berita

[koresponden khusus global times chen yang] fakta bahwa jet tempur f-16 angkatan udara ukraina jatuh setelah berpartisipasi dalam perang untuk pertama kalinya pada akhir agustus telah berdampak buruk pada ukraina dan negara-negara barat yang mendukungnya. media as kemudian menyampaikan berita bahwa pemerintahan biden telah menolak proposal untuk mengirim kontraktor pertahanan as ke ukraina untuk memelihara peralatan militer barat, termasuk jet tempur f-16, dengan alasan masalah keamanan. pada saat yang sama, hal ini juga secara tak terduga mengungkap celah penting dalam logistik dan pemeliharaan peralatan militer as – meningkatnya ketergantungan pada kontraktor pertahanan sipil.

pentagon tidak memiliki rencana respons yang memadai

the wall street journal baru-baru ini mengutip para pejabat as yang mengatakan bahwa f-16 adalah salah satu jet tempur paling ikonik dari angkatan udara as dan memerlukan tingkat perawatan yang sangat tinggi. menurut data relevan dari angkatan udara as, f-16 membutuhkan 7-20 jam perawatan darat untuk setiap jam penerbangan. untuk tujuan ini, setiap pesawat tempur akan dilengkapi dengan puluhan personel pendukung logistik. “semua negara, termasuk amerika serikat, sampai batas tertentu bergantung pada perusahaan swasta dan personel mereka untuk membantu memelihara jet tempur kompleks tersebut,” kata laporan itu. tanpa kontraktor pertahanan yang menyediakan layanan pemeliharaan, termasuk perbaikan dan penggantian suku cadang, ukraina akan kesulitan menjaga jet tempur yang dipasok barat tetap beroperasi.

perawatan f-35 sepenuhnya menjadi tanggung jawab lockheed martin. (sumber: situs web angkatan udara as)

angkatan udara ukraina bukannya tidak menyadari masalah ini. pada bulan mei tahun ini, juru bicara angkatan udara ukraina mengungkapkan bahwa gelombang pertama teknisi ukraina yang menerima pelatihan pemeliharaan pesawat tempur f-16 telah kembali ke negaranya. “diharapkan para teknisi ini akan menyebarkan pengetahuan baru yang mereka peroleh kepada rekan-rekan militer ukraina lainnya namun, pengamat barat umumnya berpendapat bahwa dibandingkan dengan tim penanganan darat yang diperlukan untuk pengoperasian f-16 yang sebenarnya, jumlah orang di angkatan udara ukraina yang saat ini menerima pelatihan pemeliharaan yang relevan masih jauh dari cukup.

pada bulan juni tahun ini, cnn menyampaikan berita bahwa untuk menyelesaikan masalah pemeliharaan peralatan yang dibantu oleh ukraina, pemerintahan biden sedang mempertimbangkan untuk menyetujui kontraktor pertahanan as untuk pergi ke ukraina guna membantu tentara ukraina dalam memelihara senjata barat. selama dua tahun terakhir, pemerintahan biden bersikeras agar seluruh warga amerika, terutama personel militer as, menjauh dari garis depan konflik rusia-ukraina. hasilnya adalah meskipun kontraktor militer dan pertahanan as dapat memberikan bantuan kepada ukraina dalam pekerjaan pemeliharaan dan logistik sehari-hari, mereka hanya dapat melakukannya dari jarak jauh melalui obrolan video atau panggilan telepon dan tidak dapat mengakses senjata dan peralatan secara langsung di ukraina. the wall street journal menyatakan bahwa ukraina telah bekerja keras untuk memelihara senjata lain yang dibantu oleh amerika serikat di masa lalu. sebagian besar pekerjaan pemeliharaan diselesaikan oleh pakar pemeliharaan ukraina dan asing melalui panggilan konferensi video, atau peralatan tersebut diangkut ribuan mil dari garis depan ke polandia, rumania atau negara-negara nato lainnya melakukan perbaikan, dan pengaturan terkait memakan waktu lama, sehingga mengakibatkan tertundanya penggunaan senjata-senjata ini kembali.

kyiv independent dari ukraina melaporkan bahwa gedung putih menolak proposal militer as untuk mengirim kontraktor pertahanan sipil ke ukraina untuk memelihara f-16 dan peralatan lainnya. komunitas intelijen as menganggap rencana tersebut terlalu berisiko dan menyatakan keprihatinannya "tentang kemungkinan serangan rusia yang menargetkan kontraktor as di ukraina." pemerintahan biden khawatir pentagon tidak memiliki rencana respons yang memadai jika orang-orang ini diserang. the wall street journal mengungkapkan bahwa amerika serikat saat ini hanya memiliki sejumlah kecil diplomat, personel militer, dan kontraktor yang tersisa di kedutaan besar as di kiev. “tampaknya pengiriman warga sipil as (ke ukraina) untuk memelihara peralatan buatan as masih merupakan garis merah bagi departemen pertahanan as.” pemerintahan biden malah ingin negara-negara eropa memikul sebagian atau bahkan tanggung jawab penuh untuk memelihara jet tempur f-16 yang baru-baru ini dikirim ke ukraina.

mendatangkan kontraktor dalam jumlah besar adalah kontraproduktif

pengungkapan dari media as ini tidak hanya mengakui kesulitan yang dihadapi militer ukraina saat ini dalam memelihara senjata canggih barat seperti f-16, namun juga secara tidak terduga mengungkap celah penting dalam logistik militer as - sejumlah besar pekerjaan pemeliharaan telah dialihdayakan ke kontraktor pertahanan swasta. laporan pentagon yang relevan mengakui bahwa tanpa kontraktor pertahanan ini, militer as sendiri bahkan tidak akan mampu menyelesaikan perombakan dan pemeliharaan banyak peralatan penting.

menurut laporan, sejarah outsourcing pertahanan as dapat ditelusuri kembali ke sebelum berdirinya amerika serikat. pada awal perang revolusi, banyak vendor mengikuti langkah "tentara kontinental" dan menyediakan berbagai layanan logistik. perilaku ini dapat dianggap sebagai prototipe outsourcing pertahanan as saat ini. setelah dua perang dunia dan keuntungan perang akibat perang dingin, bisnis kontraktor pertahanan a.s. telah berkembang pesat, dari bidang pasokan logistik ke bidang yang lebih luas seperti manufaktur peralatan dan dukungan teknis. setelah pecahnya perang melawan terorisme, kontraktor pertahanan swasta amerika tidak hanya mengambil alih tugas pasokan logistik, namun juga mulai menggunakan senjata sebagai agen, termasuk pelatihan militer, pengumpulan intelijen, dan bahkan beberapa dinas pertahanan.

helikopter buatan as yang digunakan oleh pasukan keamanan afghanistan ditinggalkan karena kurangnya perawatan yang diberikan oleh kontraktor pertahanan as. (sumber: "defense express" as)

dengan teknologi peperangan modern yang tinggi, proporsi personel pendukung logistik militer as secara bertahap meningkat. misalnya, selama perang teluk, dari 500.000 tentara yang dikirim amerika serikat ke kawasan teluk untuk berpartisipasi dalam perang, 200.000 hingga 300.000 merupakan pasukan pendukung yang melakukan tugas logistik, dan hanya sedikit tentara as yang berpartisipasi langsung dalam operasi darat. tren ini bahkan lebih jelas terlihat dalam perang di irak dan afghanistan. untuk mencapai tujuan ini, pentagon berharap dapat memperkenalkan kontraktor pertahanan sipil untuk mengurangi biaya operasional harian melalui persaingan pasar, sekaligus mengendalikan skala militer dan mengurangi jumlah korban militer. sehingga menyembunyikan dampak perang yang sebenarnya agar tidak memicu penurunan dukungan publik.

namun jika dilihat dari hasil aktualnya, langkah pentagon ini kontraproduktif. "financial times" inggris menyatakan bahwa selama perang irak, pemerintah as membayar total $138 miliar kepada kontraktor di bidang keamanan swasta, dukungan logistik, dan proyek rekonstruksi. kontraktor yang bertanggung jawab menyediakan keamanan, listrik, dan bahkan tisu toilet ke as. militer menghasilkan banyak uang. the wall street journal menyatakan bahwa kontraktor pertahanan aktif di panggung perang sebagai “kekuatan tambahan yang penting” dalam perang melawan terorisme. pada puncaknya, amerika serikat mengerahkan 187.900 tentara di afghanistan dan irak, dan mempekerjakan 203.660 kontraktor pertahanan lokal pada periode yang sama. setelah presiden obama saat itu memerintahkan militer as untuk mundur dari afghanistan, masih ada 26.000 karyawan kontraktor pertahanan dan 9.800 tentara as yang ditempatkan di afghanistan. ketika trump meninggalkan jabatannya, masih ada 18.000 karyawan kontraktor pertahanan dan hanya 2.500 tentara as yang tersisa di afghanistan. statistik menunjukkan bahwa sejak insiden "9·11", sejumlah besar proyek outsourcing telah mendorong pengeluaran perang anti-terorisme pentagon hingga mencapai angka 14 triliun dolar as. kontraktor pertahanan mengantongi 30% hingga 50% dari hasilnya.

dia telah menipu sekutunya dan dirinya sendiri.

laporan "wall street journal" pada bulan desember 2021 mengingatkan bahwa setelah penarikan pasukan as secara tergesa-gesa dari afghanistan tahun itu, gedung putih melakukan tinjauan komprehensif terhadap perang 20 tahun di afghanistan dan menemukan bahwa kontraktor pertahanan as yang dikontrak oleh pentagon tidak hanya berhubungan dengan perang tugas logistik juga mencakup perencanaan rute transportasi bahan bakar dan makanan di teater, membantu pelatihan pasukan keamanan afghanistan, dan menyediakan senjata dan peralatan. ketergantungan yang berlebihan pada kontraktor pertahanan ini adalah salah satu alasan utama kegagalan amerika serikat dalam perang tentang terorisme. laporan dari center for cost of war planning and international policy di brown university amerika serikat menyebutkan, saat itu pasukan keamanan afghanistan lebih memilih helikopter buatan rusia karena lebih mudah dioperasikan dan memeliharanya, serta lebih mudah digunakan dan cocok untuk lingkungan pegunungan. namun, pentagon bersikeras bahwa pasukan keamanan afghanistan menggunakan helikopter buatan amerika seperti black hawk. namun, kecuali kontraktor pertahanan amerika, hampir tidak ada seorang pun di afghanistan yang tahu cara merawat dan memperbaikinya. setelah kontraktor militer dan pertahanan as secara bertahap mundur, pengetahuan pemeliharaan persenjataan canggih buatan amerika ini juga dihilangkan. pasukan keamanan afghanistan tiba-tiba menemukan bahwa senjata buatan amerika tidak dapat digunakan karena tidak dirawat dengan baik. pejabat pemerintah afghanistan pada saat itu mengeluh kepada amerika serikat bahwa hilangnya superioritas udara merupakan alasan penting mengapa pasukan keamanan afghanistan runtuh dalam menghadapi serangan taliban.

ketergantungan yang berlebihan pada kontraktor pertahanan untuk masalah logistik juga merugikan militer as sendiri. selain sulit bagi kontraktor pertahanan ini untuk mengimbangi pengerahan garis depan militer as selama masa perang dan mempengaruhi pemeliharaan peralatan presisi yang tepat waktu, mereka juga menyebabkan banyak masalah bagi militer as bahkan di masa damai. misalnya, menteri angkatan udara as kendall mengakui bahwa pada tahun 2010, pentagon menyetujui lockheed martin untuk bertanggung jawab atas pemeliharaan menyeluruh jet tempur f-35, namun militer as dikecualikan karena "tidak memiliki hak kekayaan intelektual". artinya, jika terjadi masalah pada jet tempur f-35, militer as tidak berhak memelihara dan mendukungnya sendiri, dan hanya lockheed martin yang berhak memberikan layanan. akibat langsung dari pendekatan yang keterlaluan ini adalah biaya operasi dan pemeliharaan seumur hidup armada tempur siluman f-35 milik militer as kini telah mencapai us$1,58 triliun, meningkat 44% dari ekspektasi tahun 2018. selain itu, jet tempur seri f-35 telah mengalami kerusakan terus-menerus sejak mulai beroperasi. namun, lockheed martin menyatakan bahwa mereka kekurangan tenaga untuk melakukan perawatan tepat waktu terhadap pesawat tempur yang memerlukan perawatan, dan angkatan udara as "tidak punya hak untuk melakukannya". campur tangan" dalam masalah ini. akibatnya, angkatan udara as hanya memiliki 29% jet tempur f-35a yang "sepenuhnya mampu menjalankan misi".