nachricht

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ehrlich gesagt ist tesla trotz der rasanten entwicklung neuer energiefahrzeuge chinesischer marken in den letzten zwei jahren immer noch der unerschütterliche könig der reinen elektro-suvs mit einem preis von 250.000 bis 300.000 yuan.

können unabhängige marken angesichts der durchbrüche in der neuen energietechnologie nicht einen reinen elektro-suv entwickeln, der besser ist als das model y? nicht wirklich. unabhängige marken haben verschiedene ansätze. allerdings scheint ein alleingang kein geeigneter weg zu sein, die dominanz der branche zu erschüttern. infolgedessen gab es ein modell der gemeinsamen herstellung von autos zwischen huawei und verschiedenen automobilherstellern. unter anderem brachte die zusammenarbeit zwischen huawei und chery zhijie hervor.

und ihr zweites produkt, der zhijie r7, ist genau für das tesla model y. gibt es diesmal eine chance für chinesische marken, in kurven zu überholen?

aus ergebnissicht hat sich der zhijie r7 recht gut geschlagen. nach beginn des vorverkaufs lag das bestellvolumen innerhalb von 24 stunden bei über 10.000 einheiten.

es wäre etwas zu willkürlich, allein aufgrund dieser daten direkt zu beurteilen, dass zhijie r7 das potenzial hat, tesla model y zu übertreffen. dieses modell der zusammenarbeit chinesischer giganten gibt mir jedoch hoffnung, den neuen energie-oberherrn tesla zu beeinflussen fahrzeuge haben immer noch eine unermessliche ausdauer.

was genau hat zhijie r7 also richtig gemacht? ist das modell von hongmeng zhixing + traditionellen autoherstellern wirklich eine verkehrsordnung?

zunächst einmal wurden form und positionierung des zhijie r7 sorgfältig entworfen. es handelt sich nicht um einen traditionellen suv oder den kastenförmigen stil, der in den letzten jahren populär geworden ist, sondern um ein fließheck-coupé-suv.

ein solcher versuch, das design eines autos und eines suv zu integrieren, wird viele punkte bringen, wenn das design gut ist, aber es ist auch leicht, zu viel gewalt anzuwenden und eine „vier-unähnlichkeit“ zu schaffen, die den verkauf behindert. offensichtlich gehört zhijie r7 zu ersterem.

bei der gestaltung versuchten die designer, die linien einfach und glatt zu halten, machten aber auch einige geniale ideen, wie z. b. die verschiebung von punkt c nach vorne und die anhebung von punkt d, um die raumnutzung zu maximieren, was dem fahrzeug nicht nur ein gefühl von high- schließlich löst es auch geschickt das raumnutzungsproblem von coupé-suvs.

darüber hinaus sorgt der zhijie r7 nicht nur für den ton eines coupé-suv, sondern behält auch das familienähnliche design des zhijie bei. er verfügt über viele der gleichen elemente wie der zhijie s7, was ein intelligenter ansatz ist. für eine neue marke ist es im vergleich zu verschiedenen fantasievollen designs wichtiger, den verbrauchern erinnerungen zu vermitteln, und familienorientiertes design ist der beste weg.

jeder weiß, dass tesla nicht ohne mängel ist. wer es mag, mag es sehr, aber für die meisten menschen ist der innenraum eines autos, das für fast 300.000 yuan gekauft wurde, immer noch etwas „dekoration“. ".

auch das design des zhijie r7 folgt dem familienähnlichen design des zhijie. es ist mit einer doppelschichtigen instrumententafel ausgestattet und verfügt über ein abgesetztes lcd-instrument, das als hud-head-up-display-system dienen kann. das lenkrad hat immer noch die ovale form mit drei speichen, und in der mitte der instrumententafel befindet sich ein aufgehängter zentraler bedienbildschirm. unter dem zentralen steuerbildschirm befinden sich zwei kabellose 50-w-ladepanels für mobiltelefone mit belüftungsfunktion.

es hat die einfachheit von tesla, aber auch die qualität, die dieser preis haben sollte.

der zhijie r7 behält wie der zhijie s7 viele benutzerfreundliche designs bei. so verfügt die instrumententafel vor dem beifahrersitz auch über zusätzlichen versteckten stauraum, der für damen zum aufbewahren von kosmetika oder einigen kleinen gegenständen genutzt werden kann dokumente und dokumente.

in der mittelarmlehnenbox verfügt der zhijie r7 auch über einen autokühlschrank. obwohl „kühlschrank“, „farbfernseher“ und „großes sofa“ nicht die kriterien sind, die die qualität eines autos bestimmen, gibt es vor verwöhnten verbrauchern welche. „bingcai da“ ist wie die bewertung des ersten eindrucks, die immer noch sehr wichtig ist.

mit dem umfassenden segen von huawei verfügt das intelligente cockpit des zhijie r7 natürlich über viele herausragende leistungen, die herausragendste ist natürlich das hongmeng-cockpit. ki-sprachsteuerung, intelligentes audio und ein großer zentraler steuerungsbildschirm mit integriertem hongmeng-system werden sicherlich nicht fehlen.

als modell, mit dem hongmeng zhixing eng zusammenarbeitet, wird huaweis berühmteste marke für intelligentes fahren, zhijie r7, natürlich nicht fehlen. auf der oberseite des zhijie r7 befindet sich das gleiche 192-zeilen-lidar wie beim wenjie m9. es ist mit dem erstklassigen huawei qiankun ads 3.0-system ausgestattet, das intelligentes fahren ohne karten auf autobahnen und in städtischen gebieten unterstützt intelligentes fahren wie unbemannter parkservice.

dieses system verfügt über eine „end-to-end“-architektur, die den prozess von der sensoreingabe bis zur steuersignalausgabe vereinfacht und über die fähigkeit verfügt, selbst zu lernen und sich weiterzuentwickeln, was bedeutet, dass sich das system mit zunehmender nutzungsdauer anpassen kann an die tatsächlichen fahrbedingungen optimiert die situation kontinuierlich ihren algorithmus und verbessert den intelligenzgrad der fahrassistenz.

in bezug auf die leistung hat der zhijie r7 zwar keine spezifischen daten veröffentlicht, aber das konzept des „double 800“ vorgeschlagen, das 800 v superschnellladung + über 800 kilometer ultralange akkulaufzeit bedeutet.

zhijie r7 nutzt die 800-v-hochspannungsbatterieplattform „whale“ von huawei, die theoretisch ein schnelles ladeerlebnis ermöglichen kann. der motor wird in versionen mit hinterradantrieb und allradantrieb mit einer maximalen leistung von 215 kw bzw. 365 kw erhältlich sein.

das touring-fahrwerkssystem von huawei wird auch beim zhijie r7 zum einsatz kommen. und vergessen sie nicht: cherys größte stärke ist das fahrwerk. die art und weise, wie der r7 fährt.

dem vorverkaufspreis nach zu urteilen, beginnt der vorverkaufspreis des zhijie r7 bei 268.000 yuan, was 20.000 yuan teurer ist als beim model y. es gibt keinen großen preisvorteil, es ist auch ein coupé-suv mit dem segen von nios heiligenschein ledo l60 hat seinen vorverkaufspreis sogar auf 219.900 yuan gesenkt. die zukunft ist rosig, aber der druck ist enorm. wie man die aktuelle popularität nutzen und in bestellungen umwandeln kann, ist das nächste thema, das für dieses auto untersucht werden muss. wir werden abwarten, ob das kombinationsmodell starker allianzen erfolgreich sein kann.