berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

xiaomi meluncurkan mobil listrik pertamanya, su7, pada bulan maret tahun ini. su7 diiklankan sebagai sedan listrik berperforma tinggi, namun penjualannya melonjak di pasar domestik tiongkok karena performa biayanya yang tinggi. karena produksi kendaraan tidak mampu memenuhi permintaan, penjualan kumulatif hingga akhir juli sebanyak 35.688 kendaraan. penjualan tahun ini saja diperkirakan melebihi 100.000 unit.

xiaomi mencapai penjualan 6,4 miliar yuan dalam bisnis kendaraan listriknya. namun kerugian sebesar 1,8 miliar yuan juga terjadi pada kuartal ii 2024. ini adalah pertama kalinya dalam sejarah xiaomi mengalami kerugian di seluruh kuartal pasokan. perubahan terbesar tentu saja adalah “penjualan kendaraan listrik”.

pada kuartal kedua tahun 2024 saja, xiaomi mengirimkan 27.307 kendaraan listrik. dengan memperhitungkan kerugian bersih dan penjualan kendaraan listrik, xiaomi kehilangan us$9.200 (sekitar 60.000 yuan) untuk setiap kendaraan listrik yang terjual.

meski xiaomi merupakan raksasa it, namun dari sisi bisnis otomotifnya masih dalam tahap awal. sehingga tidak jarang startup kendaraan listrik mengalami kerugian seperti ini di tahap awal. perusahaan rintisan kendaraan listrik amerika, rivian, merugi us$1,46 miliar pada kuartal kedua tahun ini. selama kuartal kedua, rivian memproduksi total 9,162 kendaraan. kerugian per kendaraan listrik adalah $32.705.

ironisnya, situasinya bahkan lebih buruk lagi bagi ford, produsen mobil warisan amerika. divisi kendaraan listrik ford kehilangan $1,1 miliar pada periode yang sama. penjualan kuartal ii sebanyak 23.957 unit dengan kerugian us$47.600 per unit. ford, sebagai merek mobil yang sudah lama berdiri, masih seperti ini. situasi xiaomi jauh lebih baik dari ford!

pakar industri percaya bahwa dalam tiga hingga empat tahun ke depan, bisnis mobil xiaomi akan mulai menjual 300.000 hingga 400.000 kendaraan per tahun dan diperkirakan akan mencapai titik impas. ceo xiaomi lei jun tidak berencana menjual mobil listriknya di luar tiongkok. ceo lei jun mengatakan dalam sebuah wawancara pada bulan april tahun ini: "dalam tiga tahun ke depan, kami akan fokus pada pasar domestik tiongkok dan kemudian memasuki pasar global."

selain itu, xiaomi mulai bekerja dalam shift ganda di pabrik kendaraan listrik beijing pada bulan juni untuk secara aktif meningkatkan produksi su7. sasarannya adalah melampaui 100.000 unit dalam penjualan kumulatif pada bulan november dan 120.000 unit pada akhir tahun.