berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Menurut Global Times, juru bicara Kementerian Luar Negeri Mao Ning baru-baru ini mengadakan konferensi pers rutin. Pada pertemuan tersebut, seorang reporter bertanya: Komisi Eropa baru-baru ini mengumumkan bahwa mereka berencana mengenakan tarif hingga 36% pada kendaraan listrik Tiongkok dan menyatakan kesediaannya untuk mendengarkan solusi Tiongkok. Apa pendapat Tiongkok mengenai hal ini? Sebagai tanggapan, Mao Ning mengatakan bahwa juru bicara Kementerian Perdagangan telah dengan jelas menyatakan sikap serius Tiongkok kemarin, dan asosiasi industri dan bisnis Tiongkok juga telah menyatakan penolakan tegas. Dia lebih lanjut menekankan bahwa penyelidikan ini merupakan tindakan proteksionisme dan manipulasi politik yang khas, mengabaikan fakta obyektif, mengabaikan aturan WTO, bertentangan dengan tren perkembangan historis, melemahkan proses transformasi hijau UE, dan melemahkan respons global terhadap upaya perubahan iklim pada akhirnya akan merugikan orang lain dan tidak menguntungkan diri sendiri.

Setelah hampir setahun melakukan konsultasi berulang kali, Komisi Eropa akhirnya gagal mencapai kesepakatan mengenai penyelidikan anti-subsidi terhadap kendaraan listrik Tiongkok. Menurut laporan media asing yang dikutip oleh Global Network, Komisi Eropa baru-baru ini mengumumkan rancangan keputusan untuk mengenakan bea masuk final pada kendaraan listrik murni yang diimpor dari Tiongkok. Berdasarkan rancangan tersebut, tarif pajak untuk BYD adalah 17%, Geely 19,3%, SAIC 36,3%, dan usaha patungan lainnya 21,3%. Tarif pajak untuk non-usaha patungan sama dengan SAIC, yaitu 36,3%. Perlu dicatat bahwa meskipun Tesla diproduksi di Tiongkok dan dianggap sebagai "eksportir Tiongkok", tarifnya dihitung secara terpisah dan untuk sementara ditetapkan sebesar 9%. Selain itu, Komisi Eropa telah memutuskan untuk tidak menerapkan bea masuk penyeimbang pada kendaraan yang diimpor sebelumnya secara surut.