Νέα

Αυτές οι εταιρείες που σχετίζονται με τις μεταφορές έχουν επιλεγεί για το Fortune Global 500, αλλά οι κινεζικές αεροπορικές εταιρείες δεν έχουν μπει ακόμη στη λίστα.

2024-08-05

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Το 2024 Fortune Global 500 κυκλοφόρησε σήμερα, συνεχίζοντας την τάση των τελευταίων ετών.

Μεταξύ αυτών, η Aviation Industry Corporation of China κατατάσσεται στην 147η θέση με έσοδα 86,25 δισεκατομμυρίων δολαρίων, κατατάσσοντας στην πρώτη γραμμή της αεροπορικής βιομηχανίας, ακολουθούμενη από την Boeing και την Airbus, αντίστοιχα, στην 159η και 183η θέση μεταξύ των κορυφαίων 500 εταιρειών του κόσμου.

Η πιο κερδοφόρα από τις τρεις εταιρείες κατασκευής αερομεταφορών είναι η Airbus, με κέρδη 4,096 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ το 2023. Τα κέρδη της Aviation Industry Corporation of China είναι λιγότερα από τα μισά της Airbus, μόνο 1,644 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, ενώ η Boeing έχασε 2,222 δισεκατομμύρια δολάρια.

Μεταξύ των εταιρειών αεροπορικών μεταφορών, η υψηλότερη κατάταξη εσόδων είναι η Delta Air Lines στις Ηνωμένες Πολιτείες, φθάνοντας τα 58,05 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, ακολουθούμενη από τις United Airlines και American Airlines, τις άλλες δύο αεροπορικές εταιρείες στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Ο Όμιλος Lufthansa και ο Όμιλος Air France-KLM, δύο ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες, κατατάσσονται πίσω από τις τρεις μεγάλες αεροπορικές εταιρείες στις Ηνωμένες Πολιτείες. 500 εταιρείες μετά το 2019. Υπάρχει η «πολυτελής αεροπορική εταιρεία» της Emirates Airlines Group, η οποία έχει ξεπεράσει τον Όμιλο Air France-KLM και κατατάσσεται πίσω από τον Όμιλο Lufthansa Τα κέρδη του είναι επίσης υψηλότερα από τον Όμιλο Lufthansa, φτάνοντας τα 4,692 δισ. δολάρια.

Αντίθετα, οι τρεις μεγάλες κρατικές αεροπορικές εταιρείες της Κίνας Air China (601111.SH), China Eastern Airlines (600115.SH) και China Southern Airlines (600029.SH) εξακολουθούν να βρίσκονται εκτός Fortune Global 500 και δεν έχουν ακόμη πραγματοποιήσει κέρδη το 2023.

Το 2023 είναι η πρώτη χρονιά που η κατάσταση της επιδημίας στην Κίνα έχει χαλαρώσει.

Για παράδειγμα, μεταξύ των τριών μεγάλων αεροπορικών εταιρειών στις Ηνωμένες Πολιτείες, τα κέρδη της Delta Air Lines έφθασαν τα 4,609 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 249,7%. εκατομμύρια αντίστοιχα.

Μεταξύ των τριών μεγάλων αεροπορικών εταιρειών της Ευρώπης, τα καθαρά κέρδη της Lufthansa το 2023 ήταν 1,673 δισ. ευρώ, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 112%. και 2,655 δισ. ευρώ αντίστοιχα.

Σε σύγκριση με τις τρεις μεγάλες κρατικές αεροπορικές εταιρείες, ο μεγαλύτερος ναυτιλιακός όμιλος της Κίνας China Ocean Shipping Group έχει επιλεγεί για το φετινό Fortune 500. Αν και η κατάταξή του έχει πέσει από πέρυσι, εξακολουθεί να βρίσκεται μπροστά από τον διεθνή ναυτιλιακό κολοσσό Maersk Group. Ωστόσο, τα κέρδη της COSCO Shipping (3,584 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ) δεν είναι τόσο καλά όσο τα 3,822 δισεκατομμύρια δολάρια του Ομίλου Maersk.

Όσον αφορά τις σιδηροδρομικές μεταφορές, οι εταιρείες που έχουν επιλεγεί στο Fortune 500 είναι η Deutsche Bahn και η SNCF. Οι εταιρείες της Κίνας που έχουν σχέση με τους σιδηροδρόμους που προκρίθηκαν είναι κυρίως κατασκευαστικές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένων των China Railway Engineering Group, China Railway Construction Co., Ltd. και China Communications Construction Group Co., Ltd., και όλες κατατάσσονται μεταξύ των κορυφαίων 100. Οι περισσότερες από αυτές τις εταιρείες που σχετίζονται με τους σιδηροδρόμους έχουν πραγματοποιήσει κέρδη, με μόνο την Deutsche Bahn να χάνει 2,566 δισεκατομμύρια δολάρια το 2023.