berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Menurut berita dari Whip Bulls pada 15 Agustus, Xiaomi Motors merilis SU7 untuk menjawab pertanyaan netizen (Episode 67) kemarin malam Menanggapi insiden uji tabrakan antara Xiaomi SU7 dan Jikrypton 007, Xiaomi Motors menyatakan bahwa setelah dianalisis, pihaknya percaya. bahwa apa yang disebut "tes" ini tidak dilakukan secara ketat, catatannya tidak lengkap, dan kesimpulannya tidak nyata.

Pertama, pernyataan bahwa pengujian yang relevan "E-CALL (sistem panggilan darurat otomatis) gagal setelah tabrakan" tidak benar. Setelah diselidiki, call center menelepon dan menghubungkan mobil sesegera mungkin setelah tabrakan. Panggilan terus menerus di latar belakang berlangsung selama 5 menit tanpa menerima tanggapan apa pun. Kemudian, total 5 panggilan balik dilakukan ke nomor ponsel yang terdaftar pemilik mobil, tetapi tidak ada jawaban yang diterima.

Kedua, mengenai informasi terkait "pemadaman daya baterai kecil" yang menjadi perhatian netizen, menurut data dari platform pemantauan nasional: data kendaraan sudah lama offline sebelum tabrakan, dan baterai kecil terputus dalam waktu lama. ; selanjutnya baterai kecil dicabut kembali. Pada saat tabrakan, data dari platform pemantauan nasional hilang dan baterai kecil dalam keadaan mati. Kami tidak dapat memastikan apakah elektroda terkunci sesuai standar ketika baterai kecil dihidupkan kembali selama proses ini, kami juga tidak dapat mengesampingkan kemungkinan bahwa baterai kecil dapat mati setelah tabrakan karena perakitan yang tidak tepat.

Ketiga, Xiaomi SU7 sebelumnya telah menjalani uji tabrak yang ketat selama proses pengembangan, tanpa ada bahaya keselamatan dan masalah yang disebutkan dalam video.

Pertama, pernyataan bahwa pengujian yang relevan "E-CALL (sistem panggilan darurat otomatis) gagal setelah tabrakan" tidak benar. Setelah diselidiki, call center menelepon dan menghubungkan mobil sesegera mungkin setelah tabrakan. Panggilan terus menerus di latar belakang berlangsung selama 5 menit tanpa menerima tanggapan apa pun. Kemudian, total 5 panggilan balik dilakukan ke nomor ponsel yang terdaftar pemilik mobil, tetapi tidak ada jawaban yang diterima.

Kedua, mengenai informasi terkait "pemadaman daya baterai kecil" yang menjadi perhatian netizen, menurut data dari platform pemantauan nasional: data kendaraan sudah lama offline sebelum tabrakan, dan baterai kecil terputus dalam waktu lama. ; selanjutnya baterai kecil dicabut kembali. Pada saat tabrakan, data dari platform pemantauan nasional hilang dan baterai kecil dalam keadaan mati. Kami tidak dapat memastikan apakah elektroda terkunci sesuai standar ketika baterai kecil dihidupkan kembali selama proses ini, kami juga tidak dapat mengesampingkan kemungkinan bahwa baterai kecil dapat mati setelah tabrakan karena perakitan yang tidak tepat.