berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Fortune Global 500 2024 dirilis hari ini, melanjutkan tren beberapa tahun terakhir. Perusahaan manufaktur penerbangan masih berada di peringkat teratas dibandingkan perusahaan transportasi udara, yang mencerminkan perbedaan kinerja berbagai divisi kerja dalam rantai industri penerbangan.

Diantaranya, Aviation Industry Corporation of China berada di peringkat ke-147 dengan pendapatan sebesar US$86,25 miliar, berada di peringkat terdepan dalam industri manufaktur penerbangan, diikuti oleh Boeing dan Airbus, masing-masing berada di peringkat ke-159 dan ke-183 di antara 500 perusahaan teratas dunia.

Yang paling menguntungkan dari ketiga perusahaan manufaktur penerbangan tersebut adalah Airbus, dengan keuntungan mencapai US$4,096 miliar pada tahun 2023. Keuntungan Aviation Industry Corporation of China kurang dari setengah keuntungan Airbus, hanya US$1,644 miliar, sedangkan Boeing merugi US$2,222 miliar.

Di antara perusahaan angkutan udara, peringkat pendapatan tertinggi adalah Delta Air Lines di Amerika Serikat yang mencapai 58,05 miliar dolar AS, disusul United Airlines dan American Airlines, dua maskapai penerbangan lainnya di Amerika Serikat.

Lufthansa Group dan Air France-KLM Group, dua maskapai penerbangan Eropa, berada di peringkat belakang tiga maskapai besar di Amerika Serikat. Diantaranya, Air France-KLM Group kembali menjadi salah satu perusahaan Fortune 500 setelah tahun 2020. Ia juga merupakan salah satu perusahaan Fortune. 500 perusahaan setelah 2019. Ada "maskapai penerbangan mewah" Timur Tengah Emirates Airlines Group yang mengungguli Air France-KLM Group dan berada di belakang Lufthansa Group. Keuntungannya juga lebih tinggi dari Lufthansa Group yang mencapai 4,692 miliar dolar AS.

Sebaliknya, tiga maskapai penerbangan besar milik negara Tiongkok, Air China (601111.SH), China Eastern Airlines (600115.SH), dan China Southern Airlines (600029.SH) masih tersingkir dari Fortune Global 500 dan belum menghasilkan keuntungan. pada tahun 2023.

Tahun 2023 adalah tahun pertama di mana situasi epidemi di Tiongkok mereda. Tiga maskapai penerbangan besar milik negara masih menderita kerugian lebih dari 10 miliar pada tahun itu, sementara maskapai penerbangan besar Eropa dan Amerika memperoleh keuntungan positif.

Misalnya, di antara tiga maskapai penerbangan besar di Amerika Serikat, laba Delta Air Lines mencapai US$4,609 miliar, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 249,7%. Laba bersih United Airlines dan American Airlines juga mencapai US$2,618 miliar dan US$822 juta masing-masing.

Di antara tiga maskapai besar Eropa, laba bersih Lufthansa pada tahun 2023 adalah 1,673 miliar euro, meningkat 112% dibandingkan tahun lalu. Laba bersih Grup Air France-KLM dan perusahaan induk British Airways, International Airlines Group, juga mencapai 934 juta euro dan 2,655 miliar euro masing-masing.

Dibandingkan dengan tiga maskapai penerbangan besar milik negara, grup pelayaran terbesar Tiongkok, China Ocean Shipping Group, masuk dalam daftar Fortune 500 tahun ini. Meski peringkatnya turun dibandingkan tahun lalu, peringkatnya masih mengungguli raksasa pelayaran internasional Maersk Group. Namun, laba COSCO Shipping (US$3,584 miliar) tidak sebaik Maersk Group yang meraih US$3,822 miliar.

Dalam hal transportasi kereta api, perusahaan yang masuk dalam nominasi Fortune 500 adalah Deutsche Bahn dan SNCF. Perusahaan-perusahaan terkait perkeretaapian Tiongkok yang terpilih sebagian besar adalah perusahaan manufaktur, termasuk China Railway Engineering Group, China Railway Construction Co., Ltd., dan China Communications Construction Group Co., Ltd., dan semuanya masuk dalam peringkat 100 teratas. Sebagian besar perusahaan terkait perkeretaapian ini memperoleh keuntungan, dan hanya Deutsche Bahn yang mengalami kerugian sebesar $2,566 miliar pada tahun 2023.