«Το πρώτο μαχητικό έκτης γενιάς στον κόσμο» αποκαλύπτεται σταδιακά
2024-08-10
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Στις 22 Ιουλίου, τοπική ώρα, το μοντέλο μαχητικού «Tempest» παρουσιάστηκε στην Αεροπορική Έκθεση Farnborough στο Ηνωμένο Βασίλειο. Πηγή εικόνας Visual China
Ολοκληρωμένη συλλογή από τον Zhang Haotian
Καθώς τα σχέδια μαχητικών επόμενης γενιάς της Πολεμικής Αεροπορίας και του Ναυτικού των ΗΠΑ αντιμετώπισαν αποτυχίες, το «Global Combat Air Plan» (GCAP) που προωθείται από κοινού από το Ηνωμένο Βασίλειο, την Ιταλία και την Ιαπωνία έχει κερδίσει περισσότερη προσοχή και θεωρείται από τον έξω κόσμο ως «Το πρώτο μαχητικό αεροσκάφος έκτης γενιάς στον κόσμο Ένας ισχυρός υποψήφιος για το «Fighter». Ως πυρήνας του GCAP, το πρωτότυπο μοντέλο του μαχητικού αεροσκάφους με την κωδική ονομασία "Tempest" παρουσιάστηκε πρόσφατα στο Farnborough Air Show στο Ηνωμένο Βασίλειο, επιδεικνύοντας τη φιλοδοξία του να αναδιαμορφώσει το μελλοντικό μοντέλο αερομαχίας.
Η εμβέλεια και το φορτίο βόμβας εκτιμώνται ιδιαίτερα
Ένα άρθρο που δημοσιεύτηκε στην ιστοσελίδα του αμερικανικού περιοδικού "Popular Mechanics" ανέφερε ότι το μοντέλο μαχητικού "Tempest" που παρουσιάστηκε κατά τη διάρκεια αυτής της αεροπορικής επίδειξης δεν είχε επαρκείς λεπτομέρειες, αλλά το τεράστιο τριγωνικό φτερό του εντυπωσίασε το κοινό. Σε σύγκριση με την πρώιμη φαντασία, τα φτερά του "Tempest" είναι το πιο προφανές μέρος της αλλαγής, υποδηλώνοντας ότι το αεροσκάφος μπορεί να πετάξει περαιτέρω διατηρώντας υψηλό βαθμό μυστικότητας και να μεταφέρει περισσότερα όπλα και καύσιμα, αλλά έχει μικρότερη ταχύτητα και δυνατότητα ελιγμών Υπήρξε κάποιος συμβιβασμός.
Η δήλωση που έκανε ο Hermann Kleisan, ο επικεφαλής του έργου της βρετανικής εταιρείας BAE κατά τη διάρκεια της έκθεσης, επιβεβαίωσε ορισμένες από τις εικασίες από τον έξω κόσμο. Είπε: «Πρέπει (για να το κάνουμε) να πετάξουμε μακρύτερα και να μεταφέρουμε πολύ ωφέλιμο φορτίο...» Ο Βρετανός ρεπόρτερ Γκάρεθ Τζένινγκς ανέλυσε τον ιστότοπο του αμερικανικού περιοδικού «National Interest» και είπε ότι εάν κλιμακωθεί, το μοντέλο του αεροσκάφους The Το άνοιγμα των φτερών είναι σχεδόν το ίδιο με αυτό του αποσυρθέντος μαχητικού-βομβαρδιστικού F-111, δεδομένου ότι το "Tempest" βασίζεται περισσότερο σε δυνατότητες μυστικότητας και πυραύλους μεγάλου βεληνεκούς για να διεισδύσει στις άμυνες του εχθρού, είναι πιο κοντά στο FB-που η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ. σχεδίασε αλλά απέτυχε να βάλει στην παραγωγή στις αρχές του 21ου αιώνα 22 τακτικά βομβαρδιστικά.
Η "Popular Mechanics" δήλωσε ότι το "Tempest" είναι ονομαστικά μαχητικό αεροσκάφος, αλλά η εμφάνισή του δείχνει ότι η ομάδα σχεδιασμού έχει την τάση να θυσιάσει την ευκινησία του αεροσκάφους σε κλειστές μάχες με αντάλλαγμα μεγαλύτερης εμβέλειας και φορτίου βόμβας. Οι δύο τελευταίες πτυχές της απόδοσης είναι ιδιαίτερα σημαντικές όταν το αεροσκάφος εκτελεί αποστολές επίγειας επίθεσης και κατά του πλοίου. Επί του παρόντος, οι τρεις χώρες που συμμετέχουν στο GCAP είναι όλες χρήστες των αμερικανικών μαχητικών αεροσκαφών F-35, αλλά όλες ελπίζουν ότι τα μαχητικά αεροσκάφη επόμενης γενιάς θα είναι πιο ισχυρά από τα F-35 και θα έχουν ανεξάρτητα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας, τα οποία θα συμβάλει στο άνοιγμα των εξαγωγικών αγορών και στη διευκόλυνση της ενσωμάτωσης των αερομεταφερόμενων όπλων που έχουν αναπτύξει οι ίδιοι τη Βρετανία, την Ιταλία και την Ιαπωνία.
Ο βρετανικός ιστότοπος "Jane's Defense Weekly" ανέφερε ότι οι τρεις χώρες σχεδιάζουν να υπογράψουν μια επίσημη συμφωνία κοινής επιχείρησης εντός του 2024. Οι προκαταρκτικές εργασίες έρευνας και ανάπτυξης για προσομοιωτές πτήσης και εξοπλισμό αεροηλεκτρονικού εξοπλισμού θα ξεκινήσουν σταδιακά μεταξύ 2023 και 2026. Στηριζόμενη στην τεχνολογία ψηφιακής ανάπτυξης, το μαχητικό «Tempest» αναμένεται να παραχθεί μαζικά πριν από το 2035, αντικαθιστώντας τα μαχητικά «Typhoon» που βρίσκονται επί του παρόντος σε υπηρεσία στο Ηνωμένο Βασίλειο και τα μαχητικά F-2 της Ιταλίας και της Ιαπωνίας. Λόγω των τεταμένων σχέσεων με τις Ηνωμένες Πολιτείες, η Σαουδική Αραβία έχει εκφράσει ενδιαφέρον να ενταχθεί στο πρόγραμμα GCAP.
Αντανακλώντας τις αλλαγές στη μελλοντική σκέψη αερομαχίας
Οι λεπτομέρειες του προγράμματος GCAP είναι άκρως εμπιστευτικές, αλλά αυτό δεν εμποδίζει τα ξένα μέσα να κάνουν εικασίες σχετικά με τα χαρακτηριστικά απόδοσης του μαχητικού "Tempest". Οι παρατηρητές πιστεύουν ότι με βάση τη διασφάλιση χαμηλής ανιχνευσιμότητας, υπερηχητικών δυνατοτήτων κρουαζιέρας και ελιγμών εναέριας μάχης, τα μαχητικά αεροσκάφη επόμενης γενιάς συμπεριλαμβανομένου του "Tempest" θα έχουν μια σειρά από νέα τεχνικά χαρακτηριστικά, όπως: πιο περίπλοκες συνδέσεις δεδομένων, Δίκτυο με φιλικές μονάδες στο Εικονικό πιλοτήριο, το οποίο μπορεί να παρακολουθεί τη φυσιολογική και ψυχική κατάσταση των πιλότων σε πραγματικό χρόνο, να ενσωματώνει αποτελεσματικά τα drones για συντονισμένους κινητήρες μεταβλητού κύκλου, κ.λπ.
Η "Popular Mechanics" δήλωσε ότι το σχέδιο GCAP επηρεάζεται όλο και περισσότερο από την άποψη ότι βασιζόμενη σε καλύτερες δυνατότητες stealth, ισχυρότερα ραντάρ και πυραύλους, η μελλοντική αεροπορική μάχη θα εξελιχθεί σταδιακά σε "αναμέτρηση μεταξύ ελεύθερων σκοπευτών". Ως εκ τούτου, αντί να δίνει έμφαση στη κλειστή μάχη, η πλευρά που ανακαλύπτει πρώτα τον αντίπαλό της και είναι καλή στο να καταλαμβάνει μια ευνοϊκή θέση επίθεσης χωρίς να το γνωρίζει ο έξω κόσμος είναι πιο πιθανό να κερδίσει. Το υψηλό φορτίο βόμβας και η υποστήριξη των «συμπαικτών» των drone βοηθούν στην εδραίωση του πλεονεκτήματος. Μια πραγματική περίπτωση είναι η εξής: Τα τελευταία δύο χρόνια περίπου, τα ρωσικά μαχητικά αεροσκάφη έχουν καταστείλει την ουκρανική Πολεμική Αεροπορία στους ουρανούς πάνω από την Ουκρανία λόγω της μεγαλύτερης εμβέλειας πυραύλων τους, λόγω της εμπιστοσύνης τους στη δύναμη πυρός μεγάλου βεληνεκούς. Τα ρωσικά μαχητικά αεροσκάφη σπάνια επιδιώκουν ενεργά μάχες.
Η Ιαπωνία και το Ηνωμένο Βασίλειο είναι και οι δύο νησιωτικές χώρες και οι αεροπορικές τους δυνάμεις συχνά χρειάζονται να πετάξουν πέρα από τον ωκεανό. Επιπλέον, η μεγαλύτερη δεξαμενή καυσίμου σημαίνει ότι το μαχητικό μπορεί να συνοδεύσει βομβαρδιστικά βαθιά στον ξένο εναέριο χώρο και στα χωρικά ύδατα χωρίς να χρειάζεται να διακινδυνεύσει εναέριο ανεφοδιασμό κοντά σε ζώνες μάχης. Κατά την εκτέλεση ανεξάρτητων αποστολών επίθεσης, η ταχύτητα και το βεληνεκές είναι εξίσου σημαντικές ιδιότητες με την ικανότητα μυστικότητας, επειδή αυτοί οι δύο δείκτες καθορίζουν εάν το "Tempest" μπορεί να αναζητά και να παρακολουθεί στόχους υψηλής προτεραιότητας, όπως κινητά οχήματα εκτόξευσης πυραύλων για μεγάλο χρονικό διάστημα, και να εκτελεί μία μόνο επίθεση.
Στη νέα λειτουργία μάχης, η ικανότητα ελιγμών του μαχητικού αεροσκάφους εξακολουθεί να έχει νόημα, αλλά η αξία του για την επίθεση και τη δυνατότητα επιβίωσης του αεροσκάφους μειώνεται. Δεν είναι δύσκολο να καταλάβουμε γιατί ο σχεδιασμός του "Tempest" μοιάζει όλο και περισσότερο με το FB-22 πριν από 20 χρόνια.
Το κλειδί για την επιτυχία ή την αποτυχία βρίσκεται στον έλεγχο του κόστους
Ο ιστότοπος "Aviation Weekly" των ΗΠΑ ανέφερε ότι το γραφείο του έργου GCAP ηγείται επί του παρόντος από έναν Ιάπωνα αξιωματούχο που παρέχει βασική τεχνική υποστήριξη για το σχέδιο είναι η βρετανική στρατιωτική βιομηχανία που εκπροσωπείται από την BAE. Δεν είναι όλοι αισιόδοξοι για το σχέδιο, το οποίο εκτείνεται σε Ευρώπη και Ασία. Ο Τζάστιν Μπρονκ, αναλυτής εναέριας ισχύος στο βρετανικό «Royal Service Research Institute», πιστεύει ότι το τρέχον σχέδιο μαχητικού «Typhoon» στο Ηνωμένο Βασίλειο έχει υπερβεί κατά περίπου 50%. , θα καταλαμβάνει μεγάλο ποσό στρατιωτικών δαπανών και θα εμποδίσει τη βρετανική Πολεμική Αεροπορία να το ανακαινίσει σε υπηρεσία. Από την άποψη αυτή, άτομο που γνωρίζει το θέμα αποκάλυψε ότι τα 2 δισ. λίρες της χρηματοδότησης που απαιτούνται για το έργο έχουν εξασφαλιστεί και η κυβέρνηση αναμένεται να χορηγήσει τουλάχιστον 950 εκατομμύρια λίρες.
Μια ευρέως διαδεδομένη άποψη είναι ότι τα επανδρωμένα μαχητικά αεροσκάφη επόμενης γενιάς είναι πολύ ακριβά και ότι είναι καλύτερο να αγοράζετε απευθείας drones. Ως αποτέλεσμα, το μελλοντικό μαχητικό έργο NGAD της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ ανεστάλη πρόσφατα. Η αμερικανική ιστοσελίδα «Breakthrough Defense» πιστεύει ότι οι ενέργειες των Ηνωμένων Πολιτειών θα επηρεάσουν αναπόφευκτα την εμπιστοσύνη όλων των μερών στο GCAP. Ωστόσο, μερικοί άνθρωποι υποστηρίζουν ότι το πραγματικό κόστος του GCAP είναι πολύ χαμηλότερο από αυτό του NGAD, επειδή το πρώτο πρέπει να εξετάσει τις ανάγκες εξαγωγής και η ομάδα σχεδιασμού υιοθετεί μια προσέγγιση προοδευτικής αναβάθμισης. Για παράδειγμα, η αρχική έκδοση του Tempest θα χρησιμοποιεί το σύστημα ισχύος του Typhoon και όχι τον πολύπλοκο και ακριβό κινητήρα μεταβλητού κύκλου.
Η βρετανική κυβέρνηση των Εργατικών δεν δεσμεύτηκε αμέσως να προωθήσει την ανάπτυξη και τον εξοπλισμό των μαχητικών αεροσκαφών επόμενης γενιάς, λέγοντας ότι θα περίμενε μέχρι την ολοκλήρωση μιας νέας έκδοσης της «Strategic Defense Review» το πρώτο εξάμηνο του επόμενου έτους προτού προβεί σε Ως αποτέλεσμα, ορισμένοι άνθρωποι στην αμυντική βιομηχανία εξέφρασαν ανησυχίες για τις προοπτικές του GCAP. Η "Popular Mechanics" επικαλέστηκε πηγές που ανέφεραν ότι ορισμένα μέσα ενημέρωσης έχουν μεγαλοποιήσει την αντίσταση που αντιμετωπίζει το σχέδιο "Είτε είναι δυσαρεστημένοι με το Εργατικό Κόμμα είτε θέλουν να επηρεάσουν την κατανομή του προϋπολογισμού μέσω της κοινής γνώμης. Τα αμερικανικά μέσα ενημέρωσης πιστεύουν ότι για το σχέδιο GCAP, μια πιο ρεαλιστική πρόκληση από το «η εγκατάλειψη στα μισά του δρόμου» μπορεί να είναι η «έλλειψη κεφαλαίων». Αν και η νέα βρετανική κυβέρνηση έχει υποσχεθεί να αυξήσει τις στρατιωτικές δαπάνες στο 2,5% του ΑΕΠ, αυτό εξαρτάται από τη συνολική οικονομική κατάσταση του ΗΒ.
Πηγή: Πελάτης China Youth Daily
