berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Dengan latar belakang perlambatan permintaan kendaraan listrik di Eropa dan Amerika Serikat serta “involusi” yang berlebihan di pasar mobil Tiongkok, pasar Asia Tenggara “tampak indah” dan telah menarik semakin banyak pesaing. Rohan Patel, direktur senior kebijakan publik dan pengembangan bisnis Tesla, pernah mengatakan bahwa Asia Tenggara tidak diragukan lagi akan menjadi titik pertumbuhan besar untuk penyimpanan energi baterai dan aplikasi kendaraan listrik dalam beberapa tahun ke depan. Namun, menurut laporan baru-baru ini oleh beberapa media lokal, Tesla telah membuat keputusan untuk menghentikan rencana membangun pabrik di Thailand dan sebaliknya fokus memperluas jaringan pengisian dayanya di negara tersebut. Sumber menyebutkan Tesla tidak akan terus membuka pabrik di Malaysia, Indonesia, Thailand, dan negara lain kecuali China, Amerika Serikat, dan Jerman.

Perdana Menteri Malaysia Anwar mengatakan pada hari Jumat bahwa penundaan rencana ekspansi Tesla di Asia Tenggara tidak ada hubungannya dengan kinerja atau kebijakan lokal, melainkan karena perusahaan tersebut tidak mampu bersaing dengan kendaraan listrik China sehingga mengakibatkan kerugian.

Selama panggilan pendapatan bulan lalu, Tesla mengatakan kepada investor bahwa keuntungannya telah berkurang hampir setengahnya karena persaingan yang ketat dari perusahaan sejenis. Menurut laporan keuangan yang dirilis bulan lalu, laba bersih Tesla pada kuartal kedua tahun ini adalah US$1,5 miliar, turun 45%, dan margin laba operasionalnya adalah 6,3%, tidak hanya lebih rendah dari 9,6% pada tahun lalu. periode yang sama tahun lalu, namun juga lebih rendah dibandingkan banyak produsen mobil mapan.

Menurut statistik, pertumbuhan penjualan global Tesla terus melambat dari tahun 2021 hingga 2023, dengan tingkat pertumbuhan tahun-ke-tahun masing-masing sebesar 87%, 40%, dan 38%. Pada kuartal pertama tahun ini, volume pengiriman turun 8,3%. tahun ke tahun, yang merupakan pertama kalinya dalam empat tahun terakhir. Penjualan triwulanan turun dari tahun ke tahun. Analis otomotif Zhong Shi percaya bahwa lingkungan persaingan saat ini di pasar kendaraan energi baru sangat berbeda dibandingkan ketika Tesla pertama kali mulai memproduksi mobil di Tiongkok. Pada awalnya, Tesla memanfaatkan peluang pasar dan meningkatkan penjualan dengan cepat. Namun, saat ini, merek independen terus mempercepat pengembangan produk, dengan cepat melakukan iterasi model, dan terus menurunkan harga, yang sampai batas tertentu mengalihkan penjualan model Tesla.

Tesla saat ini memiliki empat pabrik kendaraan yang berlokasi di Shanghai, Cina, Berlin, Jerman, Austin, Texas, dan Fremont, California. Dalam beberapa tahun terakhir, Tesla berkali-kali dikabarkan berencana membangun pabrik di negara-negara emerging market, antara lain Indonesia, Thailand, dan India.

Sejauh ini Tesla baru secara terbuka berkomitmen untuk membangun pabrik di Meksiko, namun rencana tersebut menghadapi ketidakpastian yang cukup besar. Musk sebelumnya mengatakan Tesla akan menunda keputusannya mengenai apakah akan membangun pabrik di Meksiko hingga setelah pemilihan presiden AS pada bulan November.

Musk menjelaskan, calon presiden dari Partai Republik Trump mengancam akan mengenakan tarif tinggi pada mobil yang diproduksi di Meksiko. Jika gagasan ini menjadi kenyataan, maka tidak masuk akal bagi Tesla untuk berinvestasi besar-besaran di Meksiko.

Dari perspektif pasar Asia Tenggara, perusahaan mobil Jepang dan Tiongkok memiliki kehadiran yang paling kuat. Perusahaan mobil Jepang telah memasuki Asia Tenggara sejak awal dan menduduki pangsa pasar yang tinggi di sana. Dalam beberapa tahun terakhir, perusahaan mobil Tiongkok telah mempercepat ekspansi luar negeri mereka dan secara bertahap mendapatkan pijakan di Asia Tenggara melalui kendaraan energi baru dan menduduki posisi dominan di pasar lokal. pasar kendaraan listrik. Mengambil contoh Thailand, pola ganda telah terbentuk di mana “80% pasarnya adalah mobil Jepang, sedangkan 80% mobil listrik adalah merek Cina”.

Pusat Penelitian Kasikorn Thailand memperkirakan bahwa seiring pemerintah Thailand terus menggalakkan kebijakan mempopulerkan kendaraan listrik, semakin banyak merek kendaraan listrik Tiongkok yang akan memasuki pasar Thailand pada tahun 2024. Grisada Udamo, presiden Asosiasi Perusahaan Kendaraan Listrik Thailand, mengatakan bahwa investasi merek mobil Tiongkok di Thailand akan terus tumbuh pada tahun 2024, dan merek Tiongkok seperti MG, Great Wall, BYD, Changan, dan Nezha semakin diterima di Thailand. pasar. Semakin tinggi. Ia juga menunjukkan bahwa semakin banyak model listrik di pasaran dengan harga di bawah 1 juta baht (sekitar RMB 200.000). Seiring dengan semakin lengkapnya sistem layanan purna jual, kepercayaan pembelian konsumen Thailand secara bertahap meningkat. Mengambil contoh BYD Atto3 2024, harga awalnya sekitar 900.000 baht, jauh lebih rendah dibandingkan harga kompetitor Jepang seperti Toyota bZ4X dan Nissan Leaf. Pada pameran otomotif tahun ini, BYD melukiskan tulisan "WE ARE NO. 1" pada mobil pamerannya. Terlihat perusahaan mobil China tak lagi menyembunyikan ambisinya untuk menggantikan kompetitor seperti Toyota.

Pemerintah Thailand telah secara aktif merekrut perusahaan mobil multinasional, dengan harapan mereka akan berinvestasi dalam produksi kendaraan listrik di dalam negeri. Perdana Menteri Thailand Saitha Thakur sebelumnya telah menyampaikan undangan kepada perusahaan mobil lokal selama kunjungannya ke Amerika Serikat dan Jepang. Selama kunjungannya ke Jepang pada akhir tahun lalu, Saita mengadakan diskusi dengan para eksekutif di banyak perusahaan mobil Jepang dan menggunakan perusahaan mobil Tiongkok untuk merangsang perusahaan mobil Jepang, dengan mengatakan bahwa "jika kita tidak membuat mobil listrik, kita akan tertinggal. ." Ia juga berjanji akan memberikan dukungan kepada perusahaan mobil Jepang. , itulah sebabnya perusahaan mobil Jepang menghabiskan 150 miliar baht untuk fokus pada investasi di bidang elektrifikasi Thailand.

Sebelumnya, Congsomjit, pejabat di Kantor Perdana Menteri Thailand, mengatakan Tesla sedang bernegosiasi dengan pemerintah Thailand untuk membahas pendirian pabrik di Thailand. Akhir tahun lalu, para eksekutif Tesla pergi ke Thailand untuk melakukan survei lapangan terhadap lokasi pabrik potensial. Dilaporkan bahwa pemerintah Thailand telah berjanji untuk menyediakan 100% energi ramah lingkungan kepada Tesla untuk mengoperasikan pabrik potensial ini.

Perang ofensif dan defensif antara perusahaan mobil besar di pasar Asia Tenggara telah dimulai, dan persaingan akan semakin ketat di masa depan. Menurut prediksi firma akuntansi internasional Ernst & Young, pada tahun 2035, penjualan kendaraan listrik di enam negara Asia Tenggara (Thailand, Indonesia, Malaysia, Filipina, Singapura, Vietnam) akan mencapai 8,5 juta, dan penjualan juga akan meningkat dari US$2 miliar pada tahun 2021 meningkat menjadi US$80 miliar hingga US$100 miliar. Sebagian dari penjualan ini berasal dari peningkatan baru, dan sebagian besar berasal dari penggantian kendaraan berbahan bakar bahan bakar.

Laporan komprehensif dari Beijing Business Daily