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2024.07.31

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Introducción: Para Tesla, las retiradas a gran escala de más de un millón de vehículos no son nada nuevo.

Autor |Noticias de negocios de China Xiao Yisi

El 30 de julio, según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), Tesla lanzó un retiro a gran escala. Este retiro involucra al Model 3, Model S, Model X de 2021 a 2024 y Model 3 de 2020 a 2024. Modelos Y, un total de 1,8496 millones de unidades.

El motivo del retiro masivo de Tesla es que es posible que el software no detecte que el capó está desbloqueado, y un capó desbloqueado puede abrirse por completo, obstruyendo la visión del conductor y aumentando el riesgo de una colisión. Este retiro del mercado se completará mediante actualización remota (OTA).

Al cierre de operaciones el 30 de julio, hora de EE. UU., el precio de las acciones de Tesla cayó más de un 4% a 222,62 dólares, y su valor total de mercado se redujo en más de 30 mil millones de dólares durante la noche a 711,2 mil millones de dólares.

Este es el retiro más grande de Tesla desde diciembre del año pasado. En ese momento, Tesla retiró del mercado 2,03 millones de vehículos en los Estados Unidos, cubriendo casi todos los vehículos Tesla en las carreteras estadounidenses en ese momento, porque los sistemas de control de conducción automático de estos vehículos eran insuficientes para evitar un mal funcionamiento.

Este retiro de Tesla aún no ha afectado al mercado chino. Sin embargo, un mes después del retiro en el mercado estadounidense en diciembre del año pasado, el 5 de enero de este año, Tesla también lanzó el retiro más grande en la historia del mercado chino, que involucra vehículos que incluyen fechas de producción entre el 26 de agosto de 2014 y 2023. Durante el período del 20 de diciembre, algunos vehículos eléctricos Model S, Model X, Model 3 y nacionales Model 3 y Model Y importados sumaron más de 1,61 millones de unidades. El motivo de la retirada también está relacionado con el posible mal funcionamiento del conductor cuando el vehículo activa la conducción asistida.

El retiro de este año también convirtió a Tesla en la marca de automóviles con el mayor número de retiros del mercado en el mercado chino en la primera mitad de este año, abriendo una brecha de más de 700.000 vehículos con Honda (excluyendo Acura), que ocupó el segundo lugar.

Para Tesla, las retiradas a gran escala de más de un millón de vehículos no son nada nuevo. En mayo del año pasado, Tesla lanzó un retiro nacional que involucró a más de 1,1 millones de vehículos, incluidos algunos Model S, Model 3 importados y autos Model 3 y Model Y de producción nacional, lo que equivale básicamente a todos los vehículos eléctricos vendidos por Tesla en China. mercado en los últimos cuatro años. Este retiro de Tesla también se realiza en forma de OTA, lo que permite a los conductores elegir una estrategia de frenado con recuperación de energía.

Todos los retiros a gran escala de Tesla mencionados anteriormente se resolvieron mediante el impulso de nuevas funciones de desarrollo por parte de OTA. Después de que la tecnología OTA se utiliza ampliamente en el campo de la retirada, ha mejorado la eficiencia de la retirada y ha reducido los costos de retirada, pero, por otro lado, también ha desdibujado el límite entre "OTA" y "retirada".

De acuerdo con el "Reglamento sobre la gestión de retiros del mercado de productos de automóviles defectuosos" y el "Aviso sobre el fortalecimiento adicional de la supervisión del retiro de tecnología de actualización remota de automóviles" emitido por la Oficina General de la Administración Estatal para la Regulación del Mercado, los problemas de software también son problemas de calidad. Si las empresas de automóviles utilizan actualizaciones OTA para eliminar defectos del producto, se tratará como un "retirado".

Editor de WeChat| Ziang