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notre journaliste qin xiao a rapporté de pékin

ce que font yinwang intelligence et d'autres constructeurs automobiles peut non seulement simplement reconstruire l'architecture de la voiture, mais également essayer de reconstruire l'écologie de l'ensemble de l'industrie automobile sous la forme d'une « alliance capitaliste ».

avec l'investissement d'avita et thalys automobile, le mystère de shenzhen yinwang intelligent technology co., ltd. (ci-après dénommé « yinwang intelligent ») a été progressivement dévoilé. les 19 et 23 août, huawei a cédé respectivement 10 % de yinwang intelligence à avita et thalys automobile. selon ce calcul, la valorisation de yinwang smart a atteint 115 milliards de yuans, soit le double de la dernière valorisation de son concurrent national horizon (60 milliards de yuans) et 6 fois celle de momenta (20 milliards de yuans).

huawei a déclaré à un journaliste de china business news que yinwang intelligence intègre de nombreuses technologies de base de l'activité de voiture intelligente de huawei. huawei soutiendra pleinement yinwang pour continuer à diriger et servir la transformation intelligente de l'industrie automobile. à l'avenir, yinwang intelligence continuera d'ouvrir ses capitaux à des partenaires stratégiques et de travailler ensemble pour promouvoir l'essor de l'industrie automobile et le développement global de l'intelligence.

taux d'appréciation des actifs 1916,16%

en novembre 2023, changan automobile et huawei ont signé un « mémorandum de coopération en matière d'investissement ». huawei prévoit de créer une société engagée dans la recherche et le développement, la conception, la production, la vente et le service de systèmes et de composants intelligents pour l'automobile. société basée en chine, tournée vers le monde et au service du leader mondial de l'industrie des systèmes et solutions de composants intelligents pour l'automobile.

en janvier 2024, huawei a dépensé 1 milliard de yuans pour enregistrer yinwang intelligence, et son adresse enregistrée est le siège social de huawei. ses principales activités d'information industrielle et commerciale se résument à la recherche et au développement, à la conception, à la production, à la vente et au service de systèmes et de solutions de composants intelligents pour l'automobile, y compris les solutions de conduite intelligente pour l'automobile, les cockpits intelligents pour l'automobile, le contrôle intelligent des véhicules, le cloud pour véhicules intelligents. , éclairage des véhicules et autres plaques commerciales. après sa création officielle, en mars 2024, yinwang intelligence a créé cinq filiales en propriété exclusive à shanghai, dongguan, suzhou, hangzhou et nanjing.

les informations publiques montrent que le représentant légal, le directeur exécutif et le directeur de yinwang intelligence sont zheng liying et que le superviseur est song liuping, tous deux cadres supérieurs de huawei.

depuis sa création, bien que yinwang smart ait fait de fréquents mouvements de financement vers le monde extérieur, yinwang smart est toujours resté sur « papier ». la bu automobile de huawei n'a pas été entièrement installée à yinwang smart, ce qui ne permet pas aux gens de vraiment en savoir plus. cette licorne d'une valorisation de plus de 100 milliards de yuans.

jusqu'à cette époque, thalys (601127.sh) avait annoncé l'acquisition de 10 % du capital de yinwang intelligent pour 11,5 milliards de yuans. il a utilisé plus de 30 annonces pour révéler le mystère de yinwang intelligent au monde extérieur, et l'a également montré à l'extérieur. monde l’histoire récente de yinwang intelligent les progrès de la bu automobile de huawei ces dernières années.

le « major asset purchase report » (projet) publié par thalys a divulgué pour la première fois les données financières de yinwang intelligence.

le rapport de simulation commerciale audité de yinwang intelligent pour le chargement montre que de 2022 au premier semestre 2024, le bénéfice d'exploitation de yinwang intelligent était respectivement de 2,098 milliards de yuans, 4,7 milliards de yuans et 10,435 milliards de yuans, et la marge bénéficiaire brute de l'activité principale était de 17,73 %, respectivement. 32,13% et 55,36%. de 2022 au premier semestre 2024, les bénéfices nets de yinwang intelligence attribuables à sa société mère sont respectivement de -7,587 milliards de yuans, -5,597 milliards de yuans et 2,231 milliards de yuans. le bénéfice net attribuable à sa société mère pour l'ensemble de l'année 2024 est estimé. soit 3,351 milliards de yuans.

les données financières divulguées cette fois-ci sont également cohérentes avec celles précédemment divulguées par yu chengdong, directeur général de huawei, président de terminal bg et président de la bu smart car solutions. yu chengdong a précédemment révélé que huawei smart car selection avait transformé une perte en bénéfice au premier trimestre de cette année.

le rapport ci-dessus montre que la valeur comptable des actifs nets de yinwang intelligent à la date de base était de 5,717 milliards de yuans, la valeur estimée des actifs nets était de 19,851 milliards de yuans et le taux de valeur ajoutée évalué était de 247,25 %. selon l'évaluation de la méthode de marché, la valeur d'évaluation de l'actif net à la date de base de l'évaluation était de 115,256 milliards de yuans, le montant de la valeur ajoutée était de 109,54 milliards de yuans et le taux de valeur ajoutée était de 1916,16 %.

parmi eux, les plus précieux sont les actifs incorporels tels que les technologies brevetées et non brevetées, les marques, les licences technologiques et les logiciels externalisés. les brevets et marques inclus dans cette évaluation comprennent 6 420 technologies brevetées et technologies non brevetées, 74 familles de marques déposées, 25 logiciels externalisés et 1 licence technologique. après évaluation, les actifs incorporels mentionnés ci-dessus ont une valeur estimée à 13,827 milliards de yuans, une valeur ajoutée estimée à 13,702 milliards de yuans et un taux de valeur ajoutée de 11 471,97 %.

il convient de noter que tout en donnant un taux de valeur ajoutée multiple élevé, le rapport a souligné que par rapport à six sociétés similaires à actions a, dont chuangda, desay sv et montage technology, le ratio cours/bénéfice moyen était de 46,4. , bien qu'étrangers pour tesla et mobileye, les ratios cours/bénéfice sont respectivement de 78,91 et 112,64, tandis que celui de yinwang intelligence est de 34,39.

firewire entre dans le jeu

six mois après sa création, yinwang intelligence a commencé à « appeler des amis ».

le 20 août a eu lieu la cérémonie de signature d'une coopération stratégique globale entre changan automobile, huawei et avita investment company. selon cette transaction, avita technology a dépensé 11,5 milliards de yuans pour détenir 10 % des actions de yinwang intelligence ; les 90 % restants des actions sont détenus par huawei. cette contribution en espèces de 11,5 milliards de yuans proviendra entièrement des fonds propres d'avita et sera payée en trois versements, avec des conditions préalables de paiement fixées en conséquence.

il est rapporté qu'une fois que huawei aura reçu le premier prix de transfert, il démarrera les activités spécifiques de cette charge et transférera la technologie, les actifs, le personnel, etc. dans le cadre de cette charge à yinwang intelligence de manière appropriée, comme convenu dans les accords pertinents. documents de cette transaction. la portée ci-dessus inclut la propriété et le personnel de la technologie et des actifs détenus par huawei et ses parties liées qui sont spécifiquement utilisés pour les activités de chargement de l'entreprise cible, et peuvent répondre aux besoins de yinwang intelligence pour mener à bien les activités de chargement de manière indépendante et continue.

à peine cinq jours plus tard, yinwang intelligence a accueilli son deuxième « ami ». le 25 août, cyrus a révélé que cyrus automobile achèterait la participation de 10 % de huawei dans yinwang en payant en espèces, pour un montant de 11,5 milliards de rmb. le même jour, cyrus automobile, huawei et yinwang ont signé un « accord de transfert d'actions » qui est entré en vigueur sous conditions.

bien que les offres des deux parties soient identiques, soit 11,5 milliards de yuans, le contenu de l'accord est différent. il convient de noter que parmi les droits de nomination au conseil d'administration, cyrus a le droit de nommer un administrateur et un membre du comité d'audit au conseil d'administration de yinwang intelligent après la clôture, tandis qu'avita technology, qui a signé un accord plus tôt, a le droit de nommer un administrateur et un membre du comité d’audit.

zhu huarong, président de changan automobile et d'avita technology, a déclaré : « l'investissement dans avita reflète pleinement les intentions stratégiques de changan automobile. en tant que porteur stratégique de marque le plus important de la nouvelle direction de changan, avita représente l'orientation du développement haut de gamme de l'entreprise. changan aide avita à devenir la première entreprise à investir dans l'entreprise, ce qui en fait l'exemple le plus frappant de « plate-forme ouverte pour une participation conjointe dans l'industrie automobile ».

zhang xinghai, président du groupe thalys, a également déclaré : « cyliss coopère fermement avec huawei dans tous les secteurs et continue de porter ses fruits. la série de produits wenjie créée conjointement par les deux parties continue d'établir des records de l'industrie et est profondément appréciée des utilisateurs et reconnue par le "

yu fenghui, chercheur spécialement invité au china financial think tank, a déclaré que par rapport à la pure coopération commerciale, la coopération en matière d'équité signifie une liaison stratégique plus profonde et les intérêts des deux parties sont plus cohérents. ce modèle contribue à renforcer la confiance entre les partenaires, favorise le partage de technologies et l'allocation optimale des ressources, et permet de faire face conjointement à la concurrence et aux risques du marché.

qui est le prochain ?

selon les données, le conseil d'administration de yinwang intelligent est composé de 7 membres et les sièges du conseil d'administration sont déterminés en fonction de la proportion de participations des actionnaires. avita et thalys détiennent actuellement chacun un siège au conseil d'administration, et huawei en conserve également cinq.

à en juger par le ratio de participation, les sièges restants seront-ils chery, jac et baic derrière les « trois autres industries » de huawei en plus de wenjie ? jusqu'à présent, les marques utilisant les solutions intelligentes de huawei incluent changan avita et baic jihu. les marques de voitures intelligentes de huawei comprennent wenjie, zhijie, xiangjie et zunjie, qui sont respectivement construites en partenariat avec cyrus, chery, baic et zunjie.

en outre, dongfeng motor et faw group pourraient également participer à l'investissement de yinwang intelligent. en mars de cette année, you zheng, directeur général adjoint de dongfeng motor group co., ltd., a déclaré qu'il travaillait avec le groupe faw pour promouvoir activement la participation dans la bu huawei auto.

xu zhijun, président tournant de huawei, a souligné à plusieurs reprises : « yinwang intelligence continuera d'ouvrir ses capitaux aux partenaires stratégiques », et de nouveaux actionnaires continueront d'entrer dans le futur. auparavant, huawei avait lancé des invitations à prendre des participations à chery, baic, jianghuai et à d'autres constructeurs automobiles, et deux entreprises centrales, faw group et dongfeng group, avaient également émis des signaux pour promouvoir la participation au capital.

yu chengdong a également déclaré en novembre de l'année dernière qu'outre avita et thalys, huawei avait lancé des invitations à prendre des participations à chery, jac et baic, et espérait que les constructeurs automobiles chinois les plus puissants le construiraient conjointement.

chery (zhijie), baic (xiangjie), jac (zunjie) et même faw et dongfeng, dont on a déjà parlé, prendront-ils des actions ? le journaliste a contacté les sociétés mentionnées ci-dessus, mais n'a pas reçu de réponse au moment de mettre sous presse.

aux yeux du monde extérieur, l'objectif de huawei est de devenir le « bosch » de l'ère des véhicules électriques intelligents en chine. bosch élabore des plans complets pour accélérer la transformation de l'électrification. sur le marché chinois, bosch maintiendra sa croissance en 2023, avec des ventes atteignant 139 milliards de yuans (environ 18,2 milliards d'euros), soit une augmentation de 5,2 % sur un an. parmi eux, le secteur des voyages intelligents est devenu le principal moteur de croissance, et ses ventes en chine ont enregistré une augmentation de 8,2 %, atteignant 112,1 milliards de yuans (environ 14,6 milliards d'euros).

un précédent rapport de recherche publié par ping an securities estime que huawei auto bu devrait devenir le « bosch » de l'ère des voitures intelligentes après une exploitation indépendante. lorsque l'activité auto bu de huawei atteindra un état de maturité, l'échelle des revenus se situera entre 127,5 milliards et 165 milliards de yuans. en supposant un taux d'intérêt net de 15%, le bénéfice net annuel correspondant sera de 19,1 milliards à 24,8 milliards de yuans.

cependant, un initié de l'industrie a déclaré aux journalistes : « contrairement à bosch, lorsque les gens achetaient des voitures dans le passé, peu de gens se souciaient de savoir si des pièces bosch étaient utilisées dans les voitures. mais c'est maintenant l'ère des véhicules électriques intelligents. tout le monde achète des voitures. pour la marque huawei. plus huawei est célèbre, plus il sera confiant sur le marché.

en fait, huawei vise à construire une « plate-forme ouverte et intelligente pour l'industrie automobile ». contrairement au positionnement de bosch en tant que « fournisseur de pièces automobiles », huawei a clairement indiqué depuis son entrée dans l'industrie automobile que « huawei ne construit pas de voitures, mais aide les constructeurs automobiles à construire de bonnes voitures ». huawei coopère actuellement avec les constructeurs automobiles de trois manières. la première consiste à fournir uniquement des composants, tels que des moteurs et des puces. par exemple, le lideal mega est équipé des moteurs de huawei, certains modèles nezha s sont équipés de la puce mdc 610 de huawei et le feifan r7 est équipé de l'ar-hud de huawei, etc. . le deuxième type est le modèle hi tel qu'avita et jihu, qui proposent uniquement des solutions telles que la conduite intelligente et le cockpit intelligent. le rôle de huawei est celui d'un fournisseur intégré de logiciels et de matériel. il existe également un modèle de sélection de voitures intelligentes tel que wenjie et zhijie qui participent à l'ensemble du processus, de la définition du produit au processus de production en passant par la commercialisation, la tarification et l'après-vente.