berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

baru-baru ini, isu konsumsi energi kereta api berkecepatan tinggi telah menarik perhatian. ada rumor di internet bahwa "satu kilometer kereta api berkecepatan tinggi di negara saya menghabiskan 10.000 kilowatt-jam listrik." menanggapi hal ini, china railway group mengatakan,pernyataan ini sebenarnya merupakan kesalahpahaman dan kebingungan konsep.

di lembaga penelitian akademi ilmu kereta api china, insinyur jin jin menunjukkan kumpulan data ini kepada wartawan: pada jalur kereta api berkecepatan tinggi beijing-shanghai, konsumsi energi dari empat model emu utama yang terdiri dari 8 gerbong diuji perjalanan pulang pergi 2.636 kilometer dengan kecepatan 350 kilometer per jam, dan konsumsi daya rata-rata per kilometer masing-masing adalah 21,6 derajat, 23,5 derajat, 19,5 derajat, dan 21,1 derajat.pernyataan "satu kilometer menghabiskan 10.000 kilowatt-jam listrik" yang tersebar secara online mengacaukan dua konsep satuan waktu dan satuan jarak tempuh, dan tidak sesuai dengan fakta.

huang jin, wakil kepala teknisi institut penelitian lokomotif dan rolling stock dari akademi ilmu kereta api tiongkok:secara umum, satuan pengukuran seperti 10.000 kilowatt-jam listrik mungkin lebih mengacu pada daya sirkuit roda. daya periferal fuxing sebagian besar berkisar antara 9.700 kilowatt hingga 10.000 kilowatt. jika kereta berjalan selama satu jam dengan daya terus menerus lebih dari 9.000 kilowatt, maka itu berarti lebih dari 9.000 kilowatt-jam listrik. namun, jika kereta berjalan selama satu jam, jarak kereta mungkin lebih dari 300 kilometer . ada kesalahpahaman dalam pernyataan ini.

para ahli mengatakan kepada wartawan bahwa industri umumnya menggunakan dua ekspresi untuk unit konsumsi energi dari operasi kereta api kecepatan tinggi. salah satunya adalah kilowatt jam per orang per 100 kilometer, yang mewakili konsumsi energi setiap penumpang saat kereta menempuh jarak 100 kilometer; satuan lainnya adalah kilowatt jam per kereta per kilometer, yang mewakili konsumsi energi kereta api berkecepatan tinggi yang beroperasi satu kilometer. kereta api berkecepatan tinggi di negara saya mengonsumsi sekitar 21,4 kilowatt-jam listrik per kilometer, yang setara dengan konsumsi energi kereta api berkecepatan tinggi lainnya di dunia.

huang jin, wakil kepala teknisi institut penelitian lokomotif dan rolling stock dari akademi ilmu kereta api tiongkok:saat kami menganalisis konsumsi energi emu, pertama-tama kami membawa satuan-satuannya ke suatu tingkat dan membandingkannya pada penggaris. jika aturan ini konsisten, maka konsumsi energi emu negara kita pada dasarnya sama dengan emu asing. pada level kereta api dengan kecepatan 350 kilometer, konsumsi energi kita sedikit lebih baik dibandingkan mereka.

pengoperasian kereta api berkecepatan tinggi yang efisien di negara saya mengurangi konsumsi energi per penumpang