χρυσή εβδομάδα της αγοράς αυτοκινήτου｜τα νέα ενεργειακά οχήματα ενσωματώνονται στην καθημερινή ζωή σε μικρές πόλεις του νότου και ευνοούνται τα οικονομικά μοντέλα
2024-10-06
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
κατά τη διάρκεια αυτής της εθνικής εορτής, το hechi στο guangxi, το σπίτι του bama longevity village και του sanmenhai, το «ίδιο αξιοθέατο» στο «tomb robbers», προσέλκυσε πολλούς τουρίστες να «ταξιδέψουν προς την ίδια κατεύθυνση».
σε αυτήν την πόλη πέμπτης βαθμίδας στο νότο, τα νέα ενεργειακά οχήματα έχουν ενσωματωθεί στην καθημερινή ζωή των ανθρώπων και η διανομή της μάρκας παρουσιάζει ξεχωριστά τοπικά χαρακτηριστικά τα μοντέλα εταιρειών αυτοκινήτων που εδρεύουν στο νότο, όπως η guangzhou automobile group, η dongfeng motors και η byd. όλα παράγονται τοπικά στην κύρια επιλογή του people. το ότι δεν κάνει κρύο τον χειμώνα και ότι δεν υπάρχουν ουρές για φόρτιση είναι ο λόγος που αγοράζουν αυτοκίνητο.
στους δρόμους του hechi, νέα ενεργειακά οχήματα διακρίνονται παντού. φωτογραφία από τον δημοσιογράφο του beijing news shell finance, lin zi
η επιλογή μάρκας αυτοκινήτου έχει προφανή τοπικά χαρακτηριστικά
κατά τη διάρκεια αυτού του φεστιβάλ, ο xiao liu, πωλητής στο κατάστημα byd auto dynasty στο hechi, είναι ιδιαίτερα απασχολημένος. "κατά τη διάρκεια της εθνικής ημέρας, ο φόρτος εργασίας του καταστήματος είναι ιδιαίτερα βαρύς. ένα άτομο πρέπει να πουλήσει σχεδόν 10 αυτοκίνητα στη δημοσιογράφο του beijing news shell finance ότι το κατάστημα ξεκίνησε μια δραστηριότητα θρυμματισμού χρυσών αυγών κατά τη διάρκεια των διακοπών και ήταν απασχολημένη." μέχρι αργά κάθε μέρα.
αυτοκίνητα από τις byd, gac trumpchi, dongfeng, hechuang και άλλες μάρκες περνούν συνεχώς από τους δρόμους τα νέα ενεργειακά οχήματα είναι ορατά παντού σε αυτή τη μικρή νότια πόλη και έχουν επίσης εμφανή περιφερειακά χαρακτηριστικά.
η byd, με έδρα το shenzhen του γκουανγκντόνγκ, είναι γνωστή στο hechi και έχει το υψηλότερο «ποσοστό φωτογραφίας» στους δρόμους. τον σεπτέμβριο του τρέχοντος έτους, οι συνολικές παραδόσεις της byd σε εθνικό επίπεδο έφτασαν τα 419.426 οχήματα, εκ των οποίων τα 417.603 ήταν επιβατικά αυτοκίνητα, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 45,6%.
ένα κατάστημα byd 4s στο hechi. φωτογραφία από τον δημοσιογράφο του beijing news shell finance, lin zi
το ίδιο ισχύει για την guangzhou automobile group, και η hechi βρίσκεται ακριβώς στην περιοχή ακτινοβολίας της. από τη μία πλευρά, τα νέα ενεργειακά μοντέλα της gac trumpchi καταλαμβάνουν μια θέση στην αγορά hechi. από τον μάιο του 2023, τα μοντέλα trumpchi new energy e9, es9, e8 και άλλα νέα ενεργειακά μοντέλα θα λανσαριστούν το ένα μετά το άλλο, καλύπτοντας τους δύο βασικούς πίνακες προϊόντων suv και mpv.
από την άλλη πλευρά, η hechuang automobile, μια επωνυμία που επενδύεται από κοινού από την zhujiang investment management group και την guangzhou automobile group, δεν είναι ασυνήθιστη στους δρόμους του hechi. μοντέλα όπως τα hechuang v09, hechuang a06, hechuang z03 και hechuang 007 έχουν γίνει οι επιλογές πολλών ανθρώπων hechi.
η επωνυμία dongfeng, η οποία εδρεύει στο wuhan, έχει επίσης μεγάλη φήμη στην αγορά hechi. βασιζόμενοι στα αντίστοιχα πλεονεκτήματα και χαρακτηριστικά τους, αυτές οι νέες μάρκες ενεργειακών οχημάτων έχουν ριζώσει στη χώρα του hechi και σταδιακά αναπτύχθηκαν και αναπτύχθηκαν.
ο cui dongshu, γενικός γραμματέας του national passenger car information market association, ανέλυσε ότι οι πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων σε μικρές πόλεις, επαρχίες και αγροτικές αγορές στη χώρα μου αυξάνονται συνεχώς. το 2020, ο όγκος των πωλήσεων των μικρών πόλεων, κομητειών και αγροτικών αγορών θα αντιστοιχεί στο 0,5%. «η βελτίωση της αγοράς σε μικρές πόλεις, κομητείες και αγροτικές περιοχές βασίζεται κυρίως στην ανάπτυξη αμιγώς plug-in υβριδικών ηλεκτρικών οχημάτων και αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων».
προσιτό και προσιτό, γίνεται η πρώτη επιλογή κατά την αγορά αυτοκινήτου
περπατώντας στο jinchengjiang, την παλιά πόλη του hechi, οι δρόμοι είναι γεμάτοι από δραστηριότητα ένα κατάστημα με ζυμαρικά που είναι ανοιχτό εδώ και 20 ή 30 χρόνια προσελκύει τους περαστικούς να το σταματήσουν και να το δοκιμάσουν αυτοκίνητα με νέες ενεργειακές πινακίδες περνούν από καιρό σε καιρό. ένα από τα χαρακτηριστικά των καταναλωτών στις μικρές πόλεις είναι ότι δίνουν προσοχή στην απόδοση κόστους όταν αγοράζουν αυτοκίνητα.
ο cui dongshu ανέφερε επίσης ότι υπάρχει τεράστια διαφορά στα μοντέλα αυτοκινήτων μεταξύ μεγάλων και μεσαίων πόλεων και αγορών επαρχιών και κωμοπόλεων στην αγορά αυτοκινήτων της κίνας στις μεγάλες πόλεις, το tesla model 3, το model y και το xiaomi su7 αποδίδουν σχετικά καλά, ενώ στην κομητεία. και στις αγορές των πόλεων, μοντέλα όπως το seagull έχουν σχετικά κακή απόδοση, το wuling hongguang mini, το wuling hongguang bingo και άλλα οικονομικά ηλεκτρικά οχήματα έχουν εξαιρετικά μεγάλη ζήτηση στις αγορές της κομητείας και της υπαίθρου. ως εκ τούτου, τα οκτώ κορυφαία μοντέλα στις αγορές της επαρχίας και του δήμου είναι βασικά οικονομικά ηλεκτρικά οχήματα.
στην αγορά plug-in υβριδικών, οι byd qin, qin l και song έχουν αποκτήσει ισχυρότερη ανταγωνιστικότητα στην αγορά σε σχέση με τα οχήματα με καύσιμα σε χαμηλές τιμές σε ολόκληρη την αγορά της κομητείας και του δήμου και η ζήτηση έχει αυξηθεί.
όσον αφορά την τιμή, ο cui dongshu είπε ότι στις αγροτικές περιοχές, ένας σημαντικός αριθμός ανθρώπων τείνουν να αγοράζουν αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα με τιμή κάτω από 70.000 γιουάν. στο hechi, οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αγοράζουν μοντέλα από 100.000 έως 200.000 γιουάν.
σε ένα κατάστημα gac trumpchi 4s στο hechi, ο κύριος zhang μόλις παρέλαβε ένα νέο αυτοκίνητο. είπε ότι επέλεξε να αγοράσει νέα ενεργειακά οχήματα κυρίως λόγω των οικονομικών τους χαρακτηριστικών. "το αυτοκίνητό μου κοστίζει μόνο 160.000 rmb και υπάρχουν εκπτώσεις φόρου αγοράς για οχήματα νέας ενέργειας σε σύγκριση με οχήματα με καύσιμα, το κόστος χρήσης νέων ενεργειακών οχημάτων είναι πολύ χαμηλότερο."
στην ηλεκτρονική πλατφόρμα μεταφοράς αυτοκινήτων hechi, τα νέα ενεργειακά οχήματα γίνονται όλο και πιο συνηθισμένα. ο master nong, ένας διαδικτυακός οδηγός, ανέφερε στον δημοσιογράφο του beijing news beike finance ότι χρειάζεται να οδηγεί περίπου 300 χιλιόμετρα κάθε μέρα, εάν οδηγεί ένα όχημα με καύσιμα, το κόστος καυσίμου μπορεί να κυμαίνεται από 150 γιουάν έως 200 γιουάν. όταν οδηγείτε ένα νέο ενεργειακό όχημα, η χρέωση ηλεκτρικής ενέργειας είναι μόνο περίπου 50 γιουάν.
πείτε αντίο στο άγχος φόρτισης
στην πραγματικότητα, ο λόγος για τον οποίο τα νέα ενεργειακά οχήματα είναι τόσο δημοφιλή στο hechi είναι αδιαχώριστος από το τοπικό φυσικό και κοινωνικό περιβάλλον.
ο cui dongshu ανέλυσε επίσης ότι ένας από τους κύριους λόγους για τους οποίους οι καταναλωτές στις βόρειες περιοχές ανησυχούν για τα ηλεκτρικά οχήματα είναι το πρόβλημα της εξασθένησης των χιλιομέτρων σε χαμηλές θερμοκρασίες το χειμώνα, γεγονός που τους βάζει υπό μεγάλη ψυχολογική πίεση να αγοράσουν ηλεκτρικά οχήματα.
η παραπάνω κατάσταση είναι πολύ πιο ήπια στις νότιες πόλεις. η ιδιοκτήτρια αυτοκινήτου κα λι είπε ότι λόγω των χαμηλών θερμοκρασιών στο βορρά, η απόδοση της μπαταρίας των οχημάτων νέας ενέργειας συχνά επηρεάζεται σε κάποιο βαθμό. αλλά σε μια μικρή νότια πόλη όπως το hechi, δεν υπάρχει λόγος να ανησυχείτε καθόλου για αυτό το πρόβλημα.
υπενθύμισε ότι η θερμοκρασία στο hechi ήταν πάνω από μηδέν βαθμούς κελσίου κατά τις πιο κρύες περιόδους τα τελευταία χρόνια. «αν και το κρύο στο νότο είναι μια μαγική επίθεση, με υψηλή υγρασία και κρύα θερμοκρασία σώματος, η πραγματική θερμοκρασία εξακολουθεί να είναι πάνω από το μηδέν, επομένως η οδήγηση ενός νέου ενεργειακού οχήματος δεν θα επηρεαστεί».
με τη δημοτικότητα και την ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων, η δημοτική κυβέρνηση του hechi αύξησε επίσης τις επενδύσεις της στην κατασκευή εγκαταστάσεων φόρτισης. στις μέρες μας, σωρούς φόρτισης φαίνονται παντού στους δρόμους και τα σοκάκια του hechi. είτε είστε οικιακός χρήστης είτε οδηγός online, μπορείτε να βρείτε εύκολα πασσάλους φόρτισης για φόρτιση. αυτό παρέχει μεγάλη ευκολία για τη χρήση οχημάτων νέας ενέργειας.
ο master nong είπε ότι δεν αντιμετώπισε πάρα πολλές δυσκολίες στη φόρτιση. "σε μια μικρή πόλη όπως το hechi, δεν υπάρχει πρόβλημα να μην μπορείς να φορτίσεις." δεν υπάρχουν πάρα πολλά αυτοκίνητα στην ουρά. ωστόσο, μπορεί να υπάρχουν ελαφρώς περισσότερα αυτοκίνητα που περιμένουν στη δημόσια στοίβα φόρτισης τη νύχτα, επομένως θα επιλέξει να πάει στο σωρό γρήγορης φόρτισης για φόρτιση, μετά να συνεχίσει να οδηγεί και μετά να χρησιμοποιήσει αργή φόρτιση για πλήρη φόρτιση όταν επιστρέψει σπίτι.
σύμφωνα με τον cui dongshu, λόγω πολλών λόγων όπως η μεγάλη πληθυσμιακή βάση, οι δημόσιες συγκοινωνίες που πρέπει να βελτιωθούν και η οικονομική εφαρμογή, νέα ενεργειακά οχήματα κυκλοφορούν σταδιακά σε μικρές πόλεις και το μέλλον είναι πολλά υποσχόμενο.
ο δημοσιογράφος του beijing news shell finance, lin zi
συντάκτης wang zhenzhen
διορθώθηκε από τον zhao lin
