"Maailman ensimmäinen kuudennen sukupolven hävittäjä" paljastetaan vähitellen
2024-08-10
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Heinäkuun 22. päivänä paikallista aikaa "Tempest" -hävittäjämalli paljastettiin Farnboroughin lentonäyttelyssä Yhdistyneessä kuningaskunnassa. Kuvan lähde Visual China
Zhang Haotianin kattava kokoelma
Kun Yhdysvaltain ilmavoimien ja laivaston seuraavan sukupolven hävittäjäprojektit kohtasivat takaiskuja, Yhdistyneen kuningaskunnan, Italian ja Japanin yhdessä edistämä "Global Combat Air Plan" (GCAP) on saanut enemmän huomiota ja ulkomaailma pitää sitä "maailman ensimmäinen kuudennen sukupolven hävittäjä" Vahva haastaja "Fighterille". GCAP:n ytimenä "Tempest" -hävittäjän konseptimalli paljastettiin äskettäin Farnboroughin lentonäyttelyssä Isossa-Britanniassa, mikä osoitti sen pyrkimystä muokata tulevaisuuden ilmataistelumallia.
Kantama ja pommien kuormitus ovat erittäin arvostettuja
Amerikkalaisen "Popular Mechanics" -lehden verkkosivuilla julkaistussa artikkelissa todettiin, että tämän lentonäytöksen aikana näytellyssä "Tempest" -hävittäjämallissa ei ollut riittävästi yksityiskohtia, mutta sen valtava kolmion muotoinen siipi teki yleisöön vaikutuksen. Verrattuna varhaiseen mielikuvitukseen "Tempestin" siivet ovat ilmeisin osa muutoksesta, mikä viittaa siihen, että lentokone voi lentää pidemmälle säilyttäen korkean salaisuuden ja kantaa enemmän aseita ja polttoainetta, mutta sillä on vähemmän nopeutta ja polttoainetta. ohjattavuus oli jonkinlainen kompromissi.
Brittiläisen BAE Companyn projektijohtajan Hermann Kleisanin näyttelyn aikana antama lausunto vahvisti joitain ulkomaailman spekulaatioita. Hän sanoi: "Meidän täytyy lentää kauemmaksi ja kuljettaa paljon hyötykuormaa..." Brittiläinen ilmailutoimittaja Gareth Jennings analysoi amerikkalaisen "National Interest" -lehden verkkosivustoa ja sanoi, että jos mallia laajennetaan, se siipien kärkiväli on lähes sama kuin eläkkeellä olevan F-111 hävittäjäpommittajan, koska "Tempest" luottaa enemmän varkain kykyihin ja pitkän kantaman ohjuksiin päästäkseen vihollisen puolustukseen, se on lähempänä FB:tä, jota Yhdysvaltain ilmavoimat; Suunniteltu, mutta epäonnistunut tuotantoon 2000-luvun alussa.
"Popular Mechanics" totesi, että "Tempest" on nimellisesti hävittäjä, mutta sen ulkonäkö osoittaa, että suunnittelutiimi on taipuvainen uhraamaan lentokoneen ketteryyttä lähitaistelussa vastineeksi pidemmästä kantamasta ja pommikuormasta. Kaksi jälkimmäistä suorituskyvyn näkökohtaa ovat erityisen tärkeitä, kun lentokone suorittaa maahyökkäys- ja laivantorjuntatehtäviä. Tällä hetkellä GCAP:iin osallistuvat kolme maata ovat kaikki Yhdysvalloissa valmistettujen F-35-hävittäjien käyttäjiä, mutta ne kaikki toivovat, että seuraavan sukupolven hävittäjät ovat tehokkaampia kuin F-35 ja niillä on itsenäiset immateriaalioikeudet. auttaa avaamaan vientimarkkinoita ja helpottamaan Ison-Britannian, Italian ja Japanin itsekehitettyjen ilma-aseiden integraatiota.
Brittiläinen "Jane's Defense Weekly" -verkkosivusto ilmoitti, että kolme maata aikovat allekirjoittaa muodollisen yhteisyrityssopimuksen vuoden 2024 aikana. Lentosimulaattorien ja avioniikkalaitteiden alustava tutkimus- ja kehitystyö käynnistetään asteittain vuosina 2023-2026. Digitaaliseen kehitystekniikkaan tukeutuvan "Tempest" -hävittäjän odotetaan valmistuvan massatuotantona ennen vuotta 2035, ja se korvaa tällä hetkellä Isossa-Britanniassa ja Italiassa käytössä olevat Typhoon-hävittäjät sekä Japanin F-2-hävittäjät. Kireiden suhteiden vuoksi Saudi-Arabia on ilmaissut kiinnostuksensa liittyä GCAP-ohjelmaan.
Heijastaa muutoksia tulevaisuuden ilmataisteluajattelussa
GCAP-ohjelman yksityiskohdat ovat erittäin luottamuksellisia, mutta tämä ei estä ulkomaista mediaa spekuloimasta "Tempest" -hävittäjän suorituskykyominaisuuksilla. Tarkkailijat uskovat, että alhaisen havaittavuuden, yliäänisten risteilyominaisuuksien ja ilmataistelun ohjattavuuden takaamisen perusteella seuraavan sukupolven hävittäjät, mukaan lukien "Tempest", sisältävät sarjan uusia teknisiä ominaisuuksia, mukaan lukien: monimutkaisemmat datayhteydet, verkko ystävällisten yksiköiden kanssa milloin tahansa virtuaalinen ohjaamo, joka voi seurata lentäjien fysiologista ja henkistä tilaa reaaliajassa, jotta voidaan ohjata tehokkaasti droneita koordinoituja operaatioita varten;
"Popular Mechanics" totesi, että GCAP-suunnitelmaan vaikuttaa yhä enemmän näkemys, jonka mukaan tulevaisuuden ilmataistelu kehittyy asteittain "ampujien väliseksi yhteenotoksi, kun turvataan parempiin varkainkykyihin, tehokkaampiin tutkoihin ja ohjuksiin". Siksi lähitaistelun korostamisen sijaan se osapuoli, joka löytää vastustajansa ensimmäisenä ja on hyvä ottamaan suotuisan hyökkäysaseman ulkomaailman tietämättä, voittaa todennäköisemmin. Suuri pommikuorma ja drone "joukkuetovereiden" tuki auttavat vahvistamaan etua. Tosielämän tapaus on tämä: Viimeisten kahden vuoden aikana venäläiset hävittäjäkoneet ovat jatkaneet Ukrainan ilmavoimien tukahduttamista taivaalla Ukrainan yllä pitkien ohjusten kantaman ansiosta, koska he luottavat pitkän kantaman tulivoimaan. Venäläiset hävittäjäkoneet etsivät harvoin aktiivisesti lähitaistelua.
Japani ja Iso-Britannia ovat molemmat saarivaltioita, ja niiden ilmavoimien on usein lentää valtameren yli. Lisäksi suurempi polttoainesäiliö mahdollistaa sen, että hävittäjä voi seurata pommikonetta syvälle vieraaseen ilmatilaan ja aluevesille ilman, että sinun tarvitsee vaarantaa ilmatankkausta taistelualueiden lähellä. Riippumattomia hyökkäystehtäviä suoritettaessa nopeus ja kantama ovat yhtä tärkeitä ominaisuuksia kuin varkainkyky, koska nämä kaksi indikaattoria määrittävät, pystyykö "Tempest" etsimään ja jäljittämään korkean prioriteetin kohteita, kuten liikkuvia ohjusten laukaisuajoneuvoja, pitkän aikaa ja suorittamaan yhden saada lisää tuloksia.
Uudessa taistelutilassa hävittäjäkoneen ohjattavuus on edelleen järkevää, mutta sen arvo hyökkäykselle ja lentokoneen selviytymiselle on laskemassa. Ei ole vaikea ymmärtää, miksi "Tempestin" muotoilu muistuttaa yhä enemmän FB-22:ta 20 vuotta sitten.
Avain menestykseen tai epäonnistumiseen on kustannusten hallinnassa
US "Aviation Weekly" -sivustolla todettiin, että GCAP-projektitoimistoa johtaa tällä hetkellä japanilainen virkamies, joka tarjoaa teknistä ydintukea suunnitelmalle, ja sitä edustaa BAE. Kaikki eivät ole optimistisia suunnitelman suhteen, joka kattaa Euroopan ja Aasian. Justin Bronk, brittiläisen "Royal Service Research Instituten" lentovoima-analyytikko, uskoo, että Yhdistyneen kuningaskunnan nykyinen "Typhoon"-hävittäjäprojekti on ylitetty noin 50 prosentilla. Jotkut ihmiset ovat huolissaan siitä, että GCAP, jota ei ole vielä pantu täytäntöön , vie suuren määrän sotilasmenoja ja estää Britannian ilmavoimia kunnostamasta sitä käytössä. Tältä osin asiaan perehtynyt henkilö paljasti, että hankkeen vaatima 2 miljardin punnan rahoitus on turvattu ja hallituksen odotetaan myöntävän vähintään 950 miljoonaa puntaa.
Laaja näkemys on, että miehitetyt seuraavan sukupolven hävittäjät ovat liian kalliita ja droneja kannattaa ostaa suoraan. Yhdysvaltain ilmavoimien tulevaisuuden NGAD-hävittäjäprojekti keskeytettiin äskettäin tämän seurauksena. Amerikkalainen "Breakthrough Defense" -sivusto uskoo, että Yhdysvaltojen toimet vaikuttavat väistämättä kaikkien osapuolten luottamukseen GCAP:iin. Jotkut ihmiset kuitenkin väittävät, että GCAP:n todelliset kustannukset ovat paljon alhaisemmat kuin NGAD:n, koska ensimmäisen on otettava huomioon vientitarpeet ja suunnittelutiimi omaksuu progressiivisen päivityksen. Esimerkiksi Tempestin alkuperäinen versio käyttää Typhoonin voimajärjestelmää monimutkaisen ja kalliin vaihtelevan kierroksen moottorin sijaan.
Ison-Britannian työväenpuolueen hallitus ei heti sitoutunut edistämään seuraavan sukupolven hävittäjien kehitystä ja varustelua ja sanoi odottavansa "Strategisen puolustuskatsauksen" uuden version valmistumista ensi vuoden ensimmäisellä puoliskolla ennen kuin se tekee Tämän seurauksena jotkut puolustusteollisuuden ihmiset ilmaisivat huolensa GCAP:n näkymistä. "Popular Mechanics" lainasi lähteitä sanoneen, että jotkut tiedotusvälineet ovat liioitelleet suunnitelman kohtaamaa vastustusta "He ovat joko tyytymättömiä työväenpuolueeseen tai haluavat vaikuttaa budjetin jakoon yleisen mielipiteen kautta." Yhdysvaltain tiedotusvälineet uskovat, että GCAP-suunnitelmalle realistisempi haaste kuin "luopua puolivälissä" voi olla "varojen puute". Vaikka Britannian uusi hallitus on luvannut nostaa sotilasmenot 2,5 prosenttiin BKT:sta, tämä riippuu Ison-Britannian yleisestä taloudellisesta tilanteesta.
Lähde: China Youth Daily -asiakas
