νέα

ο ρεπόρτερ μας sun li ανέφερε από το πεκίνο

ένα έργο του μετρό που έχει πλήρεις διαδικασίες έγκρισης και έχει ξεκινήσει να κατασκευάζεται στα τέλη του 2022 θα ανασταλεί για μεγάλο χρονικό διάστημα από τα τέλη του 2023. οι λόγοι πίσω από αυτό έχουν τραβήξει την προσοχή όλων των μερών.

πρόσφατα, πολλοί πολίτες ρώτησαν τις αρμόδιες υπηρεσίες σχετικά με την αναστολή της δεύτερης φάσης της γραμμής 3 του μετρό της γουχάν για περισσότερο από μισό χρόνο στο "wuhan city message board", την επίσημη πλατφόρμα του τμήματος μαζικής μαζικής εργασίας της γουχάν online. η wuhan metro group co., ltd. (εφεξής "wuhan metro group") απάντησε στις 11 ιουλίου: "η δεύτερη φάση της γραμμής 3 βρίσκεται επί του παρόντος στο προκαταρκτικό στάδιο μετεγκατάστασης και κατασκευής του δικτύου αγωγών. η δεύτερη φάση της γραμμής 3 ανήκει προς τη ζώνη οικονομικής ανάπτυξης και την περιφέρεια καϊντάν για το επενδυτικό και κατασκευαστικό έργο, η σύμβαση αντιπροσωπείας κατασκευής μεταξύ του ομίλου metro και της ζώνης οικονομικής ανάπτυξης και της περιφέρειας καϊντάν βρίσκεται ακόμη υπό υπογραφή και τα κονδύλια κατασκευής δεν έχουν ακόμη εξασφαλιστεί πλήρως ξεκίνησε μετά την εξασφάλιση των κονδυλίων κατασκευής».

απαντώντας στο μήνυμα ενός χρήστη του διαδικτύου στις 7 αυγούστου, «έχει ανασταλεί η κατασκευή της δεύτερης φάσης της γραμμής 3 του μετρό (fengshu 1st station);

σε μια συνέντευξη με δημοσιογράφο από το china business news, ένα άτομο από τη δημοτική κυβέρνηση της γουχάν είπε ότι το έργο μπόρεσε να ξεκινήσει την κατασκευή στο πρώιμο στάδιο, κυρίως επειδή η ζώνη οικονομικής ανάπτυξης και η κυβέρνηση της περιφέρειας caidian διέθεσαν ένα μικρό ποσό κεφαλαίων στο μετρό της γουχάν ο όμιλος και ο όμιλος μετρό της γουχάν προώθησαν κάποια κεφάλαια, επιτρέποντας το έργο να ξεκινήσει ομαλά στα τέλη του 2022. έκτοτε, επειδή η συμφωνία κατασκευαστικής αντιπροσωπείας δεν έχει ακόμη υπογραφεί, ο όμιλος wuhan metro προωθεί όλο και περισσότερα κεφάλαια, επιβραδύνοντας έτσι την ταχύτητα κατασκευής.

«ο κύριος λόγος για την καθυστέρηση της υπογραφής της συμφωνίας κατασκευαστικής εταιρείας είναι ότι μετά την έναρξη του έργου, η ζώνη οικονομικής ανάπτυξης θέλει να προσθέσει έναν σταθμό το σχέδιο και το ποσό της επένδυσης θα αλλάξει. επί του παρόντος, οι κυβερνήσεις της πόλης wuhan, της ζώνης οικονομικής ανάπτυξης και της περιφέρειας caidian επικοινωνούν και συντονίζονται ενεργά με το wuhan metro group για να προσπαθήσουν να επανεκκινήσουν το έργο το συντομότερο δυνατό.

οι πληροφορίες που δημοσιεύονται σε επίσημο επίπεδο δείχνουν επίσης την πρόθεση προσθήκης περισσότερων τοποθεσιών στη ζώνη οικονομικής ανάπτυξης της γουχάν. στις 4 ιουνίου, ο επίσημος λογαριασμός wechat της ζώνης οικονομικής ανάπτυξης της γουχάν δημοσίευσε ένα άρθρο με τίτλο «η περιοχή guoxuling θα συνδεθεί με το μετρό» δηλώνοντας ότι η δεύτερη φάση του έργου της σιδηροδρομικής γραμμής διέλευσης 3 σχεδιάζει να προσθέσει έναν νέο σταθμό checheng south road στο περιοχή guoxuling της οδού zhuanyang.

στις 25 ιουνίου, η επιτροπή διαχείρισης της ζώνης οικονομικής ανάπτυξης της γουχάν δήλωσε ξεκάθαρα απαντώντας σε ερωτήσεις χρηστών του διαδικτύου στο «πίνακα μηνυμάτων της πόλης της γουχάν»: «εφόσον έχει εγκριθεί το προκαταρκτικό σχέδιο της γραμμής 3 σιδηροδρομικής διέλευσης, η περιφέρειά μας σκοπεύει να προσθέσει έναν σταθμό στο south road της γραμμής 3. , αυτή τη στιγμή συντονίζεται ενεργά με τον όμιλο μετρό."

πληροφορίες από την επίσημη ιστοσελίδα του γραφείου αστικών κατασκευών της γουχάν δείχνουν ότι η δεύτερη φάση της γραμμής 3 του μετρό της γουχάν θα ξεκινήσει επίσημα την κατασκευή στις 30 δεκεμβρίου 2022.

σύμφωνα με την κατανόηση του δημοσιογράφου, το σχέδιο σχεδιασμού, η έκθεση μελέτης σκοπιμότητας και η έκθεση εκτίμησης περιβαλλοντικών επιπτώσεων της δεύτερης φάσης της γραμμής 3 του μετρό wuhan έχουν όλα εγκριθεί πριν και μετά την έναρξη της κατασκευής το 2022.

ένα άτομο από την τοπική επιτροπή ανάπτυξης και μεταρρύθμισης που είναι εξοικειωμένο με τη διαδικασία έγκρισης του μετρό είπε στους δημοσιογράφους ότι η κατασκευή ενός μετρό απαιτεί πρώτα την έγκριση του σχετικού σχεδίου κατασκευαστικού σχεδιασμού από την εθνική επιτροπή ανάπτυξης και μεταρρυθμίσεων και μετά από την επαρχιακή επιτροπή ανάπτυξης και μεταρρυθμίσεων εγκρίνει την έκθεση μελέτης σκοπιμότητας του έργου και το τοπικό τμήμα προστασίας περιβάλλοντος εγκρίνει την έκθεση εκτίμησης περιβαλλοντικών επιπτώσεων. το σχέδιο κατασκευής αστικών σιδηροδρομικών διαμετακόμισης που έχει εγκριθεί από το κράτος θα πρέπει να εφαρμοστεί αυστηρά σύμφωνα με το σχέδιο και κατ' αρχήν να μην γίνουν αλλαγές. εάν προκύψουν ειδικές συνθήκες κατά τη διάρκεια της πραγματικής διαδικασίας προώθησης και το σχέδιο αλλάξει, εάν η αλλαγή της επένδυσης και του μήκους γραμμής δεν υπερβαίνει το 10%, η τοπική περιφερειακή επιτροπή ανάπτυξης και μεταρρύθμισης θα είναι υπεύθυνη για την επανεξέταση και την έγκριση της αλλαγής.

"στην περίπτωση της φάσης ιι της γραμμής 3 του μετρό της γουχάν, αφού η γραμμή έχει ολοκληρώσει όλες τις διαδικασίες έγκρισης, θέλει να προσθέσει σταθμούς. αφενός, χρειάζεται η επαρχιακή επιτροπή ανάπτυξης και μεταρρύθμισης του χουμπέι να εγκρίνει μια νέα έκθεση μελέτης σκοπιμότητας από την άλλη πλευρά, πρέπει επίσης να συμπληρώσει το τοπικό τμήμα περιβαλλοντικής προστασίας που σχετίζεται με τα υλικά που σχετίζονται με την εκτίμηση του περιβάλλοντος. σε επίπεδο επιτροπής ανάπτυξης και μεταρρυθμίσεων, η διαδικασία προετοιμασίας συμπληρωματικού υλικού και επανεξέτασης από την επαρχιακή επιτροπή ανάπτυξης και μεταρρυθμίσεων διαρκεί συνήθως τουλάχιστον μισό χρόνο.

στις 11 σεπτεμβρίου, ο δημοσιογράφος έστειλε επιστολή στο τμήμα προπαγάνδας της ζώνης οικονομικής ανάπτυξης της γουχάν σχετικά με τους λόγους και τη διαδικασία για την προσθήκη τοποθεσιών, αλλά δεν ελήφθη απάντηση μέχρι την ώρα που δημοσιεύτηκε.

τον αύγουστο του 2022, η "ανακοίνωση σχετικά με τους κινδύνους κοινωνικής σταθερότητας του έργου wuhan rail transit line 3 phase ii project" (εφεξής η "ανακοίνωση") που δημοσιεύθηκε από τον επίσημο ιστότοπο της hubei provincial engineering consulting co., ltd. έδειξε ότι η δεύτερη φάση της σιδηροδρομικής γραμμής 3 της wuhan το έργο ξεκινά από το σταθμό wenling και η γραμμή εκτείνεται κατά μήκος της λεωφόρου zhiyinhu, της 3ης οδού shishi και της λεωφόρου dongfeng και τελειώνει στο σταθμό της λεωφόρου zhuanyang (δεν περιλαμβάνεται). χλμ., όλες οι γραμμές του μετρό και υπάρχουν 5 σταθμοί (feng shu 1st road station, fengshhu 5th road station, quanshi 2nd road station, quanshi 3rd road station, wenling station) είναι όλοι σταθμοί του υπόγειου σιδηρόδρομου.

περισσότερο από το 70% της δεύτερης φάσης της γραμμής 3 βρίσκεται στη ζώνη οικονομικής ανάπτυξης και το υπόλοιπο τμήμα βρίσκεται στην περιφέρεια καϊντάν.

η «ανακοίνωση» ανέφερε ότι η δεύτερη φάση της γραμμής 3 προγραμματίζεται να ξεκινήσει την κατασκευή στα τέλη δεκεμβρίου 2022 και θα ολοκληρωθεί και θα δοθεί στην κυκλοφορία τον ιούνιο του 2026, με συνολική κατασκευαστική περίοδο 42 μήνες. η συνολική επένδυση του έργου εκτιμάται ότι είναι 9,607 δισεκατομμύρια γιουάν, εκ των οποίων οι κρατικές επενδύσεις είναι 3,843 δισεκατομμύρια γιουάν, που αντιπροσωπεύουν περίπου το 40% της συνολικής επένδυσης και το υπόλοιπο 60% είναι τραπεζικά δάνεια.

τον αύγουστο του 2022, η δεύτερη φάση της γραμμής 3 εγκρίθηκε από την εθνική επιτροπή ανάπτυξης και μεταρρύθμισης ως ένα από τα έργα της «προσαρμογής προγραμματισμού κατασκευής τέταρτης φάσης σιδηροδρόμων της γουχάν (2019-2024)». στις 29 ιανουαρίου 2023, εγκρίθηκε η «έκθεση περιβαλλοντικών επιπτώσεων του έργου δεύτερης φάσης της σιδηροδρομικής γραμμής 3 της wuhan rail transit line 3» που υποβλήθηκε από το wuhan metro group στο δημοτικό γραφείο οικολογικού περιβάλλοντος της wuhan.

ο χρόνος έγκρισης για την έκθεση μελέτης σκοπιμότητας της δεύτερης φάσης της γραμμής 3 δεν έχει ανακοινωθεί σε επίσημο επίπεδο, ωστόσο, τον σεπτέμβριο του 2023, η επαρχιακή κυβέρνηση της χουμπέι εξέδωσε τις «γνωμοδοτήσεις σχετικά με την εφαρμογή της σύστασης αριθ. 20230216 της πρώτης συνόδου. του 14ου επαρχιακού λαϊκού συνεδρίου". αναφέρθηκε ξεκάθαρα ότι η έκθεση μελέτης σκοπιμότητας και η προκαταρκτική έκθεση σχεδιασμού της δεύτερης φάσης της γραμμής 3 σιδηροδρομικής διέλευσης έχουν αναθεωρηθεί και εγκριθεί από την επαρχιακή επιτροπή ανάπτυξης και μεταρρύθμισης του χουμπέι.

(επιμέλεια: wu jing review: du lijuan διόρθωση: yan jingning)