νέα

ο ρεπόρτερ μας zhuang linghui και lu zhikun ανέφεραν από το πεκίνο

πέντε χρόνια μετά τη συγχώνευση των «πλοίων βορρά και νότου», η συγχώνευση των δύο «πλοίων γιγάντων» θα εμφανιστεί ξανά στην κίνα.

πριν από λίγες ημέρες, οι δύο εμβληματικές εισηγμένες εταιρείες της china state shipbuilding corporation αξίας 100 δισεκατομμυρίων γιουάν εξέδωσαν ταυτόχρονα ανακοινώσεις δηλώνοντας ότι η china shipbuilding industry co., ltd. (601989.sh, εφεξής καλούμενη "βαριά βιομηχανία της κίνας") και china shipbuilding industry corporation (600150.sh, εφεξής "κινεζικό πλοίο") σχεδιάζει μια συναλλαγή συγχώνευσης. σχεδιάζεται ότι η china shipbuilding industry corporation θα αποκτήσει και θα συγχωνεύσει την china heavy industries μέσω ανταλλαγής μετοχών εκδίδοντας μετοχές α σε όλους τους μετόχους της china heavy industries.

ένας ρεπόρτερ από το "china business news" παρατήρησε ότι όταν τα "north and south ships" συγχωνεύτηκαν το 2019, χαιρετίστηκαν ως "chinese divine ship". ο κλάδος γενικά πιστεύει ότι θα υπάρξει μια σειρά προσαρμογών στο μέλλον. εκτός από τις τακτικές προσαρμογές του ομίλου, όπως το προσωπικό και οι λειτουργίες, οι μεγάλες εταιρείες του ο οριζόντιος ανταγωνισμός και η ειδική θέση των εισηγμένων εταιρειών πρέπει επίσης να βελτιστοποιηθούν περαιτέρω. η σχεδιαζόμενη συγχώνευση των δύο μεγάλων εισηγμένων εταιρειών αποτελεί τη συνέχιση και την εμβάθυνση της προηγούμενης συγχώνευσης «πλοίο βορρά-νότου».

«αυτή δεν είναι μια απλή συγχώνευση, αλλά μια οικονομική διάταξη, διαρθρωτική προσαρμογή και στρατηγική αναδιοργάνωση, ειδικός σε θέματα μεταρρύθμισης και ανάπτυξης κρατικών επιχειρήσεων, είπε στους δημοσιογράφους ότι η σχεδιαζόμενη συγχώνευση των δύο επιχειρήσεων είναι μια σημαντική κίνηση προσαρμογής». η δομή των κεντρικών επιχειρήσεων και μπορεί η βελτιστοποίηση της λειτουργικής δομής των εισηγμένων εταιρειών και η ενίσχυση της επιρροής τους στην κεφαλαιαγορά καταδεικνύει επίσης πλήρως την τάση και την κατεύθυνση της επαγγελματικής αναδιάρθρωσης και ολοκλήρωσης των κρατικών κεντρικών επιχειρήσεων και της ολοκλήρωσης της κεφαλαιαγοράς.

συνεχίζεται και βαθαίνει η συγχώνευση των «north and south ships».

πριν από πέντε χρόνια, η συγχώνευση της «north and south shipbuilding» προσέλκυσε ευρεία προσοχή εντός και εκτός του κλάδου.

στην πραγματικότητα, η συγχώνευση της «north and south shipbuilding» είναι επίσης θέμα «συνδυασμού μετά από πολύ καιρό». οι δύο εταιρείες χωρίστηκαν από την πρώην china shipbuilding industry corporation το 1999.

μεταξύ αυτών, η πρώην china shipbuilding industry corporation είναι κοινώς γνωστή ως "bei shipbuilding" και οι θυγατρικές της περιλαμβάνουν την china heavy industry,china dynamics(600482.sh),άμυνα των ακτών της κίνας(600764.sh), έκτακτη ανάγκη κίνας (300527.sz),jiuzhiyang(300516.sz),cssc han guang(300847.sz) και άλλες εισηγμένες εταιρείες, η πρώην china state shipbuilding corporation, κοινώς γνωστή ως "southern shipbuilding corporation", κατέχει την china shipbuilding industry corporation,cssc άμυνας(600685.sh) καιcssc(600072.sh) και άλλες εισηγμένες εταιρείες.

το 2019, 20 χρόνια μετά τη διάσπαση, η «north and south shipbuilding» εφάρμοσε μια κοινή αναδιοργάνωση και οι δύο εταιρείες ενσωματώθηκαν στην china state shipbuilding corporation. τα επόμενα δύο χρόνια, όλες οι προαναφερόμενες εισηγμένες εταιρείες ενσωματώθηκαν στην china state shipbuilding corporation και η δύναμη της "china shenship" συνέχισε να αυξάνεται.

όταν το πλοίο north-south συγχωνεύθηκε, πιστεύεται γενικά στον κλάδο ότι μετά τη συγχώνευση του πλοίου north-south, εκτός από τις τακτικές προσαρμογές στο προσωπικό, την οργανωτική δομή και τα λειτουργικά τμήματα του ομίλου, θα γινόταν μια σειρά από μεταγενέστερες προσαρμογές. , συμπεριλαμβανομένης της περαιτέρω βελτιστοποίησης της θέσης κάθε εταιρείας και των ομολόγων της θέματα όπως ο ανταγωνισμός θα είναι μια σημαντική κατεύθυνση. ως εκ τούτου, η συγχώνευση που σχεδιάστηκε από την china shipbuilding industry corporation και την china heavy industry corporation θεωρείται επίσης από τη βιομηχανία ως συνέχεια και εμβάθυνση της συγχώνευσης "north-south shipbuilding" πριν από πέντε χρόνια.

"οι δύο εισηγμένες εταιρείες είναι και οι δύο βασικές εισηγμένες εταιρείες στο πλαίσιο της προηγούμενης "north and south shipbuilding". εάν η ενοποίηση είναι επιτυχής, το συνολικό ενεργητικό της νέας εταιρείας θα είναι κοντά στα 400 δισεκατομμύρια γιουάν, με ετήσια έσοδα που θα υπερβαίνουν τα 100 δισεκατομμύρια γιουάν, και θα γίνει η μεγαλύτερη εισηγμένη ναυπηγική εταιρεία στον κόσμο " ο zhang renyuan, διευθυντής του τμήματος αξιολόγησης βιομηχανικών και εμπορικών επιχειρήσεων της s&p credit ratings, δήλωσε στους δημοσιογράφους ότι η συγχώνευση των δύο εταιρειών αποτελεί συνέχεια και εμβάθυνση της προηγούμενης συγχώνευσης "north-south ship". εάν η συγχώνευση είναι επιτυχής, θα βοηθήσει την china shipbuilding group να λειτουργήσει πιο αποτελεσματικά και να κατανείμει πόρους εντός του ομίλου για την ενίσχυση της παγκόσμιας ανταγωνιστικότητας.

«αυτό που είναι σαφές είναι ότι δεν πρόκειται για μια απλή συγχώνευση, αλλά για μια οικονομική διάταξη, διαρθρωτική προσαρμογή και στρατηγική αναδιοργάνωση, είπε επίσης ότι εάν αυτή η αναδιοργάνωση είναι επιτυχής, η απόλυτη αξία της παραγωγικής ικανότητας των εταιρειών που επιβίωσαν στο χρηματιστήριο». επέκταση, αλλά η ανάπτυξη η δυνατότητα ελέγχου ενισχύεται, γεγονός που συμβάλλει περισσότερο στη συμπλήρωση πλεονεκτημάτων, στη βελτιστοποίηση της κατανομής πόρων και στην επίτευξη του στόχου να γίνει καλύτερος και ισχυρότερος.

ο δημοσιογράφος έμαθε ότι πριν από την αποκάλυψη της ανακοίνωσης αναδιάρθρωσης, οι τιμές των μετοχών της china shipbuilding industry corporation και της china heavy industry corporation μειώθηκαν σημαντικά. η ανακοίνωση αναδιάρθρωσης κυκλοφόρησε το βράδυ της 2ας σεπτεμβρίου. κατά τη διάρκεια της χρηματιστηριακής συνεδρίασης εκείνης της ημέρας, οι τιμές των μετοχών των δύο εταιρειών υποχώρησαν σημαντικά. από το κλείσιμο στις 2 σεπτεμβρίου, η τιμή της μετοχής της china heavy industries υποχώρησε 6,39% για να κλείσει στα 4,98 γιουάν/μετοχή.

σε απάντηση σε αυτό, ένα άτομο που σχετίζεται με την china shipbuilding απάντησε στις ανησυχίες των επενδυτών και είπε ότι δεν ήταν σίγουροι για τους λόγους για την πτώση των τιμών των μετοχών το έτος ήταν καλό και οι κύριοι χρηματοοικονομικοί δείκτες του αυξήθηκαν από έτος σε έτος.

μάλιστα, στο άνοιγμα της αγοράς εκείνης της ημέρας, οι μετοχές των εταιρειών «cssc» παρουσίασαν διακυμάνσεις και οι τιμές των μετοχών πολλών από τις προαναφερθείσες εισηγμένες σημείωσαν διακυμάνσεις και έπεσαν. από το κλείσιμο της ημέρας, η jiuzhiyang υποχώρησε κατά 5,35%, η cssc technology σημείωσε πτώση κατά 4,34%, η china dynamics σημείωσε πτώση κατά 5,17% και η cssc defense σημείωσε πτώση κατά 6,53%.

επανεμφάνιση της «ισχυρής συμμαχίας»

πριν από πέντε χρόνια, η συγχώνευση της «north and south shipbuilding» ονομάστηκε «ισχυρή συμμαχία», γεννώντας έτσι την china state shipbuilding corporation, το «chinese divine ship».

πέντε χρόνια αργότερα, οι δύο μεγάλες εισηγμένες εταιρείες είναι η μεγαλύτερη ενοποίηση περιουσιακών στοιχείων της china state shipbuilding corporation μετά τη συγχώνευση της "north and south shipbuilding". θεωρείται από τον έξω κόσμο ως μια άλλη "ισχυρή συμμαχία", η οποία όχι μόνο ενισχύει τον όμιλο ικανότητες κατανομής πόρων, αλλά και καταδεικνύει την ενοποίηση των κεντρικών επιχειρήσεων νέες τάσεις.

οι δύο εταιρείες που σχεδιάζουν να συγχωνευτούν αυτή τη φορά είναι και οι δύο μεγάλες ναυτιλιακές εταιρείες με αγοραία αξία άνω των 100 δισεκατομμυρίων γιουάν. από το κλείσιμο των συναλλαγών την ημέρα που αποκαλύφθηκαν τα νέα για την αναδιάρθρωση, οι αγοραίες αξίες της china shipbuilding industry corporation και της china heavy industry ήταν 156,088 δισεκατομμύρια γιουάν και 113,554 δισεκατομμύρια γιουάν αντίστοιχα.

«πρόκειται για τη μεγαλύτερη συναλλαγή συγχωνεύσεων και εξαγορών στην αγορά μετοχικού κεφαλαίου α τα τελευταία δέκα χρόνια ότι μετά την ολοκλήρωση της αναδιοργάνωσης, η επιζών εισηγμένη εταιρεία θα γίνει η μεγαλύτερη εταιρεία στον κόσμο με τα μεγαλύτερα περιουσιακά στοιχεία, λειτουργικά έσοδα και». αριθμός παραγγελιών πλοίων ναυπηγική εταιρεία.

διάφορα δεδομένα επιβεβαιώνουν επίσης αυτή τη δήλωση.

το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, τόσο η china shipbuilding industry corporation όσο και η china national heavy industry corporation limited πέτυχαν αύξηση των εσόδων και των καθαρών κερδών, ενώ αυξήθηκαν και οι παραδόσεις ναυπηγικών επιχειρήσεων και οι εκκρεμείς παραγγελίες.

μεταξύ αυτών, ο αριθμός των πολιτικών πλοίων που παραδόθηκαν από την china shipping και η μέση τιμή ενός μεμονωμένου πλοίου ολοκληρώθηκαν και παραδόθηκαν 48 πολιτικά πλοία/4,0345 εκατομμύρια τόνους, 10 περισσότερα από την ίδια περίοδο πέρυσι η χωρητικότητα συμπλήρωσε το 59,87% του ετήσιου σχεδίου, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 3,20 %.

κατά την ίδια περίοδο, η china national heavy industry co., ltd. ανέλαβε συνολικά 68 παραγγελίες πολιτικών πλοίων με φορτίο 11,671 εκατομμυρίων τόνων και αξία 43,6 δισεκατομμυρίων γιουάν, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 83,8%, 230,6% , και 130,2% αντίστοιχα, ολοκλήρωσε συνολικά 26 πολιτικά πλοία με φορτίο 2,773 εκατομμυρίων τόνων (από έτος σε έτος μείωση 7,1%), 84,3 10.000 αναθεωρημένους μεικτούς τόνους (αύξηση 10,5% από έτος σε έτος).

από τα τέλη ιουνίου 2024, η china shipbuilding έχει συγκεντρώσει παραγγελίες για 322 πολιτικά πλοία/23,6218 εκατομμύρια τόνους νεκρού βάρους/199,639 δισεκατομμύρια γιουάν, η επιχείρηση εξοπλισμού θαλάσσιων μεταφορών της κίνας έχει παραγγελίες για 216 πλοία, με 28,73 εκατομμύρια νεκρούς. τύποι πλοίων μεσαίου προς υψηλότερου επιπέδου και πράσινου το ποσοστό συνεχίζει να αυξάνεται.

«η σχεδιαζόμενη συγχώνευση των δύο εταιρειών είναι πολύ σημαντική και είναι μια σημαντική κίνηση διαρθρωτικής προσαρμογής για τις κεντρικές επιχειρήσεις, πιστεύει ότι εάν οι δύο εταιρείες μπορέσουν να συγχωνευτούν αυτή τη φορά, μπορούν να βελτιστοποιήσουν περαιτέρω τη λειτουργική δομή των εισηγμένων εταιρειών και να ενισχύσουν την επιρροή τους». στην κεφαλαιαγορά, παράλληλα, θα επιτύχει την ολοκληρωμένη ανάπτυξη των βιομηχανικών λειτουργιών και των κεφαλαιουχικών εργασιών, που είναι μια νέα τάση εισροής κρατικών κεφαλαίων στην κεφαλαιαγορά.

"η διαρθρωτική προσαρμογή, η αναδιοργάνωση και οι συγχωνεύσεις είναι οι κύριες γραμμές του νέου γύρου μεταρρύθμισης των κρατικών επιχειρήσεων. πιστεύουμε ότι η ενίσχυση της επιρροής του κρατικού κεφαλαίου στη χρηματιστηριακή αγορά θα γίνει μια σημαντική τάση προς το παρόν." , το ποσοστό της ιδιωτικής ισχύος στο χρηματιστήριο της κίνας είναι υψηλό και ο έλεγχος των κρατικών επιχειρήσεων είναι αδύναμος, επομένως η χρηματιστηριακή αξία αποκλίνει από την πραγματική κατάσταση και είναι απαραίτητο να ενισχυθεί ο έλεγχος και η επιρροή του κρατικού κεφαλαίου. για τον εξορθολογισμό της χρηματιστηριακής αξίας.

«η ενοποίηση της βιομηχανικής αλυσίδας που επιτυγχάνεται από κεντρικές κρατικές επιχειρήσεις μέσω συγχωνεύσεων, εξαγορών και αναδιοργανώσεων θα συμβάλει στη βελτίωση της ανάπτυξης νέας παραγωγικότητας και μπορεί να συνεχίσει να επιταχύνεται, και η ενοποίηση της νέας οικονομίας και των παραδοσιακών βιομηχανιών αναμένεται επίσης να λάβει μεγαλύτερη προσοχή από την αγορά στο μέλλον." ο li jin είπε ότι από τα μέσα ιουλίου, από την αρχή του τρέχοντος έτους, ο αριθμός των περιστατικών αναδιοργάνωσης και ολοκλήρωσης κεντρικών κρατικών επιχειρήσεων έχει αυξηθεί κατά 120% από έτος σε έτος. εστιάζοντας στην εμβάθυνση των μεταρρυθμίσεων για τη βελτιστοποίηση της κατανομής των πόρων, αναμένεται ότι «η ενθάρρυνση των εισηγμένων εταιρειών να επικεντρωθούν στις κύριες δραστηριότητές τους και να χρησιμοποιούν ολοκληρωμένα συγχωνεύσεις, εξαγορές, αναδιαρθρώσεις, κίνητρα μετοχικού κεφαλαίου και άλλες μεθόδους για τη βελτίωση της ποιότητας ανάπτυξης» και «υποστήριξη της απορρόφησης και των συγχωνεύσεων μεταξύ εισηγμένων εταιρειών» θα γίνει τάση στο μέλλον.

«η σχεδιαζόμενη συγχώνευση των δύο μεγάλων εταιρειών είναι επίσης σύμφωνη με το πλαίσιο και τις ιδέες της μεταρρύθμισης των κρατικών επιχειρήσεων, δήλωσε ότι ιστορικά, η μεταρρύθμιση των κρατικών επιχειρήσεων μπορεί να χωριστεί σε δύο στάδια: διάσπαση και». ολοκλήρωση.

"το πρώτο στάδιο είναι ο διαχωρισμός, δηλαδή, στη διαδικασία διαχωρισμού της κυβέρνησης και των επιχειρήσεων, οι μεγάλες ομάδες χωρίζονται σε πολλές κρατικές επιχειρήσεις, ο zhang renyuan επεσήμανε ότι ο διαχωρισμός στοχεύει στην αύξηση του ανταγωνισμού στην αγορά, στην προώθηση των προσανατολισμένων στην αγορά λειτουργιών των επιχειρήσεων." , και βελτίωση της ανταγωνιστικότητας των επιχειρήσεων.

"το δεύτερο στάδιο είναι η ολοκλήρωση, η οποία είναι η ενσωμάτωση διαφορετικών ομάδων με την ίδια επιχείρηση που έχουν ώριμες δραστηριότητες σε μια πιο ισχυρή εταιρεία του ομίλου, ο zhang renyuan είπε ότι αυτή η κίνηση βασίζεται κυρίως στην υπόθεση των λειτουργιών προσανατολισμένων στην αγορά για τη βελτιστοποίηση της κατανομής των πόρων." και μείωση ο περιττός οριζόντιος ανταγωνισμός και η «εσωτερική τριβή» προωθούν περαιτέρω τις κρατικές επιχειρήσεις να γίνουν μεγαλύτερες και ισχυρότερες.

ρύθμιση του ανταγωνισμού στον ίδιο κλάδο

παρόμοια με το περιστατικό «πλοίο βορρά-νότου» πριν από πέντε χρόνια, ενώ συντονίζει τις προσπάθειες για την ενίσχυση της εταιρικής ανταγωνιστικότητας, αυτή η συγχώνευση στοχεύει επίσης στην τυποποίηση των θεμάτων ανταγωνισμού στον κλάδο.

και οι δύο εταιρείες κατέστησαν σαφές στην ανακοίνωσή τους ότι η συναλλαγή σχεδιάστηκε να επικεντρωθεί περαιτέρω σε μεγάλες εθνικές στρατηγικές και την κύρια δραστηριότητα της οικοδόμησης ενός ισχυρού στρατού, να επιταχύνει την ανάπτυξη υψηλής ποιότητας της επιχείρησης συναρμολόγησης πλοίων, να τυποποιήσει τον ανταγωνισμό στη βιομηχανία και να βελτιώσει την ποιότητα λειτουργίας των εισηγμένων εταιρειών.

«η εξάλειψη και η αποφυγή του οριζόντιου ανταγωνισμού για την επίτευξη συμπληρωματικών πλεονεκτημάτων είναι η συγχώνευση των «north and south ships» και η εσωτερική κινητήρια δύναμη για τη συγχώνευση εισηγμένων εταιρειών στο χρηματιστήριο πιστεύει ότι η ίδια η «north and south ships» έχει επικαλύψεις επενδυτικών προβλημάτων». πολλά πεδία δεν έχει επιλυθεί πλήρως με τα χρόνια.

«μέσω μιας παρόμοιας προσέγγισης συγχώνευσης, θα ολοκληρώσουμε την επαγγελματική ενοποίηση των σχετικών περιουσιακών στοιχείων και των επιχειρήσεων και θα εξαλείψουμε και θα αποφύγουμε τον οριζόντιο ανταγωνισμό, δήλωσε ότι η αναδιοργάνωση των δύο εισηγμένων εταιρειών θα ενσωματώσει επίσης την ανώτερη επιστημονική έρευνα, τους πόρους παραγωγής και την εφοδιαστική αλυσίδα». προώθηση της εις βάθος ολοκλήρωσης και αναβάθμισης προηγμένων τεχνολογιών ναυπήγησης και επισκευής και προωθεί σταθερά την ενοποίηση σχετικών περιουσιακών στοιχείων και επιχειρήσεων που είναι κατάλληλες για ένεση σε εισηγμένες εταιρείες για την επίλυση του προβλήματος του ανταγωνισμού στον κλάδο.

προηγουμένως, το "beizhou shipyard" επικεντρωνόταν στη στρατιωτική παραγωγή, εστιάζοντας στον σχεδιασμό πλοίων και στον εξοπλισμό υποστήριξης του "southern shipbuilding" εστιαζόμενο σε μη στρατιωτικά προϊόντα και επικεντρώθηκε στην κατασκευή πλοίων όπως η συναρμολόγηση και η ισχύς του πλοίου. η κατάσταση των δύο μεγάλων εισηγμένων εταιρειών, της china shipbuilding industry corporation και της china heavy industry corporation, είναι παρόμοια.

από την άποψη της κύριας δραστηριότητας, οι δύο μεγάλες εισηγμένες εταιρείες ασχολούνται και οι δύο με ναυπηγικές δραστηριότητες και αμφότερες σε στρατιωτικά και πολιτικά προϊόντα.

μεταξύ αυτών, η ναυπηγική δραστηριότητα της china shipbuilding περιλαμβάνει κυρίως στρατιωτικά πλοία, διάφορα ειδικά πλοία, μεγάλα/υπερμεγάλα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, πλοία υγροποιημένου αερίου, μεγάλα κρουαζιερόπλοια, πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου, πλοία επιβολής του νόμου κ.λπ. η ναυπηγική δραστηριότητα της china heavy industries περιλαμβάνει κυρίως στρατιωτικά προϊόντα όπως αεροπλανοφόρα, πλοία επιφανείας, συμβατικά υποβρύχια, στρατιωτικά βοηθητικά πλοία και δημόσιο εξοπλισμό επιβολής του νόμου, καθώς και πολιτικά προϊόντα όπως πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου, πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, πετρελαιοφόρα, πλοία αερίου , πλοία μηχανικής ανοικτής θάλασσας και πλοία επιστημονικής έρευνας.

κατά το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, μεταξύ των κύριων ναυπηγικών προϊόντων της κίνας, τα έσοδα από τη ναυπηγική, επισκευή και υπεράκτια μηχανική αντιπροσώπευαν περισσότερο από το 97% των κύριων επιχειρηματικών εσόδων και τα έσοδα από μηχανολογικό και ηλεκτρικό εξοπλισμό αντιστοιχούσαν σε περίπου 2,5%.

κατά την ίδια περίοδο, μεταξύ των κύριων προϊόντων της china heavy industry, ο τομέας εξοπλισμού θαλάσσιων μεταφορών αντιπροσώπευε περίπου το 37,87% των κύριων επιχειρηματικών εσόδων, ο κλάδος υποστήριξης πλοίων και ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού αντιπροσώπευε το 20,88% των κύριων επιχειρηματικών εσόδων και ο κλάδος της ναυτιλίας ο τομέας του εξοπλισμού άμυνας και ανάπτυξης πλοίων αντιπροσώπευε το 20,88%.

«όσον αφορά τις εισηγμένες εταιρείες της «north and south shipbuilding», αναμένεται ότι το συγκεκριμένο σχέδιο για την επακόλουθη αναδιοργάνωση περιουσιακών στοιχείων θα επικεντρωθεί κυρίως στην ενοποίηση των δύο μεγάλων επιχειρήσεων της πλατφόρμας συναρμολόγησης πλοίων και της ισχύος συγχώνευση της china shipbuilding industry και της china heavy industry περιλαμβάνει κυρίως την πλατφόρμα συναρμολόγησης πλοίων στο μέλλον, η ενοποίηση των επιχειρήσεων μπορεί επίσης να περιλαμβάνει την απορρόφηση και τη συγχώνευση της cssc defense, ενώ η hudong zhonghua, μια μη εισηγμένη εταιρεία με καλή ποιότητα παραλαβής πλοίων, και σταδιακά εκποίηση μη εξυπηρετούμενων περιουσιακών στοιχείων.

«η ενοποίηση της επιχείρησης ηλεκτρικής ενέργειας μπορεί να περιλαμβάνει την εκποίηση και τη συνολική ενσωμάτωση της επιχείρησης ηλεκτρικής ενέργειας στην china power, καθιστώντας την εταιρεία πλατφόρμα για την εξουσία και υποστηρίζοντας τις επιχειρήσεις».

"μετά την ολοκλήρωση αυτής της αναδιοργάνωσης, η επιζών εισηγμένη εταιρεία θα γίνει μια ναυαρχίδα εισηγμένη στο χρηματιστήριο που ηγείται του κόσμου όσον αφορά το μέγεθος του ενεργητικού, την κλίμακα εσόδων και τον αριθμό των παραγγελιών πλοίων στο χέρι." η επιζών εισηγμένη εταιρεία θα βασιστεί στην ισχυρή της με ισχύ επιστημονικής έρευνας και καινοτομίας, προηγμένο επίπεδο διαχείρισης, εξαιρετική τεχνολογία κατασκευής και πλούσιες σειρές προϊόντων, αξιοποιούμε τις ευκαιρίες του κλάδου, ενισχύουμε την επιρροή της εταιρείας στην παγκόσμια αγορά και συνεχίζουμε να ηγούμαστε στην ανάπτυξη της παγκόσμια ναυπηγική βιομηχανία.

η μεταρρύθμιση των κρατικών περιουσιακών στοιχείων έχει προχωρήσει σε βάθος

εκπροσωπούμενη από διάφορες ενοποιήσεις γύρω από το «china divine ship», η βιομηχανία πιστεύει ότι η επακόλουθη ενοποίηση της νέας οικονομίας και των παραδοσιακών βιομηχανιών θα επιταχύνει περαιτέρω την ανάπτυξη νέων παραγωγικών δυνάμεων και αναπόφευκτα θα προσελκύσει μεγαλύτερη προσοχή από την αγορά.

«προβλήματα όπως ο οριζόντιος ανταγωνισμός των «πλοίων βορρά και νοτίου» είναι ιδιαίτερα δυσμενείς για τη συγκέντρωση των προσπαθειών σε καινοτόμες ανακαλύψεις και τη διαμόρφωση και ανάπτυξη νέων παραγωγικών δυνάμεων .

«από την κοινή αναδιοργάνωση των δύο μεγάλων ναυπηγικών ομίλων, η china state shipbuilding corporation έχει βελτιστοποιήσει το σύστημα επιστημονικής έρευνας και παραγωγής και τη διάταξη των δυνατοτήτων της και ενσωμάτωσε τους πόρους επιστημονικής έρευνας και παραγωγής που ανήκαν αρχικά στους δύο μεγάλους ναυπηγικούς ομίλους». αυτή η αναδιοργάνωση στοχεύει στην επίλυση του προβλήματος των δύο μεγάλων εισηγμένων εταιρειών για την επίλυση του προβλήματος του οριζόντιου ανταγωνισμού μεταξύ των επιχειρήσεων της γενικής συνέλευσης στον τομέα των εργασιών της γενικής συνέλευσης, την ενοποίηση της επιστημονικής έρευνας, του συστήματος παραγωγής και του συστήματος διαχείρισης, την προώθηση του επαγγελματικού, συστηματικού. και τη συντονισμένη ανάπτυξη κάθε μονάδας-μέλους, την υλοποίηση του τριετούς σχεδίου δράσης για την εμβάθυνση της μεταρρύθμισης και την προώθηση της διατήρησης και της εκτίμησης των κρατικών περιουσιακών στοιχείων.

«βαθυνώστε τις μεταρρυθμίσεις γύρω από τη βελτιστοποίηση της κατανομής των πόρων, επιμείνετε στη λήψη των επιχειρήσεων ως κύριου κορμού και της εμπορευματοποίησης ως μέσου, αναδείξτε την κύρια δραστηριότητα και επικεντρωθείτε στη βιομηχανία, δώστε μεγαλύτερη προσοχή στην ενίσχυση και την αριστεία, προωθήστε την ενοποίηση και την αναδιοργάνωση των κρατικών επιχειρήσεων. η ομαλή πρόοδος και υποχώρηση, η βελτίωση της ποιότητας και της αποτελεσματικότητας και η ενεργή χάραξη νέων βιομηχανικών τροχιών είναι η ανάγκη ανάπτυξης νέων παραγωγικών δυνάμεων σύμφωνα με τις τοπικές συνθήκες και δυναμικής καλλιέργειας νέας δυναμικής για ανάπτυξη», τόνισε ο li jin από την αρχή του τρέχοντος έτους. έχουν πραγματοποιηθεί σχεδόν 40 εκδηλώσεις επαγγελματικής ολοκλήρωσης και αναδιοργάνωσης που σχετίζονται με τοπικές κρατικές επιχειρήσεις, με επίκεντρο τη διαχείριση και ανάπτυξη ακινήτων στους τομείς της χημικής βιομηχανίας και των υποδομών μεταφορών, οι κεντρικές επιχειρήσεις και οι εισηγμένες εταιρείες τους αποτελούν σημαντικά μέτωπα για μεταρρυθμίσεις έχουν επίσης υπάρξειchinatungsten υψηλής τεχνολογίας、avic electronics testingπολλές άλλες εταιρείες προωθούν συγχωνεύσεις και εξαγορές και αναδιοργανώσεις.

τον ιούλιο του τρέχοντος έτους, η τρίτη ολομέλεια της 20ης κεντρικής επιτροπής του κομμουνιστικού κόμματος της κίνας εξέτασε και ενέκρινε την «απόφαση της κεντρικής επιτροπής του κομμουνιστικού κόμματος κίνας για την περαιτέρω συνολική εμβάθυνση της μεταρρύθμισης και την προώθηση του κινεζικού εκσυγχρονισμού», η οποία προέβη σε συστηματικές ρυθμίσεις για την εμβάθυνση της μεταρρύθμισης των κρατικών περιουσιακών στοιχείων και των κρατικών επιχειρήσεων, και κατέστησε σαφές ότι το κρατικό κεφάλαιο πρέπει να προωθηθεί σε χώρες που σχετίζονται με αυτό εθνική οικονομία, επικεντρωθείτε στις δημόσιες υπηρεσίες, στις δυνατότητες αντιμετώπισης καταστάσεων έκτακτης ανάγκης, στους τομείς της δημόσιας πρόνοιας που σχετίζονται με την εθνική οικονομία και τα μέσα διαβίωσης των ανθρώπων και επικεντρωθείτε σε μακροπρόθεσμες στρατηγικές αναδυόμενες βιομηχανίες.

πριν από λίγο καιρό, ο zhang yuzhuo, γραμματέας και διευθυντής της κομματικής επιτροπής της επιτροπής εποπτείας και διαχείρισης κρατικών περιουσιακών στοιχείων του κρατικού συμβουλίου, επεσήμανε σε συνέντευξή του στο ειδησεογραφικό πρακτορείο xinhua ότι η επιτροπή εποπτείας και διαχείρισης κρατικών περιουσιακών στοιχείων της το κρατικό συμβούλιο θα επικεντρωθεί στη σταθερή κατανόηση των συνολικών στόχων, των θεμελιωδών απαιτήσεων, των σαφών καθοδήγησης, των βασικών καθηκόντων και των πολιτικών αρχών για την εμβάθυνση της μεταρρύθμισης των κρατικών περιουσιακών στοιχείων και των κρατικών επιχειρήσεων.

μεταξύ αυτών, η σαφής κατεύθυνση είναι να επιταχυνθεί η διαμόρφωση παραγωγικών σχέσεων που να είναι πιο συμβατές με τις νέες παραγωγικές δυνάμεις. συγκεκριμένα, πρέπει να κατανοήσουμε τη γενική τάση του νέου γύρου επιστημονικής και τεχνολογικής επανάστασης και βιομηχανικού μετασχηματισμού, να προσαρμοστούμε στις νέες προσδοκίες των ανθρώπων και στις νέες αλλαγές στη ζήτηση της αγοράς και να επιταχύνουμε τον μετασχηματισμό των εταιρικών οργανωτικών μορφών, των μηχανισμών λειτουργίας και συστήματα διαχείρισης.

σχετικά με αυτήν την αναδιάρθρωση, ο ρεπόρτερ τηλεφώνησε στην china heavy industries για συνέντευξη και το άλλο μέρος δήλωσε ότι τα σχετικά θέματα υπόκεινται στην ανακοίνωση. επιπλέον, ο δημοσιογράφος τηλεφώνησε και έγραψε στην china shipbuilding για συνέντευξη και το άλλο μέρος είπε ότι είχε ανατροφοδοτήσει την ηγεσία και θα απαντούσε το συντομότερο δυνατό. μέχρι την ώρα του τύπου, ο δημοσιογράφος δεν είχε λάβει απάντηση.