berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Sumber: Waktu Global

[Koresponden Khusus Global Times Wang Yi] Kurangnya stasiun pengisian daya di India telah “membuat takut” konsumen kendaraan listrik. Menurut laporan South China Morning Post Hong Kong pada tanggal 4, menurut survei terbaru yang dilakukan oleh Park+, penyedia solusi aplikasi parkir pintar India, lebih dari 51% dari 500 pemilik kendaraan listrik yang disurvei di Mumbai, Bangalore, Delhi dan sekitarnya mencari untuk kembali menggunakan kendaraan bermesin pembakaran internal bertenaga diesel dan bensin, 88% mengatakan mereka akan selalu merasa cemas mengenai fasilitas pengisian daya.

Menurut laporan, India saat ini memiliki total hampir 25.200 fasilitas pengisian daya umum, dan berencana membangun 46.397 fasilitas pengisian daya umum di 9 kota pada tahun 2030. Sebuah laporan oleh Climate Trends Research dan JMK Research India memperkirakan bahwa India akan membutuhkan sekitar 3,9 juta fasilitas pengisian daya publik dan semi-publik untuk memenuhi target 80 juta kendaraan listrik di jalan pada tahun 2030.

Amit Bhatt, direktur pelaksana Dewan Internasional untuk Transportasi Bersih cabang India, sebuah wadah pemikir yang berbasis di AS, mengatakan asosiasi kesejahteraan penduduk dan pengembang real estat di India seringkali tidak mengizinkan pembangunan stasiun pengisian daya karena hal tersebut tidak diamanatkan oleh pemerintah. pemerintah dan prosesnya kurang transparan. Terkait hal ini, manajer penjualan salah satu produsen pengisi daya kendaraan listrik India mengatakan bahwa pemerintah India perlu mengalokasikan lahan kepada perusahaan swasta agar perusahaan dapat mendirikan stasiun pengisian daya di jalan raya. “Selain itu, fasilitas listrik harus ditingkatkan untuk memastikan stasiun pengisian daya dapat beroperasi tanpa gangguan,” kata pengelola.

Fakta telah membuktikan bahwa kurangnya fasilitas pengisian daya telah sangat menghambat kepercayaan pembelian dan penggunaan konsumen India, yang juga menimbulkan tantangan bagi India untuk mencapai target emisi karbon nol bersih pada tahun 2070.