apakah biaya pembuatan mobil sudah berakhir? mobil kelas atas perlu dikemas dengan konfigurasi? perusahaan kendaraan energi baru ingin menyampaikan sesuatu
2024-09-22
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
ada label baru seperti "tiga hal baru" dalam perdagangan luar negeri dan industri masa depan. seiring dengan topik hangat seperti "involusi" harga, pemasaran "memutus lingkaran", dan "terobosan" industri, perkembangan kendaraan energi baru tiongkok juga semakin meningkat. telah menarik banyak perhatian. perhatian juga terus mempengaruhi laju perubahan di pasar otomotif dan transformasi industri.
data terbaru dari asosiasi mobil penumpang menunjukkan bahwa tingkat penetrasi kendaraan energi baru telah melebihi 50% selama dua bulan berturut-turut. dengan kata lain, kendaraan energi baru di negara saya menempati peringkat pertama di dunia dalam produksi dan penjualan selama sembilan tahun berturut-turut , mereka secara bertahap mulai menjadi arus utama di pasar domestik.
namun apakah ini berarti perkembangan industri otomotif tiongkok telah mengantarkan pada "momen nokia" di mana yang lama dan yang baru digantikan oleh yang lama?
sebagai peserta dan saksi evolusi pasar dan industri, bagaimana "manajer" merek kendaraan energi baru menyesuaikan laju produk, pemasaran, dan merek untuk beradaptasi dengan ekologi baru yang terus berubah?
apakah biaya pembuatan mobil sudah berakhir?
fang yunzhou, pendiri dan ketua nezha automobile, percaya bahwa tingkat penetrasi kendaraan energi baru telah meningkat dari 5% menjadi 50% dalam tiga atau empat tahun. inovasi efek skala telah mencapai tahap yang relatif seimbang, dan hampir tidak mungkin untuk dihentikan secara signifikan. ke depan, persaingannya adalah tentang siapa yang lebih cepat dalam hal kemampuan perangkat lunak dan kemampuan peningkatan ota. dalam hal kecerdasan, bagaimana mobil dapat menyelesaikan interaksi antara mobil dan pengguna melalui model besar dan kecerdasan buatan, sehingga mobil dapat lebih "memahami" pengguna? kecepatan iterasi akan menjadi semakin cepat.
persaingan bergantung pada kekuatan keras perusahaan mobil
zhang hongyu, wakil manajer umum chery automobile co., ltd. dan manajer umum divisi merek icar, mengatakan bahwa persaingan bukanlah tindakan sementara, tetapi membutuhkan kemampuan. kemampuan untuk menjaga harga tetap rendah dan tetap menghasilkan uang, serta berkualitas tinggi dan berkelanjutan, merupakan hal yang baik bagi konsumen dan industri. "teknologi hitam" mengacu pada "menyilaukan", yang pada dasarnya adalah sejenis kemampuan. juara olimpiade semua "memamerkan" keterampilan mereka, keterampilan yang solid dan kebugaran fisik mereka.
mobil kelas atas ≠ tumpukan konfigurasi
lu fang, ceo lantu automotive technology co., ltd., mengatakan bahwa lantu telah membuat perubahan besar dalam ide pengembangannya dalam beberapa waktu terakhir. awalnya, saya ingin memberikan konfigurasi yang mewah kepada pengguna. faktanya, konfigurasi bertumpuk saja tidak cukup. saat ini, persaingan produk terlalu homogen. masih perlu memuaskan pengguna dengan pengalaman kelas atas melalui konfigurasi yang mewah, sehingga ketika pengguna merasakan mobil ini, mereka akan merasa bahwa ini memang mobil kelas atas dan mampu menghadirkan pengalaman yang nyaman. hanya dengan cara ini pengguna dapat membayar.
