berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Sumber: Berita Sampul

Reporter berita sampul Meng Meiyi Yili

Belakangan ini, "Carrot Run" masih sangat populer. Taksi tanpa pengemudi yang dikembangkan dan diluncurkan oleh Baidu ini telah menimbulkan kontroversi luas di Wuhan, kota di mana taksi ini memiliki penyebaran terbesar. Kekhawatiran sebelumnya mengenai taksi tanpa pengemudi yang membahayakan taksi dan layanan pemesanan kendaraan online, serta menimbulkan kekhawatiran terhadap kehidupan sosial dan masyarakat, belum sepenuhnya mereda. Baru-baru ini, terungkap bahwa harga “Carrot Run” telah meningkat.

Menurut pesanan yang diposting oleh netizen di Wuhan, harga per kilometer Luobo Kuaipao saat ini adalah 1,6 yuan. Setelah tidak termasuk semua diskon dan subsidi, harga per kilometer telah mencapai 4,6 yuan, setara atau bahkan melebihi harga online. naik kendaraan. Di saat yang sama, banyak juga netizen yang mengungkapkan di media sosial bahwa harga Wortel Kuaishou mengalami kenaikan dibandingkan sebelumnya. Meski sudah sangat mengharapkan hal tersebut, namun mereka tidak menyangka kenaikan harga akan terjadi begitu cepat.

Dalam beberapa tahun terakhir, teknologi dan praktik mengemudi tanpa pengemudi di negara saya telah membuat terobosan. Menghadapi hal baru ini, sikap masyarakat selalu beragam dan kompleks. Namun, taksi tanpa pengemudi diam-diam mulai beroperasi dan mampu mengangkut penumpang. Operasi tampaknya berjalan lebih cepat dari perkiraan orang, dan "masa depan" muncul dalam kehidupan masyarakat, yang membuat masyarakat khawatir.

Mengemudi otonom sedang booming di negara saya

Saat ini, ilmu pengetahuan dan teknologi berkembang pesat. Diantaranya, teknologi tanpa pengemudi, sebagai puncak dari kecerdasan buatan dan revolusi energi baru, sedang berkembang pesat di negara kita dengan kecepatan yang belum pernah terjadi sebelumnya. Pesatnya kemajuan teknologi ini tidak hanya menandai terobosan besar dalam bidang teknologi baru di negara saya, namun juga menandai perubahan besar dalam metode transportasi di masa depan.

Mulai dari mempopulerkan kendaraan energi baru hingga lompatan dalam algoritma AI, semuanya telah membuka jalan bagi mengemudi tanpa pengemudi. Khususnya di Tiongkok, pemerintah daerah telah merespons secara aktif dan memperkenalkan sejumlah kebijakan untuk membuka jalur ramah lingkungan untuk pengujian kendaraan otonom dan penggunaan komersial. Uji coba percontohan di kota-kota seperti Beijing dan Shanghai tidak hanya menunjukkan potensi mengemudi otonom, namun juga merangsang antusiasme pasar.

Laju komersialisasi kendaraan otonom semakin cepat, kendaraan otonom L2 menjadi sangat populer, dan teknologi mengemudi otonom tingkat tinggi juga sedang dikembangkan dengan kecepatan tinggi. Skenario penerapan seperti bus pintar, sanitasi tanpa awak, dan taksi tanpa pengemudi terus berkembang, memungkinkan masyarakat merasakan kenyamanan dan keamanan kendaraan tanpa pengemudi.

Data dari Tianyancha Professional Edition menunjukkan hingga saat ini terdapat lebih dari 5.595 perusahaan yang terkait dengan self-driving, dimana lebih dari 259 perusahaan baru terdaftar pada Januari hingga Juni 2024. Dalam hal distribusi geografis, Guangdong, Hebei dan Jiangsu berada di garis depan perusahaan terkait mengemudi otonom, dengan lebih dari 1,360, 791 dan 383 perusahaan masing-masing menyumbang 24,1% dan 24,1% dari total nasional. 6,79%.

Dari segi waktu pendirian, 42,47% perusahaan berelasi didirikan dalam waktu 1 sampai 5 tahun, dan 38,78% perusahaan berelasi didirikan dalam waktu 5 sampai 10 tahun.

Teknologi baru menggantikan teknologi lama dan menggantikan tenaga kerja manual

Tidak diragukan lagi, ini adalah peristiwa yang tidak bisa dihindari

Meskipun masyarakat sangat memperhatikan masalah sosial dan penghidupan yang ditimbulkan oleh "Carrot Run", misalnya, taksi tanpa pengemudi akan mengkanibalisasi pasar taksi tradisional dan layanan transportasi online, dan bahkan menyebabkan sejumlah besar pengangguran manual. Namun dilihat dari situasi nyata saat ini, Luobo Kuaipao belum meluncurkan ribuan kendaraan secara online. Faktanya, Baidu telah meluncurkan lebih dari 400 kendaraan di Wuhan. Ini akan berfungsi sebagai pasar perjalanan sekarang dan untuk waktu yang lama pilihan dan layanan kemanusiaan melengkapi status dan peran.

Jika kita melihat kembali seluruh sejarah perkembangan manusia dan teknologi, tidak dapat dipungkiri bahwa fenomena teknologi menggantikan tenaga kerja tidak jarang terjadi. Mulai dari pembajakan yang menggantikan pertanian manusia dalam masyarakat agraris, hingga produksi mesin yang menggantikan tenaga kerja manual pada Revolusi Industri, semuanya berteknologi inovasi telah mendorong peningkatan produktivitas sosial dan juga membawa perubahan besar dalam struktur ketenagakerjaan.

Kendaraan otonom mengandalkan sensor canggih, algoritme, dan teknologi kecerdasan buatan untuk mencapai navigasi otonom, penghindaran rintangan, pengambilan keputusan, dan fungsi lainnya, sehingga sangat meningkatkan efisiensi dan keselamatan lalu lintas. Dibandingkan dengan mengemudi tradisional, mengemudi tanpa pengemudi tidak memerlukan intervensi manual, mengurangi risiko kesalahan manusia dan kelelahan mengemudi, serta memberikan jaminan yang kuat untuk keselamatan perjalanan.

Informasi kekayaan intelektual Tianyancha menunjukkan bahwa sejauh ini, total 14.710 informasi paten telah dihasilkan di bidang mengemudi otonom secara nasional, dimana permohonan paten publikasi penemuan memiliki jumlah terbesar, terhitung 42%, diikuti oleh paten model utilitas, paten resmi penemuan dan paten penampilan. Paten desain masing-masing menyumbang 27%, 24% dan 7%. Dapat dilihat bahwa paten teknologi telah menjadi jenis paten yang penting dalam bidang mengemudi otonom.

Seiring dengan semakin matangnya teknologi dan penurunan biaya, mobil tanpa pengemudi secara bertahap akan menggantikan mobil tradisional dan menjadi moda perjalanan utama di masa depan. Namun, dibutuhkan lebih banyak waktu dan uji pasar untuk benar-benar mencapai pencapaian tersebut. Selain itu, tren umum teknologi menggantikan tenaga kerja tradisional juga merupakan sebuah kebutuhan historis.

Selain itu, sampai batas tertentu, meskipun mengemudi otonom akan menghilangkan beberapa posisi mengemudi tradisional, hal ini juga akan memunculkan bidang karir baru, seperti penelitian dan pengembangan teknologi mengemudi otonom, pengujian, pemeliharaan, dll. Pekerjaan-pekerjaan baru ini memerlukan tingkat keterampilan dan pengetahuan profesional yang lebih tinggi, sehingga memberikan peluang pengembangan baru bagi para pekerja.

Pasar baru disukai oleh modal

Banyak sekali potensi di bidang transportasi di masa depan

Patut disebutkan bahwa pasar kendaraan otonom yang sedang berkembang tidak hanya menarik raksasa teknologi global untuk bersaing dalam bidang tata letak, namun juga menjadi tempat yang menarik untuk dikejar oleh pasar modal.

Baru-baru ini, sejumlah perusahaan pengemudi otonom mengumumkan bahwa mereka telah menerima pembiayaan dalam jumlah besar. Misalnya, Wayve telah menerima pembiayaan Seri C sebesar US$1,05 miliar, dan teknologi jalur utama dalam negeri juga mengumumkan bahwa mereka telah menerima ratusan juta yuan dalam bentuk pembiayaan. investasi. Kegiatan investasi dan pembiayaan ini sepenuhnya menunjukkan kepercayaan dan optimisme pasar modal terhadap teknologi kendaraan otonom. Masuknya dana telah memberikan dukungan yang kuat untuk penelitian dan pengembangan, pengujian dan komersialisasi teknologi mengemudi otonom.

Informasi pembiayaan versi profesional Tianyancha menunjukkan bahwa sejauh ini, total 147 insiden pembiayaan telah terjadi di bidang mengemudi otonom dalam negeri. Dilihat dari putaran peristiwa pembiayaan, pembiayaan Seri A dan pembiayaan Angel round menyumbang proporsi tertinggi, masing-masing menyumbang 46% dan 33%; Pembiayaan Seri B dan Seri C masing-masing menyumbang 14% dan 7%.

Terlihat bahwa meskipun bidang mengemudi otonom sudah lama tidak dikembangkan di Tiongkok, tren perhatian dan kemiringan modal sudah terlihat jelas.

Faktanya, seiring dengan semakin matangnya teknologi dan penurunan biaya secara bertahap, mobil tanpa pengemudi diharapkan dapat diterapkan secara komersial dalam skala besar dalam beberapa tahun mendatang. Tren ini akan sepenuhnya mengubah pola industri transportasi dan mendorong peningkatan menyeluruh dan pengembangan rantai industri terkait.

Menurut prediksi yang masuk akal, pasar modal akan terus memperhatikan dan berinvestasi di bidang ini untuk membantu pesatnya perkembangan dan pemasyarakatan teknologi tanpa pengemudi. Kami mempunyai alasan untuk percaya bahwa dalam waktu dekat, mobil tanpa pengemudi akan menjadi bagian tak terpisahkan dari kehidupan kita sehari-hari, membawa perubahan revolusioner pada cara manusia melakukan perjalanan.

Hingga saat ini, teknologi mengemudi otonom telah mencapai hasil yang luar biasa. Banyak kota telah membuka jalan demonstrasi mengemudi otonom dengan jarak tempuh uji lebih dari 100 juta kilometer. Teknologi ini terus berkembang, dan beberapa kota telah mempromosikan penerapan komersial. Melalui Tianyancha versi profesional, kami dapat membantu kami melihat dengan jelas dan memahami semua aspek data di bidang mengemudi otonom, sehingga menganalisis tren perkembangan dan arah masa depan industri ini. Tidak hanya itu, Tianyancha juga memiliki risiko dan properti Tianyan , resume bisnis, dan informasi terkait. Hubungan litigasi, kasus peradilan, dan dimensi lain untuk membantu dunia luar memiliki pemahaman yang lebih komprehensif tentang suatu perusahaan dan bahkan industri.

Institut Penelitian Tianyancha percaya bahwa di masa depan, dengan integrasi mendalam antara kecerdasan buatan, teknologi sensor, dan komputasi awan, mengemudi tanpa pengemudi akan memainkan peran yang lebih besar di bidang transportasi, meningkatkan efisiensi lalu lintas, mengurangi tingkat kecelakaan, dan membawa keselamatan dan keselamatan. pengalaman perjalanan yang lebih nyaman dan efisien. Pada saat yang sama, pengembangan teknologi tanpa pengemudi juga akan mendorong peningkatan dan pengembangan rantai industri terkait, sehingga menciptakan lebih banyak lapangan kerja dan titik pertumbuhan ekonomi.