νέα

την πρώτη εβδομάδα του σεπτεμβρίου, υπήρχαν συνεχή νέα από τη νοτιοανατολική ασία. η israel tower επένδυσε 10 δισεκατομμύρια δολάρια στην ινδία και η σιγκαπούρη συμφώνησαν να δημιουργήσουν μια ολοκληρωμένη στρατηγική εταιρική σχέση και υπέγραψαν συμφωνία συνεργασίας για ημιαγωγούς. ως σημαντική εναλλακτική λύση στην αποκινεζοποίηση της δύσης, η νοτιοανατολική ασία έχει αναλάβει μεγάλο αριθμό βιομηχανικών ευκαιριών που μεταφέρθηκαν από την κίνα τα τελευταία χρόνια, και οι ημιαγωγοί της νοτιοανατολικής ασίας έχουν αναπτυχθεί γρήγορα. καθώς οι κινεζικές εταιρείες ημιαγωγών πηγαίνουν στο εξωτερικό η μία μετά την άλλη, τώρα πρέπει να αντιμετωπίσουμε διάφορα ερωτήματα. πώς να αποτρέψετε το asean να στραφεί προς την ινδία και να ενώσει τις δυνάμεις του για να ανταγωνιστεί τους κινεζικούς ημιαγωγούς; πώς να χρησιμοποιήσουμε το κινεζικό κεφάλαιο, την τεχνολογία και τα ταλέντα που ρέουν στη νοτιοανατολική ασία για να διαμορφώσουμε το μοτίβο ανταγωνισμού ημιαγωγών της νοτιοανατολικής ασίας που είναι επωφελές για εμάς;

η ινδία έρχεται

η πιο ενεργή χώρα στην ανάπτυξη ημιαγωγών στη νοτιοανατολική ασία είναι η ινδία, η οποία κατατάσσει τη βιομηχανία ημιαγωγών ως την κορυφαία προτεραιότητα όλων των βιομηχανιών. η ινδία έχει πολλές σημαντικές ευκαιρίες για την ανάπτυξη ημιαγωγών:

πρώτον, η κίνα δεν έχει ακόμη δημιουργήσει πλεονέκτημα στη βιομηχανία ημιαγωγών και η ινδία δεν θα αντιμετωπίσει προς το παρόν το πρόβλημα να ξεπεράσει την κίνα σε άλλους τομείς παραγωγής. εάν οι κινεζικές εταιρείες δημιουργήσουν πλεονεκτήματα στην αγορά σε ημιαγωγούς όπως κινητά τηλέφωνα και ηλεκτρικά οχήματα, θα είναι δύσκολο για την ινδία να αναπτύξει ημιαγωγούς. τώρα που η κίνα βρίσκεται υπό βαριές κυρώσεις, είναι μια δύσκολη στιγμή για τους ημιαγωγούς της κίνας και είναι μια σπάνια ευκαιρία ανάπτυξης για τους ινδικούς ημιαγωγούς.

δεύτερον, η ινδία είναι μια αγγλόφωνη χώρα και τα διάφορα συστήματά της είναι σύμφωνα με τη δύση. είναι μια ιδανική νέα παραγωγική βάση για το δυτικό στρατόπεδο. η ινδία, οι ηνωμένες πολιτείες και η ιαπωνία υπέγραψαν συμφωνία συνεργασίας ήδη από το 2023 για την από κοινού κατασκευή μιας αλυσίδας εφοδιασμού ημιαγωγών. οι διεθνείς εταιρείες αγκαλιάζουν επίσης βαθιά την ινδία. προηγουμένως, τα κέντρα ε&α ξένων εταιρειών στην κίνα εξυπηρετούσαν βασικά μόνο την κινεζική αγορά, ενώ τα κέντρα ε&α διεθνών εταιρειών στην ινδία εξυπηρετούσαν τον κόσμο. για παράδειγμα, η amd επένδυσε 400 εκατομμύρια δολάρια στην ινδία για να δημιουργήσει το μεγαλύτερο κέντρο σχεδιασμού της samsung στο εξωτερικό, το μεγαλύτερο κέντρο έρευνας και ανάπτυξης της samsung εκτός της νότιας κορέας, όπως η microsoft, η google και η ibm ινδία.

3. το δημογραφικό μέρισμα της ινδίας και η ταχεία οικονομική ανάπτυξη. ο πληθυσμός της ινδίας έχει φτάσει τον πληθυσμό της κίνας φέτος και είναι η πέμπτη μεγαλύτερη οικονομία στον κόσμο αναμένεται να γίνει η τρίτη μεγαλύτερη οικονομία στον κόσμο μέσα σε τρία χρόνια. η αξία παραγωγής εγχώριων ηλεκτρονικών προϊόντων της ινδίας έχει ξεπεράσει το όριο των 100 δισεκατομμυρίων δολαρίων και ο στόχος της ινδίας είναι να επιτύχει αξία 300 δισεκατομμυρίων δολαρίων στην ινδική βιομηχανία παραγωγής ηλεκτρονικών ειδών μέχρι το οικονομικό έτος 2026-27.

τέταρτον, η βιομηχανία σχεδιασμού ημιαγωγών της ινδίας είναι πολύ ανεπτυγμένη. η ινδία έχει το 20% των μηχανικών σχεδιασμού ημιαγωγών στον κόσμο. οι περισσότερες από τις μεγάλες εταιρείες ημιαγωγών όπως η intel, η amd και η qualcomm έχουν τις μεγαλύτερες μονάδες τους στο εξωτερικό στην ινδία. η ινδία έχει αναπτύξει την τριτοβάθμια εκπαίδευση και διαθέτει διεθνώς γνωστά πανεπιστήμια, όπως το ινδικό ινστιτούτο τεχνολογίας επί του παρόντος, η ινδία έχει παράσχει σε περισσότερα από 100 πανεπιστήμια εργαλεία eda από διεθνείς εταιρείες όπως η siemens και η synopsys για την καλλιέργεια ταλέντων στους ημιαγωγούς.

αντιμετωπίζοντας αυτές τις μεγάλες ευκαιρίες, η ινδία είναι φιλόδοξη και αποφασισμένη να αναπτυχθείκατασκευή ημιαγωγών, εισήγαγε εξαιρετικά ανταγωνιστικές βιομηχανικές πολιτικές. ένα πακέτο υποστήριξης 10 δισεκατομμυρίων δολαρίων ηπα από το υπουργείο οικονομίας και εμπορίου της ινδίας εισήχθη και ένα επόμενο πρόγραμμα υποστήριξης τσιπ 21 δισεκατομμυρίων δολαρίων ηπα συζητείται στο ινδικό κογκρέσο.

το σχέδιο του υπουργείου οικονομίας και εμπορίου της ινδίας είναι πολύ γενναιόδωρο: για ένα fab με επένδυση 2,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων ηπα και μηνιαία παραγωγή 40.000 γκοφρετών, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση θα αποζημιώσει το 50% του κόστους του φαγητού και το κράτος η κυβέρνηση θα αποζημιώσει το 20% του κόστους. εφαρμόζεται επίσης σε εργοστάσια τσιπ με επένδυση 13 εκατομμυρίων δολαρίων ηπα που παράγουν αισθητήρες και άλλα προϊόντα, καθώς και σε μονάδες συσκευασίας και δοκιμών με επένδυση 6,5 εκατομμυρίων δολαρίων ηπα. η ινδική κυβέρνηση έχει επίσης απαλλάξει ορισμένους εξοπλισμούς, ηλεκτρικό εξοπλισμό, μηχανήματα και άλλα όργανα και εξαρτήματα που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή ημιαγωγών από τους βασικούς τελωνειακούς δασμούς.

τα έργα κατασκευής ημιαγωγών που έχουν υλοποιηθεί στην ινδία περιλαμβάνουν το έργο των 11 δισεκατομμυρίων δολαρίων της tata group και του powerchip, το εργοστάσιο συναρμολόγησης 2,75 δισεκατομμυρίων δολαρίων της micron και το εργοστάσιο συσκευασίας και δοκιμών 900 εκατομμυρίων δολαρίων ηπα υπό την ηγεσία της renesas. τώρα έχει προσελκύσει 10 δισεκατομμύρια δολάρια ηπα fab από το israel tower εάν το έργο υλοποιηθεί με επιτυχία, θα είναι το πρώτο fab wafer της ινδίας με ανεξάρτητα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας για τις δέκα κορυφαίες εταιρείες κατασκευής τσιπ στον κόσμο.αυτά τα έργα κατασκευής τσιπ είναι πολύ εμφανή στις χώρες της νοτιοανατολικής ασίας, επειδή τα περισσότερα από τα έργα που προσγειώνονται επί του παρόντος στη νοτιοανατολική ασία είναι έργα συσκευασίας και δοκιμών.η indian electronics and equipment manufacturers association (iesa) αναμένει ότι η ινδική αγορά ημιαγωγών θα αυξηθεί από 33 δισεκατομμύρια δολάρια ηπα το 2023 σε 85 δισεκατομμύρια δολάρια έως 100 δισεκατομμύρια δολάρια ηπα το 2030. η ινδική κυβέρνηση σχεδιάζει να γίνει μία από τις πέντε κορυφαίες οικονομίες παραγωγής ημιαγωγών στον κόσμο εντός πέντε ετών.

η asean έχει απεριόριστες δυνατότητες

ευκαιρίες εμφανίζονται παντού στην ινδία και οι τρεις κορυφαίες εταιρείες ημιαγωγών asean, η σιγκαπούρη, η μαλαισία και το βιετνάμ, έχουν επίσης τα δικά τους χαρακτηριστικά. στο νέο κύμα αλλαγών στον κλάδο των ημιαγωγών, η asean αντιμετωπίζει επίσης ευκαιρίες ανάπτυξης ημιαγωγών.

η σιγκαπούρη έχει το υψηλότερο επίπεδο ημιαγωγών στη νοτιοανατολική ασία η σιγκαπούρη έχει ένα παγκοσμίου επιπέδου επιχειρηματικό περιβάλλον και πανεπιστήμια παγκόσμιας κλάσης. η σιγκαπούρη διαθέτει πλήρη αλυσίδα σχεδιασμού, κατασκευής και δοκιμών βιομηχανίας και απαραίτητη υποδομή. η σιγκαπούρη είναι επίσης η μόνη χώρα στη νοτιοανατολική ασία με μεγάλης κλίμακας δυνατότητες κατασκευής chip.

αν και η σιγκαπούρη είναι μια πόλη-κράτος, είναι αρκετά πρόθυμη να εγκαταλείψει τη γη για να υποστηρίξει την κατασκευή ημιαγωγών. η σιγκαπούρη διαθέτει τέσσερα πάρκα κατασκευής γκοφρετών, που καλύπτουν μια έκταση 374 εκταρίων, μια έκταση άνω των 500 γηπέδων ποδοσφαίρου, που αντιστοιχεί στο 0,5% της έκτασης της σιγκαπούρης. η κατασκευή ημιαγωγών είναι το μεγαλύτερο κατασκευαστικό έργο της σιγκαπούρης, αντιπροσωπεύοντας σχεδόν το 20% της παραγωγής της σιγκαπούρης. η σιγκαπούρη δεν επιδοτεί σε μεγάλο βαθμό τη βιομηχανία τσιπ, αλλά εξακολουθεί να είναι πρόθυμη να παρέχει δωρεάν γη, νερό και ηλεκτρισμό, φορολογικές απαλλαγές και άλλες πολιτικές για να προσελκύσει εταιρείες τσιπ πρώτης κατηγορίας.

εννέα από τις 15 κορυφαίες εταιρείες ημιαγωγών στον κόσμο έχουν δημιουργήσει εργοστάσια στη σιγκαπούρη. η globalfoundries έχει δημιουργήσει ένα εργοστάσιο στη σιγκαπούρη από το 2010. το εργοστάσιο της σιγκαπούρης είναι η μεγαλύτερη βάση στο εξωτερικό και το μεγαλύτερο εργοστάσιο παραγωγής ημιαγωγών στη σιγκαπούρη, με ετήσια παραγωγική ικανότητα περίπου 1,5 εκατομμυρίου γκοφρέτες 300 mm. στο τελευταίο κύμα μετανάστευσης ημιαγωγών, η σιγκαπούρη προσέλκυσε επίσης τις umc, micron, st, κ.λπ. για τη δημιουργία νέων έργων στη σιγκαπούρη.

αλλά η σιγκαπούρη είναι μια παραγωγική βάση υψηλού κόστους. σύμφωνα με τον παγκόσμιο δείκτη ανταγωνιστικότητας κόστους κατασκευής του boston consulting group, το συνολικό κόστος των προϊόντων της σιγκαπούρης που εξάγονται στις ηνωμένες πολιτείες είναι το υψηλότερο στη νοτιοανατολική ασία, σχεδόν 15% υψηλότερο από αυτό της γειτονικής μαλαισίας. έτσι, η μαλαισία απειλεί τις φιλοδοξίες της βιομηχανίας ημιαγωγών της σιγκαπούρης.

η μαλαισία είναι ένα παγκόσμιο κέντρο συσκευασίας και δοκιμών ημιαγωγών και σχεδόν όλες οι μεγάλες διεθνείς εταιρείες έχουν βάσεις συσκευασίας και δοκιμών στη μαλαισία. φέτος, η μαλαισία άρχισε επίσης να επικεντρώνεται στην κατασκευή τσιπ η μαλαισία, με πληθυσμό μόλις 33,94 εκατομμύρια, ισχυρίστηκε ότι θα ξοδέψει 100 δισεκατομμύρια δολάρια για την ανάπτυξη της κατασκευής ημιαγωγών, η οποία προσέλκυσε αμέσως κατασκευαστικά έργα από διεθνείς εταιρείες όπως η texas instruments και η st. το penang στη μαλαισία έχει επιλεγεί ως βάση παραγωγής ημιαγωγών από τις intel, amd, broadcom, infineon και άλλες εταιρείες. η infineon έχει περισσότερους υπαλλήλους στη μαλαισία από τη γερμανία και σχεδιάζει να επενδύσει 7 δισεκατομμύρια ευρώ στην παραγωγή καρβιδίου του πυριτίου ημιαγωγών ισχύος επόμενης γενιάς.

ταυτόχρονα, η μαλαισία έχει επίσης καλή βιομηχανική οικολογία οι γίγαντες της τεχνολογίας όπως η microsoft, η amazon, η google και η ibm έχουν δημιουργήσει κέντρα υπολογιστών cloud στη μαλαισία και οι τερματικοί γίγαντες όπως η apple και η dell έχουν δημιουργήσει επίσης βάσεις παραγωγής. η μαλαισία έχει ένα ήπιο περιβάλλον παρόμοιο με τη σιγκαπούρη, αλλά ο τρέχων τοπικός μισθός δεν είναι αρκετός για να προσελκύσει ταλέντα υψηλού επιπέδου. με γνώμονα τις νέες βιομηχανικές πολιτικές, η βιομηχανική του οικολογία θα βελτιωθεί σημαντικά.

το βιετνάμ αναπτύσσεται επίσης γρήγορα τα τελευταία χρόνια η samsung έχει επενδύσει 22,4 δισεκατομμύρια δολάρια στο βιετνάμ για τη συναρμολόγηση κινητών τηλεφώνων και η nvidia έχει επενδύσει 250 εκατομμύρια δολάρια στη δημιουργία μιας βάσης έρευνας και ανάπτυξης. ωστόσο, το βιετνάμ έχει λιγότερη συσσώρευση ημιαγωγών και τα έργα ημιαγωγών που προσελκύονται επί του παρόντος από διεθνείς εταιρείες όπως η intel βασίζονται κυρίως στη συναρμολόγηση, τη συσκευασία και τη δοκιμή. σε αντίθεση με άλλες εταιρείες, εστιάζει στην προσέλκυση έργων κατασκευής chip.

με βάση την τρέχουσα κατάσταση των ημιαγωγών στην asean και την ινδία, μπορούν να εξαχθούν τα ακόλουθα συμπεράσματα.

πρώτον, η ινδία είναι ο κύριος ανταγωνιστής ημιαγωγών της κίνας σε ώριμους τομείς στο μέλλον. μεταξύ των όψιμα αναπτυσσόμενων χωρών στους ημιαγωγούς, η κτηματική κληρονομιά της ινδίας, το μέγεθος του πληθυσμού και η βιομηχανική συσσώρευση είναι πιο παρόμοια με της κίνας. καθώς η ευρώπη, οι ηνωμένες πολιτείες, η ιαπωνία και η νότια κορέα σπεύδουν να ταΐσουν την ινδία, έχει πολύ πιο φιλικό εξωτερικό περιβάλλον από ό,τι η κίνα τότε. αν και δεν υπάρχει επί του παρόντος καμία σημαντική τοπική επωνυμία τερματικών στην ινδία, με τη μεγάλης κλίμακας μεταφορά διεθνών εμπορικών σημάτων όπως η apple και η dell στην ινδία, η ινδία έχει την ευκαιρία να αναπαράγει το μοντέλο ανάπτυξης της κίνας από τερματικά έως σχεδιασμό chip και κατασκευή chip. αυτός είναι επίσης ο ιδανικός διακόπτης ημιαγωγών της συμμαχίας τσιπ - μια όψιμα αναπτυσσόμενη οικονομία που μπορεί να ανταγωνιστεί την κίνα σε ώριμα πεδία, αλλά δεν έχει πολλές ευκαιρίες να ανέβει σε υψηλότερο επίπεδο και να προκαλέσει προβλήματα στις ανεπτυγμένες οικονομίες.

δεύτερον, η αναπτυξιακή δυναμική της ινδίας είναι πολύ ισχυρή, αλλά δεν θα αυξάνεται επ' αόριστον. τον απρίλιο του τρέχοντος έτους, η παγκόσμια τράπεζα προειδοποίησε ότι η ινδία χάνει το δημογραφικό της μέρισμα. ο ρυθμός οικονομικής ανάπτυξης της ινδίας είναι πολύ διαφορετικός από την αύξηση του πληθυσμού οι ευκαιρίες απασχόλησης για τους άνδρες σε ηλικία εργασίας μειώνονται και το ποσοστό απασχόλησης για τις γυναίκες είναι μικρότερο από 40%. κατά τη διάρκεια της δημογραφικής περιόδου του μερίσματος της κίνας, περίπου 8 εκατομμύρια νέες μη γεωργικές θέσεις εργασίας θα δημιουργούνται κάθε χρόνο. το δημογραφικό μέρισμα της ινδίας θα λήξει μεταξύ 2040 και 2050. το αν η ινδία μπορεί να πετύχει εξαρτάται από το αν μπορεί να αντικαταστήσει την κίνα και να γίνει το εργοστάσιο του κόσμου τα επόμενα δεκαπέντε έως είκοσι χρόνια. η ινδία επίσης δεν διαθέτει βάση κατασκευής ημιαγωγών και τα περισσότερα από τα τρέχοντα κατασκευαστικά έργα επικεντρώνονται σε διαδικασίες 40nm και άνω. αν και ο σχεδιασμός των τσιπ της ινδίας είναι ισχυρός, εξυπηρετεί κυρίως διεθνείς εταιρείες και η ποσότητα και η ποιότητα των τοπικών εταιρειών είναι προφανώς ανεπαρκείς.

τρίτον, η asean είναι ο εταίρος συνεργασίας της κίνας στον τομέα ημιαγωγών. όλες οι χώρες της asean έχουν προφανείς ελλείψεις, η σιγκαπούρη είναι περιορισμένη σε κλίμακα, τα ταλέντα και οι αγορές της μαλαισίας είναι ανεπαρκή και το θεμέλιο του βιετνάμ είναι πολύ αδύναμο και το σημείο εκκίνησης του είναι πολύ χαμηλό. κανένας από αυτούς δεν έχει τη δυνατότητα να ανταγωνιστεί πλήρως την κίνα όπως η ινδία παρόλο που οι ημιαγωγοί της κίνας είναι πολύ πίσω από το προηγμένο επίπεδο του κόσμου, τα κεφάλαια, τα προϊόντα, η τεχνολογία και τα ταλέντα της κίνας έχουν μεγάλη διάχυτη επίδραση όταν αντιμετωπίζουν τον asean. το πιο σημαντικό, η asean έχει μια παραδοσιακή φιλική σχέση με την κίνα τουλάχιστον η asean μπορεί να παραμείνει ουδέτερη μεταξύ ανατολής και δύσης. τα γραφεία δημοσκοπήσεων έχουν διεξαγάγει έρευνα στη σιγκαπούρη, τη μαλαισία και άλλες χώρες σχετικά με τον τρόπο επιλογής πλευρών στην αντιπαράθεση μεταξύ κίνας και ηνωμένων πολιτειών η κοινή γνώμη είναι πιο προκατειλημμένη προς την κίνα τις ηνωμένες πολιτείες. επομένως, η συνεργασία μεταξύ china semiconductor και asean είναι μεγαλύτερη από τον ανταγωνισμό και η συμπληρωματικότητα είναι μεγαλύτερη από την αντίθεση.

τέταρτον, οι κινεζικές τερματικές εταιρείες και οι εταιρείες ημιαγωγών που πηγαίνουν στο εξωτερικό θα πρέπει να ενσωματωθούν βαθιά στη βιομηχανική αλυσίδα asean για να βοηθήσουν την asean να αναπτυχθεί γρήγορα. επί του παρόντος, οι ημιαγωγοί της asean και της ινδίας βρίσκονται βασικά στην ίδια γραμμή εκκίνησης εάν οι ημιαγωγοί asean κατέχουν μεγαλύτερο μερίδιο στη διεθνή αγορά, αυτό σημαίνει ότι το μερίδιο της ινδίας θα είναι μικρότερο. η συνεργασία του modi με τη σιγκαπούρη αυτή τη φορά είναι απλώς για να καλύψει τα συμφέροντά της και να προσπαθήσει να αναλάβει μέρος της επιχείρησης ημιαγωγών χαμηλής προστιθέμενης αξίας που έχει μεταφέρει η σιγκαπούρη στο εξωτερικό. η ινδία προσπαθεί επίσης να συνεργαστεί με τη σιγκαπούρη σε εξοπλισμό και υλικά ημιαγωγών για να δημιουργήσει σε βάθος σχέσεις συνεργασίας με την asean. στην παρούσα συγκυρία, αυτό φυσικά συνεπάγεται και την πρόθεση ελέγχου και εξισορρόπησης της κίνας. ολόκληρη η αλυσίδα της βιομηχανίας ημιαγωγών της κίνας έχει επεκταθεί στη nanyang και έχει τη δυνατότητα να σχηματίσει μια ισχυρή κοινότητα συμφερόντων με τις χώρες της asean, αντιμετωπίζοντας έτσι αποτελεσματικά τις παρεμβάσεις από άλλες χώρες εκτός της περιοχής. ταυτόχρονα, η ώριμη τεχνολογία της κίνας θα πρέπει επίσης να διερευνήσει ενεργά τη διεθνή αγορά με τη βοήθεια της asean και να δημιουργήσει πλεονεκτήματα στην παγκόσμια αγορά ώριμης τεχνολογίας το συντομότερο δυνατό με την προϋπόθεση ότι θα συμπληρώσει τα πλεονεκτήματα των ημιαγωγών asean.

σύναψη

η νοτιοανατολική ασία είναι ένα βασικό κανάλι για την κίνα να συνδεθεί ξανά με τον κόσμο. η βιομηχανία ημιαγωγών της κίνας ξεκίνησε πραγματικά πριν από περισσότερα από δέκα χρόνια, ακόμα κι αν η ινδία έχει τώρα σκόπιμη υποστήριξη από τη δύση, με βάση την ποιότητα και την ταχύτητα της ανάπτυξής μας, οι ημιαγωγοί της κίνας θα έχουν ανταγωνιστικό πλεονέκτημα για τουλάχιστον 10 χρόνια και έχουμε την ικανότητα. να διαμορφώσει τη βιομηχανική δομή της νοτιοανατολικής ασίας.

τα επόμενα δέκα χρόνια θα είναι μια κρίσιμη περίοδος για τη βιομηχανία ημιαγωγών της κίνας για να ξεπεράσει τον αποκλεισμό, και θα είναι επίσης μια κρίσιμη περίοδος για την ινδία να συνειδητοποιήσει το δημογραφικό της μέρισμα. μπορεί να ειπωθεί ότι η μάχη μεταξύ δράκου και ελέφαντα θα εξαρτηθεί από αυτά κρίσιμα δέκα χρόνια. εάν η κίνα συνθέσει με επιτυχία το τελευταίο κομμάτι του παζλ των ημιαγωγών, η θέση της κίνας ως παγκόσμιου εργοστασίου θα είναι τόσο σταθερή όσο το όρος τάι. κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ένα μοτίβο της βιομηχανίας ημιαγωγών της νοτιοανατολικής ασίας που ευνοεί την κίνα είναι ζωτικής σημασίας.