"Pesawat tempur generasi keenam pertama di dunia" secara bertahap terungkap
2024-08-10
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Pada tanggal 22 Juli waktu setempat, model pesawat tempur "Tempest" diluncurkan di Farnborough Air Show di Inggris. Sumber gambar Visual China
Kompilasi komprehensif oleh Zhang Haotian
Ketika proyek pesawat tempur generasi berikutnya dari Angkatan Udara dan Angkatan Laut AS mengalami kemunduran, "Rencana Udara Tempur Global" (GCAP) yang dipromosikan bersama oleh Inggris, Italia, dan Jepang telah mendapat lebih banyak perhatian dan dianggap oleh dunia luar sebagai sebuah terobosan. "pesawat tempur generasi keenam pertama di dunia". Pesaing kuat untuk "Fighter". Sebagai inti dari GCAP, model konsep pesawat tempur dengan kode nama "Tempest" baru-baru ini diluncurkan di Farnborough Air Show di Inggris, menunjukkan ambisinya untuk membentuk kembali model tempur udara masa depan.
Jangkauan dan muatan bom sangat dihargai
Sebuah artikel yang diterbitkan di situs majalah "Popular Mechanics" Amerika menyatakan bahwa model pesawat tempur "Tempest" yang ditampilkan selama pertunjukan udara ini kurang detail, tetapi sayap segitiganya yang besar membuat penonton terkesan. Dibandingkan dengan imajinasi awal, sayap "Tempest" adalah bagian perubahan yang paling jelas, menunjukkan bahwa pesawat dapat terbang lebih jauh sambil mempertahankan tingkat siluman yang tinggi, dan membawa lebih banyak senjata dan bahan bakar, tetapi dengan kecepatan yang kurang menguntungkan. dan kemampuan manuver. Ada beberapa kompromi.
Pernyataan Hermann Kleisan, pemimpin proyek British BAE Company saat pameran, membenarkan beberapa spekulasi dari dunia luar. Dia berkata: "Kita perlu (untuk membuatnya) terbang lebih jauh dan membawa banyak muatan..." Reporter penerbangan Inggris Gareth Jennings menganalisis situs majalah "National Interest" Amerika dan mengatakan bahwa jika ditingkatkan, model pesawat tersebut lebar sayapnya hampir sama dengan pesawat pembom tempur F-111 yang sudah pensiun; mengingat "Tempest" lebih mengandalkan kemampuan siluman dan rudal jarak jauh untuk menembus pertahanan musuh, ia lebih dekat dengan FB- dibandingkan Angkatan Udara AS. direncanakan pada awal abad ke-21 tetapi gagal memproduksi 22 pembom taktis.
"Popular Mechanics" menyatakan bahwa "Tempest" pada dasarnya adalah sebuah jet tempur, tetapi penampilannya menunjukkan bahwa tim desain cenderung mengorbankan kelincahan pesawat dalam pertempuran jarak dekat demi jarak yang lebih jauh dan muatan bom. Dua aspek kinerja terakhir ini sangat penting ketika pesawat melakukan misi serangan darat dan anti-kapal. Saat ini, ketiga negara yang berpartisipasi dalam GCAP semuanya adalah pengguna jet tempur F-35 buatan AS, namun mereka semua berharap jet tempur generasi berikutnya akan lebih bertenaga dibandingkan F-35 dan memiliki hak kekayaan intelektual independen, yang akan meningkatkan kinerja mereka. membantu membuka pasar ekspor dan memfasilitasi integrasi senjata udara yang dikembangkan sendiri oleh Inggris, Italia, dan Jepang.
Situs web "Jane's Defense Weekly" Inggris menyatakan bahwa ketiga negara berencana untuk menandatangani perjanjian usaha patungan formal pada tahun 2024. Pekerjaan penelitian dan pengembangan awal pada simulator penerbangan dan peralatan avionik akan diluncurkan secara bertahap antara tahun 2023 dan 2026. Mengandalkan teknologi pengembangan digital, pesawat tempur "Tempest" diharapkan akan diproduksi secara massal sebelum tahun 2035, menggantikan pesawat tempur "Typhoon" yang saat ini beroperasi di Inggris dan Italia serta pesawat tempur F-2 Jepang. Karena ketegangan hubungan dengan Amerika Serikat, Arab Saudi telah menyatakan minatnya untuk bergabung dengan program GCAP; Swedia juga telah mengadakan negosiasi dengan ketiga negara di atas dan diperkirakan akan mengambil keputusan akhir sekitar tahun 2031.
Mencerminkan perubahan dalam pemikiran pertempuran udara di masa depan
Rincian program GCAP sangat dirahasiakan, namun hal ini tidak menghalangi media asing untuk berspekulasi mengenai karakteristik kinerja pesawat tempur "Tempest". Para pengamat percaya bahwa berdasarkan jaminan deteksi rendah, kemampuan jelajah supersonik, dan kemampuan manuver tempur udara, jet tempur generasi berikutnya termasuk "Tempest" akan memiliki serangkaian fitur teknis baru, termasuk: tautan data yang lebih kompleks, Jaringan dengan unit ramah di kapan saja; kokpit virtual, yang dapat memantau status fisiologis dan mental pilot secara real time; mengintegrasikan kecerdasan buatan untuk memerintahkan drone secara efisien untuk operasi terkoordinasi yang canggih dan senjata energi terarah, dll.
"Mekanika Populer" menyatakan bahwa rencana GCAP semakin dipengaruhi oleh pandangan bahwa dengan mengandalkan kemampuan siluman yang lebih baik, radar dan rudal yang lebih kuat, pertempuran udara di masa depan secara bertahap akan berkembang menjadi "pertikaian antar penembak jitu". Oleh karena itu, daripada menekankan pertarungan jarak dekat, pihak yang menemukan lawannya terlebih dahulu dan pandai menempati posisi menyerang yang menguntungkan tanpa disadari oleh dunia luar lebih mungkin untuk menang. Beban bom yang tinggi dan dukungan "rekan satu tim" drone membantu mengkonsolidasikan keunggulan. Kasus nyatanya adalah: Selama sekitar dua tahun terakhir, pesawat tempur Rusia terus menekan Angkatan Udara Ukraina di langit Ukraina karena jangkauan rudal mereka yang lebih jauh karena kepercayaan mereka pada senjata jarak jauh, Rusia pesawat tempur jarang secara aktif melakukan pertempuran jarak dekat.
Jepang dan Inggris sama-sama merupakan negara kepulauan, dan angkatan udara mereka sering kali harus terbang melintasi lautan. Hal ini menentukan bahwa "Tempest" harus menyorot indikator jangkauan. Selain itu, tangki bahan bakar yang lebih besar berarti bahwa pesawat tempur dapat menemani pembom jauh ke wilayah udara dan perairan asing tanpa perlu mengambil risiko melakukan pengisian bahan bakar di udara dekat zona tempur. Saat melakukan misi serangan independen, kecepatan dan jangkauan merupakan kualitas yang sama pentingnya dengan kemampuan siluman, karena kedua indikator ini menentukan apakah "Tempest" dapat mencari dan melacak target prioritas tinggi seperti kendaraan peluncur rudal bergerak untuk waktu yang lama, dan melakukan misi tunggal. menyerang.
Dalam mode tempur baru, kemampuan manuver pesawat tempur masih masuk akal, namun signifikansinya terhadap serangan dan kemampuan bertahan pesawat semakin menurun. Tak sulit memahami mengapa desain "Tempest" semakin mirip dengan FB-22 20 tahun lalu.
Kunci keberhasilan atau kegagalan terletak pada pengendalian biaya
Situs web "Aviation Weekly" AS menyatakan bahwa kantor proyek GCAP saat ini dipimpin oleh seorang pejabat Jepang yang memberikan dukungan teknis inti untuk rencana tersebut adalah industri militer Inggris yang diwakili oleh BAE. Tidak semua orang optimis dengan rencana tersebut, yang mencakup Eropa dan Asia. Justin Bronk, seorang analis kekuatan udara di "Royal Service Research Institute" Inggris, percaya bahwa proyek pesawat tempur "Typhoon" di Inggris saat ini telah melebihi sekitar 50%. Beberapa orang khawatir bahwa GCAP, yang belum dilaksanakan , akan menghabiskan sejumlah besar pengeluaran militer dan mencegah Angkatan Udara Inggris memperbarui Pesawat yang beroperasi. Dalam hal ini, seseorang yang mengetahui masalah tersebut mengungkapkan bahwa dana sebesar 2 miliar pound yang dibutuhkan untuk proyek tersebut telah diperoleh, dan pemerintah diharapkan menyediakan setidaknya 950 juta pound.
Pandangan yang beredar luas adalah bahwa jet tempur berawak generasi mendatang terlalu mahal dan lebih baik membeli drone secara langsung. Akibatnya, proyek pesawat tempur masa depan NGAD milik Angkatan Udara A.S. baru-baru ini ditangguhkan. Situs web "Breakthrough Defense" AS percaya bahwa tindakan AS pasti akan mempengaruhi kepercayaan semua pihak terhadap GCAP. Namun, beberapa orang berpendapat bahwa biaya sebenarnya dari GCAP jauh lebih rendah dibandingkan dengan NGAD karena GCAP harus mempertimbangkan kebutuhan ekspor dan tim desain mengadopsi pendekatan peningkatan yang progresif. Misalnya, versi awal Tempest akan menggunakan sistem tenaga Typhoon daripada mesin siklus variabel yang rumit dan mahal.
Pemerintah Partai Buruh Inggris tidak segera berkomitmen untuk mempromosikan pengembangan dan perlengkapan pesawat tempur generasi berikutnya, dengan mengatakan bahwa mereka akan menunggu hingga selesainya versi baru dari "Tinjauan Pertahanan Strategis" pada paruh pertama tahun depan sebelum membuat keputusan. Akibatnya, beberapa pihak di industri pertahanan menyatakan keprihatinannya mengenai prospek GCAP. "Popular Mechanics" mengutip sumber yang mengatakan bahwa beberapa media membesar-besarkan penolakan yang dihadapi oleh rencana tersebut. "Mereka tidak puas dengan Partai Buruh atau ingin mempengaruhi alokasi anggaran melalui opini publik." Media AS percaya bahwa untuk rencana GCAP, tantangan yang lebih realistis daripada “menyerah di tengah jalan” mungkin adalah “kekurangan dana.” Meskipun pemerintahan baru Inggris berjanji untuk meningkatkan belanja militer hingga 2,5% dari PDB, hal ini bergantung pada situasi keuangan Inggris secara keseluruhan.
Sumber: klien China Youth Daily
