νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

φέτος, στην αίθουσα 11 της διεθνούς έκθεσης αυτοκινήτου του chengdu, το περίπτερο aian και το περίπτερο jiyue αντιμετώπισαν το ένα το άλλο. σε ό,τι αφορά την πρόταση λύσεων έξυπνης οδήγησης, οι δύο εταιρείες είναι και «απέναντι».

ο jiyue φώναξε ότι «η καθαρή όραση νικάει το lidar», ενώ ο aian τόνισε στη συνέντευξη τύπου ότι «σε αυτή τη φάση δεν είναι έξυπνο να οδηγείς χωρίς lidar».

για να είμαι ειλικρινής, η ταχεία επαναλαμβανόμενη ανάπτυξη της τεχνολογίας έξυπνης οδήγησης τα τελευταία χρόνια δεν οφείλεται στην επείγουσα ζήτηση από την πλευρά της ζήτησης δεν είναι ότι οι άνθρωποι δεν μπορούν πλέον να οδηγούν - πίσω από αυτό είναι α επιχειρηματικός ανταγωνισμός και ανταγωνισμός σε τεχνολογικά μονοπάτια, είτε πρόκειται για την απαλλαγή από χάρτες υψηλής ακρίβειας είτε για την αμφισβήτηση της αξίας του lidar.

ωστόσο, μόλις μειωθεί το κόστος υλικού, οι απαιτήσεις για λογισμικό και υπολογιστική ισχύ θα είναι υψηλότερες. βραχυπρόθεσμα, δεν είναι σίγουρο χωρίς το lidar, το κόστος θα είναι χαμηλότερο και το αποτέλεσμα θα είναι καλύτερο. ως εκ τούτου, το κόστος της εξήγησης αυτού του πράγματος είναι αρκετά υψηλό και αν εμβαθύνετε, περιλαμβάνει πολύ αιχμής και πολύπλοκες επαγγελματικές γνώσεις, οι οποίες είναι δύσκολο να κατανοήσουν το ευρύ κοινό. ωστόσο, σε τελική ανάλυση, ο οδηγός είναι αυτός που έχει τον τελευταίο λόγο για το αν η έξυπνη οδηγική εμπειρία είναι καλή ή όχι.

τον ιούλιο, κυκλοφόρησε το aian tyrannosaurus rex και η [έκδοση 650 lidar] κυκλοφόρησε στα 189.800 γιουάν. αυτή τη φορά στην έκθεση αυτοκινήτου του chengdu, κυκλοφόρησε η [έκδοση 520 lidar] και η τιμή είναι 169.800. κρίνοντας από την εισαγωγή του κατασκευαστή, πιστεύουν ότι οι νεαρές ομάδες καταναλωτών έχουν ισχυρή και ξεκάθαρη ζήτηση για έξυπνες λειτουργίες οδήγησης, γι' αυτό αποφάσισαν να μειώσουν την τιμή - "αν αγοράσετε ένα αυτοκίνητο για 160.000 γιουάν, ψάξτε για lidar".

ποια είναι η συνολική ποιότητα αυτού του αυτοκινήτου; πρώτα απ 'όλα, το aion tyrannosaurus είναι στην πραγματικότητα το aion v που όλοι γνωρίζουν πριν. είναι ένα συμπαγές αμιγώς ηλεκτρικό suv με μεγάλο χώρο, οπότε δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας για την οδήγηση και τη φόρτωση.

όσον αφορά τη διαμόρφωση, [έκδοση 520 lidar] cltc έχει αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία 520 χιλιομέτρων, έχει πανοραμικές εικόνες 360°, προσαρμοστική κρουαζιέρα πλήρους ταχύτητας, διασύνδεση κινητού τηλεφώνου υποστηρίζει carplay και hicar, carlink, φωνητική αφύπνιση τεσσάρων τόνων, και αερισμός και θέρμανση μπροστινών καθισμάτων κ.λπ. διατίθενται όλες οι συνήθεις λειτουργίες. σε σύγκριση με την έκδοση zhizun με τιμή 149.800, στερείται ασύρματης φόρτισης για κινητά τηλέφωνα στην πρώτη σειρά, πολύχρωμα φώτα περιβάλλοντος και ηχομονωτικό γυαλί πολλαπλών στρώσεων στην πρώτη σειρά.

η έξυπνη οδήγηση υψηλών προδιαγραφών είναι το διαφοροποιημένο χαρακτηριστικό του [520 lidar edition], επομένως επιβαρύνεται περισσότερο το υλικό έξυπνης ανίχνευσης, όπως ένα lidar, τσιπ οδήγησης με τη βοήθεια nvidia και περισσότερες κάμερες και ραντάρ κυμάτων χιλιοστού.

συνολικά, το aion tyrannosaurus προσφέρει ένα ευρύ φάσμα επιλογών από 120.000 rmb έως 180.000 rmb, το οποίο όχι μόνο ανταποκρίνεται στις ανάγκες των άκαμπτων καταναλωτών για μεγάλο χώρο και μεγάλη διάρκεια ζωής της μπαταρίας . όσο για το εάν περισσότεροι άνθρωποι μπορούν να συνειδητοποιήσουν ότι η aian δεν είναι μια απλή εταιρεία μεταφοράς αυτοκινήτων στο διαδίκτυο, αλλά και μια εταιρεία αυτοκινήτων με τεχνολογικές δυνατότητες, θα εξαρτηθεί από το αν οι πωλήσεις c-end μπορούν να αυξηθούν στο μέλλον.