berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

byd

berita teknologi ifeng.com waktu beijing pada tanggal 5 september, menurut reuters, pasar jepang telah menjadi batu sandungan bagi ekspansi global byd. untuk mendongkrak penjualan mobil di pasar jepang, byd membangun stasiun pengisian kendaraan listrik di jepang, meningkatkan upaya pemasaran dan meningkatkan insentif pembelian mobil bagi pelanggan.

setelah bertahun-tahun mengalami perkembangan pesat, byd telah menjadi produsen kendaraan listrik terbesar di tiongkok. kini, perusahaan tersebut berekspansi ke luar negeri, termasuk jepang, salah satu pasar otomotif terbesar di dunia.

namun,masih tidak mudah bagi produsen mobil asing untuk memasuki pasar jepang.permintaan kendaraan listrik telah lama lesu di jepang. pemerintah jepang mengubah cara mereka menghitung subsidi untuk kendaraan listrik tahun ini, mengurangi subsidi untuk byd dan beberapa pesaingnya, sehingga meningkatkan kekhawatiran terhadap proteksionisme jepang.

untuk memenangkan hati pemilik mobil jepang, byd menawarkan diskon pada 1.000 penjualan pertama model terbarunya dan menayangkan iklan tv yang dibintangi aktris jepang. strategi ini mengakibatkan biaya pemasaran byd melebihi ekspektasi.

ekspansi byd ke luar negeri menjadi fokus khusus karena kapitalisasi pasar perusahaan tersebut hampir sama dengan gabungan general motors dan ford motor co.

pertanyaan

namun, beberapa konsumen jepang berhati-hati saat membeli produk tiongkok dalam jumlah besar karena kekhawatiran terhadap kualitas produk. “mobil-mobil ini bagus, tapi menurut saya tidak akan laku di jepang,” kata yukihiro obata, 58, pada bulan juli ketika dia mengunjungi showroom byd di yokohama, sebuah kota dekat tokyo, bersama putranya.

“di mata masyarakat jepang, produk manufaktur jepang lebih baik dibandingkan produk china dan korea selatan. kami tidak percaya kualitas produk china akan lebih tinggi.”

sedan listrik seal byd dipamerkan di tokyo

ia mengaku tidak menentang pembelian mobil asing dan juga mempertimbangkan mobil listrik dari mercedes-benz, audi dan hyundai.

keterlambatan penjualan

byd membuka showroom pertamanya di jepang pada februari tahun lalu dan sejauh ini telah menjual lebih dari 2.500 mobil. byd saat ini menawarkan tiga model di jepang dan memiliki lebih dari 30 showroom.

sebagai perbandingan, toyota menjual lebih dari 4.200 kendaraan listrik di jepang pada periode yang sama, data industri terbaru menunjukkan. pendaftaran tesla di jepang pada akhir maret 2023 mendekati 17.000.

atsuki tofukuji, presiden byd jepang, mengatakan,beberapa orang jepang sangat tidak menyukai produk tiongkok, jadi mempromosikannya secara paksa bukanlah ide yang baik.sebaliknya, ia berharap dapat memenangkan hati konsumen melalui efektivitas biaya byd.

pengurangan subsidi

data industri menunjukkan bahwa kendaraan listrik menyumbang lebih dari 1% dari 1,47 juta mobil penumpang yang terjual di jepang dalam tujuh bulan pertama tahun ini. angka ini tidak termasuk minicar "kei" berdaya rendah jepang yang dibuat untuk pasar dalam negeri.

penjualan kendaraan listrik melambat di jepang karena toyota dan produsen mobil lokal lainnya lebih fokus pada teknologi hibrida.

pada bulan april tahun ini, pemerintah jepang merevisi rencana subsidi kendaraan listriknya, mengklaim bahwa langkah tersebut adalah untuk mempromosikan popularitas tiang pengisi daya dan infrastruktur lainnya. sebelumnya, pemerintah jepang mengeluarkan subsidi berdasarkan performa mobil, namun kini juga mempertimbangkan jumlah tumpukan pengisian cepat yang dipasang oleh pabrikan mobil dan layanan purna jual serta kriteria lainnya.

alhasil, subsidi yang diterima suv byd atto 3 dipotong hampir setengahnya, dari 650.000 yen menjadi 350.000 yen. harga model ini di jepang adalah 4,5 juta yen (sekitar 220.000 yuan). atsuki tofukuji mengatakan pada sebuah acara perusahaan pada bulan juli bahwa pengurangan subsidi akan menurunkan penjualan mobil.

tofukuji atsuki berharap dapat memanfaatkan efektivitas biaya byd

sebagai tanggapan, byd memberikan pinjaman tanpa bunga kepada pelanggan dari bulan april hingga juni tahun ini dan menawarkan potongan tunai untuk tumpukan tagihan rumah pada bulan juli dan agustus. tofukuji atsuki mengatakan kepada reuters bahwa perusahaan juga berencana memasang tumpukan pengisian cepat di 100 lokasi di jepang pada akhir tahun depan. rencana tersebut, yang belum diungkapkan sebelumnya, dapat membantu byd mendapatkan subsidi yang lebih tinggi.

untuk meningkatkan kesadaran merek, byd mulai menayangkan iklan tv yang dibintangi aktris dan model jepang masami nagasawa. tofukuji mengungkapkan, meskipun strategi ini menghasilkan anggaran pemasaran yang melebihi ekspektasi, namun strategi tersebut mendatangkan lebih banyak pelanggan ke perusahaan. dia menolak mengungkapkan jumlah pasti belanja pemasarannya.

model byd yang dijual di jepang antara lain sedan seal berpenggerak roda belakang dengan harga 5,28 juta yen, yang dapat menerima subsidi sebesar 450.000 yen. selain itu juga menjual model dolphin dengan harga mulai 3,63 juta yen yang berhak mendapatkan subsidi sebesar 350.000 yen.

perlindungan jepang

zhou jincheng, manajer departemen penelitian tiongkok di fourin, sebuah perusahaan riset otomotif di nagoya, percaya bahwa perubahan kebijakan subsidi mungkin mencerminkan niat pemerintah jepang untuk melindungi industri dalam negeri.

“mereka harus mengambil beberapa tindakan untuk melindungi industri otomotif mereka.”

seorang pejabat kementerian perindustrian dan perdagangan jepang mengatakan penyesuaian kebijakan tersebut bertujuan untuk menciptakan lingkungan bagi penggunaan kendaraan listrik yang berkelanjutan dan mempromosikannya "dengan cara jepang."

selain byd, subsidi untuk mercedes-benz, volkswagen, peugeot, volvo, hyundai motor, subaru jepang dan perusahaan mobil lainnya juga telah dipotong. suv dari nissan dan toyota masih berhak mendapatkan subsidi maksimal 850.000 yen. model tesla yang dijual di jepang juga menerima subsidi yang sama atau lebih tinggi.

byd atto 3

meskipun penjualan kendaraan listrik secara keseluruhan di jepang rendah, merek mobil asing menyumbang hampir 70% penjualan kendaraan listrik jepang dalam tujuh bulan pertama tahun ini.

beli saja byd

meski subsidi mobil dikurangi, hal itu tidak menghalangi kyosuke yamazaki untuk membeli byd atto 3. yamazaki kyousuke berusia awal 30-an dan merupakan pembeli mobil pertama kali. karena dia membeli mobil tersebut setelah bulan april, dia kehilangan subsidi sekitar $2.000.

ia mengatakan dibandingkan dengan mobil jepang, yang disukainya dari mobil ini adalah jarak tempuhnya yang lebih jauh, dan ia tidak keberatan membeli mobil china.

"saya pernah bekerja di shanghai sebelumnya," katanya, "saya sangat mengenal byd."

untuk berita langsung lainnya, silakan unduh klien phoenix news dan berlangganan phoenix technology. jika anda ingin melihat laporan mendalam, silakan cari "teknologi ifeng.com" di wechat.