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2024.07.31

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Introduction: Pour Tesla, les rappels à grande échelle de plus d’un million de véhicules ne sont pas une nouveauté.

Auteur |Actualités économiques chinoises Xiao Yisi

Le 30 juillet, selon la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), Tesla a lancé un rappel à grande échelle. Ce rappel concerne les Model 3, Model S, Model X de 2021 à 2024, et Model 3 de 2020 à 2024. Modèles Y, un total de 1,8496 millions d'unités.

La raison du rappel massif de Tesla est que le logiciel peut ne pas détecter que le capot est déverrouillé et qu'un capot déverrouillé peut s'ouvrir complètement, obstruant la vue du conducteur et augmentant le risque de collision. Ce rappel sera effectué via une mise à niveau à distance (OTA).

À la clôture des marchés le 30 juillet, heure américaine, le cours de l'action Tesla a chuté de plus de 4 % à 222,62 dollars américains, et sa valeur marchande totale a diminué de plus de 30 milliards de dollars du jour au lendemain pour atteindre 711,2 milliards de dollars américains.

Il s'agit du plus grand rappel de Tesla depuis décembre de l'année dernière. À cette époque, Tesla avait rappelé 2,03 millions de véhicules aux États-Unis, couvrant presque tous les véhicules Tesla sur les routes américaines à cette époque, car les systèmes de contrôle automatique de la conduite de ces véhicules étaient insuffisants pour empêcher un mauvais fonctionnement.

Ce rappel de Tesla n'a pas encore affecté le marché chinois. Cependant, moins d'un mois après le rappel sur le marché américain en décembre de l'année dernière, le 5 janvier de cette année, Tesla a également lancé le plus grand rappel de l'histoire du marché chinois, impliquant des véhicules dont les dates de production étaient comprises entre le 26 août 2014 et 2023. Au cours de la période du 20 décembre, certains véhicules électriques importés Model S, Model X, Model 3 et nationaux Model 3 et Model Y ont totalisé plus de 1,61 million d'unités. La raison du rappel est également liée à une éventuelle mauvaise manipulation du conducteur lorsque le véhicule active la conduite assistée.

Le rappel de cette année a également fait de Tesla la marque automobile avec le plus grand nombre de rappels sur le marché chinois au premier semestre de cette année, creusant un écart de plus de 700 000 véhicules avec Honda (hors Acura), qui se classe deuxième.

Pour Tesla, les rappels à grande échelle de plus d’un million de véhicules ne sont pas une nouveauté. En mai de l'année dernière, Tesla a lancé un rappel national concernant plus de 1,1 million de véhicules, dont certains modèles importés Model S, Model 3 et les voitures Model 3 et Model Y produites dans le pays, ce qui équivaut fondamentalement à tous les véhicules électriques vendus par Tesla en Chine. marché au cours des quatre dernières années. Ce rappel Tesla se présente également sous la forme d'OTA, permettant aux conducteurs de choisir une stratégie de freinage à récupération d'énergie.

Les rappels à grande échelle de Tesla mentionnés ci-dessus ont tous été résolus grâce à la poussée OTA de nouvelles fonctions de développement. Après que la technologie OTA soit largement utilisée dans le domaine du rappel, elle a amélioré l'efficacité du rappel et réduit les coûts de rappel, mais d'un autre côté, elle a également brouillé la frontière entre « OTA » et « rappel ».

Selon le « Règlement sur la gestion des rappels de produits automobiles défectueux » et « l'Avis sur le renforcement ultérieur de la supervision des rappels de la technologie de mise à niveau à distance des automobiles » publiés par le Bureau général de l'Administration d'État pour la régulation du marché, les problèmes logiciels sont également des problèmes de qualité. Si les constructeurs automobiles utilisent des mises à niveau OTA pour éliminer les défauts du produit, ils seront traités comme un « rappel ».

Éditeur WeChat| Ziang