berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Reporter Pengamat Ekonomi Pu Zhenyu "1 kilogram bisa memberi Anda sekitar 9 yuan. Tentu saja, itu tergantung pada jenis baterai tertentu." Pada tanggal 1 Agustus, Xiao Zhang, yang mendaur ulang baterai timbal-asam di Beijing, mengatakan kepada Economic Observer bahwa harga daur ulang saat ini adalah dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu.

Tingginya kemakmuran pasar daur ulang baterai asam timbal bekas erat kaitannya dengan tren harga timbal. Diketahui bahwa penggunaan timbal relatif terkonsentrasi, dengan hampir 90% digunakan dalam pembuatan baterai timbal-asam. Dibandingkan dengan baterai lithium, baterai timbal-asam memiliki kepadatan energi yang rendah dan umur yang pendek, namun juga memiliki keunggulan berupa biaya rendah dan keamanan yang tinggi.

Sejak akhir bulan Februari tahun ini, harga timah berjangka secara umum telah meningkat, dari harga terendah di bawah 16.000 yuan per ton menjadi lebih dari 19.000 yuan per ton pada bulan Juli, yang merupakan rekor tertinggi baru dalam enam tahun terakhir. "Karena transmisi biaya kenaikan harga timbal, biaya produksi baterai timbal-asam juga meningkat, menyebabkan harga baterai baru terus naik tahun ini." Zhao Fei, seorang analis di Zhuochuang Information, mengatakan kepada Economic Observer .

Pada tanggal 22 Juli, produsen baterai terkemuka Tianneng Group mengeluarkan pemberitahuan yang mengatakan bahwa karena terus meningkatnya harga bahan baku, mereka akan sekali lagi menaikkan harga bekas pabrik untuk semua seri baterai dengan merek Tianneng. Pada tanggal 23 Juli, Chaowei Power juga mengeluarkan pemberitahuan yang mengatakan bahwa harga timbal telah berulang kali mencapai titik tertinggi dalam sejarah, yang pada gilirannya memperburuk biaya produksi baterai yang terus meningkat dan akan menaikkan harga produk.

Baru-baru ini, seiring dengan kenaikan harga kendaraan listrik roda dua Yadi, Emma, ​​​​Tailing dan merek lainnya satu demi satu, semakin banyak merek kecil lapis kedua dan ketiga yang juga mengikuti, dan harga banyak kendaraan listrik roda dua. kendaraan listrik roda dua telah meningkat ratusan yuan. Berbeda dengan kendaraan listrik roda dua, kendaraan listrik roda tiga yang menggunakan lebih banyak baja mengalami perubahan biaya pada kedua aspek tersebut saling mengimbangi karena harga baja terus turun, dan harga produk saat ini relatif stabil.

Baterai litium dan efek substitusi baterai natrium

Pendorong naiknya harga timah berasal dari sisi pasokan. Zhuochuang Information mengatakan kepada Economic Observer bahwa sejak kuartal kedua tahun ini, kekurangan bahan mentah telah menyebabkan kilang secara pasif mengurangi produksi, sisi pasokan timah batangan terus terbatas, dan fundamental sedang bullish pasar, sangat mendorong harga timah.

Data Informasi Zhuochuang menunjukkan bahwa pada paruh pertama tahun ini, tingkat operasi keseluruhan industri timah dalam negeri sedikit lebih rendah dibandingkan tahun lalu, dan keseluruhan pasokan timah batangan menyusut. Nilai awal total produksi timbal olahan dalam negeri adalah sekitar 2,9627 juta ton, turun dari tahun ke tahun sebesar 169.000 ton, atau 5,4%.

Perbedaan yang signifikan antara rantai industri timbal dan tembaga, aluminium, seng, dll. adalah proporsi timbal daur ulang sangat tinggi, yang pada dasarnya sama dengan skala produksi timbal primer. Pada semester pertama tahun ini, nilai awal produksi timbal primer adalah 1,568 juta ton, penurunan tahun-ke-tahun sebesar 3,27%, dan nilai awal produksi timbal sekunder adalah 1,3947 juta ton, tahun-ke-tahun. penurunan sebesar 7,68%.

Rantai daur ulang timbal mencakup "aplikasi peleburan daur ulang limbah timbal". Di balik penurunan produksi timbal daur ulang adalah kurangnya pasokan baterai timbal-asam bekas. Laporan Jinrui Futures Research Institute meyakini: "Salah satu alasan rendahnya jumlah limbah baterai tahun ini adalah karena tingkat penetrasi baterai lithium telah meningkat secara signifikan dalam beberapa tahun terakhir, yang menggantikan baterai timbal-asam, yang secara langsung menyebabkan penurunan volume penggantian baterai limbah timbal-asam."

Informasi publik menunjukkan bahwa 41% baterai timbal-asam di negara saya digunakan pada kendaraan listrik, 24% digunakan sebagai pasokan listrik (startup) otomotif, dan 10% digunakan sebagai UPS darurat untuk komunikasi. Sebagai sumber tenaga untuk kendaraan listrik, baterai timbal-asam terutama digunakan pada sepeda listrik dan becak listrik, dan konsumsi timbalnya masing-masing menyumbang 30% dan 11% dari total konsumsi.

Dalam beberapa tahun terakhir, baterai bertenaga litium tidak hanya memberikan pengaruh besar pada pasar kendaraan energi baru, tetapi juga mulai mempengaruhi pasar kendaraan listrik roda dua. Data dari Lithium Battery Research Institute of Gaogong Industrial Research menunjukkan bahwa produksi kendaraan roda dua baterai lithium global pada tahun 2022 akan berjumlah sekitar 27,35 juta unit, dengan tingkat penetrasi baterai lithium sebesar 31,4% atau lebih dari 30%.

Selain baterai litium, baterai natrium juga menjadi kekuatan baru di pasar kendaraan listrik roda dua. Pada Maret 2023, Yadi, pemimpin kendaraan listrik roda dua, merilis baterai natrium-ion "Ji Na No. 1" dan kendaraan pendukungnya Ji Na S9. Xinri dan Emma mengikuti dari belakang dan juga meluncurkan kendaraan roda dua baterai natrium.

Baterai natrium memiliki keunggulan kepadatan energi dibandingkan baterai timbal-asam tradisional, dan keunggulan biaya dibandingkan baterai litium. Yadi sebelumnya memperkirakan baterai sodium, baterai lithium, dan baterai lead-acid akan hidup berdampingan dan berkembang di pasar kendaraan listrik roda dua di masa depan, dan baterai sodium bisa mencapai pangsa pasar 20-30%.

Selain itu, laporan Jinrui Futures Research Institute meyakini bahwa siklus penggantian rata-rata baterai starter listrik mobil adalah tiga tahun, berdasarkan hal tersebut, jumlah penghapusan tahun ini terkait langsung dengan tahun 2021, yang dipengaruhi oleh epidemi dan produksinya rendah. , terutama peningkatan pesat kendaraan energi baru dalam dua tahun terakhir. Bagian dari baterai starter mobil ini belum mencapai siklus penggantian, yang mengakibatkan berkurangnya jumlah sisa baterai timbal-asam pada periode saat ini.

Permainan minat di bidang daur ulang semakin memanas

Kurangnya pasokan baterai timbal-asam bekas juga terkait dengan permainan kepentingan antar berbagai mata rantai dalam rantai industri. Dapat dipahami bahwa baterai timbal-asam bekas biasanya pertama kali dibeli dari konsumen oleh pedagang perorangan, kemudian pendaur ulang baterai bekas membelinya dari pedagang perorangan dan menjualnya ke kilang timbal daur ulang. Karena keuntungan masing-masing pedagang berasal dari selisih harga daur ulang dan selisih waktu pendapatan yang diperoleh dari menimbun. Menghadapi kenaikan harga timah, banyak pedagang perorangan mulai ragu untuk menjual, sehingga memperburuk kontradiksi antara penawaran dan permintaan.

Sebuah laporan dari Jinrui Futures Research Institute menunjukkan bahwa pendaur ulang limbah baterai umumnya melaporkan bahwa sulit untuk mengumpulkan limbah baterai tahun ini. Volume daur ulang tahunan dari pendaur ulang limbah baterai yang disurvei kira-kira antara 10,000 ton dan 40,000 ton Volume daur ulang perusahaan tahun ini secara umum mengalami penurunan sebesar 10%, berkisar antara 30% hingga 30%, dan masing-masing perusahaan mengurangi jumlahnya hingga 50%.

Dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu, kapasitas produksi timbal di Jiangsu, Hunan, Anhui, Yunnan, Shanxi, Guangxi dan wilayah lain tahun ini mengalami peningkatan. Kontradiksi antara pasokan dan permintaan baterai limbah semakin meningkat. Kilang di berbagai tempat adalah secara aktif menaikkan harga untuk bersaing mendapatkan bahan mentah; pasar limbah baterai telah diatur.' Nilai barang bekas telah meningkat,'' kata Zhuo Chuang Information.

Karena pedagang perorangan enggan menjual, harga pasar domestik baterai limbah terus meningkat sejak bulan April, mencapai titik tertinggi pada paruh pertama tahun ini pada tanggal 27 Juni. Harga pabrik baterai limbah termasuk pajak adalah 11,590 yuan/ton, harga tertinggi baru dalam delapan tahun terakhir; Pada paruh pertama tahun ini, harga pabrik baterai limbah nasional termasuk pajak meningkat sebesar 1.780 yuan/ton, meningkat sebesar 18,14%.

Perlu dicatat bahwa sejak akhir Juli, harga timah terus menunjukkan tanda-tanda penurunan. Pada tanggal 22 Juli, harga penutupan Shanghai Lead 2408 di Shanghai Futures Exchange adalah 19.650 yuan/ton. Pada tanggal 2 Agustus, harga penutupan Shanghai Lead 2408 adalah 18.565 yuan, yang sudah lebih rendah dari 19.000 yuan.

Maklum, Juli hingga Agustus merupakan peak season konsumen kendaraan listrik roda dua. Akibat cuaca yang panas, banyak masyarakat yang enggan berjalan kaki untuk bepergian dan memilih membeli kendaraan listrik musim liburan dan wisuda, banyak pelajar yang juga akan menghabiskan waktu ini. Pertimbangkan untuk menggunakan kendaraan listrik untuk transportasi.

Dalam hal ini, apakah harga timah akan terus turun? Instansi terkait tidak optimis dengan hal ini. “Diperkirakan situasi tegang baterai bekas akan sedikit membaik dengan datangnya musim puncak konsumsi pada bulan Juli dan Agustus, selain itu, karena faktor-faktor seperti kemajuan kebijakan penagihan terbalik dan rendahnya volume sisa timbal. baterai asam tahun ini, kekurangan baterai bekas akan meningkat dalam jangka pendek. Hal ini tidak dapat dihilangkan. Kami memperkirakan ketatnya pasokan bahan baku di pasar belum berakhir, pusat biaya harga timbal telah meningkat, dan fluktuasi tinggi pada harga timah akan terus berlanjut,” demikian laporan Jinrui Futures Research Institute.

Zhuochuang Information juga memiliki pandangan serupa: "Pasar memperkirakan bahwa pasokan bahan mentah yang ketat akan sedikit berkurang pada paruh kedua tahun ini. Ketika produksi ingot timah perlahan pulih, harga pasar mungkin kembali ke kondisi fundamental; namun, dalam konteks kelebihan kapasitas, kekurangan bahan baku masih akan mempengaruhi biaya. Pada akhir tahun, harga timbal didukung untuk berada pada tingkat yang tinggi. Diperkirakan kisaran operasi utama timbal elektrolitik 1# pada paruh kedua tahun ini 17.500 hingga 19.500 yuan/ton, dan pusat harga akan lebih tinggi dari pada paruh pertama tahun ini.”

Pernyataan Hak Cipta: Konten di atas adalah karya asli "Pengamat Ekonomi", dan hak cipta adalah milik "Pengamat Ekonomi". Dilarang keras mencetak ulang atau mirroring tanpa izin Pengamat Ekonomi, jika tidak, pelaku terkait akan bertanggung jawab secara hukum. Untuk kerjasama hak cipta silahkan menghubungi : [010-60910566-1260].

Reporter Pengamat Ekonomi Pu Zhenyu

Memperhatikan kebijakan industri otomotif, transformasi perusahaan industri, dll., lebih memperhatikan merek independen dan merek usaha patungan arus utama, dan pandai dalam analisis dan pelaporan.
Email kontak: [email protected]
ID WeChat: enqingranfang