uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Lähde: Global Times

[Global Timesin erikoiskirjeenvaihtaja Wang Yi] Intian latausasemien puute on "pelottanut" sähköajoneuvojen kuluttajat. Hongkongin South China Morning Postin 4. päivänä julkaistun raportin mukaan intialaisen älykkäiden pysäköintisovellusratkaisujen tarjoajan Park+:n hiljattain tekemän tutkimuksen mukaan yli 51 % Mumbaissa, Bangaloressa, Delhissä ja lähialueilla tutkituista 500 sähköauton omistajasta Looking palata diesel- ja bensiinikäyttöisiin polttomoottoriajoneuvoihin, 88 % sanoi olevansa aina huolissaan latausmahdollisuuksista.

Raporttien mukaan Intialla on tällä hetkellä yhteensä lähes 25 200 julkista latauspaikkaa, ja se suunnittelee rakentavansa 46 397 julkista latauspaikkaa yhdeksään kaupunkiin vuoteen 2030 mennessä. Climate Trends Researchin ja Intian JMK Researchin raportissa arvioidaan, että Intia tarvitsee noin 3,9 miljoonaa julkista ja puolijulkista latauslaitosta saavuttaakseen 80 miljoonan sähköauton tavoitteen liikenteessä vuoteen 2030 mennessä.

Amit Bhatt, yhdysvaltalaisen ajatushautomon International Council on Clean Transportation Intian yksikön toimitusjohtaja, sanoi, että Intian asukkaiden hyvinvointiyhdistykset ja kiinteistökehittäjät eivät useinkaan salli latausasemien rakentamista, koska niillä ei ole valtuutusta. hallituksesta ja prosessista puuttuu avoimuus. Tältä osin intialaisen sähköajoneuvojen laturivalmistajan myyntipäällikkö sanoi, että Intian hallituksen on jaettava maata yksityisille yrityksille, jotta yritykset voivat perustaa latausasemia moottoriteille. "Lisäksi voimalaitoksia tulisi parantaa, jotta latausasemat voivat toimia keskeytyksettä", johtaja sanoi.

Faktat ovat osoittaneet, että latausmahdollisuuksien puute on haitannut vakavasti intialaisten kuluttajien ostoluottamusta ja käyttöä, mikä asettaa Intialle myös haasteita saavuttaa vuoden 2070 nollapäästötavoite.