νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

το βράδυ της 2ας σεπτεμβρίου, η china shipbuilding industry corporation (600150) και η china heavy industry corporation (601989) ανακοίνωσαν ταυτόχρονα ότι η china shipbuilding industry corporation σχεδιάζει να συγχωνευθεί με την china heavy industry corporation μέσω ανταλλαγής μετοχών και απορρόφησης μετοχών από όλους τους της china heavy industry corporation. την ημέρα εκείνη, τα δύο μέρη υπέγραψαν τη «συμφωνία πρόθεσης για απορρόφηση και συγχώνευση».

η ανακοίνωση δείχνει ότι η συναλλαγή αυτή αποτελεί σχετιζόμενη συναλλαγή και αναμένεται να αποτελέσει σημαντική αναδιοργάνωση περιουσιακών στοιχείων που ορίζεται στα «διοικητικά μέτρα για την αναδιοργάνωση σημαντικών περιουσιακών στοιχείων εισηγμένων εταιρειών».

δεδομένου ότι αυτή η συναλλαγή βρίσκεται ακόμη στο στάδιο του σχεδιασμού και υπάρχουν ακόμη αβεβαιότητες σε σχετικά θέματα, προκειμένου να διασφαλιστεί η δίκαιη αποκάλυψη πληροφοριών, η διασφάλιση των συμφερόντων των επενδυτών και η αποφυγή πρόκλησης ασυνήθιστων διακυμάνσεων στην τιμή της μετοχής της εταιρείας, σύμφωνα με τους σχετικούς κανονισμούς της το χρηματιστήριο της σαγκάης, η china shipbuilding industry corporation και η china heavy industry corporation trading θα ανασταλούν από το άνοιγμα της αγοράς στις 3 σεπτεμβρίου 2024 (τρίτη) και η αναστολή αναμένεται να διαρκέσει όχι περισσότερο από 10 ημέρες διαπραγμάτευσης.

από το κλείσιμο των συναλλαγών στις 2 σεπτεμβρίου, η china shipbuilding industry co., ltd. ανέφερε 34,9 γιουάν ανά μετοχή, με συνολική αγοραία αξία 156,1 δισεκατομμυρίων γιουάν, η china heavy industries ανέφερε 4,98 γιουάν ανά μετοχή, με συνολική αγοραία αξία 113,6. δισεκατομμύρια γιουάν.

οι δημόσιες πληροφορίες δείχνουν ότι η china heavy industries είναι μια κορυφαία εισηγμένη εταιρεία στον τομέα της έρευνας και ανάπτυξης πλοίων, η κύρια δραστηριότητα της καλύπτει εξοπλισμό θαλάσσιας άμυνας και ανάπτυξης, εξοπλισμό θαλάσσιων μεταφορών, εξοπλισμό βαθέων υδάτων και επισκευή και τροποποίηση πλοίων, υποστήριξη πλοίων και ηλεκτρομηχανολογικό εξοπλισμό. στρατηγικές αναδυόμενες βιομηχανίες και άλλες περιμένετε πέντε σημαντικούς τομείς.

η κύρια δραστηριότητα της china shipbuilding περιλαμβάνει ναυπηγικές επιχειρήσεις (στρατιωτικές και πολιτικές), επιχειρήσεις επισκευής πλοίων, ναυτιλιακή μηχανική και ηλεκτρομηχανολογικό εξοπλισμό κ.λπ. είναι η μεγαλύτερη εισηγμένη ναυπηγική εταιρεία στην κίνα με την πιο προηγμένη τεχνολογία και την πληρέστερη δομή προϊόντων.

η china national shipbuilding industry corporation ανήκει κατά 34,53% στην china shipbuilding industry corporation, και η china shipbuilding industry corporation ανήκει κατά 44,47% στην china shipbuilding industry corporation και η china shipbuilding industry corporation είναι η china shipbuilding corporation από την china%holding0. .

ως βασική δραστηριότητα των στρατιωτικών και πολιτικών ναυπηγικών επιχειρήσεων της china state shipbuilding corporation, η συναρμολόγηση πλοίων αναλαμβάνεται κυρίως από την china shipbuilding industry corporation και την china heavy industry corporation, δύο εισηγμένες εταιρείες που ανήκουν στους δύο αρχικούς ομίλους.

μετά από χρόνια ανάπτυξης, η china shipbuilding industry corporation και η china heavy industry corporation έχουν διαμορφώσει ένα πλήρες σύστημα παραγωγής και κατασκευής αλυσίδας που καλύπτει τη ναυπηγική, την επισκευή πλοίων, τον μηχανικό και ηλεκτρικό εξοπλισμό και άλλη συναρμολόγηση πλοίων καθήκοντα όπως η θαλάσσια ασφάλεια, η επιστημονική έρευνα βαθέων υδάτων και η ανάπτυξη πόρων τα κορυφαία στρατιωτικά και πολιτικά προϊόντα στον κόσμο.

σε αυτό το πλαίσιο, η china shipbuilding industry corporation και η china heavy industry corporation έχουν υψηλό βαθμό επικάλυψης στις δραστηριότητές τους στον τομέα της συναρμολόγησης πλοίων, δημιουργώντας οριζόντιο ανταγωνισμό.

η ανακοίνωση ανέφερε επίσης ότι αυτή η συγχώνευση θα επικεντρωθεί περαιτέρω στις κύριες εθνικές στρατηγικές και στην κύρια δραστηριότητα της οικοδόμησης ενός ισχυρού στρατού, στην επιτάχυνση της υψηλής ποιότητας ανάπτυξης της επιχείρησης συναρμολόγησης πλοίων, στην τυποποίηση του ανταγωνισμού στη βιομηχανία και στη βελτίωση της ποιότητας λειτουργίας του εισηγμένες εταιρείες.

το πρώτο εξάμηνο του 2024, η ναυτιλιακή αγορά ανέβηκε σε υψηλό επίπεδο υπό την επίδραση παραγόντων όπως η κρίση της ερυθράς θάλασσας. αγορά και η ναυπηγική βιομηχανία διατήρησε υψηλό βαθμό ευημερίας.

σύμφωνα με τα στοιχεία του clarkson, το πρώτο εξάμηνο του 2024 διακινήθηκαν συνολικά 1.247 νέα πλοία με 77,248 εκατομμύρια τόνους νεκρού βάρους (από έτος σε έτος αύξηση 24,4%) συνολικά 1.282 πλοία σε ετήσια βάση. παραδόθηκε ετήσια αύξηση 47,515 εκατομμυρίων τόνων νεκρού βάρους (από έτος σε έτος αύξηση 1,8%) έως το τέλος ιουνίου 2024, με παραγγελία πλοίων 6.388 και 314 εκατομμύρια τόνους νεκρού βάρους (αύξηση από έτος σε έτος). του 18,5%).

το πρώτο εξάμηνο του έτους, οι νέες τιμές ναυπηγικής πλησίασαν σε ιστορικές κορυφές. τον ιούνιο του 2024, ο δείκτης clarkson new ship price index έκλεισε στις 187,2 μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 3,8% από την αρχή του έτους, μόλις 2,3% μακριά από την κορυφή του 2008 και το δεύτερο υψηλότερο επίπεδο από το 2008. επί του παρόντος, οι παγκόσμιες ναυπηγικές εταιρείες έχουν μεγάλο βιβλίο παραγγελιών και το χρονοδιάγραμμα παραγωγής έχει φτάσει το 2028. παράγοντες όπως το αυξανόμενο κόστος εργασίας, η μεγαλύτερη πίεση στην αλυσίδα εφοδιασμού και η αύξηση του ποσοστού των πλοίων υψηλής τεχνολογίας ώθησαν από κοινού την συνολικό κόστος κατασκευής η διαπραγματευτική ισχύς των ναυπηγικών εταιρειών συνεχίζει να αυξάνεται.

καθοδηγούμενη από πολλούς ευνοϊκούς παράγοντες όπως η ισχυρή ζήτηση της αγοράς, οι επαρκείς παραγγελίες και η βελτιστοποιημένη δομή προϊόντων, η κερδοφορία των παγκόσμιων ναυπηγικών εταιρειών έχει γενικά βελτιωθεί. ταυτόχρονα, η κλίμακα των ανεκτέλεστων παραγγελιών της παγκόσμιας ναυπηγικής βιομηχανίας έχει υπερβεί τους 300 εκατομμύρια τόνους νεκρού βάρους και ο συντελεστής εγγύησης παραγωγής της βιομηχανίας έχει ξεπεράσει τα 3,5 χρόνια αύξησε περαιτέρω το φορτίο παραγωγής των επιχειρήσεων, σε συνδυασμό με την ανεπαρκή προσφορά εργατικού δυναμικού, τον βασικό εξοπλισμό και το πράσινο.

το πρώτο εξάμηνο του 2024, η ναυπηγική βιομηχανία της χώρας μου ηγείται παγκοσμίως σε τρεις σημαντικούς δείκτες.

σύμφωνα με στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα το υπουργείο βιομηχανίας και πληροφορικής, ο όγκος ολοκλήρωσης της ναυπηγικής βιομηχανίας της χώρας μου το πρώτο εξάμηνο του έτους ήταν 25,02 εκατομμύρια τόνοι νεκρού βάρους, σημειώνοντας αύξηση 18,4% από έτος σε έτος εκατομμυρίων τόνων νεκρού βάρους, ετήσια αύξηση 43,9% στα τέλη ιουνίου, ο αριθμός των παραγγελιών ήταν 171,55 εκατομμύρια τόνοι νεκρού βάρους, σημειώνοντας αύξηση 38,6% από έτος σε έτος. σύμφωνα με το china state shipbuilding corporation economic research center, οι παραγγελίες νέων πλοίων το 2024 αναμένεται να ξεπεράσουν τους 100 εκατομμύρια τόνους νεκρού βάρους.

σε αυτό το πλαίσιο, το πρώτο εξάμηνο του 2024, οι επιδόσεις της china shipbuilding και της china heavy industry διπλασιάστηκαν.

κατά τη διάρκεια της περιόδου, η china shipbuilding πέτυχε λειτουργικά έσοδα 36,017 δισεκατομμυρίων γιουάν, σημειώνοντας αύξηση 17,99% από έτος σε έτος, εκ των οποίων τα λειτουργικά έσοδα από τη ναυπηγική, επισκευή και ναυτιλιακή μηχανική ήταν 34,446 δισεκατομμύρια γιουάν, σημειώνοντας αύξηση από έτος σε έτος 22,39% τα καθαρά κέρδη που αποδίδονται στη μητρική εταιρεία ήταν 1,412 δισεκατομμύρια γιουάν, σημειώνοντας αύξηση 155,31% από έτος σε έτος.

η china heavy industries πέτυχε λειτουργικά έσοδα 22,102 δισεκατομμυρίων γιουάν, με ετήσια αύξηση 31,05% στα καθαρά κέρδη που αποδίδονται στη μητρική εταιρεία ήταν 532 εκατομμύρια γιουάν, μια ετήσια αύξηση 177,13%.