berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

sejujurnya, meskipun pesatnya perkembangan kendaraan energi baru merek tiongkok dalam dua tahun terakhir, tesla masih menjadi raja suv listrik murni yang tak tergoyahkan dengan harga 250,000 hingga 300,000 yuan.

dengan terobosan merek independen dalam teknologi energi baru, tidak bisakah mereka menciptakan suv listrik murni yang lebih baik dari model y? tidak terlalu. merek independen memiliki berbagai upaya. namun, melakukan hal tersebut sendirian tampaknya bukan cara yang baik untuk menggoyahkan dominasi industri ini. alhasil, muncullah model kerjasama manufaktur mobil antara huawei dengan berbagai perusahaan mobil. diantaranya, kerja sama antara huawei dan chery melahirkan zhijie.

dan produk kedua mereka, zhijie r7, tepatnya untuk tesla model y. apakah ada peluang bagi merek china untuk menyalip di tikungan kali ini?

dari segi hasil, zhijie r7 berjalan cukup baik setelah pra-penjualan dimulai, volume pesanan melebihi 10.000 unit dalam waktu 24 jam.

agak terlalu sewenang-wenang untuk menilai secara langsung bahwa zhijie r7 memiliki potensi untuk melampaui tesla model y hanya berdasarkan data ini. namun, model gabungan kekuatan raksasa tiongkok ini memberi saya harapan untuk berdampak pada penguasa energi baru tesla kendaraan masih mempunyai stamina yang beragam.

lantas, sebenarnya apa yang dilakukan zhijie r7 dengan benar? apakah model perusahaan mobil tradisional hongmeng zhixing + benar-benar merupakan kode lalu lintas?

pertama-tama, bentuk dan positioning zhijie r7 telah dirancang dengan cermat.ini bukanlah suv tradisional atau gaya kotak yang menjadi populer beberapa tahun terakhir, melainkan suv fastback coupe.

upaya memadukan desain mobil dan suv seperti ini akan mendapat banyak manfaat jika desainnya bagus, namun juga mudah menggunakan terlalu banyak tenaga dan menciptakan "empat ketidaksamaan", yang akan menghambat penjualan. jelas sekali, zhijie r7 milik yang pertama.

saat mendesain, sambil berusaha menjaga garis tetap sederhana dan halus, para desainer juga membuat beberapa ide cerdik, seperti memindahkan titik c ke depan dan menaikkan titik d, untuk memaksimalkan penggunaan ruang, yang tidak hanya memberikan kesan tinggi pada kendaraan. pada akhirnya, ia juga dengan cerdik memecahkan masalah pemanfaatan ruang pada suv coupe.

selain itu, zhijie r7 tidak hanya memastikan nuansa suv coupe, tetapi juga mempertahankan desain kekeluargaan dari zhijie. ia memiliki banyak elemen yang sama dengan zhijie s7, yang merupakan pendekatan yang cerdas. untuk sebuah merek baru, dibandingkan dengan berbagai desain mewah, cara membiarkan konsumen membentuk kenangan lebih penting, dan desain berorientasi keluarga adalah cara terbaik.

semua orang tahu bahwa tesla bukannya tanpa kekurangan. poin kontroversial terbesar adalah interiornya yang terlalu minimalis. orang yang menyukainya mungkin sangat menyukainya, tetapi bagi kebanyakan orang, interior mobil yang dibeli dengan harga hampir 300.000 yuan masih menginginkan "dekorasi". ".

desain zhijie r7 juga mengikuti desain keluarga zhijie, dilengkapi dengan panel instrumen dua lapis dan menyediakan instrumen lcd jarak jauh yang dapat berfungsi sebagai sistem tampilan head-up hud. lingkar kemudinya masih berbentuk oval palang tiga, dan di tengah panel instrumen terdapat layar kendali tengah yang ditangguhkan. di bawah layar kendali pusat, terdapat panel pengisian daya nirkabel ponsel ganda 50w dengan fungsi ventilasi.

ia memiliki kesederhanaan tesla, tetapi juga memiliki kualitas yang seharusnya dimiliki oleh harga ini.

zhijie r7, seperti zhijie s7, mempertahankan banyak desain yang ramah pengguna, misalnya panel instrumen di depan kursi penumpang juga memiliki ruang penyimpanan tambahan yang tersembunyi, yang dapat digunakan wanita untuk menyimpan kosmetik atau beberapa barang kecil seperti sebagai. dokumen dan dokumen.

pada bagian tengah boks sandaran tangan, zhijie r7 juga terdapat kulkas mobil. meski "kulkas", "tv berwarna", dan "sofa besar" bukanlah kriteria yang menentukan kualitas sebuah mobil, namun di hadapan konsumen yang manja, apakah ada " bingcai da" seperti skor kesan pertama, yang masih sangat penting.

dengan restu mendalam dari huawei, kokpit pintar zhijie r7 tentu saja memiliki banyak performa luar biasa, yang paling menonjol tentu saja adalah kokpit hongmeng. kontrol bahasa ai, audio cerdas, dan layar kendali pusat yang besar dengan sistem hongmeng bawaan tentu tidak akan hilang.

sebagai model yang sangat bekerjasama dengan hongmeng zhixing, merek mengemudi pintar paling terkenal dari huawei, zhijie r7, tentu saja tidak akan absen. bagian atas kepala zhijie r7 menggunakan lidar 192 baris yang sama dengan wenjie m9. dilengkapi dengan sistem huawei qiankun ads 3.0 terbaik dari huawei, yang mendukung berkendara cerdas tanpa peta di jalan raya dan perkotaan, serta juga. mengemudi cerdas seperti parkir valet tak berawak.

sistem ini mengadopsi desain arsitektur "end-to-end", yang menyederhanakan proses dari input sensor hingga mengontrol output sinyal, dan memiliki kemampuan untuk belajar dan berkembang secara mandiri, yang berarti seiring bertambahnya waktu penggunaan, sistem dapat beradaptasi dengan kondisi berkendara sebenarnya. situasi ini terus mengoptimalkan algoritmanya dan meningkatkan tingkat kecerdasan bantuan mengemudi.

dari segi tenaga, meski zhijie r7 belum merilis data spesifik, mereka telah mengusulkan konsep "double 800", yaitu pengisian daya super cepat 800v + daya tahan baterai ultra-panjang lebih dari 800 kilometer.

zhijie r7 menggunakan platform baterai tegangan tinggi "whale" 800v huawei, yang secara teoritis dapat memberikan pengalaman pengisian daya yang cepat. motor tersebut akan tersedia dalam versi penggerak roda belakang dan penggerak empat roda, dengan tenaga maksimum masing-masing 215kw dan 365kw.

sistem sasis touring huawei juga akan muncul di zhijie r7. mobil baru ini akan memberikan konfigurasi suspensi udara cdc + untuk semua seri. dan jangan lupa, kelebihan chery adalah sasisnya. cara berkendara r7.

dilihat dari harga pra-penjualan, harga pra-penjualan zhijie r7 mulai dari 268.000 yuan, lebih mahal 20.000 yuan dari model y. tidak banyak keunggulan harga. ia juga merupakan suv coupe dengan berkah halo nio ledo l60 bahkan telah menurunkan harga pra-jualnya menjadi 219.900 yuan. masa depan cerah tetapi tekanannya sangat besar. bagaimana memanfaatkan popularitas saat ini dan mengubahnya menjadi pesanan adalah topik selanjutnya yang perlu dipelajari untuk mobil ini. kami akan menunggu dan melihat apakah model kombinasi aliansi yang kuat dapat berhasil.