berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Reporter Jaringan Pengamat Ekonomi Wang ShuaguoBYD menerapkan dua teknologi utamanya, e-platform 3.0 Evo dan DM generasi kelima, ke lebih banyak model guna mempercepat peningkatan teknologi pada produk-produknya.

Pada tanggal 8 Agustus, Seal dan Seal 07DM-i 2025 BYD Ocean Network secara resmi diluncurkan. Diantaranya, Seal 2025 adalah sedan pertama BYD yang berbasis e-platform 3.0 Evo, dengan harga mulai dari 175.800 yuan hingga 239.800 yuan; Seal 07 DM-i adalah sedan menengah dan besar pertama BYD yang dilengkapi dengan teknologi DM generasi kelima, dengan harga Harga berkisar dari 139.800 yuan hingga 195.800 yuan.

Pada Mei 2024, BYD merilis e-platform 3.0 Evo dan teknologi DM generasi kelima. Diantaranya, BYD e-platform 3.0 Evo adalah versi lanjutan dari e-platform 3.0. Platform ini mencakup lima teknologi utama termasuk arsitektur keselamatan kendaraan CTB, penggerak listrik cerdas 12-in-1, rentang suhu cerdas yang luas, dan pompa panas yang efisien, global pengisian cepat cerdas dan kontrol gerakan cerdas.

e Platform 3.0 Evo telah ditingkatkan dalam hal keamanan, efisiensi, kecepatan pengisian daya, kontrol, dan aspek lainnya. Misalnya, dalam hal keselamatan, e-platform 3.0 Evo mengadopsi teknologi baterai CTB (integrasi sasis baterai) dan arsitektur keselamatan endoskeleton CTB untuk meningkatkan kekuatan bodi regional sebesar 60%, sehingga memberikan jaminan keselamatan yang lebih tinggi kepada penumpang. ‌Selain itu,‌ruang penyangga keselamatan di kabin depan telah ditingkatkan sebesar 100mm,‌yang semakin meningkatkan performa keselamatan kendaraan.

e Model Hiace 07EV pertama Platform 3.0 Evo diluncurkan pada bulan Mei tahun ini. BYD mengatakan bahwa Hiace 07EV dilengkapi dengan sistem penggerak listrik cerdas 12-in-1 yang efisien dari BYD. Seluruh seri dilengkapi dengan kontrol elektronik silikon karbida 1200V dan menggunakan motor kecepatan tertinggi yang diproduksi secara massal pada 23.000rpm dari 225km/jam, dengan pengalaman akselerasi lebih baik dan daya tahan baterai lebih baik.

Namun, menurut masukan dari beberapa pengguna, peningkatan kekuatan e-platform 3.0 Evo tidak signifikan. Kecepatan tinggi 230km/jam tidak umum digunakan dalam berkendara sebenarnya, dan peningkatan akselerasi dari nol hingga 100km. /h relatif terbatas. Misalnya, versi penggerak empat roda Hiace 07 yang dilengkapi e-platform 3.0 Evo berakselerasi dari nol hingga 100 detik dalam 4,2 detik dalam 4,3 detik.

‌Selain itu, ‌Meskipun e-platform 3.0 Evo menyediakan berbagai desain modular untuk menyesuaikan dengan kebutuhan model yang berbeda, ‌sistem suspensi berbiaya tinggi meningkatkan biaya produksi kendaraan.

Di pasar listrik murni, e-platform 3.0 Evo dapat dianggap sebagai versi lanjutan dari platform teknologi. Dibandingkan dengan tindakannya di bidang listrik murni, BYD telah mengambil langkah lebih besar di bidang hibrida plug-in. Perusahaan ini meluncurkan teknologi DM generasi kelima pada akhir Mei. Keunggulan inti teknologi DM generasi kelima terletak pada efisiensi termal mesin dan konsumsi bahan bakar. Qin L DM-i dan Seal 06 DM-i dari BYD, yang pertama dilengkapi dengan teknologi ini, mencapai konsumsi bahan bakar 2,9L per 100 kilometer dengan efisiensi termal mesin 46,06%, dan jangkauan 2.100 kilometer. muatan penuh dan bahan bakar penuh.

Pada akhir Juli, dua model BYD Song baru diluncurkan. Menurut pengungkapan resmi, sebagai model SUV kompak, Song L DM-i dan Song PLUS DM-i 2025 memiliki konsumsi bahan bakar NEDC sebesar 3,9L per 100 kilometer, dan jangkauan komprehensif 1,500KM dengan pengisian penuh dan bahan bakar penuh.

Seal 07DM-i yang diluncurkan kali ini merupakan sedan menengah dan besar pertama BYD yang dilengkapi dengan teknologi DM generasi kelima, konsumsi bahan bakarnya 3,4L/100km dalam kondisi pengoperasian NEDC, dan jangkauan berkendara komprehensif dengan bahan bakar penuh dan tenaga penuh dapat melebihi 2,000. km.

Namun teknologi DM generasi kelima juga memiliki kekurangan seperti daya yang terbatas dan sistem penggerak yang kurang canggih. Saat berkendara dengan kecepatan tinggi dalam waktu lama atau menghadapi beban yang lebih besar, tenaga mesin 1,5L yang disedot secara alami yang terutama diusung oleh teknologi DM generasi kelima mungkin tidak cukup untuk mendukung pengoperasian kendaraan, dan hal tersebut perlu dilakukan. berhenti untuk mengisi daya.

‌Untuk mengatasi masalah ini, BYD telah menambahkan model yang dilengkapi dengan mesin 1,5Ti berteknologi DM generasi kelima ke Seal 0 7DM-i. Tenaga mesin turbocharged plug-in hybrid baru telah ditingkatkan menjadi 115kW, dan tenaganya sebesar motor telah ditingkatkan menjadi 200kW, memberikan keunggulan ganda dalam hal konsumsi daya dan energi. Namun, versi Seal 07 DM-i 1.5T dihargai 195.800 yuan, 20.000 yuan lebih tinggi dari versi 1.5L terbaik.

Perlu dicatat bahwa untuk model hibrida plug-in, BYD baru-baru ini menambahkan model baru dengan jangkauan listrik murni kurang dari 100 kilometer ke produk terbarunya, seperti Seal 07DM-i, model 1,5L 70KM baru; i And Song PLUS LDM-i telah menambahkan model 75KM.

Dalam hal ini, pernyataan resmi BYD adalah: menggunakan ambang batas pembelian mobil yang lebih rendah dan konfigurasi tanpa diskon untuk sepenuhnya memenuhi kebutuhan berbagai pengguna dan lebih meningkatkan daya saing model.

Tujuan langsung BYD dalam mempercepat peningkatan teknologi produk dan meluncurkan model dengan harga lebih rendah adalah untuk meningkatkan penjualannya sendiri. Pada tahun 2023, BYD akan mencapai 3,01 juta penjualan mobil penumpang di Tiongkok. Mengenai target penjualan tahun 2024, BYD tidak memberikan pernyataan jelas, pihak luar memperkirakan akan berkisar antara 3,7 juta hingga 4 juta kendaraan.

Dari Januari hingga Juli tahun ini, BYD mencapai penjualan kumulatif 1,948 juta mobil penumpang, meningkat 29% dibandingkan periode yang sama tahun lalu, namun tingkat pertumbuhannya turun secara signifikan dari 61,8% tahun lalu. Untuk terus mempertahankan pertumbuhan pesat, BYD perlu menghadirkan lebih banyak teknologi dan produk baru serta mempertahankan keunggulan harga.

Pernyataan Hak Cipta: Konten di atas adalah karya asli "Pengamat Ekonomi", dan hak cipta adalah milik "Pengamat Ekonomi". Dilarang keras mencetak ulang atau mirroring tanpa izin Pengamat Ekonomi, jika tidak, pelaku terkait akan bertanggung jawab secara hukum. Untuk kerjasama hak cipta silahkan menghubungi : [010-60910566-1260].

Reporter Pengamat Ekonomi Wang Shuaiguo

Memperhatikan perkembangan industri otomotif, laporan transformasi industri, tren perusahaan mobil, dll., lebih memperhatikan kekuatan manufaktur mobil baru dan merek dalam negeri, dan pandai dalam wawancara di tempat dan laporan lainnya.