berita

sebuah "kecepatan tiongkok" sedang terjadi. data menunjukkan bahwa pada tahun 2012, penjualan kendaraan energi baru di negara saya sekitar 13.000 unit. pada tahun 2021, jumlah ini mencapai 3,521 juta unit, meningkat lebih dari 270 kali lipat. produksi dan penjualan menduduki peringkat pertama di dunia selama 7 tahun berturut-turut.

sepuluh tahun dari tahun 2012 hingga 2021 bukan hanya satu dekade perkembangan pesat kendaraan energi baru di tiongkok, namun juga satu dekade upaya penuh anhui di jalur baru. anhui automobile, yang telah mengumpulkan banyak pengalaman, tidak hanya muncul di panggung yang lebih besar, tetapi juga memberikan dorongan yang kuat ke dalam pengembangan kendaraan energi baru global.

dari "jalan lama" ke "jalur baru"

sejak tahun 2009, keempat departemen bersama-sama meluncurkan proyek demonstrasi teknologi "sepuluh kota, ribuan kendaraan" untuk kendaraan listrik, yang secara resmi memulai pengembangan industri kendaraan energi baru.

namun sebagian besar kendaraan energi baru pada saat itu merupakan produk pengganti oli dengan listrik, tidak memiliki keunggulan dalam hal keamanan, tenaga, atau ruang. kurangnya fasilitas pengisian daya, ditambah dengan ketidakmampuan baterai, secara langsung menimbulkan kekhawatiran terhadap baterai kehidupan.

tenaga seperti apa yang harus dikembangkan oleh kendaraan energi baru di negara saya? strategi “tiga vertikal dan tiga horizontal” sepuluh tahun lalu telah didefinisikan dengan jelas. dalam sepuluh tahun terakhir, berbagai perusahaan telah melakukan berbagai upaya.

xia shunli adalah "pencari jalan" baterai. setelah lulus dari universitas teknologi hegong pada tahun 1999, xia shunli bergabung dengan jac. dia beralih dari ahli teknis mesin pembakaran internal menjadi kepala departemen tenaga baru dan memulai perjalanan panjang dalam penelitian dan pengembangan kendaraan energi baru. gunakan baterai timbal-asam untuk membuat kendaraan listrik, melistriki tiongkok dan pakistan, dan mencoba berbagai jalur teknologi energi baru... teknologi baterai secara bertahap berkembang melalui eksperimen dan membentuk teknologi baterai sarang lebah unik jac.

namun dari segi motor dan kontrol elektronik, jac masih tergolong lemah. juga pada tahun 2009, jac bekerja sama dengan universitas hegong dan juyi automation untuk mendirikan lembaga penelitian teknik kendaraan energi baru. dengan akumulasi teknologi universitas hegong dan landasan industri juyi power, jac kemudian berhasil mengembangkan kontrol elektronik motor baru.

pada tahun 2012, "rencana pengembangan industri kendaraan energi baru dan hemat energi (2012-2020)" pada awalnya menetapkan penggerak listrik murni sebagai arah pengembangan utama untuk pengembangan kendaraan energi baru di tiongkok.

pada saat itu, 30 bus listrik murni ankai dioperasikan di jalur bus hefei no. 18, menjadikan jalur ini sebagai jalur bus listrik murni khusus pertama di dunia.

"jantung" kendaraan listrik di jalur bus no. 18 adalah baterai daya dari guoxuan hi-tech, yang benar-benar "buatan hefei".

menghadapi pesatnya perkembangan industri otomotif energi baru, "lahan" yang didirikan oleh perusahaan mobil tradisional hefei mulai berperan. perusahaan baterai termasuk guoxuan hi-tech dan sungrow, perusahaan lcd termasuk boe dan visionox, dan ada dua pabrik ban besar... "latar belakang keluarga" yang solid memungkinkan hefei berlari dengan kecepatan penuh di trek baru.

dari "satu mobil" menjadi "seluruh rantai"

bagaimana cara berlari di trek baru? mari kita lihat dari tingkat kebijakan nasional.

pada tahun 2017, "rencana pembangunan jangka menengah dan panjang industri otomotif" mengusulkan bahwa pada tahun 2020, beberapa perusahaan kendaraan energi baru akan masuk dalam sepuluh besar dunia.

pada saat itu, hefei tidak diragukan lagi merupakan “pelopor” kendaraan energi baru di provinsi tersebut. mengandalkan pesona dan kekuatan kota ilmu pengetahuan dan teknologi, hefei telah muncul di panggung kendaraan energi baru dan juga menarik perhatian perusahaan mobil dalam dan luar negeri.

nio datang lebih dulu. pada bulan april 2016, jac dan nio menandatangani "perjanjian kerangka kerja sama manufaktur", dan kedua pihak mendirikan basis manufaktur jac nio.

massa datang. pada tahun 2020, volkswagen, yang mendirikan usaha patungan dengan jianghuai automobile di hefei, mengumumkan bahwa mereka akan menjadikan hefei sebagai kantor pusat di tiongkok dan basis kendaraan energi baru volkswagen.

pada bulan april 2020, kantor pusat nio china berlokasi di hefei, dan setahun kemudian perencanaan dan pembangunan taman industri kendaraan listrik cerdas xinqiao dimulai. pada tahun 2021, kendaraan produksi massal nio yang ke-100.000 diluncurkan dari jalur perakitan di basis manufaktur canggih jac nio di hefei.

byd juga ada di sini. pada tanggal 9 juli 2021, proyek pabrik byd hefei ditandatangani dan diselesaikan di changfeng. pada tahun 2022 akan diadakan upacara rolling off line kendaraan, dan hanya membutuhkan waktu 10 bulan dari awal konstruksi hingga kendaraan keluar dari jalur produksi.

perusahaan terkemuka adalah daya tarik yang kuat. saat ini, kota hefei telah membina dan memperkenalkan perusahaan kendaraan energi baru seperti jac, volkswagen, byd, nio, dan changan. didorong oleh perusahaan-perusahaan terkemuka, efek pengganda ratusan kali lipat dan ribuan kali lipat menjadi nyata.

pentingnya strategi "tiga vertikal dan tiga horizontal" pada tahun itu juga tercermin dengan jelas di hefei - dengan mengizinkan perusahaan membuat kendaraan lengkap untuk mendorong perkembangan industri suku cadang, industri suku cadang akan memasok sesuai dengan kebutuhan keseluruhan. perusahaan kendaraan untuk mempromosikan kendaraan energi baru. perkembangan seluruh rantai industri telah memasuki jalur cepat.

dalam beberapa tahun terakhir, hefei dengan cepat mengumpulkan lebih dari 120 perusahaan rantai industri seperti nio, jac, volkswagen, changan, chery (chaohu), guoxuan hi-tech, huating power, dan juyi power, membentuk rantai industri yang mencakup kendaraan lengkap , baterai, motor, dan listrik. rantai industri kendaraan energi baru yang lengkap termasuk komponen utama seperti kontrol, aplikasi seperti transportasi umum dan penyewaan pembagian waktu, infrastruktur pengisian dan pertukaran, serta daur ulang baterai.

visi dan ambisi hefei adalah mendorong perkembangan dan pertumbuhan rantai industri otomotif hulu dan hilir melalui aglomerasi oem.

saat itu, "ibu kota ventura" yang terkenal di china sedang membangun rantai industri mobil super. baik itu volkswagen, weilai, atau byd, semuanya merupakan bagian yang sangat diperlukan dan penting dalam lanskap manufaktur mobil anhui.

dari "pertunjukan satu orang" hingga "paduan suara"

sementara hefei berlari dengan kecepatan penuh di jalur energi baru, di wuhu, chery juga telah menyelesaikan transformasi setelah sepuluh tahun tidak aktif.

pada saat itu, meskipun telah menjadi merek mobil terbesar di tiongkok dalam hal penjualan mobil merek milik sendiri, chery memutuskan untuk mengubah strateginya—mereka lebih memilih mengorbankan penjualan daripada mengucapkan selamat tinggal pada pengembangan ekstensif dan mengikuti jalur yang tinggi. -pengembangan kualitas.

pada tahun 2020, chery mengantarkan babak baru lepas landas setelah transformasi, dan juga mengantarkan momen penting dari akumulasi pencapaiannya. dari tahun 2021 hingga 2023, penjualan tahunan chery akan mencapai masing-masing 962.000 kendaraan, 1,233 juta kendaraan, dan 1,881 juta kendaraan, hampir dua kali lipat dalam tiga tahun.

mendunia adalah langkah besar bagi chery.

sejak batch pertama 10 sedan fengyun diekspor pada tahun 2001, chery telah meluncurkan tata letak pasar ganda domestik dan internasional, menjadi merek mobil tiongkok pertama yang merambah ke luar negeri. selama 20 tahun terakhir, chery telah berubah dari "keluar" menjadi "masuk" menjadi "naik", terus-menerus menjelajah dan berlatih, dan terus memperluas "lingkaran pertemanan" di luar negeri.

"di suatu tempat, untuk suatu tempat", chery menganut konsep globalisasi. di satu sisi, ia bekerja sama dengan negara-negara luar negeri dan mitra luar negeri untuk mencapai hasil yang saling menguntungkan, dan di seluruh rantai nilai seperti rantai bakat, rantai inovasi, industri. rantai, dan rantai pasokan, chery melaksanakan kerja sama dan mencapai pembagian hasil; di sisi lain, kami akan berintegrasi secara mendalam ke dalam rantai industri otomotif global, mendorong pembangunan lokal, menjadi warga korporat lokal, dan berupaya berkontribusi pada ekonomi dan sosial. perkembangan negara-negara di mana pasar luar negeri berada.

hingga saat ini, bisnis chery telah menyebar ke lebih dari 80 negara dan wilayah di seluruh dunia, dengan total 14,2 juta pengguna mobil di seluruh dunia, termasuk 3,9 juta pengguna di luar negeri. chery menduduki peringkat pertama dalam ekspor mobil penumpang merek tiongkok selama 21 tahun berturut-turut .

data menunjukkan bahwa dalam tujuh bulan pertama tahun 2024, provinsi anhui mengekspor 223,94 miliar yuan produk mekanik dan listrik, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 12%, menyumbang 69,8% dari total nilai ekspor. total ekspor "tiga produk baru" yaitu kendaraan listrik, baterai lithium-ion, dan produk fotovoltaik adalah 27,34 miliar yuan, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 7,3%. perlu dicatat bahwa nilai total mobil (termasuk sasis) dan suku cadangnya mencapai 67,99 miliar yuan, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 24,6%, sehingga mendorong pertumbuhan ekspor provinsi tersebut sebesar 4,6 poin persentase.

mengapa industri otomotif dengan cepat menjadi pemimpin dalam mendorong pertumbuhan ekspor anhui? dalam beberapa tahun terakhir, anhui bertujuan membangun provinsi yang kuat untuk kendaraan energi baru, terus memimpin, dan mendorong perkembangan pesat perusahaan mobil seperti chery, jac, nio, dan volkswagen anhui; peta rantai industri, memperluas dan memperkuat rantai tersebut.

hingga akhir bulan juni tahun ini, terdapat lebih dari 1.360 perusahaan di atas ukuran yang ditentukan dalam industri manufaktur mobil di provinsi anhui, peningkatan bersih lebih dari 80 dibandingkan tahun lalu. output kendaraan energi baru mencapai 621.000 unit, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 81,4%.

"paduan suara" industri yang dipimpin oleh perusahaan lokal seperti chery dan jianghuai serta perusahaan asing seperti nio, byd dan volkswagen telah memainkan babak yang luar biasa dalam pesatnya perkembangan industri otomotif anhui.