berita

Baru-baru ini, ketika kapal "Oriental Chennai" perlahan-lahan meninggalkan terminal peti kemas Pelabuhan Dalian, kapal ekspres peti kemas "Dalian Port-Meksiko" milik COSCO Shipping secara resmi dibuka untuk beroperasi di Pelabuhan Dalian dari Grup Pelabuhan Liaoning. Pada saat yang sama, di Berth 29 Terminal Kontainer Internasional New Oriental di Pelabuhan Lianyungang, dengan dilakukannya operasi pengangkatan kontainer "COSCO Venice", "Rute Barat Laut ke Amerika Serikat" COSCO Shipping memulai pelayaran perdananya. .

Dilaporkan bahwa kontainer ekspres "Dalian Port-Meksiko" milik COSCO Shipping adalah rute kontainer perdagangan luar negeri keempat yang diluncurkan oleh Grup Pelabuhan Liaoning tahun ini, yang membangun saluran perdagangan luar negeri baru yang stabil dan nyaman antara pedalaman Tiongkok Timur Laut dan Amerika Latin; "Rute Barat Laut Amerika Serikat" "Pengoperasian pelabuhan yang stabil akan semakin mendorong integrasi mendalam Pelabuhan Lianyungang dan pasar Amerika Utara serta menciptakan lebih banyak peluang kerja sama antara kedua pihak di bidang perdagangan.

Reporter tersebut mengetahui dari COSCO Shipping bahwa saat ini COSCO Shipping telah membuka 180 rute peti kemas untuk menghubungkan negara-negara di bawah inisiatif “One Belt, One Road”. Pada saat yang sama, secara berturut-turut telah membuka sejumlah rute ke negara-negara anggota RCEP, dengan padat merajut jaringan rute perdagangan luar negeri dari Tiongkok ke Asia Selatan, Asia Tenggara, Australia dan Selandia Baru, dan meluas ke Timur Tengah, Afrika dan negara-negara lain. pasar, semakin memperkuat tata letak globalnya.

Wang Yuxi, kepala departemen operasi COSCO Shipping Lines, mengatakan kepada reporter dari International Business Daily bahwa berdasarkan perbaikan tata letak global yang berkelanjutan, COSCO Shipping Lines dan COSCO Shipping Ports telah memanfaatkan sepenuhnya keunggulan "pengiriman + pelabuhan + logistik" layanan operasi terintegrasi dalam beberapa tahun terakhir. Berhasil menciptakan solusi rantai pasokan "end-to-end" untuk banyak merek.

Diantaranya, COSCO Shipping telah berkinerja sangat baik dalam melayani perdagangan internasional seperti "Tiga Produk Baru", peralatan rumah tangga, dan bahan kimia. Dari bulan Januari hingga Juni, COSCO Shipping mencapai peningkatan tahun ke tahun sebesar 7,6% di lintas batas volume pengiriman e-commerce untuk mobil lengkap, baterai litium, dan fotovoltaik %, 22,8%, 27,6%. Wang Yuxi mengatakan bahwa penciptaan model bisnis baru dan peningkatan solusi logistik telah mempercepat ekspor produk perusahaan perdagangan luar negeri, sehingga secara efektif meningkatkan daya saing produk Tiongkok di pasar luar negeri.

Dalam beberapa tahun terakhir, posisi dominan pelayaran dalam pola perdagangan luar negeri Tiongkok terus menguat. Data terbaru dari Kementerian Transportasi Tiongkok menunjukkan bahwa pelayaran internasional menyumbang lebih dari 95% volume impor dan ekspor Tiongkok. Rute kapal kontainer melakukan perjalanan ke lebih dari 100 negara dan wilayah di seluruh dunia. Konektivitas maritim Tiongkok menduduki peringkat pertama di dunia bertahun-tahun.

Laporan Analisis Operasi Pelabuhan Tiongkok (2024) yang baru-baru ini dirilis oleh Lembaga Perencanaan dan Penelitian Kementerian Perhubungan juga menunjukkan bahwa total volume pelayaran global pada tahun 2023 akan mencapai 12,37 miliar ton, dan volume pelayaran perdagangan luar negeri Tiongkok akan melebihi 3,7 miliar. ton, menyumbang 30,1% dari total volume pengiriman global, meningkat 2,2 poin persentase dibandingkan tahun 2022, menyoroti status Tiongkok sebagai negara perdagangan luar negeri utama. Pada saat yang sama, “faktor Tiongkok” masih memainkan peran penting dalam pelayaran dunia. Secara khusus, volume pengiriman bijih, batu bara, minyak mentah, dan peti kemas Tiongkok masing-masing menyumbang 75,4%, 27,2%, 24,7%, dan 23,3% volume dunia, meningkat masing-masing sebesar 1,4, 8,2, 1,8, dan 0,2 poin persentase dari tahun 2022.

Menurut Zhen Hong, direktur Komite Akademik Pusat Penelitian Pengiriman Internasional Shanghai, pelayaran memainkan peran penting dalam memperkuat kerja sama ekonomi dan perdagangan antara Tiongkok dan negara-negara lain di seluruh dunia dan mendorong promosi timbal balik siklus ganda domestik dan internasional.

Zhenhong menganalisis lebih lanjut bahwa proporsi barang bernilai tambah tinggi dalam pengiriman perdagangan luar negeri Tiongkok meningkat dari tahun ke tahun, dan jenis barang perdagangan luar negeri secara bertahap menjadi lebih ringan dan bernilai lebih tinggi, yang mencerminkan perubahan besar dalam rantai industri dan rantai pasokan global. di mana Tiongkok berpartisipasi. Pada saat yang sama, perdagangan energi dan bahan mentah juga mempertahankan posisi penting dalam perdagangan luar negeri Tiongkok.

Pada saat yang sama, kapasitas pelabuhan Tiongkok terus meningkat. Laporan tersebut menunjukkan bahwa terdapat 23 pelabuhan pesisir Tiongkok dengan kapasitas kargo lebih dari 200 juta ton pada tahun 2023. Diantaranya, Pelabuhan Ningbo Zhoushan memiliki kapasitas produksi 1,32 miliar ton, menempati peringkat pertama di antara pelabuhan pesisir. Tingkat pertumbuhan muatan di Pelabuhan Teluk Beibu, Pelabuhan Zhenjiang, Pelabuhan Shanghai, Pelabuhan Zhanjiang, dan Pelabuhan Fuzhou melebihi 10%.

Dari perspektif regional, pola lalu lintas pelabuhan pesisir di setiap wilayah tetap stabil. Pelabuhan pesisir di Delta Sungai Yangtze menyumbang 40% dari pelabuhan pesisir di negara tersebut, menempati peringkat pertama di antara semua wilayah; pelabuhan pesisir Shandong, pelabuhan pesisir Tianjin-Hebei, dan pelabuhan pesisir Delta Sungai Mutiara berada di peringkat eselon kedua, masing-masing menyumbang 40%. 15% dari pelabuhan pesisir negara, 15% dan 12%; Pelabuhan pesisir Liaoning dan pelabuhan pesisir tenggara adalah eselon ketiga, dengan keluaran masing-masing mencapai sekitar 6% dari pelabuhan pesisir nasional.

Menurut "Indeks Konektivitas Pengiriman Liner" yang dirilis oleh Konferensi PBB tentang Perdagangan dan Pembangunan, pada kuartal pertama tahun ini, 10 pelabuhan (area pelabuhan) dengan konektivitas terbaik di dunia adalah Shanghai, Ningbo, Singapura, Busan , Qingdao, Hong Kong, Shekou, Klang, Rotterdam, dan Nansha, pelabuhan Tiongkok menempati enam kursi, yang sepenuhnya menunjukkan posisi inti pelabuhan Tiongkok dalam jaringan pelayaran kapal global.

Menyongsong tahun 2024, laporan ini meyakini bahwa gesekan perdagangan, krisis Ukraina, dan meningkatnya ketegangan di Timur Tengah akan terus berdampak pada perekonomian global, dan kompleksitas, tingkat keparahan, serta ketidakpastian lingkungan eksternal Tiongkok akan terus berlanjut. meningkatkan. Namun, tren dasar pemulihan ekonomi Tiongkok dan perbaikan jangka panjangnya tidak berubah. Berdasarkan penilaian situasi makroekonomi di atas, keluaran kargo pelabuhan Tiongkok diperkirakan akan menunjukkan tren pertumbuhan yang stabil pada tahun 2024. Total keluaran dan keluaran kargo perdagangan luar negeri dari pelabuhan pesisir Tiongkok akan berjumlah sekitar 13,6 miliar ton dan 5,1 miliar ton. masing-masing, dengan tingkat pertumbuhan tahun-ke-tahun sebesar 3, % dan sekitar 3,2%. Dari sisi pelayaran, permintaan pelayaran global diperkirakan akan tetap tumbuh positif. Dipengaruhi oleh pengiriman pesanan kapal dalam jumlah besar pada tahun 2024, pasokan kapasitas pelayaran secara keseluruhan akan meningkat secara signifikan.

■Reporter kami Li Ke