νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

πρόσφατα, το θέμα της κατανάλωσης ενέργειας των σιδηροδρομικών μεταφορών υψηλής ταχύτητας έχει προσελκύσει φήμες στο διαδίκτυο ότι «ένα χιλιόμετρο της σιδηροδρομικής γραμμής υψηλής ταχύτητας καταναλώνει 10.000 κιλοβατώρες ηλεκτρικής ενέργειας; σε απάντηση σε αυτό, η china railway group είπε:αυτή η δήλωση είναι στην πραγματικότητα μια παρεξήγηση και σύγχυση εννοιών.

στο ερευνητικό ινστιτούτο της ακαδημίας επιστημών της κίνας, ο μηχανικός jin jin έδειξε αυτό το σύνολο δεδομένων στους δημοσιογράφους: στον σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας πεκίνου-σαγκάης, δοκιμάστηκε η κατανάλωση ενέργειας τεσσάρων κύριων μοντέλων της ονε που αποτελούνταν από 8 αυτοκίνητα 2.636 χιλιόμετρα μετ' επιστροφής με ταχύτητα 350 χιλιομέτρων την ώρα και η μέση κατανάλωση ενέργειας ανά χιλιόμετρο ήταν 21,6 μοίρες, 23,5 μοίρες, 19,5 μοίρες και 21,1 μοίρες αντίστοιχα.η δήλωση "ένα χιλιόμετρο καταναλώνει 10.000 κιλοβατώρες ηλεκτρικής ενέργειας" που διαδόθηκε στο διαδίκτυο συγχέει τις δύο έννοιες της μονάδας χρόνου και της χιλιομετρικής μονάδας και δεν συνάδει με τα γεγονότα.

huang jin, αναπληρωτής επικεφαλής μηχανικός του ερευνητικού ινστιτούτου ατμομηχανών και τροχαίου υλικού της ακαδημίας επιστημών σιδηροδρόμων της κίνας:γενικά, μια μονάδα μέτρησης όπως 10.000 κιλοβατώρες ηλεκτρικής ενέργειας μπορεί να αναφέρεται περισσότερο στην ισχύ του κυκλώματος τροχού. η περιφερειακή ισχύς του fuxing είναι κυρίως της τάξης των 9.700 κιλοβάτ έως 10.000 κιλοβάτ. εάν το τρένο κινείται για μία ώρα με συνεχή ισχύ άνω των 9.000 κιλοβάτ, είναι πάνω από 9.000 κιλοβατώρες ηλεκτρικής ενέργειας, ωστόσο, εάν το τρένο λειτουργεί για μία ώρα, η απόσταση του τρένου μπορεί να ήταν μεγαλύτερη από 300 χιλιόμετρα υπάρχει μια παρεξήγηση σε αυτή τη δήλωση.

οι ειδικοί είπαν στους δημοσιογράφους ότι ο κλάδος χρησιμοποιεί γενικά δύο εκφράσεις για τις μονάδες κατανάλωσης ενέργειας των σιδηροδρομικών υπηρεσιών υψηλής ταχύτητας. η μία είναι κιλοβατώρες ανά άτομο ανά 100 χιλιόμετρα, η οποία αντιπροσωπεύει την κατανάλωση ενέργειας κάθε επιβάτη όταν το τρένο διανύει 100 χιλιόμετρα, η άλλη μονάδα είναι κιλοβατώρες ανά τρένο ανά χιλιόμετρο, που αντιπροσωπεύει την κατανάλωση ενέργειας ενός σιδηροδρομικού τρένου υψηλής ταχύτητας. ένα χιλιόμετρο. τα τρένα υψηλής ταχύτητας της χώρας μου καταναλώνουν περίπου 21,4 κιλοβατώρες ηλεκτρικής ενέργειας ανά χιλιόμετρο, που ισοδυναμεί με την κατανάλωση ενέργειας άλλων τρένων υψηλής ταχύτητας στον κόσμο.

huang jin, αναπληρωτής επικεφαλής μηχανικός του ερευνητικού ινστιτούτου ατμομηχανών και τροχαίου υλικού της ακαδημίας επιστημών σιδηροδρόμων της κίνας:όταν αναλύουμε την κατανάλωση ενέργειας των emu, φέρνουμε πρώτα τις μονάδες της σε ένα επίπεδο και τις συγκρίνουμε σε έναν χάρακα. αν αυτός ο χάρακας είναι συνεπής, η κατανάλωση ενέργειας των emu της χώρας μας είναι βασικά ίδια με αυτή των ξένων emu σε επίπεδο τρένων με ταχύτητα 350 χιλιομέτρων, η δική μας είναι ελαφρώς καλύτερη από τη δική τους.

η αποτελεσματική λειτουργία του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας της χώρας μου μειώνει την κατανάλωση ενέργειας ανά επιβάτη