berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

“perang harga” yang berlangsung selama dua tahun ini sepertinya tidak bersahabat bagi setiap merek. di bawah gelombang energi baru, meskipun penjualan tampaknya meningkat, keuntungan telah menyusut drastis. dilihat dari laporan keuangan semester pertama tahun 2024 yang baru-baru ini dirilis beberapa perusahaan mobil, bisa dikatakan ada yang senang dan ada pula yang sedih. hanya sedikit perusahaan yang berhasil baik dalam hal pendapatan dan laba bersih.

byd memimpin dengan pendapatan tertinggi

terlihat dari grafik, byd tidak diragukan lagi menempati peringkat pertama dalam peringkat pendapatan operasional pada paruh pertama tahun ini. pendapatan operasional setengah tahun adalah 301,127 miliar yuan, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 15,76%; laba bersih adalah 13,631 miliar yuan, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 24,44%.

sebagai pemimpin di bidang energi baru, byd telah menikmati keuntungan yang dihasilkan oleh energi baru dalam beberapa tahun terakhir. dilihat dari datanya, pangsa pasar kendaraan energi baru byd akan semakin meningkat menjadi 32,6% pada paruh pertama tahun 2024. khususnya di awal tahun baru, byd meluncurkan sejumlah model honor edition dengan slogan "listrik lebih rendah dari minyak" dan menurunkan harga awal kendaraan menjadi 79.800 yuan untuk lebih merebut pasar kendaraan bahan bakar tradisional dan berperan. dalam "perang harga" tahun ini perannya memicu api. oleh karena itu, masuk akal bagi byd untuk melihat pertumbuhan pendapatan dan laba pada paruh pertama tahun ini.

melihat kembali saic group, pada paruh pertama tahun ini, saic mencapai total pendapatan operasional sebesar 284,69 miliar yuan, penurunan tahun-ke-tahun sebesar 12,8%. pada saat yang sama, laba bersihnya mencapai 6,63 miliar yuan, setahun -penurunan tahunan sebesar 6,5%. hal ini menunjukkan bahwa dalam menghadapi involusi pasar otomotif saat ini, saic group secara keseluruhan menunjukkan kekurangan stamina.

pertama-tama, di bawah gelombang energi baru, saic group tidak memiliki produk yang kompetitif. kekurangan ini menghalanginya untuk memainkan peran yang lebih besar di pasar energi baru. kedua, dengan perang harga yang terus berlanjut, keunggulan merek usaha patungan tidak lagi tersedia, dan saic memiliki banyak merek usaha patungan. di bawah belenggu ganda ini, kemunduran penjualan secara alami akan mempengaruhi pendapatan dan laba.

great wall dan geely adalah yang paling menguntungkan

menyusul shanghai automobile group co., ltd., geely, great wall, dan changan mengalami pertumbuhan positif dalam pendapatan operasional pada paruh pertama tahun ini. namun, sebagai perbandingan, kinerja geely dan great wall bahkan lebih baik. pendapatan operasional geely pada semester pertama tahun ini adalah 107,3 ​​miliar yuan, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 46,6%; peningkatan tahunan sebesar 574,7%.

pada paruh pertama tahun ini, great wall motor mencapai total pendapatan operasional sebesar 91,429 miliar yuan, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 30,67%; laba bersih yang diatribusikan kepada perusahaan induk adalah 7,079 miliar yuan, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 419,99%.

harus dikatakan bahwa meskipun byd memiliki volume penjualan terbesar dan pendapatan yang kuat pada paruh pertama tahun ini, laba bersihnya terbilang lemah dibandingkan geely. lalu, dimana letak permasalahannya?

sebagai perusahaan dengan berbagai merek mobil, geely memiliki kehadiran yang kuat, termasuk geely automobile, lynk & co, volvo cars, proton cars, dan lotus cars. dalam proses transformasi dari kendaraan tradisional menjadi kendaraan energi baru, geely selalu berpegang pada strategi bahan bakar + energi baru. di pasar energi baru domestik, anak perusahaannya jikrypton dan galaxy telah menjadi pemimpin penjualan. selain membangun citra energi baru kelas atas, mereka juga dibantu oleh merek seperti geometry dan ruilan, yang bersama-sama mempromosikan kemajuan komprehensif geely di bidang energi baru. .

di bidang kendaraan bahan bakar, volume penjualan seri kelas atas "china star" pada paruh pertama tahun ini adalah 205.000 unit, meningkat 56% dibandingkan tahun lalu. dalam hal menciptakan produk-produk kelas atas, "china star" telah menjadi "patokan bernilai tinggi" untuk produk bahan bakar tiongkok. oleh karena itu, dapat dikatakan bahwa matriks produk geely yang kaya tidak hanya dengan cepat meningkatkan pangsa pasar kendaraan energi baru geely, tetapi geely juga menaklukkan pasar kendaraan bahan bakar dan pasar luar negeri untuk memperoleh keuntungan yang lebih besar.

melihat kembali great wall motors, keuntungan yang tinggi datang dari pengembangan perusahaan yang berkualitas tinggi. seperti yang dikatakan wei jianjun dari great wall motors, "great wall motors melakukan sesuatu dan tidak melakukan apa pun. jika kerugiannya sangat serius, maka itu akan terjadi. akan menjual lebih sedikit penjualan dengan tepat. tidak akan ada kerugian atau kerugian kecil atau keuntungan. "jika relatif tinggi, kami akan gencar mempromosikannya." dalam menghadapi "perang harga" yang sedang berlangsung, great wall motors relatif stabil, memperkaya jajaran produk kelas menengah hingga kelas atas, dan terus meningkatkan penjualan di luar negeri, yang telah membantu great wall motors menciptakan pengembangan berkualitas tinggi dan juga memenangkan lebih banyak margin keuntungan untuk itu.

ideal menjadi satu-satunya kekuatan baru yang menguntungkan

setelah melihat kinerja perusahaan mobil tradisional, dan melihat produsen mobil baru, perasaannya benar-benar berbeda. dibandingkan dengan perusahaan mobil tradisional yang untung atau kurang untung, maka kekuatan pembuat mobil baru mempunyai pertanyaan tentang seberapa besar kerugian yang mereka alami. dapat dikatakan bahwa meskipun weilai, xpeng dan leapao memiliki pendapatan operasional yang baik pada semester pertama tahun ini, namun secara keseluruhan mereka masih mengalami kerugian bersih.

diantaranya, pendapatan nio dalam enam bulan pertama tahun ini adalah 27,4 miliar yuan, meningkat tahun-ke-tahun sebesar 40,6%; kerugian bersihnya sebesar 10,2 miliar yuan, turun 5% tahun-ke-tahun; ' pendapatan adalah 14,7 miliar yuan, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 61,2%; kerugian bersihnya adalah 27 miliar, kerugian sebesar 5,1 miliar yuan menyempit hampir setengah dari periode yang sama tahun lalu; peningkatan dari tahun ke tahun sebesar 52,2%. meskipun tingkat pertumbuhan zero-running berada di garis depan kekuatan baru, kerugian bersih pada paruh pertama tahun ini masih sebesar 2,212 miliar yuan.

di antara perusahaan mobil baru, cita-citanya relatif cerah. dilihat dari data, pada paruh pertama tahun ini, li auto meraih pendapatan sebesar 57,3 miliar yuan, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 20,8%. laba kotor mencapai rmb 11,46 miliar, meningkat 13,9% dari tahun ke tahun; laba bersih mencapai rmb 1,69 miliar, yang juga berarti bahwa di antara banyak kekuatan pembuat mobil baru, ideal telah berhasil diluncurkan dan menjadi salah satu dari sedikit perusahaan yang menguntungkan. kekuatan pembuat mobil baru. meskipun perubahan data sederhana, namun sangat sulit diterapkan.

menurut "che yiquan", involusi pasar otomotif domestik tidak hanya menguji penjualan dan pendapatan perusahaan otomotif, tetapi juga menuntut profitabilitas yang lebih tinggi. ambil contoh byd. meski tidak ada yang bisa menandingi penjualan model energi baru, laba bersihnya hampir sama dengan geely.

oleh karena itu, sebagai perusahaan mobil yang sehat harus berkembang secara menyeluruh. untuk pasar, kita tidak boleh hanya mengejar volume penjualan, tapi harus berdasarkan tujuan jangka panjang. kita harus melihat lebih jauh dan lebih luas serta fokus pada produk dan pengguna. tidak ada gunanya membunuh angsa untuk merebut telurnya dan gegabah melakukan perang harga. meski pertunjukannya mendapat perhatian dan suasana menjadi semarak, pada akhirnya tidak diterima dengan baik.