berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

① penjualan mobil eropa umumnya lesu pada bulan juli, dan penjualan kendaraan listrik jerman mengalami penurunan besar sebesar 37% tahun-ke-tahun; ② dengan latar belakang ini, jika ue masih bersikeras menaikkan tarif kendaraan listrik tiongkok, hal ini dapat berdampak pada penjualan kendaraan listrik di eropa. permintaan pasar semakin menurun.

financial associated press, 29 agustus (editor liu rui)data terbaru yang dirilis oleh asosiasi produsen mobil eropa pada hari kamis menunjukkan bahwa penjualan mobil eropa secara umum lesu pada bulan juli. alasannya adalah karena permintaan kendaraan listrik di jerman, pasar mobil terbesar di kawasan ini, semakin melemah, dengan pertumbuhan yang besar dari tahun ke tahun. penurunan tahun sebesar 37%.

setelah jerman dan negara-negara eropa lainnya menghentikan atau mengurangi subsidi kendaraan listrik, permintaan kendaraan listrik di eropa menurun. dengan latar belakang ini, jika ue masih bersikeras menaikkan tarif kendaraan listrik tiongkok, hal ini mungkin akan semakin mengurangi permintaan pasar kendaraan listrik eropa.

penjualan mobil listrik jerman anjlok pada bulan juli

data menunjukkan registrasi mobil baru di eropa pada juli hanya meningkat 0,2% dibandingkan periode yang sama tahun lalu menjadi 1,03 juta kendaraan. empat pasar utama di kawasan ini memiliki kinerja yang beragam: italia (+4.7%) dan spanyol (+3.4%) keduanya mencatat kenaikan kecil, sedangkan pasar perancis (-2.3%) dan jerman (-2.1%) mengalami penurunan.

di pasar kendaraan listrik, meskipun penjualan kendaraan listrik murni telah meningkat di pasar inggris dan prancis, peningkatan ini masih belum cukup untuk mengimbangi dampak besar dari penurunan penjualan kendaraan listrik sebesar 37% di jerman.

faktanya, penjualan mobil listrik di eropa telah menurun selama berbulan-bulan, sebagian karena pemerintah telah memotong insentif keuangan untuk membeli kendaraan listrik.

pada bulan desember, jerman tiba-tiba mengakhiri subsidi untuk kendaraan listrik. namun, pengurangan subsidi juga memberikan tekanan yang lebih besar pada belanja konsumen di tengah krisis ekonomi yang sedang berlangsung di negara ini.

saat ini, terus menurunnya permintaan kendaraan listrik di eropa menyebabkan perusahaan mobil lokal mengurangi rencana produksi kendaraan listriknya dan memperlambat rencana peluncuran pasar kendaraan berbahan bakar bahan bakar.

menurut laporan, perusahaan mobil jerman, volkswagen, saat ini sedang mempertimbangkan untuk menutup pabrik kendaraan listrik audi di dekat brussels dan berupaya untuk mengurangi biaya lebih lanjut. selain itu, laba bersih pabrikan terbesar kedua di eropa stellantis nv berkurang hampir setengahnya pada paruh pertama tahun ini, dan ceo perusahaan juga memperingatkan tentang lini merek perusahaan yang berkinerja buruk.

mercedes-benz group juga memangkas perkiraan margin keuntungannya untuk tahun ini dan membatalkan target jangka menengah penjualan kendaraan listrik, dengan mengatakan transisi dari kendaraan bertenaga bensin akan memakan waktu lebih lama dari yang diperkirakan.

analis bloomberg intelligence gillian davis dan lainnya mengatakan dalam laporannya: "karena kurangnya insentif dan rendahnya minat konsumen terhadap kendaraan listrik murni kecuali untuk pengguna pertama, ( pertumbuhan pendaftaran kendaraan listrik murni di eropa kemungkinan akan terus melambat."

tarif eropa terhadap tiongkok akan semakin memperburuk prospek

selain itu, desakan eropa untuk mengenakan tarif terhadap kendaraan listrik tiongkok dapat semakin memperburuk prospek pasar kendaraan listrik eropa.

pada tanggal 20 agustus, waktu setempat, komisi eropa merilis rancangan akhir penyelidikan anti-subsidi terhadap kendaraan listrik tiongkok, menyesuaikan tarif pajak awal: byd akan dikenakan bea penyeimbang tambahan sebesar 17%, geely akan dikenakan tambahan 19,3% , dan saic motor akan dikenakan tambahan bea penyeimbang sebesar 17%, 36,3%, tambahan 21,3% untuk perusahaan koperasi lainnya, dan tambahan 36,3% untuk semua perusahaan non-koperasi lainnya.

meskipun ue mengklaim bahwa tarif ini mungkin dimaksudkan untuk melindungi industri otomotif dalam negeri eropa, tarif tersebut pada akhirnya mungkin kontraproduktif, menyebabkan biaya pembelian kendaraan listrik bagi konsumen eropa semakin meningkat, sehingga semakin melemahkan pasar kendaraan listrik eropa.

bulan lalu, kendaraan listrik menyumbang 13,6% dari total penjualan di eropa, turun dari 14,5% tahun lalu. selain itu, penjualan kendaraan berbahan bakar bensin turun 8,4% tahun-ke-tahun, dan penjualan kendaraan diesel turun 11% tahun-ke-tahun. hibrida adalah pemenang terbesar bulan ini, dengan pendaftaran naik 24%.

penjualan tesla di wilayah tersebut terus menurun, turun 15% di bulan juli. penjualan turun 12% dalam tujuh bulan pertama tahun ini.