nouvelles

Il se passe quelque chose de grave ! Les 27 pays se sont affrontés rapidement et se sont retournés unanimement contre la Chine. De manière inattendue, le ministère des Affaires étrangères a contre-attaqué sur place.

2024-08-24

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Selon le Global Times, le porte-parole du ministère des Affaires étrangères, Mao Ning, a récemment organisé une conférence de presse régulière. Lors de la réunion, un journaliste a demandé : La Commission européenne a récemment annoncé son intention d'imposer des droits de douane allant jusqu'à 36 % sur les véhicules électriques chinois et a exprimé sa volonté d'écouter les solutions de la Chine. Quelle est l’opinion de la Chine à ce sujet ? En réponse, Mao Ning a déclaré que le porte-parole du ministère du Commerce avait clairement exprimé hier la position solennelle de la Chine, et que les associations industrielles et commerciales chinoises avaient également exprimé leur ferme opposition. Elle a en outre souligné que cette enquête est un acte typique de protectionnisme et de manipulation politique, ignore les faits objectifs, ignore les règles de l'OMC, va à l'encontre des tendances de développement historiques, sape le processus de transformation verte de l'UE et affaiblit la réponse mondiale aux efforts liés au changement climatique. finira par nuire aux autres et ne profitera pas à soi-même.

Après près d’un an de consultations répétées, la Commission européenne n’est finalement pas parvenue à un accord sur son enquête anti-subventions sur les véhicules électriques chinois. Selon des médias étrangers cités par Global Network, la Commission européenne a récemment annoncé un projet de décision visant à imposer des droits compensateurs définitifs sur les véhicules purement électriques importés de Chine. Selon le projet, le taux d'imposition pour BYD est de 17 %, Geely de 19,3 %, SAIC de 36,3 % et les autres coentreprises de 21,3 %. Le taux d'imposition des non-coentreprises est le même que celui de SAIC, de 36,3 %. Il convient de noter que bien que Tesla soit produite en Chine et soit considérée comme un « exportateur chinois », son taux de droit est calculé séparément et est provisoirement fixé à 9 %. De plus, la Commission européenne a décidé de ne pas imposer rétroactivement de droits compensateurs sur les véhicules précédemment importés.