berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

2024.07.31

Jumlah kata dalam artikel ini: 926, waktu membaca sekitar 2 menit

Perkenalan: Bagi Tesla, penarikan kendaraan skala besar sebanyak lebih dari satu juta kendaraan bukanlah hal baru.

Penulis |Berita Bisnis China Xiao Yisi

Pada tanggal 30 Juli, menurut Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA), Tesla meluncurkan penarikan besar-besaran ini melibatkan Model 3, Model S, Model X dari tahun 2021 hingga 2024, dan Model 3 dari tahun 2020 hingga 2024. Model Y, total 1,8496 juta unit.

Alasan penarikan besar-besaran Tesla adalah karena perangkat lunaknya mungkin tidak mendeteksi bahwa kap mesin tidak terkunci, dan kap mesin yang tidak terkunci dapat terbuka sepenuhnya, sehingga menghalangi pandangan pengemudi dan meningkatkan risiko tabrakan. Penarikan kembali ini akan diselesaikan melalui peningkatan jarak jauh (OTA).

Pada penutupan perdagangan tanggal 30 Juli waktu AS, harga saham Tesla turun lebih dari 4% menjadi US$222,62, dan total nilai pasarnya menyusut lebih dari US$30 miliar dalam semalam menjadi US$711,2 miliar.

Ini merupakan penarikan kembali terbesar Tesla sejak Desember tahun lalu. Pada saat itu, Tesla menarik kembali 2,03 juta kendaraan di Amerika Serikat, mencakup hampir seluruh kendaraan Tesla di jalan-jalan AS pada saat itu, karena sistem kendali mengemudi otomatis pada kendaraan tersebut tidak cukup untuk mencegah kesalahan pengoperasian.

Penarikan kembali Tesla ini belum berdampak pada pasar China. Namun, dalam waktu satu bulan setelah penarikan di pasar AS pada bulan Desember tahun lalu, pada tanggal 5 Januari tahun ini, Tesla juga meluncurkan penarikan terbesar dalam sejarah pasar Tiongkok, yang melibatkan kendaraan termasuk tanggal produksi antara 26 Agustus 2014 dan 2023. Selama periode 20 Desember, beberapa kendaraan listrik Model S, Model X, Model 3, dan Model 3 dan Model Y yang diimpor dalam negeri berjumlah lebih dari 1,61 juta unit. Alasan penarikan juga terkait kemungkinan kesalahan pengoperasian yang dilakukan pengemudi saat kendaraan dihidupkan dengan bantuan mengemudi.

Penarikan kembali tahun ini juga menjadikan Tesla sebagai merek mobil dengan jumlah penarikan terbesar di pasar Tiongkok pada paruh pertama tahun ini, membuka kesenjangan lebih dari 700.000 kendaraan dengan Honda (tidak termasuk Acura) yang berada di peringkat kedua.

Bagi Tesla, penarikan kendaraan skala besar yang mencapai lebih dari satu juta kendaraan bukanlah hal baru. Pada Mei tahun lalu, Tesla meluncurkan penarikan kembali dalam negeri yang melibatkan lebih dari 1,1 juta kendaraan, termasuk beberapa Model S, Model 3 yang diimpor, serta mobil Model 3 dan Model Y yang diproduksi di dalam negeri, yang pada dasarnya setara dengan semua kendaraan listrik yang dijual oleh Tesla di Tiongkok. pasar dalam empat tahun terakhir. Penarikan kembali Tesla ini juga dalam bentuk OTA yang memungkinkan pengemudi memilih strategi pengereman pemulihan energi.

Penarikan kembali Tesla dalam skala besar yang disebutkan di atas semuanya diselesaikan melalui dorongan OTA pada fungsi pengembangan baru. Setelah teknologi OTA digunakan secara luas di bidang penarikan kembali, teknologi ini telah meningkatkan efisiensi penarikan kembali dan mengurangi biaya penarikan kembali, namun di sisi lain, teknologi ini juga mengaburkan batasan antara "OTA" dan "penarikan kembali".

Menurut "Peraturan tentang Manajemen Penarikan Produk Mobil yang Cacat" dan "Pemberitahuan tentang Penguatan Lebih Lanjut Pengawasan Penarikan Teknologi Peningkatan Jarak Jauh Mobil" yang dikeluarkan oleh Kantor Umum Administrasi Negara untuk Regulasi Pasar, masalah perangkat lunak juga merupakan masalah kualitas . Jika perusahaan mobil menggunakan peningkatan OTA untuk menghilangkan cacat produk, , akan dianggap sebagai "penarikan kembali".

Editor WeChat| Ziang