nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

in praxi iudiciali, tribunales etiam imperaverunt ut rectores vehi-pracantes principalem responsabilitatem pro similibus negotiationis accidentibus gererent. ex quo patet quod coegi online equitantes plus iuris obligationes ferre debent praeter incessus, quae per auctoritates iudiciales suffragantur.

ouyang chenyu丨legal scholar

alius "occisio aperta ianua" incidit. secundum chengdu longquanyi publicam securitatis publicam wechat rationem, die vi septembris, mmxxiv, negotium casu accidit in tian'e xihu meridionalis via sectionis longquanyi district. auriga liu moumou tres viatores in autocineto autocineto compulit et ad angulum swan west-laci south road sectionem ad viatores defluere desiit. tergo vector jiang a tergo ius ostium aperuit, efficiens electricum birotae agitator xu et vector zhao qui normaliter iter in dextra vehiculi extremitate collidi et in terram laesum cecidit. tres viatores in autocineto online autocineto unum post alterum discesserunt et accesserunt ad reprimendum et inquirendum.

post e-cursoriam equitem zhao moumou vocavit magistratus, negotiatio vigilum department ad normam iuris determinavit quod coegi online equitantes liu moumou principalem responsabilitatem portavit in casu negotiationis, in online vecturae vectoris jiang moumou portavit. secundarium responsabilitas et xu moumou vector zhao moumou responsabilitatem casus non sustinet.

ad hoc "apertum ostium occisionis" res, prima impressio multorum est quod vector tergo jiang debet plenam responsabilitatem ferre, quia non potes directe aperire ostium cum dimittunt currus vehicula.

vultus per "ordinationes ad exsequendam legis salutis via negotiandi", clare statuitur cum motor vehiculum ad tempus collocati in via, "ostium vehiculi aperiendum non est neque homines intrantes vel exeunt, vehiculum aperiendum est. priusquam vehiculum desierit, et ostium vehiculi aperiendi et claudendi iter aliorum vehiculorum et pedestrorum impedire non debet". vehiculum motoricum capiens "vehiculi portae aperiendi et claudendi transitum aliorum vehiculorum et pedestrorum impedire non debent". multi credunt in hoc commercii casu, vector jiang improprie ostium aperuit. qui curam gerat, feret; inde est quod rectores "justum depellunt" post accidens.

quaestio est, casuum negotiationis recensens, agitator liu moumou non tam innocens fuit. secundum "road negotiationis salutis legem", motores vehiculis ad nutum parcum non possunt et in locis praescriptis parcum debent. liu moumou interim desiit vectores ad angulum viae defluere, impediens transitum aliorum vehiculorum, quod raedam illicitum est.

praeterea, sicut aurigae equitantis online, obligatio contractuum est et responsabilitas legalis ut viatores suos tuto traderent ad loca. postquam vehiculum operandi subsistit, auriga admonere debet ut viatores observare currum venientem post ostium aperientes. pro dolor, liu moumou has actiones praescriptas non complevit, ergo officium suum non adimplevit ut saluti promptae respondeat.

non solum quod "via negotiationis salutis" etiam statuit quod "cum casu negotiationis in via fiat, auriga vehiculi statim cessare debet, scenam custodire, et cito nuntiare ad magistratus negotiatores in officio vel administratione negotiationis dicasteria securitatis publicae organi et "in perniciem personalem vel mortem consequuntur". "vehiculum exactoris laesum statim liberabit", "vehiculum vectores transeuntes vehiculi rectores et pedestres transeuntes auxilium praebebunt" etc.

postquam casu negotiationis accidit, auriga liu moumou nihil sibi cum eo credidit. ille nec de curru in scaenam tuendam nec vocavit in tempore magistratus error, error.

scilicet, obiective loquendo, viatores etiam quaedam officia habent. si jiang, vector vehemens online vector, temere ostium non aperuisset, aurigae et vectores e-cursorii non cecidissent et laesi essent. post commercium casus, quia communicatio cum altera parte defecit, jiang et alii solum scaenam reliquerunt et obligationes legales suas praestare neglexerunt.

ex his adiunctis, nihil mali est cum online autocineto agitator liu moumou principale responsabilitatis ac vectoris jiang moumou in secundario onere car- salutantem sumens. in praxi iudiciali, tribunales etiam imperaverunt ut rectores vehi-pracantes principalem responsabilitatem pro similibus negotiationis accidentibus gererent. ex quo patet quod coegi online equitantes plus iuris obligationes ferre debent praeter incessus, quae per auctoritates iudiciales suffragantur.

online vectores vectores "aperire ostium occidere" iniurias causantes, nec auriga nec vectores ab incidenti abesse possunt. in viatoribus, utique diligenter observare debes et ianuam diligenter aperi cum in vehiculo et in negotio; efficacius te impedire ne recursus "ostium aperiens" et transeuntes et vehiculo salutis efficaciter defendas.