νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

στις 6 σεπτεμβρίου, ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας hangzhou-wenzhou άνοιξε επίσημα για λειτουργία. η κύρια γραμμή του έχει συνολικό μήκος 267 χιλιομέτρων, ταχύτητα σχεδιασμού 350 χιλιομέτρων την ώρα και 9 σταθμούς λαμβάνοντας αυτό το πιο βολικό κανάλι μεταφοράς επιβατών, η ταχύτερη διαδρομή από το hangzhou δυτικά προς το wenzhou βόρεια είναι 1 ώρα και 27 λεπτά.

στις 6 σεπτεμβρίου, οι δημοσιογράφοι έμαθαν από την zhejiang communications group ότι ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας είναι το πρώτο έργο «διπλής επίδειξης» της κίνας για την εθνική πιλοτική μεταρρύθμιση της μικτής ιδιοκτησίας και την επίδειξη επενδύσεων κοινωνικού κεφαλαίου της εθνικής επιτροπής ανάπτυξης και μεταρρυθμίσεων.

σύμφωνα με αναφορές, η κατασκευή δύο φάσεων του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας hangzhou-wenzhou, η πρώτη φάση είναι το τμήμα yiwu-wenzhou, εποπτεύεται και διαχειρίζεται το επαρχιακό ινστιτούτο ανάπτυξης και σχεδιασμού zhejiang ως φορέας υλοποίησης, με εκπροσώπους επενδύσεων από ο όμιλος zhejiang communications και οι τοπικές κυβερνήσεις είναι ο κυβερνητικός επενδυτικός οδηγός, και διοικείται από κοινού από την ιδιωτική επιχείρηση parkson ως συμβαλλόμενο μέρος του κοινωνικού κεφαλαίου, ο όμιλος κατέχει επενδύσεις και κατασκευές η μεταρρύθμιση της ιδιοκτησίας και ένα έργο επίδειξης των επενδύσεων κοινωνικού κεφαλαίου από την εθνική επιτροπή ανάπτυξης και μεταρρύθμισης η δεύτερη φάση είναι το τμήμα hangzhou to yiwu, το οποίο επενδύθηκε και κατασκευάστηκε από την zhejiang communications group σιδηροδρομικό έργο που κατασκευάστηκε με επενδυτικά κεφάλαια.

ως το πρώτο έργο «διπλής επίδειξης» σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας στην κίνα, ποιες εξερευνήσεις θα έχει ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας hangzhou-wenzhou σε μεικτή μεταρρύθμιση ιδιοκτησίας και επενδύσεις κοινωνικού κεφαλαίου στην κατασκευή έργων υποδομής μεγάλης κλίμακας; φέρω;

οι ιδιωτικές επιχειρήσεις κατέχουν μερίδια στην κατασκευή του τμήματος yiwu-wenzhou του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας hangzhou-wenzhou

το 2015, η εθνική επιτροπή ανάπτυξης και μεταρρύθμισης, το υπουργείο οικονομικών, το υπουργείο κτηματολογίου και πόρων, η ρυθμιστική επιτροπή τραπεζών της κίνας και η κρατική διοίκηση σιδηροδρόμων εξέδωσαν από κοινού τις «γνωμοδοτήσεις εφαρμογής για περαιτέρω ενθάρρυνση και επέκταση των επενδύσεων κοινωνικού κεφαλαίου στην κατασκευή σιδηροδρόμων ", η οποία αναφέρεται στην προώθηση της διαφοροποίησης των μεθόδων επένδυσης και χρηματοδότησης που υποστηρίζουν το κοινωνικό κεφάλαιο κατασκευάζει και λειτουργεί σιδηροδρόμους μέσω διαφόρων επενδυτικών μεθόδων, όπως η ατομική επιχείρηση και οι κοινοπραξίες, και ανοίγει τα δικαιώματα ιδιοκτησίας και λειτουργίας των σιδηροδρόμων στο κοινωνικό κεφάλαιο· προωθεί το δημόσιο-κοινωνικό κεφάλαιο μοντέλο συνεργασίας (ppp), χρησιμοποιεί δικαιόχρηση, συνεργασία μετοχικού κεφαλαίου, κ.λπ., και χρησιμοποιεί έσοδα από μεταφορές, αποκτήστε λογικό εισόδημα μέσω σχετικών εσόδων ανάπτυξης και άλλων μεθόδων.

το επόμενο έτος, η εθνική επιτροπή ανάπτυξης και μεταρρύθμισης ανακοίνωσε την πρώτη παρτίδα οκτώ έργων επίδειξης επενδύσεων κοινωνικού κεφαλαίου στο zhejiang στη λίστα, δηλαδή τον υπεραστικό σιδηρόδρομο hangzhou-shaoxing-taiwan και τον σιδηρόδρομο hangzhou-wenzhou. ο υπεραστικός σιδηρόδρομος hangzhou-shaoxing-taiwan είναι ο πρώτος ιδιόκτητος σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας της χώρας μου. έχει τεθεί σε λειτουργία τον ιανουάριο του 2022 και λειτουργεί από τη hangzhou-shaoxing-taiwan railway co., ltd. ο έλεγχος μέτοχος της εταιρείας είναι μια ιδιωτική κοινοπραξία εμπόρων της zhejiang με επικεφαλής τον όμιλο fosun, ο οποίος κατέχει το 51% των μετοχών του china railway group κατέχει το 15%, η επαρχιακή κυβέρνηση zhejiang κατέχει το 13,6% και οι δημοτικές κυβερνήσεις shaoxing και taizhou μαζί κατέχουν το 20,4%. .

σύμφωνα με τις ειδήσεις "yongjia release", η πρώτη φάση του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας hangzhou-wenzhou θα κατασκευάσει ένα νέο τμήμα από το yiwu έως το wenzhou, με μήκος γραμμής περίπου 201 χιλιομέτρων, συμπεριλαμβανομένης της μεταρρύθμισης μεικτής ιδιοκτησίας και της επένδυσης σε έργα σδιτ. τον ιούνιο του 2018, η επαρχιακή κυβέρνηση της zhejiang και ο όμιλος parkson united υπέγραψαν συμφωνία συνεργασίας για την πιλοτική μεταρρύθμιση του εθνικού σιδηροδρόμου hangzhou-wenzhou και το ppp demonstration project στο hangzhou το τμήμα yiwu-wenzhou του σιδηροδρόμου hangzhou-wenzhou η περίοδος συνεργασίας είναι 34 χρόνια, συμπεριλαμβανομένης μιας περιόδου κατασκευής 4 ετών και μιας περιόδου λειτουργίας 30 ετών. οι υπόλοιπες μετοχές επενδύονται από την china railway corporation, τον provincial communications group της zhejiang και τις τοπικές κυβερνήσεις κατά μήκος της γραμμής. κατά τη διάρκεια της περιόδου λειτουργίας, κάθε επενδυτής θα μοιραστεί τα έσοδα του έργου σύμφωνα με τη συμφωνία. μετά τη λήξη της περιόδου λειτουργίας, τα περιουσιακά στοιχεία του έργου θα παραδοθούν δωρεάν στο δημόσιο.

η parkson united group είναι μια εταιρεία του ομίλου στην περιοχή longwan, wenzhou που ειδικεύεται σε επενδύσεις πολιτικού μηχανικού μεγάλης κλίμακας και κατασκευές, σχεδιασμό και κατασκευή, διαχείριση και λειτουργία και συντήρηση, ο sheng xingle, ο πρόεδρος του ομίλου, κατάγεται από την πόλη hesheng. κομητεία yongjia.

εξερευνήστε μια σειρά μεταρρυθμιστικών μέτρων στο σύστημα επενδύσεων και χρηματοδότησης των σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας και της κατασκευής σιδηροδρόμων

το wenzhou είχε ήδη τρένα υψηλής ταχύτητας, αλλά λόγω παρακάμψεων ή χαμηλών προτύπων γραμμής, χρειάζονται περισσότερες από δύο ώρες για να φτάσετε στο hangzhou. η κύρια γραμμή του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας hangzhou-wenzhou έχει συνολικό μήκος 267 χιλιόμετρα και ταχύτητα σχεδίασης 350 χιλιόμετρα την ώρα ολόκληρη η γραμμή έχει 9 σταθμούς: tonglu east, pujiang, yiwu, hengdian, pan'an, xianju. , nanxijiang, wenzhou north και wenzhou south, τελειώνοντας με pujiang, dongyang δεδομένου ότι ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας δεν ήταν διαθέσιμος στα τέσσερα μέρη, pan'an και xianju, ο χρόνος ταξιδιού από το wenzhou στο hangzhou μειώθηκε σε περίπου 1 ώρα.

ο δημοσιογράφος έμαθε από την zhejiang communications group ότι στις 28 δεκεμβρίου 2015, η εθνική επιτροπή ανάπτυξης και μεταρρύθμισης κατέταξε τον σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας hangzhou-wenzhou ως ένα από τα οκτώ έργα επίδειξης επενδύσεων κοινωνικού κεφαλαίου για την προσέλκυση ιδιωτικών επένδυση κεφαλαίου σε μεγάλα πεδία υποδομής στην επαρχία zhejiang δοκιμάστε πρώτα ένα από τα δύο έργα. έκτοτε, ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας hangzhou-wenzhou έχει ξεκινήσει την εξερεύνηση ιδιωτικών επενδύσεων στον τομέα των σιδηροδρομικών υποδομών υψηλής ταχύτητας. στις 3 μαΐου 2016, το τμήμα διαρθρωτικής μεταρρύθμισης της εθνικής επιτροπής ανάπτυξης και μεταρρυθμίσεων πραγματοποίησε ένα συμπόσιο στο πεκίνο για να ακούσει και να μελετήσει τον σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας hangzhou-wenzhou ως την πρώτη παρτίδα πιλοτικών έργων μικτής ιδιοκτησίας στη χώρα ήταν το μόνο σιδηροδρομικό έργο μεταξύ της πρώτης παρτίδας των επτά πιλοτικών έργων. στη συνέχεια, ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας hangzhou-wenzhou ήταν επίσημα καταχωρημένος ως πιλοτικό σχέδιο μεταρρύθμισης μεικτής ιδιοκτησίας του κρατικού συμβουλίου.

ως εθνικό πιλοτικό πρόγραμμα μεταρρύθμισης μεικτής ιδιοκτησίας και έργο διπλής επίδειξης επενδύσεων κοινωνικού κεφαλαίου στους σιδηροδρόμους, το έργο σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας hangzhou-wenzhou ήταν πολύ δύσκολο να αναθεωρηθεί στην πρώιμη διαδικασία έγκρισης του έργου, ειδικά για το σύστημα συμβάσεων της τοπικής αυτοδιοίκησης για την πολιτική τέλη επεξεργασίας όπως η απόκτηση γης και η κατεδάφιση. σύμφωνα με τον xia zhan, πρώην αναπληρωτή διευθυντή του wenzhou railway pipe center, στα τέλη του 2017, σε μισό μήνα, κατανόησαν πλήρως περισσότερα από 40 έγγραφα πολιτικής από το εθνικό έως το τοπικό επίπεδο και τα πέρασαν ένα προς ένα με το μονάδα σχεδιασμού, περνώντας από το wenzhou, το hangzhou και με τις προσπάθειές τους, οι τρεις περιοχές στο πεκίνο και το πεκίνο έχουν βασικά ανταποκριθεί στις απαιτήσεις των τοπικών κυβερνήσεων σχετικά με την αναθεώρηση του προϋπολογισμού και άλλα θέματα.

«με τις κοινές προσπάθειες της κυβέρνησης, των σιδηροδρόμων και του ιδιωτικού κεφαλαίου, ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας hangzhou-wenzhou έχει λάβει μια σειρά από τολμηρά μέτρα για το άνοιγμα της αγοράς σιδηροδρόμων, τη μεταρρύθμιση των επενδύσεων και τη χρηματοδότηση και τη βελτιστοποίηση του κατασκευαστικού μοντέλου». της parkson united hangzhou-wenzhou railway co., ltd. ο διευθυντής li jiuyou εισήγαγε ότι η πρώτη φάση του σιδηροδρομικού έργου υψηλής ταχύτητας hangzhou-wenzhou είναι το πρώτο μοντέλο κατασκευής και διαχείρισης σιδηροδρόμων μικτής χρήσης στην κίνα που περιλαμβάνει "κοινωνικές επενδύσεις + ιδιωτικές επιχείρηση που κατέχει το κύριο έργο γενική εργολαβία + ανάθεση στον κρατικό σιδηρόδρομο την κατασκευή του». με τη βοήθεια αυτού του μοντέλου, οι ιδιώτες επενδυτές του έργου hangzhou-wenzhou έχουν τη δυνατότητα να συμμετάσχουν σε βάθος στη διαδικασία κατασκευής σιδηροδρόμων ολόκληρη η γραμμή και οι ιδιώτες επενδυτές και ο κρατικός σιδηρόδρομος διερευνήθηκαν για την από κοινού διαχείριση της διαδικασίας κατασκευής σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας και της συμμετοχής του ιδιωτικού κεφαλαίου στη διαχείριση του κόστους και μιας σειράς μεταρρυθμιστικών μέτρων. αυτό το πρώτο στο είδος του νέο μοντέλο ιδιωτικής κατασκευής σιδηροδρομικών γραμμών μεγάλης ταχύτητας έχει δώσει νέα χροιά στο επόμενο βήμα της καθοδήγησης του ιδιωτικού κεφαλαίου για συμμετοχή στην κατασκευή μεγάλων εθνικών έργων και την προώθηση μικτών επενδύσεων σε σιδηροδρομικές και άλλες επενδύσεις υποδομής.

σύμφωνα με τον αρμόδιο υπεύθυνο του zhejiang communications group, η μεταρρύθμιση του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας hangzhou-wenzhou δεν είναι μόνο το σύστημα επένδυσης και χρηματοδότησης του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας, καθώς όλο και περισσότερες κρατικές και ιδιωτικές επιχειρήσεις στο zhejiang συμμετέχουν στην κατασκευή του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας hangzhou-wenzhou, υπάρχουν επίσης μεταρρυθμίσεις και καινοτομίες στην κατασκευή σιδηροδρόμων. ο mei jiansong, αναπληρωτής γενικός διοικητής του αρχηγείου κατασκευής σιδηροδρόμων της ομάδας, είπε ότι εφάρμοσαν τεχνολογία ανίχνευσης δορυφορικής τηλεπισκόπησης στη βελτίωση του εξωτερικού σιδηροδρομικού περιβάλλοντος του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας hangzhou-wenzhou, επιτυγχάνοντας την πρώτη εφαρμογή σε μία μόνο -γραμμή σιδηρόδρομος στο εσωτερικό και στο εξωτερικό (100+216+100 )m χάλυβας-μπετόν άκαμπτο πλαίσιο συνεχής δοκός. επιπλέον, στο έργο έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως νέες τεχνολογίες κατασκευής σιδηροτροχιών υψηλής ταχύτητας, όπως η τρισδιάστατη σάρωση με λέιζερ και η πρόληψη κατά της πτώσης θόλου.

ο δημοσιογράφος έμαθε από την china state railway group co., ltd. ότι ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας hangzhou-wenzhou συνδέεται με τον δυτικό σιδηροδρομικό σταθμό hangzhou μέσω του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας hefei-hangzhou στον ανατολικό σταθμό tonglu, πραγματοποιώντας διασύνδεση με το hangzhou κόμβος, και συνδέεται με τον σιδηροδρομικό σταθμό hangzhou-shenzhen στο βόρειο σιδηροδρομικό σταθμό wenzhou είναι ένα σημαντικό μέρος του τριγωνικού σιδηροδρομικού δικτύου. ως έργο «διπλής επίδειξης», η επιτυχής ολοκλήρωση αυτού του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας έχει σημαντική αποδεικτική σημασία για την ενθάρρυνση και την επέκταση του κοινωνικού κεφαλαίου για συμμετοχή στις επενδύσεις κατασκευής σιδηροδρομικών μεταφορών και τη διεύρυνση των σιδηροδρομικών καναλιών επενδύσεων και χρηματοδότησης. αφού τεθεί σε λειτουργία ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας hangzhou-wenzhou, θα βελτιώσει περαιτέρω τη διάταξη του περιφερειακού σιδηροδρομικού δικτύου, θα διευκολύνει το ταξίδι των ανθρώπων κατά μήκος της γραμμής, θα προωθήσει την ανάπτυξη των τουριστικών πόρων και θα εξυπηρετήσει αποτελεσματικά την ολοκληρωμένη και υψηλή ποιοτική ανάπτυξη του δέλτα του ποταμού yangtze.