νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

[global times-global network reporter chen zishuai and li xuanmin] σύμφωνα με αναφορές ξένων μέσων ενημέρωσης, λόγω των επικοινωνιακών προσπαθειών μεταξύ κίνας και εε, η ψηφοφορία της εε για την επιβολή δασμών στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα αναβλήθηκε για τον οκτώβριο. επί του παρόντος, οι κινέζοι εκπρόσωποι συνεχίζουν ακόμη τις διαπραγματεύσεις στις βρυξέλλες. αξιωματούχοι από κράτη μέλη της εε όπως η γερμανία, η ισπανία και η ουγγαρία έχουν εκφράσει την αντίθεσή τους στην επιβολή πρόσθετων δασμών από την εε, πιστεύοντας ότι αυτό μπορεί να προκαλέσει έναν περιττό εμπορικό πόλεμο. ο ρούντι ανούτ, οικονομολόγος της εε και καθηγητής στο πανεπιστήμιο της γάνδης στο βέλγιο, είπε σε μια συνέντευξη σε δημοσιογράφο από τους global times στις 27 ότι η λύση για τις εμπορικές τριβές δεν πρέπει να είναι το μπλοκάρισμα της αγοράς, αλλά η εξεύρεση τρόπων συνεργασίας.

"από την άποψη ενός οικονομολόγου, εάν η εε επιβάλει δασμούς στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα, αυτή η προστατευτική προσέγγιση θα κάνει τεμπέληδες τις (ευρωπαϊκές) εταιρείες. μπορεί να είναι καλό για την ευρωπαϊκή βιομηχανία, αλλά μακροπρόθεσμα θα την καταστήσει μη ανταγωνιστική», εξήγησε ο anut.

ο arnout είναι πρώην αξιωματούχος του υπουργικού συμβουλίου του βελγίου και οικονομολόγος που μελετά τη χάραξη πολιτικής της εε. είπε στους δημοσιογράφους ότι η συνεργασία κίνας-εε στην αυτοκινητοβιομηχανία είναι πολύ σημαντική. κοιτάζοντας πίσω στο παρελθόν, το 2004, το βέλγιο είχε επτά εταιρείες συναρμολόγησης αυτοκινήτων και η κατά κεφαλήν παραγωγή αυτοκινήτων του ήταν η υψηλότερη στην ευρώπη. αργότερα, όμως, έφυγαν έξι εταιρείες και η μόνη που έμεινε ήταν το βελγικό εργοστάσιο της volvo, το οποίο ανέλαβε η κινεζική εταιρεία αυτοκινήτων geely group.

"όλοι έχουμε δει πόσο βαριές ήταν οι απώλειες της volvo πριν αναλάβει η κινεζική εταιρεία, αλλά περισσότερο από δέκα χρόνια αργότερα, η volvo σήμερα έχει τεράστια κέρδη μέσω της ταχείας καινοτομίας και του σχεδιασμού και της κατασκευής. αυτό είναι απίστευτο για τους ευρωπαίους "ο οικονομολόγος της εε είπε. θέλω να πω ότι χάρη στην κίνα, διαφορετικά (η βελγική αυτοκινητοβιομηχανία) μπορεί να χάσει τα πάντα." οι δημόσιες πληροφορίες δείχνουν ότι το βελγικό εργοστάσιο της volvo είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής οχημάτων στο βέλγιο. αφού ανέλαβε η εταιρεία, η παραγωγή του εργοστασίου αυξήθηκε σταθερά.