uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

byd

ifeng.com technology news pekingin aikaa 5. syyskuuta reutersin mukaan japanin markkinoista on tullut kompastuskivi byd:n globaalille laajentumiselle. lisätäkseen autojen myyntiä japanin markkinoilla byd rakentaa sähköajoneuvojen latausasemia japaniin, lisää markkinointia ja lisää asiakkaiden autonostokannustimia.

vuosien nopean kehityksen jälkeen byd:stä on tullut kiinan suurin sähköajoneuvojen valmistaja. nyt yritys laajenee ulkomaille, mukaan lukien japani, yksi maailman suurimmista automarkkinoista.

kuitenkin,ulkomaisten autonvalmistajien ei ole vieläkään helppoa päästä japanin markkinoille.sähköajoneuvojen kysyntä on ollut japanissa pitkään vaimeaa. japanin hallitus muutti tapaa, jolla se laskee sähköajoneuvojen tukia tänä vuonna, vähentäen byd:n ja useiden sen kilpailijoiden tukia, mikä herättää huolta japanilaisesta protektionismista.

voittaakseen japanilaisia ​​autonomistajia byd tarjoaa alennuksia uusimpien malliensa 1 000 ensimmäisestä myynnistä ja näyttää tv-mainoksia, joissa pääosissa on japanilaisia ​​näyttelijöitä. tämä strategia johti siihen, että byd:n markkinointikustannukset ylittivät odotukset.

byd:n laajentuminen ulkomaille keskittyy erityisesti, koska yhtiön markkina-arvo on lähes sama kuin general motorsin ja ford motor co:n yhteensä.

kysymys

jotkut japanilaiset kuluttajat ovat kuitenkin varovaisia ​​ostaessaan suuria kiinalaisia ​​tuotteita, koska he ovat huolissaan tuotteiden laadusta. "nämä autot ovat mahtavia, mutta en usko, että ne menevät hyvin kaupaksi japanissa", yukihiro obata, 58, sanoi heinäkuussa, kun hän vieraili poikansa kanssa byd-näyttelytilassa tokion lähellä olevassa kaupungissa yokohamassa.

"japanilaisten silmissä japanilaiset tuotteet ovat parempia kuin kiinasta ja etelä-koreasta tulleet. emme voi uskoa, että kiinalaisten tuotteiden laatu on korkeampi, yukihiro obata sanoi.

byd's seal -sähköperävaunu näytteillä tokiossa

hän sanoi, ettei vastusta ulkomaisten autojen ostamista ja harkitsee myös mercedes-benzin, audin ja hyundain sähköautoja.

myynnin viive

byd avasi ensimmäisen näyttelytilansa japanissa viime vuoden helmikuussa ja on myynyt tähän mennessä yli 2 500 autoa. byd tarjoaa tällä hetkellä kolme mallia japanissa ja sillä on yli 30 esittelytilaa.

vertailun vuoksi toyota myi hieman yli 4 200 sähköautoa japanissa samana ajanjaksona, viimeisimmät alan tiedot osoittivat. teslan rekisteröinnit japanissa olivat maaliskuun 2023 lopussa lähes 17 000.

byd japanin presidentti atsuki tofukuji sanoi:jotkut japanilaiset eivät todellakaan pidä kiinalaisista tuotteista, joten niiden painostaminen ei ole hyvä idea.päinvastoin, hän toivoo voivansa kuluttajien suosion byd:n kustannustehokkuudella.

tuen vähentäminen

alan tiedot osoittavat, että sähköajoneuvojen osuus oli hieman yli 1 % japanissa tämän vuoden seitsemän ensimmäisen kuukauden aikana myydyistä 1,47 miljoonasta henkilöautosta. tämä luku ei sisällä japanin pienitehoisia "kei"-miniautoja, jotka on valmistettu kotimarkkinoille.

sähköajoneuvojen myynti on ollut hidasta japanissa, kun toyota ja muut paikalliset autonvalmistajat keskittyvät enemmän hybriditeknologiaan.

tämän vuoden huhtikuussa japanin hallitus tarkisti sähköajoneuvojen tukisuunnitelmaansa väittäen, että siirrolla edistetään latauspaalujen ja muun infrastruktuurin suosiota. aiemmin japanin hallitus myönsi tukia auton suorituskyvyn perusteella, mutta nyt se ottaa huomioon myös kriteerit, kuten autonvalmistajan asentamien pikalatauspaalujen määrän ja huoltopalvelun.

tämän seurauksena byd atto 3 suv:n saama tuki leikattiin lähes puoleen, 650 000 jenistä 350 000 jeniin. tämän mallin hinta japanissa on 4,5 miljoonaa jeniä (noin 220 000 yuania). atsuki tofukuji sanoi yritystilaisuudessa heinäkuussa, että tuet vähensivät autojen myyntiä.

tofukuji atsuki toivoo voivansa hyödyntää byd:n kustannustehokkuutta

vastauksena byd myönsi asiakkailleen nollakorkoisia lainoja tämän vuoden huhti-kesäkuussa ja tarjosi käteisalennuksia kotilatauspaaluille heinä- ja elokuussa. tofukuji atsuki kertoi reutersille, että yritys aikoo myös asentaa pikalatauspaaluja 100 paikkaan japanissa ensi vuoden loppuun mennessä. suunnitelma, jota ei ole aiemmin julkistettu, voisi auttaa byd:tä saamaan suuremmat tuet.

lisätäkseen bränditietoisuutta byd alkoi näyttää tv-mainoksia, joissa pääosissa oli japanilainen näyttelijä ja malli masami nagasawa. tofukuji paljasti, että vaikka tämä strategia johti odotukset ylittävään markkinointibudjettiin, se toi yritykselle lisää asiakkaita. hän kieltäytyi paljastamasta markkinointikulujen tarkkaa määrää.

byd:n japanissa myytäviin malleihin kuuluu 5,28 miljoonan jenin hintainen takaveto seal-sedan, joka voi saada 450 000 jenin tukea. lisäksi se myy myös dolphin-mallia, jonka lähtöhinta on 3,63 miljoonaa jeniä, ja se on oikeutettu 350 000 jenin tukeen.

japanilainen suoja

zhou jincheng, nagoyalaisen autoalan tutkimusyhtiön fourinin kiinan tutkimusosaston johtaja, uskoo, että tukipolitiikan muutos saattaa heijastaa japanin hallituksen aikomusta suojella kotimaista teollisuutta.

"heidän oli ryhdyttävä toimenpiteisiin suojellakseen autoteollisuutta."

japanin teollisuus- ja kauppaministeriön virkamies sanoi, että politiikan mukauttamisen tarkoituksena oli luoda ympäristö sähköajoneuvojen kestävälle käytölle ja edistää niitä "japanilaisella tavalla".

byd:n lisäksi mercedes-benzin, volkswagenin, peugeotin, volvon, hyundai motorin, japanilaisen subarun ja muiden autoyhtiöiden tukia on leikattu. nissanin ja toyotan katumaasturit ovat edelleen oikeutettuja 850 000 jenin enimmäistukeen. myös japanissa myytävät tesla-mallit saavat saman tai korkeamman tuen.

byd atto 3

vaikka sähköajoneuvojen kokonaismyynti japanissa on alhainen, ulkomaisten automerkkien osuus japanin sähköajoneuvojen myynnistä oli lähes 70 % tämän vuoden seitsemän ensimmäisen kuukauden aikana.

osta vain byd

vaikka autotukia on vähennetty, tämä ei estänyt kyosuke yamazakia ostamasta byd atto 3:a. yamazaki kyousuke on yli 30-vuotias ja on ensimmäinen auton ostaja. koska hän osti auton huhtikuun jälkeen, hän menetti noin 2 000 dollaria tukia.

hän sanoi, että japanilaisiin autoihin verrattuna hän pitää tästä autosta sen pidemmästä ajomatkasta, eikä hän välitä kiinalaisten autojen ostamisesta.

"olen työskennellyt shanghaissa aiemmin", hän sanoi, "tunnen byd:n erittäin hyvin (kirjoittaja / xiao yu).

jos haluat lisää ensikäden uutisia, lataa phoenix news -asiakasohjelma ja tilaa phoenix technology. jos haluat nähdä perusteellisia raportteja, tee haku "ifeng.com technology" wechatissa.