berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

terakhir, model listrik murni pertama lynk & co, z10, diluncurkan malam ini.

setengah bulan yang lalu, mobil ini memulai pra-penjualan, dengan harga mulai 215.800 yuan, dan informasi penting seperti kapasitas baterai, masa pakai baterai, dan tenaga motor dilaporkan.

malam ini harga resminya turun tajam. total ada 5 konfigurasi. harga resmi guide 202.800-299.800, tapi sekarang adaharga waktu terbatas 196.800-288.800.

menarik bukan kalau harganya turun hanya 20.000?

namun dilihat dari feedback di ruang siaran langsung dan online, banyak orang yang merasa harganya lebih tinggi dari yang diharapkan, dan beberapa orang memilih untuk membatalkan langganannya.

lalu apakah mobil ini worth it? beberapa waktu lalu, neck brother juga melakukan uji coba model top-end berpenggerak empat roda. anda bisa merujuk pada pengalaman saya terlebih dahulu sebelum menarik kesimpulan apa pun.

tanpa basa-basi lagi, mari kita tetap berpegang pada aturan lama dan membicarakan secara singkat tentang tampilan dan interior.

z10 lahir dari senjata ajaib geely - arsitektur luas sea, merupakan mobil standar kelas c dengan panjang 5 meter dan jarak sumbu roda 3 meter, sebesar xiaomi su7. jikr 001 dan galaxy e8 sama-sama lahir di platform ini, dan ketiganya bisa dibilang bersaudara.

lampu katak dan batang vertikal kecil di bagian luar semuanya merupakan bahasa desain lynk & co yang sangat familiar, dan pernah muncul di lynk & co 07 dan 08.

namun z10 menghilangkan kaca spion tanpa bingkai dan mengubahnya menjadi kaca spion tradisional. insinyur lynk & co mengatakan hal itu terjadi karena alas kaca spion tanpa bingkai lebih tebal dan tidak sesuai dengan bentuknya. karena itu, saya cukup menyukai yang tanpa batas.

gambar diatas adalah lynk & co z10, gambar dibawah adalah lynk & co 07

keistimewaan lainnya adalah lampu vertikal kecil di bagian depan dan belakang z10 terlihat biasa saja, padahal sebenarnya lampu rgb. ada tiga mode pertunjukan cahaya di dalam mobil. setelah dinyalakan, will-o'-the-wisp boy akan langsung muncul.

namun karena peraturan, fungsi ini hanya bisa digunakan saat parkir.

di dalam interior, yang paling menarik perhatian saya adalah layar instrumen panjang yang sama dengan lotus, yang dilengkapi dengan hud dan memiliki semua informasi yang diperlukan.

menurut saya keseluruhan bahan yang digunakan masih berbeda dengan ji krypton, namun beberapa detail, seperti dekorasi kecil berwarna rose gold pada kotak kacamata dan papan pengisi daya nirkabel, cukup menarik perhatian saya.

sebagai trem,z10 tidak memiliki bagasi depan.perlu anda ketahui kalau baik ji krypton 001 maupun galaxy e8 sama-sama memiliki bagasi depan. saya membuka tutupnya dan melihatnya. saya merasa itu rata dan mungkin bisa dibuat.

orang dari pabrikan mengatakan bahwa setelah penelitian, mereka menemukan bahwa tingkat penggunaan bagasi depan oleh masyarakat sangat rendah, sehingga mereka melepasnya.

logikanya, melepas bagasi depan seharusnya menambah ruang di dalam mobil, namun z10 sepertinya tidak menghemat banyak ruang di dalam mobil. . .

kaki belakang dan ruang kepala mobil ini oke untuk sekelasnya, tapi yang jadi masalah adalah sandarannya yang sangat tegak, dan sudutnya yang tidak bisa diatur sehingga membuat tidak nyaman untuk lari jarak jauh.

mungkin untuk mengimbanginya, ia memiliki satu set sofa besar dengan konfigurasi tinggi.

barisan depan memiliki penyangga pinggang, pijat dan penyangga kaki, bahkan baris belakang memiliki pemanas, ventilasi dan pijat, dan masing-masing fungsi memiliki tiga tingkat. serius gan, kamu terlalu keriting? . .

dan terdapat outlet ac di belakang konsol tengah belakang dan di kedua sisi pilar b, untuk berjaga-jaga jika volume udara belakang tidak mencukupi. menurut kesan saya, mobil terakhir yang melakukan hal ini adalah l7 ideal yang selalu mengingat "rumah" (tetapi l7 facelift menghilangkan saluran keluar udara pilar b).

melihat hal tersebut, semua orang mungkin mengira mobil ini seperti lynk & co 07 dan 08, mengambil rute yang nyaman. oh, sebaliknya,z10 adalah mobil sport yang layak, dan menurut saya ini adalah salah satunyakartu hijauyang terbaik untuk dipakai dengan tulang selangka.

tenaga motor model penggerak empat roda z10 adalah 580kw (depan 270kw + belakang 310kw), sama persis dengan ji krypton 001, namunsemua seri ditenagai oleh lithium iron phosphate, dan dapat berakselerasi dari nol ke nol dalam 3,5 detik. , dan versi lithium terner ji krypton 001 dapat melakukan 3,3 detik.

ia memiliki total 6 mode berkendara. dalam mode sport +, sasisnya sangat rendah, hanya 100 mm di atas tanah, hampir seperti supercar. oleh karena itu, mobil ini tidak boleh dikendarai dalam mode tersebut saat menuju atau dari basement.

dalam mode nyaman, tinggi sasis sekitar 129mm, yang merupakan hal normal untuk sebuah mobil.

suspensi udara dua ruang + konfigurasi cdc memungkinkannya memiliki berbagai mode kenyamanan dan sport. kontrasnya sangat kentara saat melewati gundukan kecepatan. mode sportnya sangat keras hingga bisa membuat orang menjauh, sedangkan mode comfortnya jauh lebih lembut.

ada tiga tingkat power steering, dan perbedaannya terlihat jelas.ketat untuk bergerak, longgar untuk kenyamanan. saya belum pernah merasakan perbedaan sebesar ini pada mobil mana pun.

sasis mobilnya sangat rapi dan mengikuti dengan baik baik saat menikung dengan kecepatan tinggi maupun berpindah jalur dengan cepat. saat menghadapi permukaan jalan yang bergelombang, respon tubuh juga sangat positif. saat melewati beberapa lubang besar, bisa disaring dengan sekali klik.

namun selama test drive, ada dua hal yang saya kurang terbiasa. pertama, kelembutan dan kekerasan suspensinya hanya bisa mengikuti mode berkendara dan tidak bisa diatur secara mandiri. misalnya saya ingin menyetel suspensi ke paling keras di mode hemat energi, tapi tidak ada pengaturan seperti itu. menurut saya merek sporty seperti lynk & co harus membuka izin ini kepada pengguna.

yang kedua adalah rem bagian depan. intervensi pemulihan energi kinetiknya sangat aneh, sekitar 1/5 dari kayuhan pedal dalam mengerem pada kecepatan tinggi.

setelah membahas tentang mengemudi, mari kita lihat fungsi cerdasnya.

lynk & co kali ini masih familiar dengan mesin flyme auto, namun chipnya sudah diupgrade. kali ini meluncurkan chip amd v2000a. pejabat mengatakan daya komputasinya bisa mencapai 1,8 kali lipat dari qualcomm 8295.

ibu su juga merekam video khusus untuk konferensi pers dan mengirimkan banyak berkah.

selama pengalaman sebenarnya, tidak ada masalah dengan kelancaran mobil dan mesin. meski di luar hujan, detail berbagai animasinya juga sangat kaya, dan masih pada level yang sama dari eselon satu mobil dan mesin.

dan chip ini memiliki arsitektur x86 yang sama dengan cpu komputer. sebelum lynk & co, hanya mobil tesla yang menggunakan chip amd. qualcomm, yang digunakan oleh perusahaan lain, menggunakan arsitektur arm yang sama dengan cpu ponsel.

seperti yang kita ketahui bersama, x86 memiliki keunggulan pada kompatibilitas dengan game. kali ini lynk & co benar-benar memindahkan permainannya ke dalam mobil.

z10 membuat aversi khusus e-sports, grafis independen amd rx6600m, layar refresh tinggi 90hz, kursi gaming, solid state drive semuanya disediakan untuk anda, dan bahkan ada meja untuk keyboard dan mouse.

saya tidak tahu sistem apa yang digunakannya. apakah itu linux?

versi e-sports hanya dapat dipasang pada dua model kelas atas, dan kenaikan harga mulai dari 30.000. harga pastinya belum diketahui hingga beberapa waktu kemudian pada konferensi pers xingji meizu.

dulu, saat kami pergi bermain game di dalam mobil, kami semua bercanda tentang hal itu. tanpa diduga, lynk & co mendengarkannya dan benar-benar memerankannya. serius, para pemain game akan menangis sampai mati.

setelah membahas mesin mobil, mari kita lihat cara mengemudinya yang cerdas.

z10 memiliki lidar dan menggunakan orin-x sebagai chip mengemudi cerdas. secara resmi, ia dapat mendukung noa berkecepatan tinggi dan noa perkotaan akan dikirimkan, tetapi noa perkotaan harus menunggu ota berikutnya.

solusi mengemudi cerdasnya dibuat oleh lotus. oke, sebelumnya guangji krypton punya dua solusi mengemudi cerdas, dan kini lynk & co juga punya dua solusi mengemudi cerdas.

selama test drive saya, hanya noa berkecepatan tinggi yang tersedia, dan keseluruhan pengalaman relatif lancar. pokoknya, setelah berkendara seharian, tidak ada kesalahan, sehingga bisa mengurangi banyak stres berkendara.

tapi saya menemui dua masalah kecil. yang pertama terjadi hujan badai lebat saat test drive. saat ini noa tidak bisa dinyalakan hingga hujan reda.

lalu di terowongan, saat mengikuti mobil di jalur lurus, setir akan terus melakukan koreksi kecil ke kiri dan kanan. menurut saya kisaran ini lebih besar dibandingkan merek lain.

selain itu, lynk & co juga merilis dua produk ekologi flyme, sebuah ponsel dan sebuah kacamata ar.

ada ponsel pro seharga 4.700 yuan dan note 2.900 yuan. meski namanya lynk & co phone, namun jika dilihat dari belakang, keduanya terlihat sama dengan meizu 21 pro dan 21. . .

kacamata tersebut dijual seharga 2.499, dan seharusnya memiliki beberapa fungsi penghubung dengan mobil. setelah kami mencobanya, kami akan memberi tahu anda cara memainkannya.

itu saja tentang pengalaman z10.

faktanya, ada banyak area yang harga mobil ini diturunkan. misalnya, seluruh setir tidak ada penyetelan elektrik, hanya ada satu wireless charger, dan keduanya merupakan kaca satu lapis, namun ini bukan masalah besar. .

evaluasi satu kalimat,berbicara tentang mobil saja, ini adalah mobil yang sangat sesuai dengan imajinasi saya tentang lynk & co.。

hanya saja jarak antara konfigurasi tinggi dan rendah sangat besar. baik pegas udara maupun cdc eksklusif untuk konfigurasi teratas, dan anda bahkan tidak bisa mendapatkan cdc dari konfigurasi teratas berikutnya.

apalagi tenaga versi motor tunggal juga terbagi menjadi tinggi dan rendah, versi berdaya tinggi 310kw, dan versi terendah 200kw. kebetulan motor tunggal ji krypton 001 lama juga 200kw. dilihat dari sini, sepertinya agak tulus.

jika anda tertarik dan memiliki budget yang cukup, saya sarankan anda mengutamakan model teratas.

secara obyektif, konfigurasi dan harga mobil ini sebenarnya masuk akal di seluruh pasar. dan terlihat jelas bahwa lynk & co lebih berhati-hati dalam membuat kendaraan listrik murni untuk pertama kalinya. selain berusaha mempertahankan label kendali berkendara, pihaknya juga berharap dapat menjadikan mobil ini serba guna.

sama seperti su7 yang lebih serbaguna di sebelahnya, bibi pasti tahu. baik dari segi harga maupun konfigurasi, hampir selalu mengikuti su7.

mari kita bandingkan versi kedua mobil tersebut, yang harganya sekitar 220.000 yuan, kedua mobil tersebut berimbang, wheelbase mereka hampir sama, motor xiaomi lebih bertenaga dan mengkonsumsi daya lebih besar dan daya tahan baterai lebih lama . lainnya kursi, mesin mobil, aki, dll., anda pilih beberapa di sini dan saya pilih beberapa di sana.

dan apakah itu yang terbaik untuk dikendarai, itu mudah dikendarai.

dari segi performa biaya saja, sebenarnya tidak banyak perbedaan antara mobil ini dengan produk pesaing. tapi masalahnya adalah anda datang terlambat, dan ada 007 yang baru didesain ulang di depan anda.

selain itu, lynk & co sebelumnya memiliki label kuantitas besar dan kontrol penuh, dan kini penetapan harga pasti akan membuat penonton tidak senang.

adapun yang belum banyak orang pahami, kenapa lynk & co memproduksi kendaraan listrik murni padahal yang jelas ada krypton? mengenai masalah ini, jika anda melihat penjualan lynk & co saat ini, anda akan menemukan bahwa peluncuran kendaraan listrik murni juga merupakan tren umum.

pada bulan agustus tahun ini, merek lynk & co menjual total 22.500 kendaraan, dimana 16.700 di antaranya adalah model energi baru, terhitung lebih dari 74%. dua mobil terlaris, lynk & co 07 dan 08, keduanya merupakan kendaraan energi baru.

dua tahun lalu, 03, 01, 06 dan truk minyak lainnya mendominasi pasar.

bahkan lynk & co harus menghadapi kenyataan bahwa jumlah truk minyak semakin berkurang.

oleh karena itu, hanya masalah waktu sebelum lynk & co meluncurkan kendaraan listrik murni, dan kartu pertama saat ini, z10, akan menjadi andalan. setelah kartu ini berlaku, anda dapat terus menambahkan lebih banyak uang nanti.

selanjutnya tergantung apakah pasar menerima lynk & co listrik murni ini.