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Hongkonger Medien: Mangel an Lademöglichkeiten „schreckt“ indische Besitzer von Elektroautos ab

2024-08-06

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Quelle: Global Times

[Global Times-Sonderkorrespondent Wang Yi] Indiens Mangel an Ladestationen hat die Verbraucher von Elektrofahrzeugen „entmutigt“. Laut dem Bericht der South China Morning Post aus Hongkong vom 4. haben laut einer aktuellen Umfrage von Park+, einem indischen Anbieter von intelligenten Parkanwendungslösungen, mehr als 51 % der 500 befragten Besitzer von Elektrofahrzeugen in Mumbai, Bangalore, Delhi und Umgebung auf der Suche 88 % der Befragten, die zu diesel- und benzinbetriebenen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor zurückkehren möchten, gaben an, dass sie immer Bedenken hinsichtlich der Lademöglichkeiten haben würden.

Berichten zufolge verfügt Indien derzeit über insgesamt fast 25.200 öffentliche Ladestationen und plant, bis 2030 in neun Städten 46.397 öffentliche Ladestationen zu bauen. Ein Bericht von Climate Trends Research und Indiens JMK Research schätzt, dass Indien etwa 3,9 Millionen öffentliche und halböffentliche Ladeeinrichtungen benötigt, um das Ziel von 80 Millionen Elektrofahrzeugen auf der Straße bis 2030 zu erreichen.

Amit Bhatt, Geschäftsführer der indischen Sektion des International Council on Clean Transportation, einer in den USA ansässigen Denkfabrik, sagte, dass Wohlfahrtsverbände der Bewohner und Immobilienentwickler in Indien den Bau von Ladestationen oft nicht zulassen, weil sie nicht vorgeschrieben sind Der Regierung und dem Prozess mangelt es an Transparenz. In diesem Zusammenhang sagte ein Vertriebsleiter eines indischen Herstellers von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge, dass die indische Regierung privaten Unternehmen Land zuweisen muss, damit diese Ladestationen auf Autobahnen errichten können. „Darüber hinaus sollten die Energieanlagen ausgebaut werden, um einen unterbrechungsfreien Betrieb der Ladestationen zu gewährleisten“, sagte der Manager.

Fakten haben gezeigt, dass der Mangel an Lademöglichkeiten das Kaufvertrauen und die Nutzung indischer Verbraucher erheblich beeinträchtigt hat, was Indien auch vor Herausforderungen stellt, sein Ziel für Netto-CO2-Emissionen bis 2070 zu erreichen.