νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

κατά τη διάρκεια του mid-autumn festival φέτος, ο διευθύνων σύμβουλος της meituan wang xing έστειλε μια επιστολή σε όλους τους υπαλλήλους.

στη συνέχεια, το ερευνητικό ινστιτούτο meituan αποκάλυψε τα πιο πρόσφατα στοιχεία.

ο αριθμός και το εισόδημα των αναβατών στην πλατφόρμα meituan αποκαλύφθηκαν;

ας το διευθετήσουμε τώρα.

1. αριθμός ανθρώπων, 7,45 εκατομμύρια.

το 2023, θα υπάρχουν περίπου 7,45 εκατομμύρια αναβάτες που θα κερδίζουν εισόδημα στην πλατφόρμα meituan.

αυτό είναι 1,21 εκατομμύρια περισσότερο από το 2022 και 2,75 εκατομμύρια περισσότερο από το 2020.

αριθμός αναβατών που κερδίζουν εισόδημα από την πλατφόρμα meituan από το 2020 έως το 2023

αυτό είναι συνεπές με την αίσθηση μας ότι υπάρχουν όλο και περισσότεροι αναβάτες.

2. δομή: περισσότερο από το 80% είναι εργαζόμενοι με μερική απασχόληση.

μεταξύ των 7,45 εκατομμυρίων αναβατών με εισόδημα από λήψη παραγγελιών, μόνο το 11% του συνολικού αριθμού αναβατών έχει λάβει παραγγελίες για περισσότερες από 260 ημέρες το χρόνο, περίπου το 48% των αναβατών με εισόδημα από λήψη παραγγελιών έχουν λάβει παραγγελίες για λιγότερες από 30 ημέρες έτος.

με άλλα λόγια, η συντριπτική πλειοψηφία των αναβατών δεν εργάζεται με πλήρες ωράριο, αλλά με μερική απασχόληση.

ως αποτέλεσμα, οι αναβάτες έχουν γίνει μια βιομηχανία υψηλής κινητικότητας, με μέσο ποσοστό διατήρησης περίπου 20%-30% και μέση θητεία μικρότερη του ενός έτους.

τρίτον, δεν υπάρχουν συγκεκριμένα στοιχεία για τα ακαδημαϊκά προσόντα.

επιπλέον, κυκλοφορεί ένα στοιχείο στο διαδίκτυο ότι μεταξύ των 7 εκατομμυρίων τύπων παράδοσης φαγητού στη χώρα μου, το 1% έχει μεταπτυχιακό και πάνω, που σημαίνει ότι υπάρχουν 70.000 μεταπτυχιακοί φοιτητές που παραδίδουν φαγητό. τα πτυχία bachelor αντιστοιχούν στο 3%, που είναι 210.000 συνολικά, υπάρχουν 280.000 άτομα με πτυχίο ή παραπάνω που παραδίδουν φαγητό.

σε απάντηση σε αυτά τα δεδομένα, ο meituan διέψευσε επίσης τις φήμες.

το ερευνητικό ινστιτούτο meituan δήλωσε ότι τα δεδομένα για προπτυχιακούς και μεταπτυχιακούς φοιτητές πρέπει να υποβληθούν στο xuexin.com για επαλήθευση.

τέταρτον, έσοδα, 80 δισεκατομμύρια γιουάν.

το εισόδημα είναι επίσης ένα στοιχείο που απασχολεί όλους.

το 2023, οι αναβάτες στην πλατφόρμα meituan θα λάβουν συνολικά περισσότερα από 80 δισεκατομμύρια αμοιβή.

το εισόδημα κάθε αναβάτη ποικίλλει ανάλογα με τις ώρες και τον τόπο εργασίας.

οι αναβάτες meituan περιλαμβάνουν το συνηθισμένο crowdsourcing, το lepao και άλλα είδη.

οι αναβάτες lepao εργάζονται περισσότερες ώρες και κερδίζουν περισσότερα κατά μέσο όρο από τους απλούς αναβάτες crowdsourcing.

το meituan χωρίζει τις κινεζικές πόλεις σε τέσσερα επίπεδα: s, a, b και c/d.

στατιστικά εισοδήματος αναβατών σε διαφορετικά επίπεδα πόλεων

όσο υψηλότερο είναι το επίπεδο της πόλης όπου βρίσκεται η εργασία, τόσο υψηλότερο είναι το εισόδημα.

λαμβάνοντας ως παράδειγμα τον ιούνιο του 2024, εάν ένας αναβάτης τρέχει σε πόλη πρώτης κατηγορίας, το μηνιαίο εισόδημά του μπορεί να φτάσει πάνω από 7.354 γιουάν και εάν βρίσκεται σε πόλη τρίτης κατηγορίας ή κάτω, το μηνιαίο εισόδημά του μπορεί να φτάσει τα 5.556. γιουάν.

σύμφωνα με την «έρευνα έρευνας για την απασχόληση του ομίλου κίνας blue-collar 2023» που κυκλοφόρησε από το ερευνητικό κέντρο νέας απασχόλησης της κίνας, το μέσο μηνιαίο εισόδημα των εργαζομένων στο γραφείο το 2023 θα είναι 6.043 γιουάν και το μέσο μηνιαίο εισόδημα των εργαζομένων στον τομέα παράδοσης θα είναι 6.803 γιουάν.

μπορεί να φανεί ότι το επίπεδο εισοδήματος των εργαζομένων στον τομέα της παράδοσης είναι στην πρώτη γραμμή των εργαζομένων.

αυτά τα δεδομένα αποκαλύπτουν τέσσερις σημαντικές πληροφορίες:

πρώτον, η αλυσίδα της βιομηχανίας παράδοσης τροφίμων δεν μπορεί να υποτιμηθεί.

στην επιφάνεια, το meituan, ως πλατφόρμα, κρατά τους εμπόρους με το ένα χέρι και τους καταναλωτές με το άλλο.

στην πραγματικότητα, η αλυσίδα της βιομηχανίας παράδοσης τροφίμων είναι πολύ μεγαλύτερη από αυτό.

όσον αφορά την πτυχή του αναβάτη, εκτός από τον ίδιο τον αναβάτη, υπάρχει και ο ρόλος του παρόχου υπηρεσιών παράδοσης φαγητού.

οι πάροχοι χωρητικότητας παράδοσης τροφίμων είναι ανεξάρτητοι τρίτοι, όπως οι sf express, flash delivery, uu errand κ.λπ., οι οποίοι παρέχουν επαγγελματικές υπηρεσίες παράδοσης και βοηθούν τις πλατφόρμες παράδοσης φαγητού και τους εμπόρους να επιλύουν προβλήματα παράδοσης.

επειδή οι αναβάτες έχουν μεγάλη κινητικότητα, οι τρίτοι πάροχοι υπηρεσιών μεταφοράς χρειάζονται επίσης εργάτες προσλήψεων για να τους βοηθήσουν να προσλάβουν προσωπικό.

για να μην αναφέρουμε ότι υπάρχουν κατασκευαστές ηλεκτρικών ποδηλάτων που παράγουν εξειδικευμένα ηλεκτρικά ποδήλατα για αναβάτες.

από τον δεκέμβριο του 2023, ο αριθμός των εγχώριων χρηστών online takeout έχει αυξηθεί σε 545 εκατομμύρια.

καταγραφή της κλίμακας των χρηστών σε πακέτο: china business intelligence network

το takeaway σχετίζεται με τη ζωή μας και τα προς το ζην πολλών ανθρώπων και δεν πρέπει να υποτιμάται.

δεύτερον, οι πλατφόρμες παράδοσης τροφίμων έχουν γίνει μια τεράστια δεξαμενή απασχόλησης.

σύμφωνα με την «2023 ele.me riders rights protection report», το 2023, θα υπάρχουν περισσότεροι από 4 εκατομμύρια ενεργοί αναβάτες στην πλατφόρμα ele.me.

εξαιρουμένης της επικάλυψης με άλλες πλατφόρμες παράδοσης φαγητού όπως το meituan, ο αριθμός των αναβατών στη χώρα μου αναμένεται να ξεπεράσει τα 10 εκατομμύρια.

οι πλατφόρμες παράδοσης τροφίμων έχουν γίνει μια τεράστια δεξαμενή απασχόλησης, συμβάλλοντας σημαντικά στη σταθεροποίηση της απασχόλησης και στη βελτίωση της διαβίωσης των ανθρώπων.

τρίτον, το επάγγελμα του αναβάτη έχει καταστεί αποτελεσματικό απόθεμα απασχόλησης.

τα στοιχεία που δημοσίευσε η meituan δείχνουν ότι περισσότερο από το 80% των αναβατών είναι αναβάτες χαμηλής συχνότητας ή ερασιτέχνες.

αυτοί οι ερασιτέχνες αναβάτες είτε εργάζονται με μερική απασχόληση για να κερδίσουν κάποιο φαγητό σε πακέτο είτε αναζητούν κάτι να κάνουν προσωρινά αφού χάσουν τη δουλειά τους.

προηγούμενες έρευνες από μελετητές διαπίστωσαν ότι το ποσοστό τζίρου των αναβατών του ιστότοπου έφτασε πάνω από 70% μέσα σε ένα χρόνο και «η αναζήτηση άλλων ευκαιριών κατά την παράδοση φαγητού» έχει γίνει ο κανόνας στη βιομηχανία παράδοσης τροφίμων.

διανομή αναβατών υψηλής συχνότητας, χαμηλής συχνότητας και ερασιτεχνών

με άλλα λόγια, πολλοί άνθρωποι θα επιλέξουν να είναι καβαλάρηδες κατά την περίοδο μεταξύ της ανεργίας και της επαναπρόσληψης.

το επάγγελμα του αναβάτη έχει βοηθήσει πολλούς ανθρώπους να ανακουφίσουν το άγχος και την αμηχανία που προκαλεί η ανεργία.

αυτό σίγουρα συμβάλλει στην κοινωνική σταθερότητα.

τέταρτον, οι αναβάτες έχουν προτείνει νέες απαιτήσεις για την κοινωνική διακυβέρνηση.

υπάρχουν 10 εκατομμύρια αναβάτες που τρέχουν στους δρόμους κάθε μέρα, κάτι που πρέπει να τραβήξει την προσοχή μας.

αυτό το είδος προσοχής, εκτός από την προστασία των δικαιωμάτων και των συμφερόντων των αναβατών, περιλαμβάνει και την κοινωνική διακυβέρνηση.

η πιο χαρακτηριστική περίπτωση είναι ότι τον αύγουστο του τρέχοντος έτους, ένας αναβάτης με παράδοση φαγητού στο hangzhou είχε μια σύγκρουση με ένα προσωπικό διαχείρισης της κοινοτικής περιουσίας, με αποτέλεσμα ο αναβάτης να γονατίσει.

δέκα εκατομμύρια αναβάτες αλληλεπιδρούν με πλατφόρμες, εμπόρους, καταναλωτές και διαχειριστές ακινήτων. πώς να εξισορροπήσετε αυτές τις σχέσεις;

εάν δεν αντιμετωπιστεί σωστά, μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε συγκρούσεις και αντιφάσεις, οδηγώντας σε κρυφούς κινδύνους.

δεν πρόκειται μόνο για να επιτραπεί στους αναβάτες να ξεφύγουν από τον «αλγόριθμο», αλλά και στην ενσωμάτωσή τους στην κοινωνία.