berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Reporter jurnal: Dong Tianyi Editor: Duan Lian, Sun Lei

Baru-baru ini, Komisi Regulasi Sekuritas Tiongkok mengumumkan pengajuan pemberitahuan untuk penerbitan dan pencatatan Horizon Robotics di luar negeri (selanjutnya disebut Horizon), menandai bahwa IPO Horizon di Hong Kong secara resmi disetujui oleh Komisi Regulasi Sekuritas.

Menurut informasi yang dikeluarkan oleh Komisi Regulasi Sekuritas Tiongkok, Horizon berencana menerbitkan tidak lebih dari 1,15 miliar saham biasa yang tercatat di luar negeri dan mencatatkannya di Bursa Efek Hong Kong. Jika Horizon gagal menyelesaikan penerbitan dan pencatatan di luar negeri dalam waktu 12 bulan sejak tanggal penerbitan pemberitahuan pengajuan ini dan berencana untuk terus melanjutkan, materi pengajuan harus diperbarui.

Horizon dikabarkan telah mengajukan prospektus ke Bursa Efek Hong Kong pada April tahun ini.Goldman Sachs、Morgan Stanleydan China Securities Investment International sebagai sponsor bersama. Mengenai situasi di atas, seorang reporter dari "Daily Economic News" menanyakan informasi kepada Horizon, namun hingga saat berita ini dimuat, belum mendapat balasan.

SAIC,BYD、IntelMenunggu partisipasi

Kerugian bersih dalam tiga tahun terakhir melebihi 17,5 miliar yuan

Prospektus yang sebelumnya diberikan oleh Horizon menunjukkan bahwa Horizon didirikan pada Juli 2015 dan merupakan penyedia solusi mengemudi dengan bantuan tingkat lanjut (ADAS) dan mengemudi otonom tingkat lanjut (AD) untuk mobil penumpang, dengan teknologi perangkat lunak dan perangkat keras berpemilik.

Sejak didirikan pada tahun 2015, Horizon telah menyelesaikan 11 putaran pembiayaan, termasuk investorSAIC、Grup GAC、Motor Tembok Besar, BYD, FAW Tiongkok, Intel, Modal Wuyuan, Hillhouse,batu hitam, Ningde Times, dll., dengan pembiayaan kumulatif melebihi US$3,4 miliar (setara dengan sekitar RMB 24 miliar). Setelah menyelesaikan pembiayaan sebesar US$210 juta pada 28 Desember 2023, nilainya mencapai US$8,71 miliar (setara dengan lebih dari RMB 62,4 miliar). miliar).

Dari segi produk, Horizon berturut-turut telah merilis chip kelas mobil Zhengcheng 2, Zhengcheng 3, Zhengcheng 5 dan Zhengcheng 6 sejak tahun 2019, yang telah dipasang pada Changan UNI-T, Ideal ONE, Roewe RX5, Ideal L8 Pro dan model lainnya. Volume pengiriman kumulatif perangkat keras pemrosesan telah melampaui 5 juta.

Menurut prospektus, pendapatan Horizon dari tahun 2021 hingga 2023 masing-masing sebesar 466 juta yuan, 905 juta yuan, dan 1,551 miliar yuan. Dilaporkan bahwa pendapatan Horizon terutama berasal dari dua bagian: solusi otomotif dan solusi non-otomotif. Diantaranya, solusi otomotif adalah bisnis inti. Pendapatan akan terus tumbuh dari 2021 hingga 2023, dari 410 juta yuan menjadi 1,470 miliar yuan, dan proporsi pendapatan akan meningkat dari 87,9% menjadi 94,8%.

Secara khusus, solusi otomotif dibagi lagi menjadi solusi produk dan otorisasi serta layanan. Solusi produk terutama melibatkan produk perangkat lunak dan perangkat keras terintegrasi, termasuk fungsi keselamatan aktif tingkat L2 Horizon Mono, solusi NOA berkecepatan tinggi Horizon Pilot, dll.; bisnis otorisasi dan layanan menyediakan otorisasi dan layanan teknis terkait untuk algoritme, perangkat lunak, dan rantai alat pengembangan . Antara tahun 2021 dan 2023, proporsi pendapatan usaha perizinan dan jasa meningkat dari 43,3% menjadi 62,1%, sedangkan proporsi pendapatan solusi produk menurun dari 44,6% menjadi 32,7%.

Pada tingkat margin laba kotor, yang merupakan indikator penting yang mencerminkan profitabilitas bisnis, margin laba kotor Horizon akan masing-masing sebesar 70,9%, 69,3%, dan 70,5% dari tahun 2021 hingga 2023, lebih tinggi dibandingkan pesaing pasar. Namun karena tingginya biaya penelitian dan pengembangan, kerugian bersih Horizon dari tahun 2021 hingga 2023 masing-masing akan mencapai 2,064 miliar yuan, 8,720 miliar yuan, dan 6,739 miliar yuan. Kerugian bersih yang disesuaikan (pengukuran non-IFRS) masing-masing sebesar 1,103 miliar yuan, 1,891 miliar yuan, dan 1,635 miliar yuan. Kerugian bersih Horizon dalam tiga tahun terakhir adalah 17,523 miliar yuan, dan kerugian bersih yang disesuaikan mencapai 4,629 miliar yuan.

Dalam hal ini, Horizon menjelaskan bahwa hal ini terutama disebabkan oleh pengeluaran penelitian dan pengembangan yang besar untuk meningkatkan teknologi inti utama, serta perubahan nilai wajar saham preferen dan kewajiban keuangan lainnya.

Pendirinya merelakan gaji tinggi di sebuah pabrik besar untuk memulai bisnis

Para ahli: Persaingan di pasar mengemudi cerdas akan semakin meningkat

Horizon berubah dari underdog menjadi bintang unicorn hanya dalam beberapa tahun.

Dalam proses ini, pendiri dan CEO Yu Kai memainkan peran penting. Informasi publik menunjukkan bahwa Yu Kai, penduduk asli Nanchang, Jiangxi, lulus dari Universitas Nanjing dengan gelar sarjana dan doktor di bidang ilmu komputer dari Universitas Munich di Jerman pada tahun 2004. Ia telah mendalami bidang teknik komputer selama lama dan pernah bekerja di Microsoft, Siemens dan NEC. Pada tahun 2012, Yu Kai bergabungBaidu, menjabat sebagai wakil direktur Baidu Research Institute dan posisi lainnya, dan sangat dihormati oleh Robin Li.

Menurut China Entrepreneur Magazine, Yu Kai memutuskan untuk meninggalkan Baidu pada tahun 2015 untuk mengembangkan chip kecerdasan buatan dan platform komputasi canggih setelah sangat menyadari masa depan kecerdasan buatan yang luas, di mana integrasi mendalam antara algoritma perangkat lunak dan chip perangkat keras sangatlah penting. . Horizon kemudian didirikan di Beijing dan berfokus pada berkendara cerdas dan AIoT, sehingga menjadi perusahaan rintisan pertama di Tiongkok yang membuat chip kecerdasan buatan yang canggih.

Pada tahun 2019, era mobil cerdas diperkirakan akan datang. Ditambah dengan terbatasnya dana perusahaan, Horizon memutuskan untuk memperkecil lini depannya dan memfokuskan pengembangannya pada bidang mengemudi cerdas chip kelas mobil pertama "Journey" 2" dan kemudian mulai menegosiasikan kerja sama dengan perusahaan mobil.

Dengan percepatan tren seperti kecerdasan mobil, elektrifikasi, dan konektivitas, serta meningkatnya fungsi mengemudi cerdas yang diwakili oleh NOA, SoC tingkat otomotif, sebagai salah satu komponen inti mobil, telah mengalami peningkatan permintaan pasar otomotif global -grade SoC Ukuran pasar industri SoC mengalami pertumbuhan yang signifikan.

Menurut laporan dari Research Institute of Advanced Intelligent Automotive Research, pada tahun 2023, solusi komputasi Horizon NOA menempati peringkat kedua dengan pangsa pasar 30,7%, kedua setelah solusi komputasi Horizon NOA dengan pangsa pasar 52%.NVIDIA. Laporan CIC Consulting menyatakan bahwa di antara lima penyedia solusi solusi mengemudi berbantuan canggih (ADAS) teratas di Tiongkok yang memberikan solusi kepada OEM Tiongkok dalam hal kapasitas solusi terpasang pada tahun 2023, Horizon menempati peringkat kedua dengan pangsa pasar 21,3%.

Selain itu, pada tanggal praktis terbaru dalam prospektus, Horizon telah memberikan solusi penghitungan NOA untuk dua chip versi tinggi dan rendah, yang telah diadopsi oleh 24 (31 merek) OEM dan dilengkapi dengan lebih dari 230 model, termasuk model yang populer di pasar. seperti model mobil Ideal L8.

Frost & Sullivan, sebuah perusahaan riset pasar dan konsultasi ternama, meyakini bahwa tingkat pertumbuhan gabungan global pasar SoC tingkat otomotif yang digunakan dalam ADAS (sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut) akan mencapai 24,2%. Ukuran pasar global untuk solusi jalan cerdas berbasis SoC diperkirakan akan mencapai sekitar 14,8 miliar yuan pada tahun 2026, dan selanjutnya akan mencapai 39,2 miliar yuan pada tahun 2030. Saat ini, pemain utama pasar SoC kelas otomotif global antara lain Nvidia, Mobileye, Intel, dll., dan untuk saat ini, Horizon menempati pangsa pasar tertentu.

Meskipun kinerja pasarnya bagus, beberapa orang percaya bahwa ambang batas teknis SoC tingkat mobil tinggi dan siklus penelitian dan pengembangannya panjang. Jika Horizon ingin tetap kompetitif di pasar, diperlukan suntikan modal dan iterasi teknologi yang besar dan berkelanjutan .

Analis senior IDC Tiongkok, Hong Wanting, mengatakan bahwa persaingan di pasar mengemudi cerdas Tiongkok akan semakin meningkat. Kemampuan perusahaan dalam membangun keunggulan kompetitif akan bergantung pada investasi jangka panjang mereka dalam penelitian dan pengembangan teknologi mengemudi cerdas, manajemen yang efektif, dan penggunaan mengemudi cerdas secara efisien. aset data. Dan terus meningkatkan kinerja unggulan produknya sendiri dalam hal kinerja keselamatan dan keandalan.

Mengenai tujuan dana yang diperoleh dari IPO ini, Horizon dengan jelas menyatakan dalam prospektusnya bahwa dana tersebut akan digunakan untuk memperkuat kemampuan penelitian dan pengembangannya di bidang mengemudi cerdas, termasuk pengembangan teknologi inti untuk mengemudi berbantuan canggih dan high-end. solusi mengemudi otonom. Selain itu, dana tersebut juga akan digunakan untuk memperluas penjualan dan pemasaran.

Setelah sembilan tahun bekerja keras, Yu Kai, yang memegang 15,32% saham di Horizon sebelum listing, memiliki kekayaan bersih lebih dari 9 miliar yuan.

(Artikel ini bukan merupakan nasihat investasi, silakan beroperasi dengan risiko Anda sendiri)

Wartawan |Dong Tianyi Liu Xi (magang)

Sunting|||Duan Lian Sun Lei Du Bo Gai Yuanyuan

Mengoreksi |Wang Yuelong

Gambar sampul: Visual China (gambar dan teks tidak ada hubungannya dengan itu)

｜Berita Ekonomi Harian artikel asli nbdnews｜

Dilarang mencetak ulang, mengutip, menyalin, dan mirroring tanpa izin.

berita ekonomi harian