νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

στη δικαστική πρακτική, τα δικαστήρια αποφάνθηκαν επίσης ότι οι οδηγοί που οδηγούν στο διαδίκτυο φέρουν την κύρια ευθύνη για παρόμοια τροχαία ατυχήματα. αυτό δείχνει ότι οι διαδικτυακοί οδηγοί θα πρέπει να φέρουν περισσότερες νομικές υποχρεώσεις εκτός από την οδήγηση, κάτι που υποστηρίζεται από τις δικαστικές αρχές.

ouyang chenyu丨 νομικός μελετητής

άλλο ένα περιστατικό «δολοφονίας ανοιχτής πόρτας». σύμφωνα με τον επίσημο λογαριασμό wechat δημόσιας ασφάλειας chengdu longquanyi, στις 6 σεπτεμβρίου 2024, σημειώθηκε τροχαίο ατύχημα στο τμήμα tian'e xihu south road της περιοχής longquanyi. ο οδηγός, liu moumou, οδήγησε τρεις επιβάτες σε ένα διαδικτυακό αυτοκίνητο και σταμάτησε στη γωνία του τμήματος swan west lake south road για να αποβιβάσει τους επιβάτες. ο πίσω επιβάτης jiang άνοιξε την πίσω δεξιά πόρτα, με αποτέλεσμα ο οδηγός του ηλεκτρικού ποδηλάτου xu και ο συνεπιβάτης zhao που ταξίδευαν κανονικά στο πίσω δεξί μέρος του οχήματος να συγκρούονται και να τραυματίζονται στο έδαφος. τρεις επιβάτες στο διαδικτυακό αυτοκίνητο που μετέφερε αυτοκίνητο κατέβηκαν από το αυτοκίνητο ο ένας μετά τον άλλο και ήρθαν μπροστά για να ελέγξουν και να ρωτήσουν.

αφού ο αναβάτης ηλεκτρονικών ποδηλάτων zhao moumou κάλεσε την αστυνομία, το τμήμα της τροχαίας αποφάσισε σύμφωνα με το νόμο ότι ο διαδικτυακός οδηγός liu moumou έφερε την κύρια ευθύνη για το τροχαίο ατύχημα, ο διαδικτυακός επιβάτης jiang moumou έφερε την δευτερεύουσα ευθύνη, και ο οδηγός ηλεκτρικού ποδηλάτου xu moumou , ο επιβάτης zhao moumou δεν φέρει την ευθύνη για το ατύχημα.

σχετικά με αυτό το περιστατικό "δολοφονίας ανοιχτής πόρτας", πολλοί άνθρωποι έχουν την πρώτη εντύπωση ότι ο πίσω επιβάτης jiang πρέπει να φέρει την πλήρη ευθύνη, επειδή δεν μπορείτε να ανοίξετε την πόρτα απευθείας όταν κατεβείτε από το αυτοκίνητο. πρέπει πρώτα να παρατηρήσετε αν υπάρχουν διερχόμενοι πεζοί οχήματα αυτή είναι η πιο βασική γνώση κυκλοφορίας.

εξετάζοντας τους «κανονισμούς εφαρμογής του νόμου για την ασφάλεια οδικής κυκλοφορίας», ορίζεται ξεκάθαρα ότι όταν ένα μηχανοκίνητο όχημα είναι προσωρινά σταθμευμένο στο δρόμο, «η πόρτα του οχήματος δεν πρέπει να ανοίγει ή άτομα που εισέρχονται ή εξέρχονται από το όχημα πρέπει να ανοίγουν. πριν σταματήσει το όχημα, και το άνοιγμα και το κλείσιμο της πόρτας του οχήματος δεν πρέπει να εμποδίζει τη διέλευση άλλων οχημάτων και πεζών." λήψη μηχανοκίνητου οχήματος "το άνοιγμα και το κλείσιμο των θυρών του οχήματος δεν πρέπει να εμποδίζει τη διέλευση άλλων οχημάτων και πεζών." πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι σε αυτό το τροχαίο ατύχημα, ο επιβάτης jiang άνοιξε την πόρτα ακατάλληλα αυτή τη στιγμή, ο οδηγός liu καθόταν ακόμα στο μπροστινό κάθισμα. όποιος αναλάβει την ευθύνη θα την φέρει, και όποιος προκάλεσε το πρόβλημα θα τη λύσει. αυτός είναι ο λόγος που οι οδηγοί «απλώς απομακρύνονται» μετά από ένα ατύχημα.

το πρόβλημα είναι ότι εξετάζοντας αυτό το τροχαίο ατύχημα, ο οδηγός liu moumou δεν ήταν τόσο αθώος. σύμφωνα με τον «νόμο για την ασφάλεια οδικής κυκλοφορίας», τα μηχανοκίνητα οχήματα δεν μπορούν να σταθμεύουν κατά βούληση και πρέπει να σταθμεύουν σε προκαθορισμένα σημεία. ο liu moumou σταμάτησε προσωρινά για να αποβιβάσει επιβάτες σε μια γωνία του δρόμου, εμποδίζοντας τη διέλευση άλλων οχημάτων, που είναι παράνομη στάθμευση.

επιπλέον, ως διαδικτυακός οδηγός, αποτελεί συμβατική υποχρέωση και νομική ευθύνη να παραδίδετε τους επιβάτες με ασφάλεια στους προορισμούς τους. αφού σταματήσει το όχημα χειρισμού, ο οδηγός θα πρέπει να υπενθυμίσει στους επιβάτες να προσέχουν το αυτοκίνητο που έρχεται από πίσω όταν ανοίγουν την πόρτα. δυστυχώς, ο liu moumou δεν ολοκλήρωσε αυτές τις προβλεπόμενες ενέργειες, επομένως δεν εκπλήρωσε την υποχρέωσή του να παράσχει τις αντίστοιχες προτροπές ασφαλείας.

όχι μόνο αυτό, ο «νόμος για την οδική ασφάλεια» ορίζει επίσης ότι «όταν συμβεί τροχαίο ατύχημα στο δρόμο, ο οδηγός του οχήματος θα πρέπει να σταματά αμέσως, να προστατεύει τη σκηνή και να αναφέρει γρήγορα την τροχαία σε υπηρεσία ή τη διεύθυνση κυκλοφορίας. τμήμα του οργάνου δημόσιας ασφάλειας» και «αποτέλεσμα σε τραυματισμό ή θάνατο». «ο οδηγός του οχήματος σώζει αμέσως τον τραυματία», «οι επιβάτες οχημάτων, οι διερχόμενοι οδηγοί οχημάτων και οι διερχόμενοι πεζοί παρέχουν βοήθεια» κ.λπ.

μετά το τροχαίο ατύχημα, ο οδηγός liu moumou πίστεψε ότι δεν είχε καμία σχέση με αυτό ένα λάθος πάνω στο λάθος.

φυσικά, αντικειμενικά μιλώντας, οι επιβάτες έχουν και ορισμένες ευθύνες. αν ο jiang, ένας διαδικτυακός επιβάτης, δεν άνοιγε την πόρτα απερίσκεπτα, ο οδηγός του ηλεκτρονικού ποδηλάτου και οι επιβάτες δεν θα είχαν πέσει και τραυματιστεί. μετά το τροχαίο, επειδή η επικοινωνία με το άλλο μέρος απέτυχε, ο jiang και άλλοι απλώς εγκατέλειψαν τη σκηνή και δεν εκπλήρωσαν τις νόμιμες υποχρεώσεις τους.

με βάση αυτές τις συνθήκες, δεν υπάρχει τίποτα κακό με τον διαδικτυακό οδηγό αυτοκινήτου liu moumou να αναλάβει την κύρια ευθύνη και ο διαδικτυακός επιβάτης αυτοκινήτου jiang moumou να αναλάβει τη δευτερεύουσα ευθύνη. στη δικαστική πρακτική, τα δικαστήρια αποφάνθηκαν επίσης ότι οι οδηγοί που οδηγούν στο διαδίκτυο φέρουν την κύρια ευθύνη για παρόμοια τροχαία ατυχήματα. αυτό δείχνει ότι οι διαδικτυακοί οδηγοί θα πρέπει να φέρουν περισσότερες νομικές υποχρεώσεις εκτός από την οδήγηση, κάτι που υποστηρίζεται από τις δικαστικές αρχές.

οι διαδικτυακοί επιβάτες «ανοίγουν την πόρτα για να σκοτώσουν» προκαλώντας τραυματισμούς και ούτε ο οδηγός ούτε οι επιβάτες μπορούν να μείνουν μακριά από το συμβάν. ως επιβάτης, φυσικά, πρέπει να παρατηρείτε προσεκτικά και να ανοίγετε την πόρτα προσεκτικά όταν επιβιβάζεστε και κατεβαίνετε από το όχημα, πρέπει επίσης να σταθμεύσετε νόμιμα και να εκπληρώσετε τις υποχρεώσεις σας ως υπενθύμιση ασφαλείας αποτρέπετε πιο αποτελεσματικά την επανάληψη της «δολοφονίας ανοιχτών θυρών» και προστατεύετε αποτελεσματικά τους περαστικούς και την ασφάλεια των οχημάτων.