkinoille, ja 10 kiinalaisen brändin, mukaan lukien byd, odotetaan saapuvan tulevaisuudessa.

lisäksi a-osakkeen autonosien pörssiyhtiöt tuopu group, xusheng group, bethel ja yinlun group ovat myös seuranneet perässä.bmw, tesla ja muut yritykset rakentavat tehtaita meksikoon.

kolmanneksi heijastusvaikutus vaikuttaa kokonaisiin ajoneuvo- ja autoteollisuuden ohjelmisto- ja laitteistomarkkinoihin euroopassa ja muilla alueilla.

joillakin laosin ja yhdysvaltojen kauppatoimilla on esittelyvaikutus ja heijastusvaikutus. esimerkiksi sen jälkeen, kun yhdysvallat otti johtoaseman sähköajoneuvoidemme tariffien nostamisessa, euroopan unioni ja kanada ottivat peräkkäin käyttöön samanlaisia ​​tariffitoimenpiteitä. laosin ja yhdysvaltojen suunnitelman tällä kertaa ilmoittamat ehdotetut säännöt kiinan ja venäjän valmistamien yhdistettyjen autojen laitteistojen ja ohjelmistojen kieltämisestä ovat todennäköisesti myös amerikkalaisten kumppanien ja joidenkin muiden maiden oppimia ja viittaavat niihin, mikä johtaa heijastusvaikutuksiin.

[kirjoittaja: xu sanlang]