berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

tahun ini, di hall 11 chengdu international auto show, stan aian dan stan jiyue saling berhadapan. mengenai usulan solusi mengemudi cerdas, kedua perusahaan juga “berlawanan”.

jiyue berteriak bahwa "penglihatan murni mengalahkan lidar", sementara aian menekankan pada konferensi pers bahwa "pada tahap ini, tidaklah pintar mengemudi tanpa lidar."

sejujurnya, perkembangan pesat teknologi mengemudi cerdas dalam beberapa tahun terakhir tidak didorong oleh permintaan yang mendesak. bukan karena manusia tidak dapat lagi mengemudi, atau karena mereka tidak ingin lagi mengemudi - di balik hal ini adalah a persaingan bisnis dan persaingan di jalur teknologi, baik itu menyingkirkan peta presisi tinggi atau meragukan nilai keberadaan lidar.

namun, ketika biaya perangkat keras berkurang, kebutuhan perangkat lunak dan daya komputasi akan lebih tinggi. dalam jangka pendek, belum pasti. tanpa lidar, biayanya akan lebih rendah dan efeknya lebih baik. oleh karena itu, biaya untuk menjelaskan hal ini cukup tinggi; dan jika ditelaah lebih dalam, hal ini memerlukan pengetahuan profesional yang sangat mutakhir dan kompleks, yang sulit dipahami oleh masyarakat umum. namun, pada analisis akhir, pengemudilah yang berhak menentukan apakah pengalaman berkendara cerdas itu baik atau tidak.

pada bulan juli, aian tyrannosaurus rex diluncurkan, dan [versi 650 lidar] diluncurkan dengan harga 189.800 yuan. kali ini di chengdu auto show diluncurkan [520 lidar version] dan harganya 169.800. dilihat dari pengenalan pabrikan, mereka percaya bahwa kelompok konsumen muda memiliki permintaan yang kuat dan jelas akan fungsi mengemudi yang cerdas, sehingga mereka memutuskan untuk menurunkan harga - "jika anda membeli mobil seharga 160.000 yuan, carilah lidar."

bagaimana kualitas keseluruhan mobil ini? pertama-tama, aion tyrannosaurus sebenarnya adalah aion v yang sudah dikenal semua orang sebelumnya. ini adalah suv listrik murni kompak dengan ruang yang besar, jadi tidak perlu khawatir untuk berkendara dan memuat.

dalam hal konfigurasi, [520 versi lidar] cltc memiliki jangkauan listrik murni 520 kilometer, memiliki gambar panorama 360°, pelayaran adaptif kecepatan penuh, interkoneksi ponsel mendukung carplay dan hicar, carlink, bangun suara empat nada, dan ventilasi dan pemanas kursi depan, dll. semua fungsi yang umum digunakan tersedia. dibandingkan dengan versi zhizun yang dibanderol 149.800, ia kekurangan pengisian daya nirkabel untuk ponsel di barisan depan, lampu ambient multi-warna, dan kaca kedap suara multi-layer di barisan depan.

mengemudi cerdas kelas atas adalah fitur yang membedakan [520 lidar edition], sehingga lebih banyak biaya yang dikeluarkan untuk perangkat keras penginderaan cerdas, termasuk lidar, chip penggerak berbantuan nvidia, serta lebih banyak kamera dan radar gelombang milimeter.

secara keseluruhan, aion tyrannosaurus menawarkan beragam pilihan mulai dari rmb 120.000 hingga rmb 180.000, yang tidak hanya memenuhi kebutuhan konsumen akan ruang yang besar dan masa pakai baterai yang lama; tetapi juga memanfaatkan jalur teknologi dan menyediakan versi berkendara yang terjangkau . apakah lebih banyak orang dapat menyadari bahwa aian bukanlah perusahaan ride-hailing online sederhana, tetapi juga perusahaan mobil dengan kemampuan teknologi. itu tergantung apakah penjualan c-end dapat meningkat di masa depan.