νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

① οι ευρωπαϊκές πωλήσεις αυτοκινήτων ήταν γενικά υποτονικές τον ιούλιο και οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στη γερμανία σημείωσαν τεράστια πτώση της τάξης του 37% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στην ευρώπη μειώθηκαν περαιτέρω.

financial associated press, 29 αυγούστου (εκδότης liu rui)την πέμπτη, τα τελευταία στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η ευρωπαϊκή ένωση κατασκευαστών αυτοκινήτων έδειξαν ότι οι ευρωπαϊκές πωλήσεις αυτοκινήτων ήταν γενικά υποτονικές τον ιούλιο καθώς η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα στη γερμανία, τη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτου της περιοχής, αποδυναμώθηκε περαιτέρω, με τεράστια πτώση από έτος σε έτος. 37%.

αφού η γερμανία και άλλες ευρωπαϊκές χώρες σταμάτησαν ή μείωσαν τις επιδοτήσεις για ηλεκτρικά οχήματα, η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα στην ευρώπη μειώθηκε. σε αυτό το πλαίσιο, εάν η εε εξακολουθεί να επιμένει στην αύξηση των δασμών στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα, μπορεί να μειώσει περαιτέρω τη ζήτηση της ευρωπαϊκής αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων.

οι γερμανικές πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων κατρακύλησαν τον ιούλιο

τα στοιχεία δείχνουν ότι οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στην ευρώπη τον ιούλιο αυξήθηκαν μόνο κατά 0,2% από την ίδια περίοδο πέρυσι σε 1,03 εκατομμύρια οχήματα. οι τέσσερις κύριες αγορές της περιοχής είχαν μικτές επιδόσεις: η ιταλία (+4,7%) και η ισπανία (+3,4%) κατέγραψαν και οι δύο μικρές αυξήσεις, ενώ η γαλλική (-2,3%) και η γερμανική (-2,1%) υποχώρησαν.

στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων, αν και οι πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων έχουν αυξηθεί στις αγορές του ηνωμένου βασιλείου και της γαλλίας, αυτές οι αυξήσεις εξακολουθούν να μην είναι αρκετές για να αντισταθμίσουν τον τεράστιο αντίκτυπο της μείωσης κατά 37% στις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στη γερμανία.

στην πραγματικότητα, οι ευρωπαϊκές πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων μειώνονται εδώ και μήνες, εν μέρει επειδή οι κυβερνήσεις έχουν περικόψει τα οικονομικά κίνητρα για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων.

τον δεκέμβριο, η γερμανία τερμάτισε ξαφνικά τις επιδοτήσεις για ηλεκτρικά οχήματα. ωστόσο, η μείωση των επιδοτήσεων άσκησε επίσης μεγαλύτερη πίεση στις καταναλωτικές δαπάνες εν μέσω της συνεχιζόμενης οικονομικής ύφεσης της χώρας.

επί του παρόντος, η συνεχιζόμενη μείωση της ζήτησης για ηλεκτρικά οχήματα στην ευρώπη αναγκάζει τις τοπικές αυτοκινητοβιομηχανίες να μειώσουν τα σχέδιά τους για την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων και να επιβραδύνουν τα σχέδιά τους να ξεκινήσουν την αγορά οχημάτων καυσίμου.

σύμφωνα με δημοσιεύματα, η γερμανική εταιρεία αυτοκινήτων volkswagen εξετάζει επί του παρόντος το κλείσιμο του εργοστασίου ηλεκτρικών οχημάτων της audi κοντά στις βρυξέλλες και επιδιώκει να μειώσει περαιτέρω το κόστος. επιπλέον, τα καθαρά κέρδη του δεύτερου μεγαλύτερου κατασκευαστή της ευρώπης stellantis nv σχεδόν στο μισό μειώθηκαν το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους και ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας προειδοποίησε επίσης για τις χαμηλές επιδόσεις σειρές εμπορικών σημάτων της εταιρείας.

ο όμιλος mercedes-benz μείωσε επίσης τις προβλέψεις του για το περιθώριο κέρδους για φέτος και απέρριψε τον μεσοπρόθεσμο στόχο του για πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων, λέγοντας ότι η μετάβαση από τα βενζινοκίνητα οχήματα θα διαρκέσει περισσότερο από το αναμενόμενο.

η αναλύτρια του bloomberg intelligence, gillian davis και άλλοι, ανέφεραν στην έκθεση: "λόγω έλλειψης κινήτρων και χαμηλού ενδιαφέροντος των καταναλωτών για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα εκτός από τους πρώτους χρήστες, ( η αύξηση των εγγραφών για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα στην ευρώπη είναι πιθανό να συνεχίσει να επιβραδύνεται."

οι ευρωπαϊκοί δασμοί στην κίνα θα επιδεινώσουν περαιτέρω τις προοπτικές

επιπλέον, η επιμονή της ευρώπης στην επιβολή δασμών στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα μπορεί να επιδεινώσει περαιτέρω τις προοπτικές της ευρωπαϊκής αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων.

στις 20 αυγούστου, τοπική ώρα, η ευρωπαϊκή επιτροπή δημοσίευσε το τελικό σχέδιο της έρευνας κατά των επιδοτήσεων κατά των ηλεκτρικών οχημάτων της κίνας, προσαρμόζοντας τους αρχικούς φορολογικούς συντελεστές: η byd θα επιβληθεί επιπλέον αντισταθμιστικός δασμός 17%, η geely θα επιβληθεί επιπλέον 19,3%. , και η saic motor θα επιβληθεί επιπλέον 17% αντισταθμιστικός δασμός 36,3%, επιπλέον 21,3% για άλλες συνεταιριστικές εταιρείες και επιπλέον 36,3% για όλες τις άλλες μη συνεταιριστικές εταιρείες.

μολονότι η εε ισχυρίζεται ότι αυτοί οι δασμοί μπορεί να αποσκοπούν στην προστασία της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας της ευρώπης, μπορεί τελικά να είναι αντιπαραγωγικοί, προκαλώντας περαιτέρω αύξηση του κόστους αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων για τους ευρωπαίους καταναλωτές, δροσίζοντας περαιτέρω την ευρωπαϊκή αγορά ηλεκτρικών οχημάτων.

τον περασμένο μήνα, τα ηλεκτρικά οχήματα αντιπροσώπευαν το 13,6% των συνολικών πωλήσεων στην ευρώπη, από 14,5% πέρυσι. επιπλέον, οι πωλήσεις βενζινοκίνητων οχημάτων μειώθηκαν κατά 8,4% σε ετήσια βάση και οι πωλήσεις πετρελαιοκίνητων οχημάτων μειώθηκαν κατά 11% σε ετήσια βάση. τα υβριδικά ήταν ο μεγαλύτερος νικητής αυτόν τον μήνα, με τις εγγραφές να αυξάνονται κατά 24%.

οι πωλήσεις της tesla στην περιοχή συνεχίζουν να μειώνονται, σημειώνοντας πτώση 15% τον ιούλιο. οι πωλήσεις μειώθηκαν κατά 12% τους πρώτους επτά μήνες του έτους.