νέα

ο ρεπόρτερ μας qin xiao ανέφερε από το πεκίνο

αυτό που κάνει η yinwang intelligence και άλλες εταιρείες αυτοκινήτων μπορεί όχι μόνο να ανασυνθέσουν απλώς την αρχιτεκτονική του αυτοκινήτου, αλλά και να προσπαθήσουν να ανασυνθέσουν την οικολογία ολόκληρης της αυτοκινητοβιομηχανίας με τη μορφή μιας «συμμαχίας κεφαλαίου».

με την επένδυση της avita και της thalys automobile, αποκαλύφθηκε σταδιακά το μυστήριο της shenzhen yinwang intelligent technology co., ltd. (εφεξής «yinwang intelligent»). στις 19 και 23 αυγούστου, η huawei πούλησε το 10% της yinwang intelligence στην avita και την thalys automobile αντίστοιχα. σύμφωνα με αυτόν τον υπολογισμό, η αποτίμηση της yinwang smart έχει φθάσει τα 115 δισεκατομμύρια γιουάν, που είναι διπλάσια από την τελευταία αποτίμηση του εγχώριου ανταγωνιστή της horizon (60 δισεκατομμύρια γιουάν) και 6 φορές εκείνης της στιγμής (20 δισεκατομμύρια γιουάν).

η huawei είπε σε δημοσιογράφο από το china business news ότι η yinwang intelligence ενσωματώνει πολλές βασικές τεχνολογίες της επιχείρησης έξυπνων αυτοκινήτων της huawei θα υποστηρίξει πλήρως την yinwang για να συνεχίσει να ηγείται και να εξυπηρετεί τον έξυπνο μετασχηματισμό της αυτοκινητοβιομηχανίας. στο μέλλον, η yinwang intelligence θα συνεχίσει να ανοίγει το μετοχικό της κεφάλαιο σε στρατηγικούς εταίρους και να συνεργάζεται για να προωθήσει την άνοδο της αυτοκινητοβιομηχανίας και την ολοκληρωμένη ανάπτυξη της νοημοσύνης.

ποσοστό ανατίμησης περιουσιακών στοιχείων 1916,16%

τον νοέμβριο του 2023, η changan automobile και η huawei υπέγραψαν ένα "μνημόνιο επενδυτικής συνεργασίας" η huawei σχεδιάζει να ιδρύσει μια εταιρεία που ασχολείται με την έρευνα και την ανάπτυξη, το σχεδιασμό, την παραγωγή, τις πωλήσεις και τις υπηρεσίες έξυπνων συστημάτων αυτοκινήτων και λύσεων εταιρεία που εδρεύει στην κίνα, αντιμετωπίζει τον κόσμο και εξυπηρετεί τον κόσμο ηγέτης στον κλάδο των έξυπνων συστημάτων και λύσεων εξαρτημάτων αυτοκινήτων.

τον ιανουάριο του 2024, η huawei δαπάνησε 1 δισεκατομμύριο γιουάν για την εγγραφή της yinwang intelligence και η εγγεγραμμένη της διεύθυνση είναι το κτίριο γραφείων των κεντρικών γραφείων της huawei. η κύρια δραστηριότητα της βιομηχανικής και εμπορικής πληροφόρησης συνοψίζεται ως η ενασχόληση με την έρευνα και την ανάπτυξη, το σχεδιασμό, την παραγωγή, τις πωλήσεις και την εξυπηρέτηση έξυπνων συστημάτων και λύσεων εξαρτημάτων αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένων λύσεων έξυπνης οδήγησης αυτοκινήτου, έξυπνων πιλοτηρίων αυτοκινήτου, έξυπνου ελέγχου οχημάτων, έξυπνου cloud οχημάτων , φωτιστικά οχημάτων και πινακίδα λοιπών επιχειρήσεων. μετά την επίσημη ίδρυσή της, τον μάρτιο του 2024, η yinwang intelligence ίδρυσε πέντε εξ ολοκλήρου θυγατρικές στη σαγκάη, το dongguan, το suzhou, το hangzhou και το nanjing.

οι δημόσιες πληροφορίες δείχνουν ότι ο νόμιμος εκπρόσωπος, ο εκτελεστικός διευθυντής και ο διευθυντής της yinwang intelligence είναι ο zheng liying και ο επόπτης είναι ο song liuping, οι οποίοι και οι δύο είναι ανώτερα στελέχη της huawei.

από την ίδρυσή της, αν και η yinwang smart έχει κάνει συχνές κινήσεις χρηματοδότησης, προς τον έξω κόσμο, η yinwang smart παρέμενε πάντα στα χαρτιά, το αυτοκίνητο bu της huawei δεν έχει εγκατασταθεί πλήρως στο yinwang smart, κάτι που δεν επιτρέπει στους ανθρώπους να μάθουν πραγματικά. αυτός ο μονόκερος με αποτίμηση πάνω από 100 δισεκατομμύρια γιουάν.

μέχρι εκείνη τη στιγμή, η thalys (601127.sh) ανακοίνωσε την απόκτηση του 10% του μετοχικού κεφαλαίου της yinwang intelligent για 11,5 δισεκατομμύρια γιουάν χρησιμοποίησε περισσότερες από 30 ανακοινώσεις για να αποκαλύψει το μυστήριο της yinwang intelligent στον έξω κόσμο. κόσμος η πρόσφατη ιστορία του yinwang intelligent η πρόοδος του αυτοκινήτου bu της huawei τα τελευταία χρόνια.

η «έκθεση σημαντικής αγοράς περιουσιακών στοιχείων» (προσχέδιο) που κυκλοφόρησε από την thalys αποκάλυψε τα οικονομικά στοιχεία της yinwang intelligence για πρώτη φορά.

η ελεγμένη αναφορά επιχειρηματικής προσομοίωσης της yinwang intelligent για φόρτωση δείχνει ότι από το 2022 έως το πρώτο εξάμηνο του 2024, τα λειτουργικά έσοδα της yinwang intelligent ήταν 2,098 δισεκατομμύρια γιουάν, 4,7 δισεκατομμύρια γιουάν και 10,435 δισεκατομμύρια γιουάν αντίστοιχα, και το κύριο μικτό επιχειρηματικό κέρδος 177% αντίστοιχα. 32,13% και 55,36%. από το 2022 έως το πρώτο εξάμηνο του 2024, τα καθαρά κέρδη της yinwang intelligence που αποδίδονται στη μητρική της εταιρεία είναι -7,587 δισεκατομμύρια γιουάν, -5,597 δισεκατομμύρια γιουάν και 2,231 δισεκατομμύρια γιουάν αντίστοιχα να είναι 3,351 δισεκατομμύρια γιουάν.

τα οικονομικά στοιχεία που αποκαλύφθηκαν αυτή τη φορά είναι επίσης σύμφωνα με αυτά που είχαν αποκαλυφθεί προηγουμένως από τον yu chengdong, διευθύνοντα σύμβουλο της huawei, πρόεδρο του terminal bg και πρόεδρο της smart car solutions bu. ο yu chengdong αποκάλυψε προηγουμένως ότι η huawei smart car selection μετέτρεψε μια ζημία σε κέρδος το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους.

η παραπάνω έκθεση δείχνει ότι η λογιστική αξία των καθαρών περιουσιακών στοιχείων της yinwang intelligent κατά την ημερομηνία βάσης ήταν 5,717 δισεκατομμύρια γιουάν, η εκτιμώμενη αξία των καθαρών περιουσιακών στοιχείων ήταν 19,851 δισεκατομμύρια γιουάν και το εκτιμώμενο επιτόκιο προστιθέμενης αξίας ήταν 247,25%. σύμφωνα με την αξιολόγηση της μεθόδου αγοράς, η καθαρή αξία αξιολόγησης του ενεργητικού κατά την ημερομηνία βάσης αξιολόγησης ήταν 115,256 δισεκατομμύρια γιουάν, το ποσό της προστιθέμενης αξίας ήταν 109,54 δισεκατομμύρια γιουάν και το ποσοστό προστιθέμενης αξίας ήταν 1916,16%.

μεταξύ αυτών, τα πιο πολύτιμα είναι τα άυλα περιουσιακά στοιχεία όπως η κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας τεχνολογία και η μη κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας τεχνολογία, τα εμπορικά σήματα, οι άδειες τεχνολογίας και το λογισμικό που ανατίθεται σε εξωτερικούς συνεργάτες. τα διπλώματα ευρεσιτεχνίας και τα εμπορικά σήματα που περιλαμβάνονται σε αυτήν την αξιολόγηση περιλαμβάνουν 6.420 κατοχυρωμένες με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας τεχνολογίες και τεχνολογίες που δεν έχουν κατοχυρωθεί με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας, 74 οικογένειες κατατεθέντων εμπορικών σημάτων, 25 λογισμικό που ανατίθεται σε εξωτερικούς συνεργάτες και 1 άδεια τεχνολογίας. μετά την αξιολόγηση, τα προαναφερθέντα άυλα περιουσιακά στοιχεία έχουν εκτιμώμενη αξία 13,827 δισεκατομμύρια γιουάν, εκτιμώμενη προστιθέμενη αξία 13,702 δισεκατομμύρια γιουάν και ποσοστό προστιθέμενης αξίας 11471,97%.

αξίζει να σημειωθεί ότι, ενώ έδωσε υψηλό ποσοστό πολλαπλής προστιθέμενης αξίας, η έκθεση επεσήμανε ότι σε σύγκριση με έξι παρόμοιες εταιρείες a-share, συμπεριλαμβανομένων των chuangda, desay sv και montage technology, ο μέσος λόγος τιμής προς κέρδη ήταν 46,4 , ενώ το ξένο για τις tesla και mobileye, οι αναλογίες τιμής προς κέρδη είναι 78,91 και 112,64 αντίστοιχα, ενώ της yinwang intelligence είναι 34,39.

το firewire μπαίνει στο παιχνίδι

μισό χρόνο μετά την ίδρυσή της, η yinwang intelligence έχει αρχίσει να «καλεί φίλους».

στις 20 αυγούστου πραγματοποιήθηκε η τελετή υπογραφής ολοκληρωμένης στρατηγικής συνεργασίας μεταξύ της changan automobile και της huawei και της avita investment company. σύμφωνα με αυτή τη συναλλαγή, η avita technology δαπάνησε 11,5 δισεκατομμύρια γιουάν για να κατέχει το 10% των μετοχών της yinwang intelligence, το υπόλοιπο 90% των μετοχών ανήκει στην huawei. αυτή η συνεισφορά 11,5 δισεκατομμυρίων γιουάν σε μετρητά θα προέλθει από ίδια κεφάλαια της avita και θα καταβληθεί σε τρεις δόσεις, με τις προϋποθέσεις πληρωμής να τίθενται ανάλογα.

αναφέρεται ότι αφού η huawei λάβει την πρώτη τιμή μεταφοράς, θα ξεκινήσει τις συγκεκριμένες δραστηριότητες αυτού του φορτίου και θα μεταφέρει την τεχνολογία, τα περιουσιακά στοιχεία, το προσωπικό κ.λπ. εντός του πεδίου αυτού του φορτίου στην yinwang intelligence με τον κατάλληλο τρόπο, όπως συμφωνήθηκε στη σχετική έγγραφα αυτής της συναλλαγής. το παραπάνω πεδίο περιλαμβάνει την ιδιοκτησία και το προσωπικό της τεχνολογίας και των περιουσιακών στοιχείων που κατέχει η huawei και τα συνδεδεμένα μέρη της που χρησιμοποιούνται ειδικά για τις δραστηριότητες φόρτωσης της εταιρείας-στόχου και μπορούν να ανταποκριθούν στις ανάγκες της yinwang intelligence για ανεξάρτητη και συνεχή διεξαγωγή της επιχείρησης φόρτωσης.

μόλις πέντε ημέρες αργότερα, η yinwang intelligence καλωσόρισε τον δεύτερο «φίλο» της. στις 25 αυγούστου, η cyrus αποκάλυψε ότι η cyrus automobile θα αγοράσει το μερίδιο 10% της huawei στην yinwang πληρώνοντας μετρητά, με το ποσό της συναλλαγής να είναι 11,5 δισεκατομμύρια rmb. την ίδια ημέρα, η thalys automobile, η huawei και η yinwang υπέγραψαν μια «συμφωνία μεταβίβασης μετοχών» που τέθηκε σε ισχύ με όρους.

αν και οι προσφορές και των δύο μερών είναι οι ίδιες 11,5 δισεκατομμύρια γιουάν, το περιεχόμενο της συμφωνίας είναι διαφορετικό. αξίζει να σημειωθεί ότι μεταξύ των δικαιωμάτων υποψηφιότητας του διοικητικού συμβουλίου, η cyrus έχει το δικαίωμα να προτείνει έναν διευθυντή και ένα μέλος της επιτροπής ελέγχου στο διοικητικό συμβούλιο της yinwang intelligent μετά το κλείσιμο, ενώ η avita technology, η οποία υπέγραψε συμφωνία νωρίτερα, έχει το δικαίωμα να προτείνει ένας διευθυντής και ένα μέλος της επιτροπής ελέγχου.

ο zhu huarong, πρόεδρος της changan automobile και της avita technology, δήλωσε: "η επένδυση στην avita αντανακλά πλήρως τις στρατηγικές προθέσεις της changan automobile. ως ο σημαντικότερος στρατηγικός φορέας της νέας κατεύθυνσης της changan, η avita αντιπροσωπεύει την αναπτυξιακή κατεύθυνση της εταιρείας." η changan υποστηρίζει την avita να γίνει η πρώτη εταιρεία που θα επενδύσει στην εταιρεία, δηλαδή να την διαμορφώσει στο πιο ζωντανό παράδειγμα «μιας ανοιχτής πλατφόρμας για κοινή συμμετοχή στην αυτοκινητοβιομηχανία».

ο zhang xinghai, πρόεδρος του thalys group, δήλωσε επίσης: "η cyliss συνεργάζεται σταθερά με την huawei σε όλες τις βιομηχανίες και συνεχίζει να αποδίδει καρπούς. η σειρά προϊόντων wenjie που δημιουργήθηκε από κοινού και από τα δύο μέρη συνεχίζει να σημειώνει ρεκόρ στον κλάδο και αγαπιέται βαθιά από τους χρήστες και αναγνωρίζεται από τους αγορά αυτή η επένδυση η επένδυση στην yinwang company σηματοδοτεί την αναβάθμιση της ολοκληρωμένης συνεργασίας της cyrus και της huawei σε «business + equity» και ανοίγει ένα νέο σημείο εκκίνησης για τη βιώσιμη ανάπτυξη της συνεργασίας μεταξύ των δύο μερών.

ο yu fenghui, ένας ειδικά προσκεκλημένος ερευνητής στο china financial think tank, είπε ότι σε σύγκριση με την καθαρή επιχειρηματική συνεργασία, η συνεργασία με μετοχές σημαίνει βαθύτερο στρατηγικό δεσμό και τα συμφέροντα και των δύο μερών είναι πιο συνεπή. αυτό το μοντέλο συμβάλλει στην ενίσχυση της εμπιστοσύνης μεταξύ των εταίρων, προωθεί την ανταλλαγή τεχνολογίας και τη βέλτιστη κατανομή των πόρων και συμβάλλει στην από κοινού αντιμετώπιση του ανταγωνισμού και των κινδύνων της αγοράς.

ποιος είναι ο επόμενος;

σύμφωνα με τα στοιχεία, το διοικητικό συμβούλιο της yinwang intelligent αποτελείται από 7 μέλη και οι έδρες του διοικητικού συμβουλίου καθορίζονται με βάση την αναλογία των μετοχών των μετόχων. η avita και η thalys κατέχουν επί του παρόντος από μία θέση στο διοικητικό συμβούλιο, ενώ η huawei διατηρεί επίσης πέντε θέσεις.

κρίνοντας από την αναλογία μετοχών, οι υπόλοιπες θέσεις θα είναι οι chery, jac και baic πίσω από τις άλλες «τρεις βιομηχανίες» της huawei εκτός από τον wenjie; μέχρι στιγμής, οι μάρκες που χρησιμοποιούν τις έξυπνες λύσεις της huawei περιλαμβάνουν τις μάρκες έξυπνων αυτοκινήτων της huawei, όπως οι wenjie, zhijie, xiangjie και zunjie, οι οποίες είναι σε συνεργασία με τις cyrus, chery, baic και zunjie αντίστοιχα.

επιπλέον, η dongfeng motor και η faw group μπορούν επίσης να συμμετάσχουν στην επένδυση της yinwang intelligent. τον μάρτιο του τρέχοντος έτους, ο you zheng, αναπληρωτής γενικός διευθυντής της dongfeng motor group co., ltd., δήλωσε ότι εργαζόταν με τον όμιλο faw για να προωθήσει ενεργά τη συμμετοχή στο huawei auto bu.

ο xu zhijun, εκ περιτροπής πρόεδρος της huawei, έχει τονίσει πολλές φορές: «η yinwang intelligence θα συνεχίσει να ανοίγει μετοχές σε στρατηγικούς εταίρους» και νέοι μέτοχοι θα συνεχίσουν να εισέρχονται στο μέλλον. προηγουμένως, η huawei είχε εκδώσει προσκλήσεις μετοχικού κεφαλαίου σε chery, baic, jianghuai και άλλες εταιρείες αυτοκινήτων και δύο κεντρικές επιχειρήσεις, ο όμιλος faw και ο όμιλος dongfeng, είχαν επίσης εκδώσει μηνύματα για την προώθηση της συμμετοχής σε μετοχές.

ο yu chengdong είπε επίσης τον νοέμβριο του περασμένου έτους ότι εκτός από την avita και την thalys, η huawei έχει εκδώσει προσκλήσεις μετοχών στις chery, jac και baic και ελπίζει ότι οι πιο ισχυροί κατασκευαστές αυτοκινήτων της κίνας θα το κατασκευάσουν από κοινού.

θα πάρουν μετοχές οι chery (zhijie), baic (xiangjie), jac (zunjie), ακόμα και οι faw και dongfeng, που φημολογήθηκαν στο παρελθόν; ο δημοσιογράφος επικοινώνησε με τις προαναφερθείσες εταιρείες, αλλά δεν έλαβε απάντηση μέχρι την ώρα του τύπου.

στα μάτια του έξω κόσμου, στόχος της huawei είναι να γίνει η «bosch» της εποχής των έξυπνων ηλεκτρικών οχημάτων της κίνας. η bosch κάνει ολοκληρωμένα σχέδια για να επιταχύνει τον μετασχηματισμό της ηλεκτροκίνησης στην κινεζική αγορά, η bosch θα διατηρήσει την ανάπτυξη το 2023, με τις πωλήσεις να φθάνουν τα 139 δισεκατομμύρια γιουάν (περίπου 18,2 δισεκατομμύρια ευρώ), σημειώνοντας αύξηση 5,2% από έτος σε έτος. μεταξύ αυτών, η επιχείρηση έξυπνων ταξιδιών έχει γίνει η κύρια κινητήρια δύναμη ανάπτυξης και οι πωλήσεις της στην κίνα σημείωσαν αύξηση 8,2%, φτάνοντας τα 112,1 δισεκατομμύρια γιουάν (περίπου 14,6 δισεκατομμύρια ευρώ).

μια προηγούμενη ερευνητική έκθεση που κυκλοφόρησε από την ping an securities πιστεύει ότι η huawei auto bu αναμένεται να γίνει η «bosch» της εποχής των έξυπνων αυτοκινήτων μετά από ανεξάρτητη λειτουργία όταν η επιχείρηση auto bu της huawei φτάσει σε μια ώριμη κατάσταση, η κλίμακα εσόδων θα είναι μεταξύ 127,5 δισεκατομμυρίων και. 165 δισεκατομμύρια γιουάν υποθέτοντας ένα καθαρό επιτόκιο αν το επιτόκιο είναι 15%, το αντίστοιχο ετήσιο καθαρό κέρδος θα είναι 19,1 δισεκατομμύρια έως 24,8 δισεκατομμύρια γιουάν.

ωστόσο, ένας γνώστης της βιομηχανίας είπε στους δημοσιογράφους: "σε αντίθεση με τη bosch, όταν οι άνθρωποι αγόραζαν αυτοκίνητα στο παρελθόν, λίγοι νοιάζονταν αν τα ανταλλακτικά της bosch χρησιμοποιούνταν στα αυτοκίνητα. αλλά τώρα είναι η εποχή των έξυπνων ηλεκτρικών οχημάτων. όλοι αγοράζουν αυτοκίνητα. , μερικές φορές απλώς για τη μάρκα huawei όσο πιο διάσημη είναι η huawei, τόσο πιο σίγουρη θα είναι στην αγορά.

στην πραγματικότητα, η huawei στοχεύει να οικοδομήσει μια «έξυπνη ανοιχτή πλατφόρμα για την αυτοκινητοβιομηχανία». διαφορετικά από τη θέση της bosch ως "προμηθευτή ανταλλακτικών αυτοκινήτων", η huawei ήταν ξεκάθαρη από τότε που εισήλθε στην αυτοκινητοβιομηχανία ότι "η huawei δεν κατασκευάζει αυτοκίνητα, αλλά βοηθά τις εταιρείες αυτοκινήτων να κατασκευάζουν καλά αυτοκίνητα". το πρώτο είναι να παρέχει μόνο εξαρτήματα, όπως κινητήρες και τσιπ. για παράδειγμα, το lideal mega είναι εξοπλισμένο με κινητήρες της huawei, ορισμένα μοντέλα nezha s είναι εξοπλισμένα με το τσιπ mdc 610 της huawei και το feifan r7 είναι εξοπλισμένο με το ar-hud της huawei κ.λπ. . ο δεύτερος τύπος είναι τα μοντέλα hi όπως τα avita και jihu, τα οποία παρέχουν μόνο λύσεις όπως έξυπνη οδήγηση και έξυπνο πιλοτήριο. ο ρόλος της huawei είναι ένας ολοκληρωμένος προμηθευτής λογισμικού και υλικού. υπάρχει επίσης ένα έξυπνο μοντέλο επιλογής αυτοκινήτου όπως το wenjie και το zhijie που συμμετέχει σε ολόκληρη τη διαδικασία από τον ορισμό του προϊόντος έως τη διαδικασία παραγωγής έως το μάρκετινγκ, την τιμολόγηση και την μετά την πώληση.