ορισμένες εταιρείες αυτοκινήτων λένε ότι οι τιμές των ηλεκτρικών οχημάτων δεν επηρεάζονται προς το παρόν από τους δασμούς της εε, αλλά «κινδυνεύουν»
2024-10-06
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
οι διαπραγματεύσεις μεταξύ κίνας και εε για τους δασμούς στα ηλεκτρικά οχήματα συνεχίζονται. το υπουργείο εμπορίου της κίνας δήλωσε στις 4 οκτωβρίου ότι η τεχνική ομάδα κίνας-εε θα συνεχίσει τις διαπραγματεύσεις στις 7 οκτωβρίου. η κίνα θα λάβει όλα τα μέτρα για να προστατεύσει σθεναρά τα συμφέροντα των κινεζικών επιχειρήσεων.
αφού η πρόταση της εε να επιβάλει δασμούς στα εισαγόμενα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα από την κίνα έλαβε την απαραίτητη υποστήριξη από τα κράτη μέλη της εε, πολλές εταιρείες αυτοκινήτων εξέφρασαν δημόσια αντίθεση. το υπουργείο εμπορίου της κίνας δήλωσε ότι η επιβολή πρόσθετων δασμών δεν θα λύσει κανένα πρόβλημα και απλώς θα κλονίσει και θα εμποδίσει την εμπιστοσύνη και την αποφασιστικότητα των κινεζικών επιχειρήσεων να επενδύσουν και να συνεργαστούν με την ευρώπη.
ταυτόχρονα, ορισμένες εταιρείες αυτοκινήτων δήλωσαν επίσης ότι δεν σχεδιάζουν να αυξήσουν τις τιμές τουλάχιστον μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους.
ο άμεσος αντίκτυπος δεν αντανακλάται ακόμη στις τιμές
η mg motor france της saic motor france εξέδωσε δήλωση πριν από την ψηφοφορία στην εε λέγοντας ότι ανεξάρτητα από το αποτέλεσμα της ψηφοφορίας, η απόφαση της εε δεν θα επηρεάσει την τιμή των ηλεκτρικών της οχημάτων στη γαλλία φέτος.
ωστόσο, η mg της γαλλίας τόνισε επίσης ότι οι υπερβολικοί δασμοί θα εμποδίσουν τη μετάβαση στην πράσινη ενέργεια της ευρώπης. αναφέρεται ότι ορισμένοι ευρωπαίοι κατασκευαστές αυτοκινήτων ζήτησαν από την εε να επανεξετάσει τους βασικούς κλιματικούς στόχους, όπως ο στόχος για τις εκπομπές οχημάτων για το 2025.
η seat, θυγατρική του γερμανικού ομίλου volkswagen, ανέφερε επίσης σε δήλωση ότι θα εργαστεί σκληρά για να αποτρέψει τους πρόσθετους δασμούς της εε να επηρεάσουν τη μελλοντική τιμή του ηλεκτρικού αυτοκινήτου cupra tavascan της εταιρείας που κατασκευάζεται στην κίνα. οι τιμές για όλες τις παραδόσεις tavascan το 2024 θα παραμείνουν αμετάβλητες, δήλωσε η εταιρεία.
η seat τόνισε επίσης ότι οι «τιμωροί» της εε «θέτουν τα μοντέλα της που παράγονται στην κίνα σε κίνδυνο» και θα έχουν μεγάλο αντίκτυπο στην εταιρεία και σε ολόκληρη την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία. η εταιρεία δήλωσε ότι θα συνεχίσει να παρακολουθεί τις αλλαγές στην κατάσταση και να λαμβάνει όλα τα μέτρα μαζί με τον όμιλο volkswagen για τη μείωση των δυσμενών επιπτώσεων.
επιπλέον, ο κινεζικός γίγαντας ηλεκτρικών οχημάτων byd αναμένεται να διατηρήσει τις τιμές πώλησης σε ορισμένες χώρες της εε όπως η ιταλία μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους.
ο αμερικανικός γίγαντας ηλεκτρικών οχημάτων tesla δεν σχολίασε αμέσως την αύξηση των δασμών της εε στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα της κίνας, αλλά οι εξαγωγές της κινεζικής tesla στην ευρώπη απολαμβάνουν επί του παρόντος τον χαμηλότερο φορολογικό συντελεστή μόνο 7,8%. συγκριτικά, η byd έχει επιβάλει πρόσθετο τιμολόγιο 17%, η geely έχει επιβάλει πρόσθετο τιμολόγιο 18,8% και η saic έχει επιβάλει πρόσθετο τιμολόγιο έως και 35,3%. αυτά τα τιμολόγια είναι επιπλέον του τρέχοντος τυπικού δασμού της εε του 10%.
σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας συμβούλων αυτοκινήτων jato, τον αύγουστο του τρέχοντος έτους, επηρεασμένος από την αβεβαιότητα των δασμών της εε στα ηλεκτρικά οχήματα κινεζικής κατασκευής, ο αριθμός των ταξινομήσεων ηλεκτρικών οχημάτων από κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες στην ευρώπη μειώθηκε κατά 48% σε σύγκριση με την προηγούμενη περίοδο. έτος, το υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων 18 ετών. μεταξύ αυτών, οι πωλήσεις της saic mg στην ευρωπαϊκή αγορά μειώθηκαν κατά 65% από έτος σε έτος. αντίθετα, η byd, ένας νέος κινεζικός βαρύς στην ευρωπαϊκή αγορά, συνεχίζει να σημειώνει σημαντική πρόοδο στην ευρωπαϊκή αγορά, με τις εγγραφές να αυξάνονται κατά 19% από έτος σε έτος.
μεταξύ των ευρωπαϊκών εμπορικών σημάτων αυτοκινήτων, η bmw, η mercedes-benz και η renault είδαν όλες τους όγκους ταξινομήσεων στην ευρώπη να μειώνονται κατά περισσότερο από 50% τον αύγουστο. ωστόσο, οι πωλήσεις της αμερικανικής εταιρείας ηλεκτρικών αυτοκινήτων tesla πέτυχαν ετήσια αύξηση 7%, και ο όμιλος geely holding διπλασίασε επίσης την αύξηση των πωλήσεών του στην ευρώπη με τα νέα ηλεκτρικά μοντέλα της volvo.
πώς προσαρμόζουν οι εταιρείες τις στρατηγικές τους για να ανταποκριθούν;
ο bill russo, ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας συμβούλων αυτοκινήτων automobility, δήλωσε στο china business news: «προς το παρόν, η εε επιβάλλει δασμούς μόνο στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα (bev) που κατασκευάζονται στην κίνα και ο άμεσος αντίκτυπος περιορίζεται στα σχέδια πώλησης αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων στην ευρώπη, λίγες εταιρείες, συγκεκριμένα η tesla και η byd, έχουν αυτήν τη στιγμή τους χαμηλότερους δασμολογικούς συντελεστές.
ο lowe πιστεύει ότι άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες μπορούν να αντισταθμίσουν τον αντίκτυπο των τιμολογίων αναπροσαρμόζοντας τις πωλήσεις αερίου ή υβριδικών ηλεκτρικών οχημάτων που δεν επηρεάζονται από τα τιμολόγια.
"βραχυπρόθεσμα, οι κινεζικές εταιρείες μπορούν να δώσουν προτεραιότητα στην πώληση προϊόντων ηλεκτρικών οχημάτων σε άλλες περιοχές όπως η μέση ανατολή και η νοτιοανατολική ασία. μακροπρόθεσμα, μπορούν να συναρμολογούν ηλεκτρικά οχήματα εκτός κίνας για να αποφύγουν τον αντίκτυπο των δασμών που ισχύουν μόνο για ηλεκτρικά οχήματα συναρμολογήθηκε στην κίνα», είπε στους δημοσιογράφους του china business news.
ο denis depoux, συμπρόεδρος της επιτροπής παγκόσμιας διαχείρισης του roland berger, δήλωσε στο china business news: "η εε έχει διαμορφώσει διαφορετικά φορολογικά πρότυπα για διαφορετικούς κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων ώστε να αντικατοπτρίζει το επίπεδο επιδότησης που αξιολογήθηκε από την ευρωπαϊκή επιτροπή. πιστεύουμε ότι αυτό θα επιταχύνει την επένδυση των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών στην ευρώπη, γεγονός που θα μειώσει αντίστοιχα τις εξαγωγές της κίνας και θα επιτύχει πιο τοπική παραγωγή στην ευρώπη».
προκειμένου να ενσωματωθούν καλύτερα στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου, οι κινεζικές εταιρείες ηλεκτρικών οχημάτων έχουν αρχίσει να επιδιώκουν επέκταση στο εξωτερικό. η byd άνοιξε ένα εργοστάσιο κατασκευής ηλεκτρικών λεωφορείων στην ουγγαρία τον δεκέμβριο και έχει δεσμευτεί να κατασκευάσει εκεί ένα νέο εργοστάσιο ηλεκτρικών οχημάτων. η geely σχεδιάζει επίσης να μεταφέρει μέρος της παραγωγής αυτοκινήτων από την κίνα στο βέλγιο.
η ανάλυση της nomura securities πιστεύει ότι μακροπρόθεσμα, η δημιουργία εργοστασίων τοπικά στην ευρώπη μπορεί να είναι η «τελική λύση» για τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες.
ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου volkswagen, oliver blume, δήλωσε στο τελευταίο άρθρο που δημοσιεύτηκε από τη γερμανική bild am sonntag ότι η εε θα πρέπει να εξετάσει το ενδεχόμενο προσαρμογής των σχεδιαζόμενων δασμών στα ηλεκτρικά οχήματα που κατασκευάζονται στην κίνα και να εξετάσει το ενδεχόμενο επένδυσης των κινεζικών εταιρειών ηλεκτρικών οχημάτων.
"δεν πρέπει να πρόκειται για τιμωρητικούς δασμούς, αλλά για την παροχή επενδυτικών πιστώσεων η μία στην άλλη. οι επιχειρήσεις που επενδύουν, δημιουργούν θέσεις εργασίας και συνεργάζονται με τοπικές εταιρείες θα πρέπει να επωφεληθούν από την άποψη των δασμών", είπε ο μπλουμ.
προκειμένου να αποφευχθεί η κλιμάκωση των εμπορικών τριβών, η κίνα και η εε διεξήγαγαν διαβουλεύσεις για σχετικά θέματα το δεύτερο εξάμηνο του τρέχοντος έτους. το υπουργείο εμπορίου της κίνας δήλωσε ότι από τα τέλη ιουνίου, οι δύο πλευρές έχουν διεξαγάγει περισσότερες από 10 τεχνικές διαβουλεύσεις σε επίπεδο τμήματος και δύο διαβουλεύσεις σε επίπεδο αναπληρωτών υπουργών σχετικά με την υπόθεση αντιστάθμισης των ηλεκτρικών οχημάτων μέσω διαβουλεύσεων και συμφώνησαν ομόφωνα να ανοίξουν τις «δεσμεύσεις τιμών» για να αποφευχθεί η κλιμάκωση των εμπορικών τριβών.
(αυτό το άρθρο προέρχεται από το china business news)
